軍務車

軍務車︵ぐんむしゃ︶は、太平洋戦争後の連合国軍占領時代に存在した、日本国有鉄道︵国鉄︶^[注釈 1]客車の車種の一つ。特別軍用客車に用いられる特殊形式^[注釈 2]。用途記号は﹁ミリタリー﹂の頭文字ミ。ただし車両称号規程に正式に存在するものではなく、1946年6月14日運輸公報達第327号で、運輸大臣名で﹁連合軍用のラジオ車、通信車、事務車、酒保車等特殊目的の客車に対して当分の間、名称﹁軍務車﹂記号﹁ミ﹂を使用する﹂とされ、この当分の間が1950年代後半まで続いた^[1]。すべて改造車である^[注釈 3]。

スハ32系に属するもの[編集]

スハ32系に属するものは、次のとおりである。車両の詳細は、各系列の項目に譲る^[注釈 4]。

詳細は「国鉄スハ32系客車」を参照

→のあるものは1949年6月11日の車両換算法改正で、重量記号が変更されたもの。左が以前、右が以後。→のないものはその改正を受けなかったもの。×→ の右はその改正以後に改造されたもの。形式名後の + は他系列にも同形式があるもの。 ●スミ30形→オミ30形︵ラジオ車︶ ●スミ31形→オミ31形︵ラジオ車︶ ●スミ32形︵軍務車︶ ●スミ33形→オミ33形︵衛生車︶ ●スミ34形→オミ34形︵特別車︶+ ●オミ35形︵酒保車・販売車︶+ ●スミ40形︵酒保車・販売車︶ ●スミ41形︵酒保車・販売車︶ ●オミ42形︵酒保車・販売車︶ ●オミ43形︵雑務車︶ ●スミ43形︵ラジオ車︶ ●スミ44形→オミ44形︵特別車︶ ●×→オミ45形︵衛生車︶+ ●スミ45形︵衛生車︶

オハ35系に属するもの[編集]

オハ35系に属するものは、次のとおりである^[注釈 5]。形式名後の + は他系列にも同形式があるもの。

詳細は「国鉄オハ35系客車」を参照

●オミ34形︵クラブ車︶ + ●オミ35形︵酒保車︶+ ●スミ36形︵酒保車︶ ●オミ45形︵衛生車︶ + ●オミ46形︵酒保車︶

鋼製雑形に属するもの[編集]

鋼製雑形客車に属するものは次の通りである^[注釈 6]。形式変更が激しいため、下記の要領で記述する。 (一)形式変更履歴は左から右へ進む。︵︶内は一時的形式。 (二)／のあるものは1948年12月9日の改番^[注釈 7]で変更されたもの。 (三)→のあるものは1949年の車両換算法改正で、重量記号が変更されたもの。 (四)…のあるものは1953年6月1日の改正で変更されたもの。 (五)︿﹀内は改造種車の形式。 ●ホミ80形／ホミ800形…ホミ1800形︿ワキ1﹀ - 部隊料理車 (Troop Mess Car) ●ホミ81形／ホミ810形…ホミ1810形︿ワキ1﹀ - 荷物車 (Baggage Car) ●ホミ81形／ホミ815形…ホミ1820形︿ワキ1﹀ - 販売車 (Commissary Car) ●︵ホミ41形︶ホミ82形／ホミ820形→ナミ820形…ナミ1830形︿ワキ700﹀ - 衛生車 (Laboratory Car) ●ナミ1830は旧海軍省の所有で、国鉄が買い取るまで、継承した大蔵省私有車の扱いであったため、1958年度までワキに戻すのが遅れて最後に残った軍務車であった^[2]。同年10月1日の配置表では品川区に所属。 ●ホミ83形／ホミ825形→ナミ825形︿ワキ700﹀ - 酒保車 (P.X. Car) ●ホミ83形／ホミ830形→ナミ830形…ナミ1840形︿ワキ1﹀ - 荷物車 ●ホミ84形／ホミ840形…ホミ1840形︿ワキ1﹀ - 酒保車 ●ホミ85形／ホミ845形︿ワキ1﹀ - 酒保車 ●ホミ86形／ホミ850形︿ワキ1﹀ - 酒保車 ●ナミ870形…ナミ1870形︿ワキ1﹀ - 酒保車︵電源・冷蔵車︶ ●ナミ880形…ナミ1880形︿ワキ1﹀ - 酒保車︵電源・冷蔵車︶

脚注[編集]

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注釈[編集]

(一)^ 前身は運輸省。 (二)^ ﹁特別軍用客車﹂には軍務車以外も含まれる。中村光司2006を参照。 (三)^ ﹁参考文献﹂の資料で見る範囲においてはすべて改造車と考えられる。 (四)^ 本節の記述は原則としてRP778特集による。それ以外は特記する。 (五)^ 本節の記述は原則としてRP750特集による。それ以外は特記する。 (六)^ 本節の記述は原則として﹃鋼製雑形客車のすべて﹄により、それ以外は特記する。 (七)^ 鋼製形式が付けられていたものを、雑形形式とした。

出典[編集]

^ 『国鉄客車開発記 1950』、p.8。
^ 『国鉄客車開発記 1950』、p.13。

参考文献[編集]

●藤田吾郎﹃鋼製雑形客車のすべて﹄ネコ・パブリッシング、2007年。 ●﹃国鉄鋼製客車史第2編スハ32︵スハ32600︶形の一族﹄上、車両史編さん会。 ●﹃国鉄鋼製客車史第2編スハ32︵スハ32600︶形の一族﹄下、車両史編さん会。 ●﹃国鉄鋼製客車史第3編スハ32︵スハ32800︶形の一族﹄上、車両史編さん会。 ●﹃国鉄鋼製客車史第3編スハ32︵スハ32800︶形の一族﹄下、車両史編さん会。 ●﹁特集・スハ32系I﹂﹃鉄道ピクトリアル﹄、電気車研究会。︵No.777、2006年7月号︶ ●﹁特集・スハ32系II﹂﹃鉄道ピクトリアル﹄、電気車研究会。︵No.776、2006年8月号︶ ●﹁特集・オハ35系I﹂﹃鉄道ピクトリアル﹄、電気車研究会。︵No.748、2004年7月号︶ ●﹁特集・オハ35系II﹂﹃鉄道ピクトリアル﹄、電気車研究会。︵No.750、2004年8月号︶ ●﹃国鉄客車開発記 1950﹄電気車研究会︿鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション (10)﹀、2006年。 ●中村光司﹁鉄道公報に見る1950年代客車の興味﹂p.6-16。 ●星晃﹁車両称号規定の改正に伴う客車の改番について﹂︵初出‥﹃鉄道ピクトリアル﹄1953年5-6月号 No.22-23︶ p.74-79。