[B! @_ラオス] yamadarのブックマーク

「水牛がおぼれて死んだので、今日は欠席します」。ラオスで学んだ、他者の合理性を透かして見る方法

ラオスでは通じない、日本の常識ある朝、こんな連絡が届いた。﹁水牛がおぼれて死んだので欠席します﹂。まったく頭に入ってこない。どうやらペットロスで悲しい、といったニュアンスではなさそうだ。ラオスで始まった私たちJICA草の根技術協力事業﹁ラオス農村部住民の食糧事情向上を目指した昆虫養殖技術開発事業﹂のプロジェクトは3年目を迎えており、連絡のあった夫妻は今日の午前中、食用ゾウムシ養殖農家のメンバーとして、技術トレーニングを受ける約束だった。しかしどちらも来られないとのこと。まず何が起こったのか、イメージができない。ウシっぽいけど牛じゃない、よく泥浴びをしている家畜が、溺れて死ぬ？そんなことがあるのか。そして溺れて死んだとして、それが彼らの欠席の理由になることも、ピンとこない。ふわっと頭に浮かぶフレーズ。﹁サボりではないか？﹂たしかにラオスにはよくあることだ。期待通りに動いてくれないラオ

yamadar 2024/02/24

素晴らしい体験記。ラオスは若者が昼に酒盛りしてたりするので、休みの連絡でふと疑心を抱きそうになるのは分かる。余所者という立場かつ信頼関係が出来てない中での話だろうし

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中国ラオス鉄道、旅客輸送数３００万人超す

雲南省の元江双線特大橋を渡る中国ラオス鉄道の1番列車︵2021年12月3日撮影︶。(c)Xinhua News ︻5月26日 Xinhua News︼中国ラオス鉄道は23日時点の旅客輸送数が延べ309万人となった。中国区間は271万人、ラオス区間は38万人だった。中国鉄路昆明局集団が明らかにした。同鉄道は2021年12月3日に全線開通した。中国雲南省︵Yunnan︶昆明市︵Kunming︶とラオスの首都ビエンチャンを結び、総延長は千キロを超える。両国の人々の便利で効率の高い移動に積極的な役割を果たしている。鉄道部門はこれまで、同鉄道沿線の人々の移動ニーズを科学的に分析し、新型コロナウイルス対策と輸送計画を統一的に進めてきた。駅と列車のサービスを改善し、予測に基づき運行計画を日ごとに調整。輸送力を拡大し、旅客列車の増便を柔軟に実施した。中国区間の運行本数は1日平均23・5往復、ピーク時は

yamadar 2022/05/30

ラオスはかなり中国依存が進んでるなぁ。また行ってみようかな

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中国への債務、42カ国でGDPの1割超え　米研究所　一帯一路「隠れた債務」40兆円規模 - 日本経済新聞

中国の広域経済圏構想「一帯一路」を巡り、融資を受けた中低所得国で政府の負債として公になっていない「隠れた債務」が3850億ドル（約43兆円）にのぼることが29日、米民間調査機関の調べで分かった。対中債務が国内総生産（GDP）の10%を超える国は42カ国にのぼる。中国が不透明な融資を通じて、急速に影響を広げる実態が浮き彫りになった。米民間調査機関のエイドデータ研究所が同日発表した報告書で明らかに

yamadar 2021/09/30

ラオス、内陸国という恵まれない環境ながら、素朴で良い国なんだけどなぁ

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ラオスのダム決壊事故、ベトナムが20万USDの支援金―捜索救難で1000人派遣も［社会］

ラオス南東部地方アッタプー県で23日夜に建設中の水力発電所のダムが決壊し、複数人が死亡し数百人が行方不明となっている事故で、グエン・スアン・フック首相は26日、国家予算から20万USD(約2200万円)を拠出してラオスを援助することを決定した。フック首相はまた、自然災害対応捜索救難国家委員会に対して、外務省などの関連機関と協力して支援計画案を策定し、30日までに提出するよう指導した。国防省の指導のもと、第5軍区も軍医を含む軍事関係者1000人を派遣し、救急車などの車両や船を動員して救命胴衣やテント、医薬品、乾燥食品を準備して、捜索救難にあたっている。この事故により、50億m3もの水が流れ出した。ベトナム農業農村開発省によると、事故現場から約650km離れたベトナムのメコンデルタ地方アンザン省タンチャウ町に水が至るまでには約5～6日間かかると見られ、これにより同町の河川は約5cm増水す

yamadar 2018/07/27

ベトナム偉いな

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ラオスでダム決壊、100人以上不明｜共同通信

yamadar 2018/07/24

うわぁ。。。 ●@_ラオス ●事故

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ラオスの歴史 - Wikipedia

ラーオ族による統一国家の出現は1353年のラーンサーン王国であるが、それ以前から民族としての活動は活発だった[1]。ラーオ族の発祥はアルタイ山脈の麓あたりとされており、年代を経るにつれて南下をしていることが分かっている。紀元前5000年頃にはすでに黄河や揚子江の中間あたりまで南下を進めており、ゴビ砂漠に興った漢民族[要出典]に押し出される形で現在の四川省近辺に移住し、そこに都市国家︵ムアン︶をつくった。紀元前1000年頃には西安の北西にムアン・ルン、現在の重慶の位置にムアン・パー、長沙近辺にムアン・ギャオという都市国家を作っており、周の皇帝がムアン・パーに使節を派遣したことなどが記されている[2]。その後紀元前853年にはタタール族が北方より侵出を始め、ラーオ族はムアン・ルンを破棄しムアン・パーへ移住している。その後周によりムアン・パーも攻撃を受け、ムアン・ギャオへと移った。紀元前21

yamadar 2012/05/20

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Vang Vieng - Wikitravel

yamadar 2012/03/17

@_ラオス

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パクソンでコーヒーを飲むなら、Mr.Koffieへ。タイから南ラオスへの旅 (4)

しばらくお待ちくださいアップデート中のためログイン・会員登録を停止中です。再開は 6/27(火) 中の予定です。

yamadar 2012/03/04

南ラオスのパクソンには有名なコーヒー屋があるとのこと。

@_ラオス

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サービス終了のお知らせ

yamadar 2012/03/02

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国境なき世界で: タイからラオス列車の旅

yamadar 2012/03/02

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ラオス情報文化観光省

サバイディー！皆さん、ようこそラオス情報文化観光省のサイトへ。ラオスを一度でも訪れたことのある人が、口をそろえて言います。﹁ゆっくりと流れる時、ノンビリと暮らす人々に、こころから癒されました。﹂ラオスには、高度に経済発展を遂げた日本の国と、そこに住む人々が、どこかに置き忘れてきてしまった、懐かしい何ごとかが残っているのです。さて、ラオスにいったい何が残っているというのでしょうか？﹁ラオス、まずは行ってみることだ！﹂ ASEAN各国で“ファッション”のポテンシャルが高まる中、ラオスという市場規模の小さな国から自らのファッションブランドを立ち上げた若き女性経営者をお招きし、ブランドに対する想いと今後の世界での展開についてお話を伺います。またハンディークラフト開発に携わっている現役の青年海外協力隊員の女性もお招きし、その開発の状況と現地での生活を皆さんと共有し、今後の展開のヒントを探り

yamadar 2012/02/03

@_ラオス

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ルアンパバーン - ウィキトラベル

ビザ[編集] 2007年1月1日より以下の条件を満たす者はラオス入国に際しビザが不要となった。日本国籍（有効な日本のパスポート）を所持している者観光目的での入国であること滞在日数が15日以内であることなお、業務で入国する場合や滞在が15日を超える場合は、ビザが必要となる。飛行機で[編集] ルアンパバーンに入るのに最も一般的な交通手段。首都ヴィエンチャンから1日数便飛行機があるほか、タイのバンコクやチェンマイ、カンボジアのシェムリアップなどからも週何便か飛行機の便がある。飛行機は国内線・国際線ともにいずれも町の郊外にある空港に到着する。空港から町の中心へはタクシーでUS$5。事前に空港内のサービスカウンターでチケットを購入する。あるいは一旦空港の外に出て（空港のターミナルから右手に50ｍほど歩くと空港の外の道路に出る）、そこでトゥクトゥクを捕まえる方法もある。値段は交渉次第だが、タ

yamadar 2011/12/29

Luang Prabang。必ず行くべき場所。世界遺産。

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