楊平駅

楊平駅
	駅舎
	양평 ; ヤンピョン; Yangpyeong;
	◄K134 梧浜 (2.2 km) (5.8 km) 元徳 K136►
所在地	大韓民国京畿道楊平郡楊平邑（朝鮮語版）駅前キル 30 北緯37度29分34.1秒東経127度29分30.7秒 / 北緯37.492806度東経127.491861度座標: 北緯37度29分34.1秒東経127度29分30.7秒 / 北緯37.492806度東経127.491861度
駅番号	K135
所属事業者	韓国鉄道公社
駅種別	普通駅
駅等級	3級
所属路線	中央線; 京義・中央線
キロ程	60.6 km（龍山起点）; 114.1 km（臨津江*起点）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	4面6線
乗車人員; -統計年度-	3,632人/日（降車客含まず）; -2018年-
乗降人員; -統計年度-	7,381人/日; -2018年-
開業年月日	1939年4月1日
備考	* 京元線の起点として; ** 京義・中央線の起点として
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楊平駅（ヤンピョンえき）は大韓民国京畿道楊平郡楊平邑（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。

乗り入れている路線は、線路名称上は中央線1路線のみであるが、当駅に停車するKTXやITX-セマウルやムグンファ号が他路線に直通したり、広域電鉄の京義・中央線電車が乗り入れている。京義・中央線の駅番号はK135。

歴史

旧駅舎

●1939年 4月1日 - 韓国国鉄の駅として開業。 ●2005年 1月1日 - 韓国国鉄が韓国鉄道公社に改称。　 ●2008年 6月27日 - 臨時駅舎へ移転、旧駅舎は撤去される。 ●2009年 12月23日 - 中央電鉄線が龍門駅まで延伸開業。 ●2014年 12月27日 - 京義電鉄線︵龍山線︶が孔徳駅から龍山駅まで開通し、中央電鉄線と直通を開始。同時に双方の路線名を﹁首都圏電鉄京義・中央線﹂とする。

プラットホーム

島式ホーム4面8線の地上駅。ただし1・8番のりばは使用されていない。外側2面を京義・中央線、内側2面を中央線︵一般列車︶が使用している。京義・中央線の改札は上下ホーム別々に設置され、改札内でのホーム間移動はできない。駅舎は電鉄開業に合わせ橋上駅舎に建て替えられた。

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の12月23日から12月31日までの9日間を基準にしたものである。

韓国鉄道公社

中央線

KTX

上鳳駅 - 楊平駅 - 万鍾駅

ムグンファ号

徳沼駅 - 楊平駅 - 龍門駅

ITX-セマウル

京義・中央線

中央急行

両水駅 (K130) ← 楊平駅 (K135) - 龍門駅 (K137)

龍山急行

梧浜駅 (K134) - 楊平駅 (K135) - 元徳駅 (K136)

楊平駅
駅舎
양평 ヤンピョン Yangpyeong
◄K134 梧浜 (2.2 km) (5.8 km) 元徳 K136►

所在地	大韓民国京畿道楊平郡楊平邑（朝鮮語版）駅前キル 30 北緯37度29分34.1秒東経127度29分30.7秒 / 北緯37.492806度東経127.491861度 / 37.492806; 127.491861座標: 北緯37度29分34.1秒東経127度29分30.7秒 / 北緯37.492806度東経127.491861度 / 37.492806; 127.491861
駅番号	K135
所属事業者	韓国鉄道公社
駅種別	普通駅
駅等級	3級
所属路線	中央線京義・中央線
キロ程	60.6 km（龍山起点） 114.1 km（臨津江*起点）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	4面6線
乗車人員 -統計年度-	3,632人/日（降車客含まず） -2018年-
乗降人員 -統計年度-	7,381人/日 -2018年-
開業年月日	1939年 4月1日
備考	* 京元線の起点として ** 京義・中央線の起点として
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