加山デジタル団地駅

韓国鉄道公社加山デジタル団地駅
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Gasan_digital_complex_station.jpg/250px-Gasan_digital_complex_station.jpg" decoding="async" width="250" height="166" class="mw-file-element" data-file-width="2256" data-file-height="1496"> 駅舎（2008年撮影）
	가산디지털단지 ; カサンデジタルダンジ; Gasan Digital Complex;
	◄141 九老 (2.4 km) (2.0 km) 禿山 P143►
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,13,a,a,280x200.png?lang=ja&domain=ja.wikipedia.org&title=%E5%8A%A0%E5%B1%B1%E3%83%87%E3%82%B8%E3%82%BF%E3%83%AB%E5%9B%A3%E5%9C%B0%E9%A7%85&revid=100634939&groups=_6fa84ecf05ab460ce1c218709a9e7ace92a4df51" width="280" height="200" decoding="async" alt="地図">
所在地	<img alt="大韓民国の旗" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Flag_of_South_Korea.svg/25px-Flag_of_South_Korea.svg.png" decoding="async" width="25" height="17" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> ソウル特別市衿川区桜路 309（加山洞 468-4）北緯37度28分53.7秒東経126度52分57.2秒 / 北緯37.481583度東経126.882556度
駅番号	P142
所属事業者	韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別	配置簡易駅
駅等級	3級
所属路線	●京釜電鉄線
キロ程	14.1 km（ソウル起点）; 64.8 km（逍遥山*起点）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面4線
乗車人員; -統計年度-	22,762人/日（降車客含まず）; -2010年-
乗降人員; -統計年度-	47,120人/日; -2010年-
開業年月日	1974年8月15日
備考	* 京釜線の起点として; ** 首都圏電鉄1号線の起点として
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加山デジタル団地駅
各種表記
ハングル：	가산디지털단지역(마리오아울렛)
漢字：	加山디지털團地驛(マリオアウトレット)
発音：	カサンディジトルダンジヨク(マリオアウレッ)
日本語読み：	かざんでじたるだんちえき
英語表記：	Gasan Digital Complex Station
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加山デジタル団地駅
	京釜線ホーム全景
	가산디지털단지(마리오아울렛) ; カサンデジタルダンジ(マリオアウトレット）; Gasan Digital Complex; （Mario Outlet）
所在地	ソウル特別市衿川区加山洞
所属事業者	韓国鉄道公社（駅詳細）; ソウル交通公社（駅詳細）
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加山デジタル団地（マリオアウトレット）駅（カサンデジタルダンジえき）は大韓民国ソウル特別市衿川区加山洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）とソウル交通公社の駅。

乗り入れ路線

韓国鉄道公社の京釜電鉄線︵首都圏電鉄1号線︶、ソウル交通公社の7号線が乗り入れ、相互間の接続駅となっている。韓国鉄道公社の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は京釜線であるが、当駅には電車線を走る京釜電鉄線電車のみが停車する。首都圏電鉄には駅番号が導入されており、京釜電鉄線は﹁P142﹂、7号線は﹁746﹂の駅番号が付与されている。

歴史

●1974年 6月30日 - 駅舎竣工。 ●1974年 8月15日 - 京釜電鉄線開業時に加里峰駅︵가리봉역︶として開業。 ●2000年 2月29日 - 7号線の駅が開業。 ●2005年 7月1日 - 加山デジタル団地駅に改称^[1]。 ●2009年 9月 - 7号線ホームの工事を開始。 ●2010年 1月 - 7号線ホームの工事完了。

駅構造

韓国鉄道公社

加山デジタル団地駅
配線図

凡例

↑九老駅

1

2

↓禿山駅

ホーム階は1階である。相対式ホーム2面2線と、その中間に通過線2線の計2面4線を有する地上駅︵橋上駅︶である。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。通過線は主にB急行や京釜線一般列車、KTXが通過する。改札口に通じる階段はホーム北寄り︵九老側︶に2ヶ所、7号線との乗り換え通路に繋がる階段は南寄り︵禿山側︶に1ヶ所ある。改札階は2階で、改札口は1箇所ある。出口は1番と7番の2ヶ所ある。^[2]

のりば

1	1号線（京釜電鉄線）	龍山・ソウル駅・清凉里・光云大方面
通過線	1号線（京釜電鉄線）・京釜線	上り列車の通過
通過線	1号線（京釜電鉄線）・京釜線	下り列車の通過
2	1号線（京釜電鉄線）	西東灘・天安・新昌・光明方面

1番ホーム（2013年撮影）

ソウル交通公社

ソウル交通公社加山デジタル団地駅
3番出口（2019年撮影）
가산디지털단지 カサン・デジタルダンジ Gasan Digital Complex （マリオアウトレット）
◄745 南九老 (0.8 km) (1.4 km) 鉄山 747►

所在地	ソウル特別市衿川区桜路 309
駅番号	746
所属事業者	ソウル交通公社
所属路線	●7号線
キロ程	41.0 km（長岩起点）
駅構造	地下駅
ホーム	2000年 2月29日
乗車人員 -統計年度-	35,967人/日（降車客含まず） -2012年-
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ホーム階は地下4階である。相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。開業当初は岩盤を穿って建設したことを強調するために人工の岩石がむき出しているデザインとなっていた。しかし、この岩石が火災に対して脆弱である点が指摘されたため^[3]、2009年9月にホーム壁の交換工事に着手し、2010年1月に工事を完了した。京釜電鉄線との乗り換え通路は7号線改札階とホーム階の中間︵地下3階︶にある。改札階は地下1階で、改札口は1ヶ所ある。出口は2番から6番までの5ヶ所ある。^[2]

のりば

案内上ののりば番号は設定されていない。

上り	7号線	高速ターミナル・清潭・建大入口・長岩方面
下り	7号線	鉄山・温水・富川市庁・富平区庁方面

上りホーム（2013年撮影）

利用状況

近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。

路線		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	出典
京釜電鉄線	乗車人員	10283	8944	9426	10974	10891	13295	16041	17897	19601	20763	^[4]
7号線	乗車人員	4678	8072	10848	11886	13326	16567	20769	23187	25057	27166	^[5]
路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	出典
京釜電鉄線	乗車人員	24437						^[4]
7号線	乗車人員	30444	34151	35967				^[5]

駅周辺

かつて繊維関係の工場が多かったため、駅周辺は高級衣料品のアウトレット街になっている。

加山デジタル団地
加里峰市場
加山総合福祉館
ソウル衿川警察署加山派出所
九老工団2団地
九老工団3団地
九老工団総合運動場
南部循環路（朝鮮語版）
大韓産業保全協会
西部幹線道路（朝鮮語版）
ソウル永一初等学校
韓国産業デザイン振興院
韓国生活用品試験研究所
衿川ファッションタウン
マリオアウトレット

隣の駅

韓国鉄道公社

京釜電鉄線

急行

九老駅 (141) - 加山デジタル団地駅 (P142) - (衿川区庁駅 (P144)平日ラッシュ時のみ) - 安養駅 (P147)

緩行

九老駅 (141) - 加山デジタル団地駅 (P142) - 禿山駅 (P143)　

ソウル交通公社

7号線

南九老駅 (745) - 加山デジタル団地駅 (746) - 鉄山駅 (747)　

脚注

外部リンク

韓国鉄道公社加山デジタル団地駅（朝鮮語）
ソウル交通公社加山デジタル団地駅（朝鮮語）

[1] 建設交通部告示　第2005-175号

[layout-2] ttp://www.smrt.co.kr/program/Train/Station/Station_info02.jsp?menuID=001011002001002&station=2748

[3] “이 지하철역, 왜 동굴처럼 꾸며 놓았을까” (朝鮮語). 東亜日報. (2009年11月2日)

[korail-4] 정보공개 공개자료실 Archived 2011年7月22日, at the Wayback Machine., 코레일 (2005·2009년은 철도정보 일반자료실 Archived 2011年1月8日, at the Wayback Machine.)

[smrt-5] 역별 수송수입현황, 서울특별시 도시철도공사

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]