柳ヶ瀬駅
滋賀県伊香郡余呉村柳ヶ瀬に存在した日本国有鉄道柳ヶ瀬線の駅
柳ヶ瀬駅（やながせえき）は、かつて滋賀県伊香郡余呉村柳ヶ瀬（現・長浜市余呉町柳ヶ瀬）に存在した日本国有鉄道（国鉄）柳ヶ瀬線の駅である。
| 柳ヶ瀬駅 | |
|---|---|
 バスの待合所に転用された旧駅舎（1992年） | |
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やながせ Yanagase | |
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◄中ノ郷 (4.7 km) (2.1 km) 雁ヶ谷► | |
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| 所在地 |
滋賀県伊香郡余呉村柳ヶ瀬 北緯35度35分3.2秒 東経136度11分19.9秒 / 北緯35.584222度 東経136.188861度座標: 北緯35度35分3.2秒 東経136度11分19.9秒 / 北緯35.584222度 東経136.188861度 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 柳ヶ瀬線 |
| キロ程 | 9.3 km（木ノ本起点） |
| 電報略号 | ヤナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1882年（明治15年）3月10日 |
| 廃止年月日 | 1964年（昭和39年）5月11日 |
| 備考 | 柳ヶ瀬線廃線に伴い廃駅 |
歴史
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かつては国有鉄道の終着駅であり、同じく終着駅であった洞道西口駅と徒歩連絡が可能であった。
●1882年︵明治15年︶3月10日‥国有鉄道長浜 - 当駅間延伸に伴い、一般駅として開業[1]。同時に国有鉄道洞道口駅が金ヶ崎 - 洞道口開通と同時に開業。いずれも当時は終着駅で、2駅は徒歩連絡が可能であった。
●時期不明 - 洞道口駅が洞道西口駅に改称。
●1884年︵明治17年︶4月16日‥当駅 - 洞道西口間が開業。洞道西口駅は廃止となる。
●1909年︵明治42年︶10月12日‥線路名称制定、北陸本線所属駅となる。
●1927年︵昭和2年︶2月9日 - 昭和2年豪雪により積雪深九尺四寸を記録[2]。
●1957年︵昭和32年︶10月1日‥木ノ本 - 敦賀間の現行線開通に伴い、柳ヶ瀬線に所属線変更[3]。同時に貨物・荷物の取扱を廃止、駅員無配置の旅客駅となる[3]。
●1964年︵昭和39年︶5月11日‥柳ヶ瀬線廃線に伴い廃止。
駅構造
編集北陸本線時代は相対式ホーム2面2線を有する地上駅。柳ヶ瀬線となった後は、交換設備が撤去され単式ホーム1面1線のみとなっていた。
利用状況
編集| 年度 | 1日平均乗車人員 |
|---|---|
| 1957年（昭和33年） | 76 |
| 1958年（昭和34年） | 109 |
| 1959年（昭和35年） | 109 |
| 1960年（昭和36年） | 118 |
駅跡地
編集隣の駅
編集脚注
編集- ^ 昭和12年10月1日現在鉄道停車場一覧 - 国立国会図書館近代デジタルライブラリー
- ^ 高田歩兵連隊が救援に出動『東京日日新聞』昭和2年2月10日（『昭和ニュース事典第1巻 昭和元年-昭和3年』本編p351 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年）
- ^ a b 「通報 ●北陸本線木ノ本・敦賀間の新線開業について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1957年9月27日、6面。
- ^ 辻󠄀 良樹「クルマで巡る北陸本線今昔」『旅』特集：散歩気分でクルマ旅 JTB 1999年6月号 81頁 1999年当時の文字のかすれた駅名標の写真が掲載されている。
関連項目
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