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雑学に関するblueribbonのブックマーク (1,138)

  • はやぶさ２のスイングバイ航法を素人なりに理解してみた : おち研


    スウィングバイ航法は、小惑星探査機はやぶさ2でも採用されている軌道変更の技術です。天体の重力を使って方向が変わる仕組みを動画多めでご紹介します。 2015/12/03　はやぶさ2が地球すれすれのところをスイングバイします。 スイングバイは﹁あまり燃料を無駄に出来ない惑星探査機﹂が宇宙空間で速度を上げるために必要不可欠な技術です。 初代はやぶさのときも針の穴をついて成立する大変な技術だなーと思いましたが、改めてすごい技術なのでメモ。 スイングバイとは スイングバイとは、天体の引力を使って宇宙探査機などの進路や速度を変える航行技術のことです。フライバイや重力アシストと呼ぶことも︵あんまりないけど︶あります。 よく宇宙機が地球︵重力場︶の横を通ると、﹁宇宙機が地球に引って貰えるから速くなる﹂などと言われてます。︵実際のところは宇宙機じゃなくても隕石とかでも構いません。地球以外の天体でもスイングバ
    はやぶさ２のスイングバイ航法を素人なりに理解してみた : おち研

  • 空自、新空中給油機導入の意味　航続距離以外にもあるその目的 | 乗りものニュース


    航空自衛隊が、新型の空中給油機を3機導入する方針を固めました。空中給油機は航続距離を延ばすものと思うかもしれませんが、それ以外に大きな効果を持っています。この導入で何が変わるのでしょうか。 ボーイング767が原型 去る2015年9月、航空自衛隊は新空中給油機の導入選定において、ボーイングKC-46A﹁ペガサス﹂を3機導入する方針を固めました。 選定は入札契約方式によって行われる予定でしたが、有力候補として目されていたエアバスA330MRTT︵多用途空中給油・輸送機︶を擁するエアバス社は、勝利の見込み無しと入札を見送ったため、自動的にKC-46Aの導入が決定しました。この新しいKC-46Aの導入によって、自衛隊機の作戦能力は大幅に向上することになります。 開発が進められているKC-46A﹁ペガサス﹂︵写真出典‥アメリカ空軍︶。 KC-46Aは、アメリカ空軍への導入開始からすでに60年が経過し
    空自、新空中給油機導入の意味　航続距離以外にもあるその目的 | 乗りものニュース
    blueribbon
    blueribbon 2015/11/22
    「空中給油を受けることを前提とすれば、燃料が少ない状態で離陸しても問題ないため、爆弾搭載量を最大限に発揮できるようになります。」
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  • Site is undergoing maintenance

    Site will be available soon. Thank you for your patience!

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    blueribbon
    blueribbon 2015/11/16
    「当期純利益だけを見ても、企業の収益性を分析することはできません。一時的に株や不動産の売却で儲けただけかもしれません。もしくは、本当は儲かっていたのに、災害などで一時的に赤字になってしまうことも…」
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  • ハードディスクが物理的にデータを記録している仕組みがわかるムービー「How do hard drives work?」

    膨大な量のデータを小型の機体に保存できるハードディスクドライブ(HDD)は、PCに内蔵されていたり外付けのストレージとして使用されていたりと、現代人の生活に浸透しています。そんなハードディスクは一体どのようにデータを読み書きしているのかが分かるムービー「How do hard drives work?」を、教育系ムービーを多数制作しているTED Edが公開しています。 How do hard drives work? - Kanawat Senanan - YouTube 地上から1mmの高さで、25秒で地球を1周する飛行機を思い浮かべてみてください。 この地球を手のひらサイズに縮めたものが、「HDDの世界」です。 一体、どうやって大量のデータを小さな機体に保存しているのでしょうか？ HDDの内部には、高速で回転するディスク(プラッタ)が何枚も重なっています。 それぞれのディスクの表面では

    ハードディスクが物理的にデータを記録している仕組みがわかるムービー「How do hard drives work?」

  • 京王線新宿駅のホームはJR東日本の所有物!? ホームの通路に貼ってあった「貸付財産票」の画像が話題に

    AS64512 @asami_vtj 今日一番の衝撃はこちら。 京王線新宿駅のホームは、JR東日本の所有物だった。 まだまだ知らないこといっぱいあるな。。。 pic.twitter.com/rkRzTvCYtx

    京王線新宿駅のホームはJR東日本の所有物!? ホームの通路に貼ってあった「貸付財産票」の画像が話題に
    blueribbon
    blueribbon 2015/09/23
    「ルミネに重なるエリアがJRからの借用扱いなのかも!?」
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  • 災害時、水難救助隊員が猫に洗濯ネットをかけて救助→それにはちゃんとした理由があった！

    Yuko higuchi ヒグチユウコ @nekonoboris 画家。ボリス雑貨店(gallery)→ higuchiyuko.tokyo お仕事などのご用件はこちら→ info@higuchiyuko.com linktr.ee/higuchiyuko ひろみ @hiromi19610226 ニャンコは 残念ながら ワンコより賢くないみたいなので、災害時に避難する時は 大きめの洗濯ネットに入れて飼い主さんと避難して。 大きな音や 異変にびっくりしても飛び出ない。 獣医さんに聞いて お医者さんに連れて行く時も私はこの方法で。

    災害時、水難救助隊員が猫に洗濯ネットをかけて救助→それにはちゃんとした理由があった！

  • 【要注意】洪水・浸水の時には長靴を履いてはいけない


    はな @y0utter わが町の一部は冠水。中川、元荒川、綾瀬川に囲まれ、川は未だ危険氾濫水位を保ってる。浸水の際、長靴は厳禁！履きなれたスニーカーで！ Ｔ．INOKUCHI / 井口　隆 @nied_inok たった今、テレ朝のワイドスクランブルで、浸水時の避難に長靴などを履いてと橋本さんが述べたら間髪をいれずレポートしていたアナが長靴は洪水時には危険なのでスニーカーなど履きなれた靴でと訂正していた。浸水時に長靴が禁忌であることはかなり知られてきた様だ。 MA108P(マトバ)@白線を描く @MA108P 長靴は中に水が入らないことが前提で、浸水被害などの災害時は不適。水が入ると重くなるし脱げたり転んだりリスクが高い。トレッキングシューズなどがあればいいが、持ってない人はスニーカーや運動靴がベターだろうね。
    【要注意】洪水・浸水の時には長靴を履いてはいけない

  • 掃除機コード、黄色い印の本当の意味　「もうすぐ終わり」は勘違い？ - withnews（ウィズニュース）


    JISで定められた印 どういった経緯でできたのか メーカー3社に聞いてみた 掃除機本体に収納されているコード。引っ張り出していって、最後に近づくと黄色い印が、そしてこれ以上引っ張れないところまで行くと、赤い印が出てきます。この黄色い印、てっきり﹁もうすぐ終わり﹂の警告かと思いきや、実は﹁使用する際は黄色い印まで引っ張り出した状態で使って下さい﹂という意味で使われているようなのです。掃除機を作っているメーカーに聞いてみると、会社によって理由づけが微妙に異なっていました。 JISで定められた印 実はこの黄色と赤の印、JIS︵日本工業規格︶で定められています。JISとは、工業標準化の促進を目的とする法律に基づき制定される国家規格のことです。 掃除機の巻き取り式コードについては、以下のような記載があります。 ﹁コードリール式のものは、コードの終端部に容易に取れない方法で黄色及び赤色の印を設け、かつ
    掃除機コード、黄色い印の本当の意味　「もうすぐ終わり」は勘違い？ - withnews（ウィズニュース）
    blueribbon
    blueribbon 2015/09/09
     ﹁モーターの発熱だったり、引っ張られることによる断線だったり、理由はそれぞれですが、いずれにせよ掃除機をかける際は、黄色い印が見える状態にした方が良いようです。﹂  

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    ●雑学
      
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  • なぜSuica改札機のタッチする場所は「13度」なのか | ZUU online


    ︵写真=ZUU online︶ 東大教授・山中俊治氏のデザインシンキング JR東日本でSuica改札機の導入が始まったのは2001年。かれこれ15年近く経ち、自動改札の普及で切符を買う回数は本当に激減しました。 昨年ごろから新型のSuica改札機の導入が始まりました。新型機では出口にある液晶部ではなく手前の液晶に残高表示されるようになりましたが、ほんの小さな違いでも自分自身が戸惑うほど、改札でSuicaをかざして残高をちらりと見るという動作が習慣になっているのがよくわかります。 Suica改札機の読み取り部のデザインを担当したのは、著名な工業デザイナーで東京大学教授でもある山中俊治氏です。山中氏が講演、書籍やブログでその開発裏話を紹介したことで、Suica開発機の魅力や工業デザインの醍醐味が多くの人に知れ渡ることになりました。 工業デザインに無知な私も大いに知的刺激を受けたのを思い出します
    なぜSuica改札機のタッチする場所は「13度」なのか | ZUU online
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    blueribbon 2015/09/08
    「Suica改札でタッチするアンテナ部の傾斜は13度。この角度が最も読み取りエラーが少ないとして意匠権を取得。いまでは日本国内の多くのICカード自動改札が同様のアンテナ部を採用しています。」
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  • 赤はなぜ色褪せるのか


    9月6赤はなぜ色褪せるのか カテゴリ:有機化学構造 街を歩いていると、色あせた古い標識を見かけることがあります。 この標識は本来鮮やかな赤色の矢印なのですが、ご覧の通りかなり褪色して薄いピンクのような色合いになっています。これに対し、国道のおにぎりマークや縁取りの青はまだ鮮やかさを保っています。このタイプの標識は、1995年から設置されるようになったものですので、20年ほどで赤だけがずいぶん色褪せてしまっているということになります。 このように、赤色が他の色より褪色しやすいというのは、ちょくちょくみかける現象です。ひどくなると下の写真のように、肝心なところがきれいに抜けて読めなくなったりします。大事なことは赤で書きたくなりますが、時の流れを考えるとあまり得策でないことがわかります。 さて、なぜ赤色はさめてしまいやすいのでしょうか？これは偶然ではなく、それなりの理由があります。まず赤い塗料
    赤はなぜ色褪せるのか
    blueribbon
    blueribbon 2015/09/06
    ・赤い塗料は赤い光を跳ね返し、青や紫などの光を吸収する ・青や紫、さらに紫外線などの波長の短い光は、高いエネルギーを持っており、特に紫外線は、原子と原子の結合を切断し、分子を破壊してしまう力がある
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  • ツール・ド・フランスを走る選手の食事を体験してみたら大変なことになったムービー

    毎年7月に開催される世界最大の自転車ロードレース「ツール・ド・フランス」に参加するライダーは、1日当たり約150kmのコースを1か月間にわたって毎日走るという過酷なレースを繰り広げています。そんなレースに参加するライダーがレース期間中にとる食事を一般の人が体験してみたところ、最後には大変なことになってしまいました。 Tour de France diet makes reporter puke - YouTube 1903年(明治36年)に始まったツール・ド・フランス(ツール)は、フランスとその周辺の国をめぐる約3000kmのコースを約1か月かけて走り抜くという過酷なレースです。各ライダーは平均して1日あたり140kmもの距離を毎日走り、最終ゴール地点のパリ・シャンゼリゼ通りを目指します。 Tour de France 2015 例えば2015年大会のコース図はこんな感じ。7月4日にオラン

    ツール・ド・フランスを走る選手の食事を体験してみたら大変なことになったムービー
    blueribbon
    blueribbon 2015/07/30
    「ツールに参加するライダーは、大会期間中には1日当たり8000kcalもの食事をとっているといわれています。」
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  • 「実際の刀による斬り合いについて」のベストアンサーがただ者じゃない : くまニュース

    えね@enemiti正直、このベストアンサーが何者かが気になって震えてしまう　http://t.co/19VPJPkSgp 2015/07/09 23:58:50 あげは@ageha_m2@enemiti この人だけで映画一本撮れる 2015/07/10 00:01:58えね@enemiti@ageha_m2 2008年の時点で既に十年間80振りで実際に斬ってきたっていうのがヤフー知恵袋にいる時代　アツイ 2015/07/10 00:09:17あげは@ageha_m2@enemiti いったいなにカチコミ野郎なんだ… 名刀集めヤクげふ 2015/07/10 00:10:14えね@enemiti@ageha_m2 （ヤではないとしても居合の師範とかが妥当かなあ情報量がヤのそれではない） 2015/07/10 00:11:56

    「実際の刀による斬り合いについて」のベストアンサーがただ者じゃない : くまニュース
    blueribbon
    blueribbon 2015/07/13
    「日本刀としての平均レベルの刀身を稽古を積んだ斬り手が使用した場合は余程の事がない限り折る様な事は起こりません。」
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  • Appleのジョブズも使っていた「LSDの安全性」が3分でわかる「LSD in 3 Minutes」


    LSDはサイケデリックな幻覚体験を引き起こす幻覚剤の一種で、日本を含む多くの国で違法な薬物として指定されています。違法薬物でありながら、LSDが引き起こす刺激的なサイケデリック体験に感銘を受けたAppleのスティーブ・ジョブズが﹁LSDの体験は人生で最も重要な経験の1つ﹂と話していたことが知られています。そんなLSDが一体どのように生まれて、どのような効果があるのか、危険性はあるのか、致死量はどれくらいなのか、といったことが約3分のムービーにまとめられています。 LSD in 3 Minutes - YouTube 多くの国で違法薬物に指定されているLSDは﹁LYSERGIC ACID DIETHYLAMIDE(リゼルグ酸ジエチルアミド)﹂の頭文字をとったもの。 あまり知られていませんが、LSDに毒性はなく…… 中毒性もない、﹁幻覚剤﹂の一種だとのこと。 エルゴリンと呼ばれるアルカロイドの
    Appleのジョブズも使っていた「LSDの安全性」が3分でわかる「LSD in 3 Minutes」
    blueribbon
    blueribbon 2015/07/12
    「脳内の神経伝達物質として働くセロトニンの働きを模倣することで、幻覚や幻視が起こると考えられていますが、LSDによる幻覚体験の正確なメカニズムはいまだ解明されていない」
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  • 戦前の関西の鉄道は関東の各社と比べると比類なき発達をしていた。


    京阪の複々線は、昔からあるのがすごい。 1933年︵昭和8年︶12月29日‥蒲生信号所 - 守口駅間複々線化。当時私鉄最長。 京阪の子会社が作った新京阪線︵今の阪急の京都線︶の地下線の西院駅 - 大宮駅間は1931年に開業。 天神橋駅 - 大宮駅間をノンストップ34分の俊足だった。 鉄道省は、対抗して関西急電と呼ばれる、料金不要の優等列車を設定。1936年には、流線型の車体デザインの52系︵流電︶を投入。現在の新快速の礎を築いた。京都駅 - 大阪駅間を34分、大阪駅 - 三ノ宮駅間を25分。 大阪市営地下鉄の御堂筋線は、1933年︵昭和8年︶5月20日‥1号線 梅田駅︵仮︶ - 心斎橋駅間 (3.1 km) が開業。 開業当初、御堂筋線はわずか1両編成での運転だったにも関わらず、当時からすべての駅のホームが、将来を見越して 17 m 級車による8両編成に対応するように建設されていた。 さら
    戦前の関西の鉄道は関東の各社と比べると比類なき発達をしていた。
    blueribbon
    blueribbon 2015/06/27
    ・1933年、蒲生信号所 - 守口駅間複々線化 ・参宮急行電鉄：20m級車体で最高時速110km/h ・阪和電気鉄道：1933年に超特急の運転を開始（表定速度81.6km/h） ・1970年台には関西私鉄の主な駅に自動改札機を設置
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  • 【裏技】高速道路で降りる所を間違えた時は「特別転回」を使えば無料で戻れる – @attrip

    現金でもETCでも大丈夫です。 ①出口の有人ゲートでETCカードを提示。 ②ETCカードを抜いたままUターンして入口の有人ゲートへ。 ③入り口でもETCカードを提示 ④入口のゲートを過ぎてからETCカードを本体にセット ひとこと！ 高速道路で間違えて降りてしまった・・ってことありますよね。そんな時に知っておきたい豆知識でした。 参考元： 9ポスト

    【裏技】高速道路で降りる所を間違えた時は「特別転回」を使えば無料で戻れる – @attrip

  • 光速についていつも思うんだけどさ、 例えば３０万ｋｍの硬い糸を用意して..

    光速についていつも思うんだけどさ、例えば３０万ｋｍの硬い糸を用意して、引っ張ったら力が伝わるから、それを「１」や「０」に読み替えたら、情報は光速を超えて一瞬で伝わったことにならないのかなツイートする

  • Engadget | Technology News & Reviews

    Research indicates that carbon dioxide removal plans will not be enough to meet Paris treaty goals

    Engadget | Technology News & Reviews
    blueribbon
    blueribbon 2015/05/03
    248日問題：連続稼働時間などを記録する内部のカウンターに符号付き32bit整数を使ったため、2の31乗(2147483648) / 10ミリ秒単位カウントで2147万4836秒、日にして248.551日で溢れてしまい、想定外の動作を引き起こす現象のこと。
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  • 地球は奇妙な低周波音「ハムノイズ」を立てている。その原因が判明した

    科学の世界では、ずっと以前から地球が奇妙な低周波のハムノイズ（ブーンという雑音）を立てており、人間には聞こえないものの地震観測装置では検出できることを知っていた。 www.weather.gov webpage. GOES satellites provide the kind of continuous monitoring necessary for intensive data analysis. Geostationary describes an orbit in which a satellite is always in the same position with respect to the rotating Earth. This allows GOES to hover continuously over one position on Earth's surface

    地球は奇妙な低周波音「ハムノイズ」を立てている。その原因が判明した
    blueribbon
    blueribbon 2015/04/20
    「ハムノイズは主に海洋波によるもので、私たちの惑星をかすかに震わせている。研究グループの表現で言えば「共鳴」しているのだ。」
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  • ｢斎藤｣｢斉藤｣｢齋藤｣｢齊藤｣･･この差って何？ | テレビ | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準


    ビジネスシーンにおいて、メールのやり取りは日々の必須業務。一方、送り先の名前を書き間違えた……なんて失態は時折ある。特に﹁太田さん﹂と﹁大田さん﹂、﹁伊藤さん﹂と﹁伊東さん﹂など同じ読みなのに、微妙に漢字が違う、なんていう場合は特に注意が必要だ。 ましてや﹁斎藤さん﹂と﹁斉藤さん﹂と﹁齋藤さん﹂と﹁齊藤さん﹂に至っては、本当にややこしい。﹁安全策で……﹂と、いちばん簡単な﹁斉藤さん﹂と表記にした時に限って、﹁私のサイトウはその漢字ではありません！﹂などと厳しく指摘されてしまうこともある。 それにしても、﹁斎藤さん﹂と﹁斉藤さん﹂と﹁齋藤さん﹂と﹁齊藤さん﹂、この﹁差﹂っていったい何なのだろうか？ そもそも﹁差﹂があるのだろうか？ TBSテレビ﹃この差って何ですか？﹄取材班は、この件を徹底調査することにした。 めったに出会えないサイトウさんが多数存在 まず向かったのは日本一の品揃えを誇るハン
    ｢斎藤｣｢斉藤｣｢齋藤｣｢齊藤｣･･この差って何？ | テレビ | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
    blueribbon
    blueribbon 2015/04/11
    「実は少なくとも、｢斉藤さん｣｢斎藤さん｣｢齋藤さん｣｢齊藤さん｣の4つの姓は、すべて同じ｢斎藤｣が由来で、残る3つの姓は｢役所の人間の書き間違い｣による、とのこと。」　きっと、渡辺もそうだw
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  • 【意外と古い歴史】用紙サイズ「A4とB4」の違いは？そもそもAとBって何？


    A4やB5と言われれば、だいたいのサイズはイメージできるかもしれませんが、たとえば新聞は何サイズか知っていますか？ そもそもAとBの違いって何なのでしょうか？　そんな用紙にまつわる話をしらべぇしました。 画像をもっと見る ■A判は世界共通！　ではBは？A判は物理学者オズワルド氏によって提案されたドイツの規格で、そのサイズを日本や各国が採用したもの。面積が1㎡の長方形をA0とし、現在では国際規格サイズとなっています。 この長方形は縦横の比が﹁白銀比﹂と呼ばれる1:√2となっていて、どこまで半分にしても同じ形になる、とっても効率のよい長方形。 新聞の見開きがA1サイズで、それを閉じた状態がA2サイズということになります。 関連記事‥︻元はハエ取り紙メーカー？︼オシャレ文具﹁マスキングテープ﹂の誕生秘話 ■B判のルーツは江戸時代に！ 一方B判は、日本で江戸時代に使われていた﹁美濃判﹂の寸法がも
    【意外と古い歴史】用紙サイズ「A4とB4」の違いは？そもそもAとBって何？
    blueribbon
    blueribbon 2015/04/02
    A判：面積が1㎡の長方形をA0する国際規格サイズ　B判：面積が1.5㎡の長方形をB0とする日本独自規格サイズ（江戸時代に使われていた「美濃判」の寸法がもととなっている）
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