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1983年のル・マン24時間レース

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
1983年のル・マン24時間レース
前年: 1982 翌年: 1984
1983年のコース

1983年のル・マン24時間レース︵24 Heures du Mans 1983 ︶は、51回目のル・マン24時間レースであり、1983年6月18日から6月19日[1][2]にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。

概要[編集]


暫定的なクラスがなくなり、グループBとグループCによるすっきりしたクラス分けになった[3]。

サイズはグループCと同じだが燃料タンク容量55リットル、最低重量700kgのグループCジュニアがクラスとして新設された[3]。

公式ポスターは前年優勝したポルシェ・956であった[2]。

グループC[編集]


ポルシェは前年の優勝車ポルシェ・956のカスタマースペックを市販[3][2]し、さらに性能向上を図ったワークス3台[3][2]を含めて11台[2]が出場することとなった。ただワークスのエンジンはマネージメントシステムがモトロニックMP1.2になった935/82型に進化しており、またカスタマー・スペックは前年のワークススペックと比較し30kgから70kg重かった[2]。

フェラーリV型8気筒ターボエンジンを搭載したランチア・LC2などグループCの車両が各社から登場した[3][2]。

グループCジュニア[編集]


マツダはこれまでのマツダ・RX-7ベースでないレース専用車、マツダ・717Cを製作し、チーム名﹁マツダスピード﹂を登記しレース専門会社となっての参戦となった[4]。またマツダのエースドライバーで西のレース拠点だった片山マツダの片山義美が参加したことは、東のレース拠点だったマツダオート東京がしていたル・マン挑戦をマツダが正式にオーソライズしたことを示した[4]。

予選[編集]


ランチアはLC2のターボ過給圧を上げて出力を800PSとし予選で速さをアピールしポルシェをかく乱する作戦を取り、3分20秒79を記録した[3]が、ポルシェもターボ過給圧を上げるとともに高グリップのタイヤを使用して対抗[3]、前年タイムを13秒[3]も短縮する3分16秒56[1]でポールポジションを取った。ランチアの記録は2位であった[3][1]。

マツダ・717Cは空気抵抗低減を優先しすぎて直線でもコーナーでも安定性がなく、予選タイムは昨年を下回った[4]。しかし初めて余裕を持って予選を通過し、後は決勝のセッティングを詰めることに専念した。

決勝[編集]


出走は51台[5][1]。

他のグループC車両は全くポルシェ・956についていけず[2]、トラブルを起こしては大きく遅れまたリタイアし[2]、4時間目の時点ではポルシェ・956がトップ10を全て占めていた[2]。

ワークスポルシェの1号車ジャッキー・イクスがプライベーターのポルシェにミュルサンヌコーナーで追突されて大きく後退した[3]ものの、ガス欠寸前まで給油しないで引っ張る凄まじい追い上げを展開[2]し、4時間目の時点でプライベーターのポルシェ全て[2]を追いぬいて周回遅れながら3位に順位を上げ[2]、前年予選最高タイムとほぼ同じ3分29秒7[3]を記録して追い上げた[6]。

結果[編集]


完走は20台[5][注釈 1]。

ヴァーン・シュパン/ハーレイ・ヘイウッド/アル・ホルバート組[1][5]のポルシェ・956、3号車はゴール2時間前にドアが吹き飛び[7]、エンジンが冷却不足となって過熱、最終ドライバーとなったアル・ホルバートは白煙を吐かせながらもだましだましゴールまで走らせ[7]、24時間で5,047[1].934km[2][5][注釈 2]を平均速度210.330km/h[1][6]で走って優勝した。ジャッキー・イクス/デレック・ベル組は同一周回内[2]の3.35km差まで詰め寄ったが2位に終わった[6]。

結局ポルシェ・956はジョン・フィッツパトリックの11号車が燃料ポンプのトラブルで11時間目[2]に、ワークスの2号車がエンジントラブルで21時間目にリタイア[2]したのみに留まり、9位のザウバー・C7を除いてトップ10全てポルシェ・956が占めた[2]。前年と違いポルシェ同士の競争でペースが上がり、プライベーター最高位となった3位のクレマーは前年の優勝車より走行距離で63km上回り、4位のヨーストも28km上回った。厳しい燃費規制の下で5,000kmを超え、しかもモトロニックは進歩途上であったことは、年ごとに進歩するポルシェの技術を明確にした[2]。

マツダ・717Cは61号車がコース上の異物により右後輪をバーストさせ一時最下位となったものの、その他には何もトラブルを起こさず最終的に60号車総合12位クラス優勝、61号車総合18位クラス2位を得た[4][1]。
順位 クラス 号車 チーム ドライバー シャシ タイヤ 周回数
Engine
1 Gr.C 3[1][2] 西ドイツの旗 ロスマンズポルシェ
ポルシェ・956[1][2] D 370[1]
ポルシェ・935/82型2,649cc水平対向6気筒ターボ
2 Gr.C 1[1][2] 西ドイツの旗 ロスマンズポルシェ
ポルシェ・956[1][2] D 370[1]
ポルシェ・935/82型2,649cc水平対向6気筒ターボ
3 Gr.C 21[1][2] 西ドイツの旗 ポルシェ・クレマー・レーシング
ポルシェ・956[1] G 364[1]
ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ
4 Gr.C 12[1][2] 西ドイツの旗 Sorga S.A. / ヨースト・レーシング
ポルシェ・956[1][2] D 361[1]
ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ
5 Gr.C 16[1][2] イギリスの旗 ジョン・フィッツパトリック・レーシング
ポルシェ・956[1][2] G 358[1]
ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ
6 Gr.C 8[1][2] 西ドイツの旗Sorga S.A. / ヨースト・レーシング
ポルシェ・956[1][2] D 354[1]
ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ
7 Gr.C 18[2] 西ドイツの旗 オーベルマイヤーレーシング
ポルシェ・956[1][2] D 347
ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ
8 Gr.C 14[1][2]
ポルシェ・956[1][2] ? 339[1]
ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ
9 Gr.C 46[1][2] スイスの旗 ザウバー・チーム・スイス
  • コロンビアの旗 ディエゴ・モントーヤ[1][2]
  • アメリカ合衆国の旗 トニー・ガルシア[1][2]
  • アメリカ合衆国の旗 アルバート・ナオン[1][2]
 ザウバー・C7[1][2] D 338[1]
BMW・M88型3.5リットル直列6気筒
10 Gr.C 47[1][2] アメリカ合衆国の旗 プレストン・ヘン・Tバード・スワップ・ショップ
ポルシェ・956[1][2] G 327[1]
ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ
11 Gr.B 93[2] イギリスの旗 Charles Ivey Racing
  • イギリスの旗 ジョン・クーパー[2]
  • イギリスの旗 ポール・スミス[2]
  • イギリスの旗 デヴィッド・オヴェイ[2]
 ポルシェ・930[2] ? 303
ポルシェ・930型3.3リットル水平対向6気筒ターボ
12 Gr.C Jr 60[1][2] 日本の旗 マツダスピード
マツダ・717C[1][2] D 302[1]
マツダ・13B型1.3リットル2ローター
13 Gr.B 92[2] 西ドイツの旗 ゲオルク・メミンガ
  • 西ドイツの旗 ゲオルク・メミンガ[2]
  • 西ドイツの旗 ハインツ・カーンヴェイス[2]
  • 西ドイツの旗 フリッツ・ミュラー[2]
 ポルシェ・930[2] D 299
ポルシェ・930型3.3リットル水平対向6気筒ターボ
14 Gr.C 54[2] フランスの旗 ヴァランティン・ベルタペレ
  • フランスの旗 ブルーノ・ソティ[2]
  • フランスの旗 ジェラール・キュイネ[2]
 URD・C81[2] D 292
BMW・M88型3.5リットル直列6気筒
15 Gr.B 95[2] フランスの旗 エキップ・アルメラス・フレール
  • フランスの旗 ジャック・アルメラス[2]
  • フランスの旗 ジャン＝マリー・アルメラス[2]
  • フランスの旗 ジャック・ギヨー[2]
 ポルシェ・930[2] M 279
ポルシェ・930型3.3リットル水平対向6気筒ターボ
16 Gr.C 10[2] フランスの旗 WMセカテバ
  • フランスの旗 ロジャー・ドーシェイ[2]
  • フランスの旗 アラン・クーデル[2]
  • フランスの旗 パスカル・ファーブル[2]
 WM・P83[2] M 278
プジョー・PRV型2.8リットルV型6気筒ターボ
17[6] Gr.C 41[6][2] イギリスの旗 エムカ・プロダクション
エムカ[6]・C83/1 ? 275
アストンマーティン-Tickford・DP1229型5,340cc[8]V型8気筒[8]
18 Gr.C Jr 61[1] 日本の旗 マツダスピード
マツダ・717C[1][2] D 267[1]
マツダ・13B型1.3リットル2ローター
19 Gr.C 29 フランスの旗 Christian Bussi
  • ベルギーの旗 ダニエル・エレコッジ[2]
  • ベルギーの旗 ジャン＝ポール・リベール[2]
  • ベルギーの旗 パスカル・ウィトモア[2]
 ロンドー・M382[2] D 265
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
20 Gr.B 96[2] フランスの旗 Michel Lateste
  • フランスの旗 レイモンド・ツーロール[2]
  • フランスの旗 ミシェル・ラステル[2]
  • フランスの旗 ミシェル・ビエノー[2]
 ポルシェ・930[2] M 264
ポルシェ・930型3.3リットル水平対向6気筒ターボ
21
NC 		Gr.B 97 フランスの旗 レイモンド・ブーティナウ
  • フランスの旗 レイモンド・ブーティナウ
  • フランスの旗 パトリック・ゴーニン
  • フランスの旗 Alain le Page
 ポルシェ・928S D 234
ポルシェ・M28型4.7リットルV型8気筒
22
NC 		Gr.C 53 フランスの旗A.S. École Supérieure de Tourisme
ランチア・LC1 D 232
ランチア・1.4リットル直列4気筒ターボ
23
NC 		Gr.C 51 イタリアの旗スクーデリア・シルヴァマ・モーター
ランチア・LC1 D 217
ランチア・1.4リットル直列4気筒ターボ
24
NC 		Gr.C Jr 65 イギリスの旗 フランソワ・デュレ
  • イギリスの旗 ジョン・シェルドン
  • フランスの旗 フランソワ・デュレ
  • イギリスの旗 イアン・ハローワー
 De Cadenet-ローラ ? 214
フォード・コスワース・DFV型3.0リットルV型8気筒
25
DSQ 		Gr.C 30 フランスの旗 プリマガス
  • フランスの旗 ルシアン・グイッテニー
  • フランスの旗 ピエール・イヴェール
  • ベルギーの旗 ベルナール・ド・ドライヴァー
 ロンドー・M382 D 266
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
26
DNF 		Gr.B 94 スイスの旗 クロード・ハルディ
  • スイスの旗 クロード・ハルディ
  • 西ドイツの旗 ギュンター・ステッケーニヒ
  • 西ドイツの旗 ベルント・シラー
 ポルシェ・930 M 217
ポルシェ・930型3.3リットル水平対向6気筒ターボ
27
DNF 		Gr.C 2 西ドイツの旗 ロスマンズポルシェ
ポルシェ・956 D 281
ポルシェ・935/82型2,649cc水平対向6気筒ターボ
28
DNF 		Gr.C 39[6] イギリスの旗ヴァイカウント・ダウン[6] - ペース・ペトロリアム[6]
  • イギリスの旗 レイ・マロック[6]
  • イギリスの旗 マイク・サロモン[6]
  • アメリカ合衆国の旗 スティーブ・アール[6]
 ニムロッド[6]・NRA/C2B A 218
アストンマーティン-Tickford・DP1229型5,340cc[8]V型8気筒[8]
29
DNF 		Gr.C 24 フランスの旗 フォード・フランス
ロンドー・M482 M 174
フォード・コスワース・DFL型4.0リットルV型8気筒
30
DNF 		Gr.C 20 アメリカ合衆国の旗 クック・レーシング
  • アメリカ合衆国の旗 ラルフ・ケントクック
  • アメリカ合衆国の旗 ジム・アダムス
  • フランスの旗 フランソワ・サヴァーニン
 ローラ・T610 G 165
フォード・コスワース・DFL型4.0リットルV型8気筒
31
DNF 		Gr.B 90
  • スイスの旗 アンジェロ・パラヴィチーニ
  • スイスの旗 ブルン・モータースポーツ
BMW・M1 D 160
BMW・M88型3.5リットル直列6気筒
32
DNF 		Gr.C Jr 63 イタリアの旗 スクーデリア・ジョリークラブ
アルバ・AR2 P 158
ジャンニ・カルマ・FF型1.9リットル直列4気筒ターボ
33
DNF 		Gr.C 28
ロンドー・M379 ? 136
フォード・コスワース・DFV型3.0リットルV型8気筒
34
DNF 		Gr.C 6 イタリアの旗 マルティニ・ランチア
ランチア・LC2 D 135
フェラーリ・268C型2.6リットルV型8気筒ターボ
35
DNF 		Gr.C 5 イタリアの旗 マルティニ・ランチア
ランチア・LC2 D 121
フェラーリ・268C型2.6リットルV型8気筒ターボ
36
DNF 		Gr.C 9 フランスの旗 WMセカテバ
  • フランスの旗 ジャン＝ダニエル・ローレ
  • フランスの旗 ミシェル・ピニャール
  • ベルギーの旗 Didier Theys
 WM P83 M 102
プジョー・PRV型2.8リットルV型6気筒ターボ
37
DNF 		Gr.C 26 フランスの旗 フォード・フランス
ロンドー・M482 M 90
フォード・コスワース・DFL型4.0リットルV型8気筒
38
DNF 		Gr.C 11 イギリスの旗 ジョン・フィッツパトリック・レーシング
ポルシェ・956 G 135
ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ
39
DNF 		Gr.C 13 フランスの旗 プリマガス
クーガー・C01B M 86
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
40
DNF 		Gr.C 22 西ドイツの旗 ポルシェ・クレマー・レーシング
ポルシェ・クレマー・CK5 G 76
ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ
41
DNF 		Gr.C 38[1]
童夢（マーチ）・RC82[1] ? 75[1]
フォード・コスワース・DFL[1]型3.3リットルV型8気筒
42
DNF 		Gr.C Jr 64 フランスの旗 Hubert Striebig
  • フランスの旗 Hubert Striebig
  • フランスの旗 ノエル・デル・ベロ
  • フランスの旗 ジャック・ユクラン
 Sthemo・SM01 ? 71
BMW2.2リットル直列4気筒
43
DNF 		Gr.C 49 イギリスの旗 グリッド・モーター・レーシング
  • アメリカ合衆国の旗 フレッド・スティッフ
  • イギリスの旗 ダドリー・ウッド
  • アメリカ合衆国の旗 レイ・ラトクリフ
 グリッド・プラザS1 F 69
フォード・コスワース・DFL型4.0リットルV型8気筒
44
DNF 		Gr.C 36 スイスの旗 ブルン・モータースポーツ
Sehcar・C6 D 68
フォード・コスワース・DFL型4.0リットルV型8気筒
45
DNF 		Gr.C 72 フランスの旗 ジャン・ロンドー
  • フランスの旗 ダニー・スノベック
  • フランスの旗 グザヴィエ・ラペイル
  • フランスの旗 アラン・クディーニ
 ロンドー・M382 M 31
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
46
DNF 		Gr.C 4 イタリアの旗 マルティニ・ランチア
ランチア・LC2 D 27
フェラーリ・268C型2.6リットルV型8気筒ターボ
47
DNF 		Gr.C 43 イギリスの旗 Peer Racing
フォード・C100 G 16
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
48
DNF 		Gr.C 25 フランスの旗 フォード・フランス
ロンドー・M482 M 12
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
49
DNF 		Gr.C 15 西ドイツの旗 ベルガ・チーム・ヨーストレーシング
  • ベルギーの旗 ジャン＝ミシェル・マルタン
  • ベルギーの旗 マルク・デュエツ
  • ベルギーの旗 フィリップ・マルタン
 ポルシェ・936C D 9
ポルシェ・935/76型2.7リットル水平対向6気筒ターボ
50
DNF 		Gr.C 42 イギリスの旗 リチャード・クレアー・レーシング
  • イギリスの旗 トニー・ドロン
  • イギリスの旗 リチャード・クレアー
  • イギリスの旗 リチャード・ジョーンズ
 ポルシェ・クレマーCK5 ? 8
ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ
51
DNF 		Gr.B 91 西ドイツの旗 エドガー・デーレン
  • フランスの旗 Alain Yvon
  • フランスの旗 ジャン＝マリー・レメルレ
  • 西ドイツの旗 ミカエル・クランケンベルク
 ポルシェ・930 ? 7
ポルシェ・930型3.0リットル水平対向6気筒ターボ

注釈[編集]

  1. ^ 『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』p.224は21台とするが:en:と一致している20台を採用した。
  2. ^ 『ル・マンの英国車』p.133は5,047.834kmとするが:en:と一致している5,047.934kmを採用した。

出典[編集]

[脚注の使い方]


(一)^ abcdefghijklmnopqrstuvwxyzaaabacadaeafagahaiajakalamanaoapaqarasatauavawaxayazbabbbcbdbebfbgbhbibjbkblbmbnbobpbqbrbsbtbubvbwbxbybzcacbcc﹃ルマン 伝統と日本チームの戦い﹄pp.224-231﹁資料2﹂。

(二)^ abcdefghijklmnopqrstuvwxyzaaabacadaeafagahaiajakalamanaoapaqarasatauavawaxayazbabbbcbdbebfbgbhbibjbkblbmbnbobpbqbrbsbtbubvbwbxbybzcacbcccdcecfcgchcicjckclcmcncocpcqcrcsctcucvcwcxcyczdadbdcdddedfdgdhdi﹃Gr.Cとル・マン﹄pp.56-57。

(三)^ abcdefghijk﹃ルマン 伝統と日本チームの戦い﹄pp.27-154﹁ルマン24時間レースの歴史﹂。

(四)^ abcd﹃ルマン 伝統と日本チームの戦い﹄pp.155-220﹁ルマン24時間レース挑戦 日本チーム﹂。

(五)^ abcd﹃ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち﹄pp.298-303。

(六)^ abcdefghijklmnop﹃ル・マンの英国車﹄pp.133-134﹁1983﹂。

(七)^ ab﹃Racing On﹄466号 pp.54-57。

(八)^ abcd﹃ル・マンの英国車﹄p.144。

参考文献[編集]

  • 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』グランプリ出版 ISBN 4-87687-161-2
  • 『Gr.Cとル・マン』学研 ISBN 978-4-05-604601-4
  • 『THE 911&PORSCHE MAGAZINE No.63』2011春号
  • ドミニク・パスカル著、日沖宗弘訳『ル・マンの英国車』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-068-8
  • 『Racing On466号 特集 ポルシェ962C』三栄書房 2013年9月14日発行 ISBN 978-4-7796-1905-2

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