酒々井駅
千葉県印旛郡酒々井町酒々井にある東日本旅客鉄道の駅
酒々井駅 | |
---|---|
![]() 西口(2021年3月) | |
しすい Shisui | |
◄JO 33 佐倉 (6.4 km) (6.7 km) 成田 JO 35► | |
![]() | |
所在地 |
千葉県印旛郡酒々井町酒々井921 北緯35度43分54.3秒 東経140度16分31秒 / 北緯35.731750度 東経140.27528度座標: 北緯35度43分54.3秒 東経140度16分31秒 / 北緯35.731750度 東経140.27528度 |
駅番号 | JO34[1] |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■成田線 |
キロ程 |
6.4 km(佐倉起点) 東京から61.7 km |
電報略号 | スイ←シスイ |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
[JR 1]3,251人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1897年(明治30年)1月19日[2] |
備考 | 業務委託駅 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/JR_Narita-Line_Shisui_Station_East_Exit.jpg/240px-JR_Narita-Line_Shisui_Station_East_Exit.jpg)
歴史
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●1897年︵明治30年︶1月19日‥成田鉄道︵初代︶の駅として開設[2][3]。旅客・貨物取扱[3]。
●1920年︵大正9年︶9月1日‥成田鉄道が買収され、鉄道省の駅となる[2][3]。
●1961年︵昭和36年︶11月1日‥貨物取扱廃止[3]。
●1970年︵昭和45年︶
●9月26日‥荷物扱い廃止[4]。
●10月1日‥無人駅化[5]。跨線橋を設置[6]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる[2]。
●1989年︵平成元年︶‥現在の橋上駅舎になると同時に有人駅となり、みどりの窓口も設置。
●1995年︵平成7年︶10月4日‥自動改札機を設置し、供用開始[7]。
●2001年︵平成13年︶
●11月18日‥ICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる[広報1]。
●12月1日‥快速電車全列車が停車となる︵2001年11月30日まで昼時間帯は通過︶。
●2007年︵平成19年︶4月1日‥業務委託駅化[8]。
●2022年︵令和4年︶6月30日‥この日限りでみどりの窓口が営業を終了[9][10]。
駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。1・2番線の間︵中央︶に上下共用の留置線が1本あったが、2023年7月現在使用停止となり、架線も外されている。橋上駅舎で、エレベーターが2010年︵平成22年︶に完成した。1989年︵平成元年︶に改築するまでは、1974年︵昭和49年︶に無人化した木造駅舎があるだけで、近代的に整備された駅前周辺とは対照的な光景だった。
成田統括センター︵佐倉駅︶が管理し、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅[広報2]。
のりば
編集番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■ 成田線 | 下り | 成田空港・銚子方面 |
2 | 上り | 千葉・東京方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
-
改札口(2021年5月)
-
ホーム(2021年5月)
利用状況
編集2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は3,251人である[JR 1]。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
1990年(平成 | 2年)2,304 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)2,563 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)2,679 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)2,759 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)2,828 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)2,812 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)2,783 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)2,898 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 3,048 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 3,022 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 2]3,015 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 3]3,016 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 4]3,224 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 5]3,201 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 6]3,256 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 7]3,276 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 8]3,304 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 9]3,304 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 10]3,325 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 11]3,176 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 12]3,095 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 13]3,055 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 14]3,119 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 15]3,472 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 16]3,362 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 17]3,525 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 18]3,479 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 19]3,580 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 20]3,673 | [* 29] |
2019年(令和元年) | [JR 21]3,689 | [* 30] |
2020年(令和 | 2年)[JR 22]2,685 | |
2021年(令和 | 3年)[JR 23]2,945 | |
2022年(令和 | 4年)[JR 1]3,251 |
駅周辺
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駅周辺には京成酒々井駅や国道51号、国道296号、千葉県道77号富里酒々井線、千葉県道137号宗吾酒々井線、東関東自動車道︵酒々井インターチェンジ︶など交通の便が比較的良い事から、昭和40年代より住宅団地が造成されており、駅西口に﹁酒々井町中央台団地﹂︵造成主体・酒々井町︶、駅東口に﹁東しすい住宅団地﹂︵造成主体・東急建設、昭苑都市開発︶が広がっており、ベッドタウン化が進んでいる。近年、駅前のマンション建設が盛んになってきている。
- 酒々井町役場
- プリミエール酒々井(文化ホール、酒々井町立図書館)
- 酒々井町立酒々井中学校
- 酒々井町立大室台小学校
- 酒々井幼稚園
- 酒々井町立岩橋保育園
- 酒々井郵便局
- 東酒々井郵便局
- JA成田市酒々井支所
- 千葉銀行 酒々井支店
- 京葉銀行 酒々井支店
- 千葉信用金庫赤坂支店 酒々井出張所
- ナリタヤ酒々井店
- せんどう酒々井店
- スーパーセンタートライアル酒々井店
- 酒々井プレミアム・アウトレット(徒歩約40分、バス路線あり)
- 酒々井総合公園
バス路線
編集- JR酒々井駅
- 酒々井プレミアム・アウトレット / 酒々井温泉 / 京成酒々井駅 / 学園台
- 深夜急行バス:成田空港 ※乗車可能・金曜日のみ運行
- 備考
隣の駅
編集脚注
編集記事本文
編集出典
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(一)^ ab﹃千葉~成田空港駅間へ﹁駅ナンバリング﹂を導入します 東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会を見据え、よりわかりやすくご利用いただける駅を目指します﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道千葉支社、2018年1月26日。 オリジナルの2020年12月14日時点におけるアーカイブ。2020年12月14日閲覧。
(二)^ abcd曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2010年1月17日、23頁。
(三)^ abcd石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、623頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(四)^ ﹁日本国有鉄道公示第383号﹂﹃官報﹄1970年9月22日。
(五)^ ﹁通報 ●成田線酒々駅の駅員無配置について︵旅客局︶﹂﹃鉄道公報﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1970年9月22日、2面。
(六)^ ﹁成田線の一部も﹂﹃交通新聞﹄交通協力会、1970年9月23日、1面。
(七)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '96年版﹄ジェー・アール・アール、1996年7月1日、182頁。ISBN 4-88283-117-1。
(八)^ ﹁日刊動労千葉﹂2006年10月23日
(九)^ “駅の情報︵酒々井駅︶‥JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月1日閲覧。
(十)^ “現業機関における柔軟な働き方の実現について 窓口閉鎖・営業統括センター化提案!!” (PDF). 国鉄労働組合千葉地方本部 (2022年4月27日). 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月27日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
編集- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月24日閲覧。
- ^ JR東日本ステーションサービス 受託マップ
利用状況
編集- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ a b c 各駅の乗車人員(2022年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2020年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2021年度) - JR東日本
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑(平成3年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成4年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成5年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成6年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成7年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成8年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成9年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成10年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成11年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成12年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成13年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成14年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成15年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成16年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成17年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成18年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成19年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成20年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成21年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成22年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成23年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成24年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成25年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成26年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成27年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成28年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成29年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成30年)
- ^ 千葉県統計年鑑(令和元年)
- ^ 千葉県統計年鑑(令和2年)
関連項目
編集外部リンク
編集- 駅の情報(酒々井駅):JR東日本