HARUMI FLAG
2020年東京オリンピック・パラリンピック選手村跡地のまちづくり事業
座標: 北緯35度39分01秒 東経139度46分28秒 / 北緯35.650361度 東経139.774519度
HARUMI FLAG︵はるみフラッグ、晴海フラッグ[2]︶は、東京都中央区晴海で行われている2020年東京オリンピック・パラリンピック選手村跡地における大規模まちづくり事業のタウンネームである。約18ha[4]の土地に、5,632戸[4]の分譲住宅・賃貸住宅︵マンション︶と商業施設を含めた24棟[4]の建設が進められている。
| HARUMI FLAG （晴海五丁目西地区第一種市街地再開発事業） | |
|---|---|
 晴海ふ頭公園からHARUMI FLAGを望む（2024年6月） | |
| 施設情報 | |
| 所在地 | 東京都中央区晴海5 |
| 状態 | 整備中 |
| 着工 | 2017年1月[1] |
| 開業 |
2024年1月19日（マンション入居開始）[2] 同年5月26日（まちびらき式典）[3] |
| 戸数 | 5,632戸[1] |
| 関連企業 | |
| 設計 | 光井純アンドアソシエーツ建築設計事務所（マスターアーキテクト）、鳳コンサルタント（ランドスケープ・マスターアーキテクト）、内原智史デザイン事務所（ライティングデザイン・マスターアーキテクト）、日建設計（再開発コンサルタント）[1] |
| デベロッパー |
施行者：東京都庁[4] 特定建築者：三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、野村不動産、住友不動産、住友商事、東急不動産、東京建物、NTT都市開発、日鉄興和不動産、大和ハウス工業、三井不動産[1] |
オリンピックとパラリンピックは新型コロナ禍で一年遅れの2021年（令和3年）に開催され、跡地に建設されたマンションへの入居は2024年（令和6年）1月19日に開始された[2]。同年4月には区立の小中学校が開校され、2025年（令和7年）には約1万2000人が暮らすようになると予測されている[2]。
概要 編集
2007年︵平成19年︶9月に閣議で了承された2016年東京オリンピック招致では、当地︵東京国際見本市会場跡地︶には、オリンピックメインスタジアムの整備が計画された。しかし、落選して同年のオリンピックはブラジルのリオデジャネイロで開かれることになった。日本は2020年のオリンピック招致を目指すことになり、計画は練り直され、当地は選手村の整備予定地に変更。2013年︵平成25年︶9月、2020年東京オリンピック・パラリンピック︵東京2020大会︶の開催が決定した。
これを受け、都は東京2020大会の選手村整備と、大会後のレガシーとなるまちづくりを進めるべく[5]、2015年︵平成27年︶3月、晴海五丁目西地区第一種市街地再開発事業に着手[5]。道路等基盤整備を東京都都市整備局が行い[4]、住宅・商業施設整備は、施行者の都に代わって民間資金で建物を建設する特定建築者制度が適用され、三井不動産レジデンシャルをはじめとした11社の民間事業者が行うことになり[5]、2017年︵平成29年︶に着工し、2019年︵令和元年︶12月に選手村として完成した。
東京2020大会で建物は選手村施設に活用され、高層階は選手が宿泊施設、低層階は各国のNOC/NPCがオフィスとして利用を計画[5]。大会後に内装工事を施し、2023年︵令和5年︶3月から入居が始まる予定だった[6]。しかし、新型コロナウイルス感染症︵COVID-19︶の世界的流行によって、開催は2021年︵令和3年︶7月 - 9月に延期となった。これに伴って入居等のスケジュールも1年間の順延が生じた。
全棟が完成すると総戸数5,632戸︵うち分譲4,145戸︶、約1万2000人の暮らす街となり[7]、分譲マンションとしては国内最大の住戸数になる。940戸の販売を終えた後に開催延期で休止となった販売は、2021年11月に再開された[8][9]。入居は2024年︵令和6年︶3月下旬以降となる見込みである[8]。
総工費は約540億円︵特定建築者の整備費を除く︶[4]。
SUN VILLAGEとPARK VILLAGEの街区。左手が 晴海西小中学校、右手が商業施設﹁ららテラス HARUMI FLAG﹂。
PORT VILLAGE 街区。
SEA VILLAGE 街区。
街区概要 編集
街区全体は、光井純アンドアソシエーツ建築設計事務所がマスターアーキテクトとして統括した[1]。特定建築者は不動産大手11社︵三井不動産レジデンシャル、三井不動産、三菱地所レジデンス、野村不動産、住友不動産、住友商事、東急不動産、東京建物、NTT都市開発、日鉄興和不動産︵旧・新日鉄興和不動産︶、大和ハウス工業︶にのぼり[1]、一つのマンション開発では国内最多の事業者数となった。 特定建築者と参加デザイナー全員で参加するブロック毎のデザインビューを、2年半にわたって合計40回近く行い、最後はすべてのブロックについて外観のモックアップを作成して検討[5]。開発エリアの中央を走る﹁シンボルロード﹂を軸にダイナミックシンメトリー︵非対称性シンメトリー︶をベースにした躍動感のあるボリューム構成を図り、外観のデザインと外部空間デザインはこのダイナミックシンメトリーをさらに強化しながら計画された[5]。またランドスケープデザインも建築デザインと一体的にデザインされている[5]。 街区内には約3,900本を植樹。駐車場はすべて地下に整備され、空地率50％を実現した。また次世代エネルギー活用を目的に水素ステーションの整備なども行われた。
PORT VILLAGE（3街区） 編集
| PORT VILLAGE | |
|---|---|
| 施設情報 | |
| 所在地 | 東京都中央区晴海5 |
| 状態 | 整備中 |
| 用途 | 共同住宅（賃貸）（シニア住宅、シェアハウス含む）、介護住宅、保育施設[1] |
| 各種諸元 | |
| 階数 |
A・B棟：地上17階 地下1階 C・D棟：地上15階 地下1階 |
| 敷地面積 | 26,300.14 m² [1] |
| 戸数 | 4棟1,487戸[1] |
| 駐車台数 | 312台[1] |
| 関連企業 | |
| 設計 | 日建ハウジングシステム、東急建設[1] |
| 施工 | 東急建設[1] |
| デベロッパー | 三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、野村不動産、住友不動産、住友商事、東急不動産、東京建物、NTT都市開発、日鉄興和不動産、大和ハウス工業[1] |
中央東側の賃貸住宅の区画。 4棟、1,487戸。15階建て2棟、17階建て2棟。
SEA VILLAGE（4街区） 編集
| SEA VILLAGE | |
|---|---|
| 施設情報 | |
| 所在地 | 東京都中央区晴海5 |
| 状態 | 整備中 |
| 用途 | 共同住宅（分譲）[1] |
| 各種諸元 | |
| 階数 |
A棟：地上18階 地下1階 B・C棟：地上14階 地下1階 D・E棟：地上18階 地下1階[1] |
| 敷地面積 | 23,623.20 m² [1] |
| 建築面積 | 7,891.20 m² [1] |
| 延床面積 | 104,497.91 m² [1] |
| 構造形式 |
A棟：鉄筋コンクリート造 B・C・D・E棟：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造[1] |
| 戸数 | 5棟686戸[1] |
| 駐車台数 | 313台[1] |
| 関連企業 | |
| 設計 | 日本設計、長谷工コーポレーション、光井純アンドアソシエーツ建築設計事務所（A・B・C棟デザインアーキテクト）、ケミカルデザイン一級建築士事務所（D・E棟デザインアーキテクト）日本設計（D・E棟デザインアーキテクト）[1] |
| 施工 | 長谷工コーポレーション[1] |
| デベロッパー | 三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、野村不動産、住友不動産、住友商事、東急不動産、東京建物、NTT都市開発、日鉄興和不動産、大和ハウス工業[1] |
晴海運河に面する一番南側の街区。5棟、686戸。18階建て3棟、14階建て2棟。
SUN VILLAGE（5街区） 編集
| SUN VILLAGE | |
|---|---|
| 施設情報 | |
| 所在地 | 東京都中央区晴海5 |
| 状態 | 整備中 |
| 用途 | 共同住宅（分譲）、店舗[1] |
| 各種諸元 | |
| 階数 |
A・B棟：地上14階 地下1階 C棟：地上16階 地下1階 D棟：地上14階 地下1階 E・F棟：地上18階 地下1階 T棟：地上50階 地下1階[1] |
| 敷地面積 | 37,441.27 m² [1] |
| 建築面積 |
10,627.53 m² [1] ※T棟除く |
| 延床面積 | 223,604.77 m² [1] |
| 構造形式 |
A・D棟：鉄筋コンクリート造 B・C・E・F棟：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造[1] |
| 戸数 | 7棟1,822戸[1] |
| 駐車台数 | 831台[1] |
| 関連企業 | |
| 設計 | 三菱地所設計、前田建設工業、光井純アンドアソシエーツ建築設計事務所（A・E・F・タワー棟デザインアーキテクト）、SUPPOSE DESIGN OFFICE（B・C棟デザインアーキテクト）、三菱地所設計（B・C棟デザインアーキテクト）、NAP建築設計事務所（D棟デザインアーキテクト）[1] |
| 施工 | 前田建設工業[1] |
| デベロッパー | 三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、野村不動産、住友不動産、住友商事、東急不動産、東京建物、NTT都市開発、日鉄興和不動産、大和ハウス工業[1] |
北側の街区。タワー棟含め7棟、1,822戸。50階建て1棟、18階建て2棟、16階建て1棟、14階建て3棟。
PARK VILLAGE（6街区） 編集
| PARK VILLAGE | |
|---|---|
| 施設情報 | |
| 所在地 | 東京都中央区晴海5 |
| 状態 | 整備中 |
| 用途 | 共同住宅（分譲）、店舗[1] |
| 各種諸元 | |
| 階数 |
A棟：地上14階 地下1階 B・C棟：地上18階 地下1階 D棟：地上14階 地下1階 E棟：地上16階 地下1階 F棟：地上14階 地下1階 T棟：地上50階 地下1階[1] |
| 敷地面積 | 35,175.79 m² [1] |
| 建築面積 |
8,554.44 m² [1] ※T棟除く |
| 延床面積 | 209,389.26 m² [1] |
| 構造形式 |
A・D棟：鉄筋コンクリート造 B・C・E・F棟：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造[1] |
| 戸数 | 7棟1,637戸[1] |
| 駐車台数 | 758台[1] |
| 関連企業 | |
| 設計 | 日建ハウジングシステム、三井住友建設、光井純アンドアソシエーツ建築設計事務所（A・B・C・タワー棟デザインアーキテクト）、NAP建築事務所（D棟デザインアーキテクト）、安田アトリエ（E・F棟デザインアーキテクト）[1] |
| 施工 | 三井住友建設[1] |
| デベロッパー | 三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、野村不動産、住友不動産、住友商事、東急不動産、東京建物、NTT都市開発、日鉄興和不動産、大和ハウス工業[1] |
中央西側の街区。タワー棟含め7棟、1,637戸。50階建て1棟、18階建て2棟、16階建て1棟、14階建て3棟。
HARUMI FLAG SKY DUO 編集
2棟から成るタワー棟。タワー棟全体の戸数は1455戸で、部屋の価格は方位や面積、階数で異なる。最上階南西側に位置する3LDKの角部屋は約3億4900万円で販売し、入居開始は2025年10月下旬を予定[10]。7街区 編集
| ららテラス HARUMI FLAG | |
|---|---|
| 店舗概要 | |
| 所在地 | 東京都中央区晴海5 |
| 開業日 | 2024年3月1日 |
| 施設所有者 | 三井不動産 |
| 施設管理者 | 三井不動産 |
| 設計者 | 三井住友建設、建築設計事務所ランドアートラボ[1] |
| 施工者 | 三井住友建設[1] |
| 敷地面積 | 11,355.89 m²[1] |
| 中核店舗 | サミット |
| 店舗数 | 約40店舗 |
| 駐車台数 | 104台[1] |
| 前身 | 選手村トレーニングセンター |
地上3階地下1階建ての選手村トレーニングセンターだった建物は[11]、2024年︵令和6年︶3月1日、三井不動産のライフスタイル型商業施設﹁三井ショッピングパーク ららテラス HARUMI FLAG﹂にリノベーションされオープンした。施設内には、1階にスーパーマーケットのサミットを核に晴海エリア最大規模の﹁食﹂のフロアを展開。2階には物販・飲食店舗、3階には保育所やフィットネスクラブ、医療モールなどが入る[12]。
このほか、1階には日本オリンピック委員会︵JOC︶が、三井不動産レジデンシャル協力のもと、オリンピック・ムーブメントの発信拠点﹁日本オリンピックミュージアム﹂のサテライトとして﹁TEAM JAPAN 2020 VILLAGE﹂を設置する[12]。
学校用地 編集
PORT VILLAGEの西側の選手食堂跡地には[11]、中央区が晴海西小学校・晴海西中学校を整備し、2024年4月に開校。学校は一つの建物のなかで、エリアを分け、体育館やプール等は共用とする[13]。広場空間 編集
同時に整備された晴海緑道公園と選手村の整備のため、2017年︵平成29年︶10月から休園していた晴海ふ頭公園は再整備され、2022年︵令和4年︶10月7日から開放された。交通 編集
東京の地下鉄やJR東日本、私鉄、第三セクター鉄道などの駅から離れており、最寄りの都営地下鉄大江戸線勝どき駅も最も遠い棟では約1.5キロメートルある[2]。徒歩で20分以上かかることから、当初それがネックだと見られていた[11]。 そこで都は都営バスに加えてBRT︵バス高速輸送システム・東京BRTが運行︶を導入[11]。2020年︵令和2年︶10月から虎ノ門 - 晴海間で運行を開始し、2022年4月からプレ2次運行としてルートを豊洲市場や有明の東京国際展示場︵東京ビッグサイト︶、東京テレポート駅︵土休日のみ︶まで拡大している[11]。東京BRTは、晴海フラッグ近くを通る環状2号線を経由して東京都心方向へ向かう[14]。 また晴海フラッグでは都バスやBRTの複合ターミナル︵晴海五丁目ターミナル︶を設け、コミュニティサイクルやカーシェアとの接続のほか[11]、都心部・臨海地域地下鉄構想による最寄駅の開設も視野に入れている[15]。日立自動車交通が東京駅・有楽町駅などから運行する﹁晴海ライナー﹂や中央区コミュニティバス﹁江戸バス﹂の晴海地区での巡回エリア拡大も予定されている[16]。周辺 編集
南西側には東京港に面する晴海ふ頭公園が、北東側には区営の交流施設﹁はるみらい﹂がある[17]。 環状2号線で豊洲大橋を南東方向に渡った先は、江東区豊洲地区である。裁判・批判 編集
安価での土地売却を巡る裁判 編集
東京都庁はインフラストラクチャー︵インフラ︶整備が完了する2025年度︵令和7年度︶を目処に三井不動産などに約130億円で土地を売却する予定であるが[11]、この土地を不当に安く売却する契約を結んだのは違法だとして、都民32人が小池百合子東京都知事らに適正価格との差額を請求するよう都に求め住民訴訟を起こしたが、2021年︵令和3年︶12月23日、東京地方裁判所︵清水知恵子裁判長︶は﹁売却価格が適正を欠くものとは言えない﹂として住民側の訴えを退けた。住民側は控訴する方針[18]。入居時期が遅れることを巡る裁判 編集
入居時期が約1年遅れることについて、購入者28人が同年12月24日、売り主の不動産会社など10社に契約通り2023年3月に引き渡すよう求め東京地裁に提訴したが[19]、2022年︵令和4年︶12月15日、同地裁︵古庄研裁判長︶は、原告側が主張する損害の基礎となる事実関係が﹁まだ存在・確定していない﹂として、訴えを却下した。原告側は控訴する方針[20]。投資目的での部屋購入を巡る批判 編集
投資目的での部屋購入が制限されていたにもかかわらず、全体の2690戸のうち、2割近い491戸において、賃貸や転売などといった、投資目的として使われていることが2024年5月に日本放送協会︵NHK︶の取材で明らかとなった[21][22]。この事について、東京都知事の小池百合子は同月の記者会見において、﹁いろいろな形で使われると思うので、これからの発展を見ていきたい﹂と述べているが、明治大学教授の野澤千絵は﹁投資層がたくさん入ってきている状況では、本当に住宅が必要な人に届かない。事業を監督する東京都が住民票を移して住む人が一定割合になるようコントロールすることが必要だった﹂と東京都の対応を批判した[23][24]。脚注 編集
(一)^ abcdefghijklmnopqrstuvwxyzaaabacadaeafagahaiajakalamanaoapaqarasatauavawax﹁HARUMI FLAG﹂﹃新建築﹄2019年9月号 p.199 - 200
(二)^ abcde五輪旧選手村﹁晴海フラッグ﹂入居開始／人口1.2万人 インフラ整備急務﹃朝日新聞﹄夕刊2024年1月19日︵社会面︶2024年2月21日閲覧
(三)^ ﹁晴海五丁目まちびらき﹂にお越しください5月27日追記‥イベントは終了しました 中央区役所︵2024年5月30日閲覧︶
(四)^ abcdef晴海五丁目西地区︵選手村跡地の整備︶東京都都市整備局ホームページ︵2024年2月20日閲覧︶
(五)^ abcdefg﹁HARUMI FLAG﹂﹃新建築﹄2019年9月号 pp.78 - 81
(六)^ ﹁選手村マンション 入居遅れ1年程度、契約者へ連絡﹂﹃読売新聞﹄2020年6月23日27頁
(七)^ HARUMI FLAGファクトブック
(八)^ ab﹁選手村マンション販売へ ハルミフラッグ11月中旬から再開﹂﹃読売新聞﹄2021年6月26日9頁
(九)^ “不動産ニュース ﹁HARUMI FLAG﹂、11月販売の全631戸に申し込み”. 不動産流通研究所. (2021年12月2日) 2021年12月28日閲覧。
(十)^ “晴海フラッグ、最上階角部屋は3億円超 元五輪選手村”. 日本経済新聞. (2023年4月6日) 2023年4月10日閲覧。
(11)^ abcdefg﹁五輪選手村 晴海フラッグ 改修始動、水素・新交通、次世代の街 占う﹂﹃日経産業新聞﹄2021年9月9日2頁
(12)^ ab清宮信志 (2023年4月6日). “五輪選手村跡地に商業施設﹁ららテラス HARUMI FLAG﹂24年春開業”. Impress Watch 2023年4月10日閲覧。
(13)^ “令和6年度に新しい小学校・中学校が開校します”. 中央区役所. (2022年6月14日) 2022年11月8日閲覧。
(14)^ HARUMI FLAG SKY DUO公式サイト内﹁BRT！﹂︵2024年2月21日閲覧︶
(15)^ 小佐野景寿 (2022年12月10日). “いつ開業?﹁臨海地下鉄﹂晴海・都心直結実現なるか 整備費は巨額､TX接続や羽田空港直通構想も”. 東洋経済オンライン 2023年4月10日閲覧。
(16)^ 令和4年度第2回中央区地域公共交通会議を開催しました 中央区役所ホームページ
(17)^ ﹇ぷらっとTOKYO﹈晴海 未来広がる五輪選手村跡﹃毎日新聞﹄朝刊2024年2月21日︵東京面︶同日閲覧
(18)^ “選手村用地﹁価格は適正﹂ 東京五輪巡り住民敗訴”. 日本経済新聞. (2021年12月23日) 2021年12月28日閲覧。
(19)^ “選手村マンションの購入者、売り主を提訴 入居1年遅れ﹁説明ない﹂”. 朝日新聞デジタル. (2021年12月24日) 2021年12月28日閲覧。
(20)^ 村上友里 (2022年12月15日). “選手村マンション購入者の訴え却下 引き渡し延期の損害﹁まだない﹂”. 朝日新聞デジタル 2023年4月10日閲覧。
(21)^ 日本放送協会 (2024年4月11日). “選手村跡地に建設中のタワマン 投資目的の制限超え応募相次ぐ”. NHKニュース. 2024年6月7日閲覧。
(22)^ 日本放送協会 (2024年5月29日). “晴海フラッグ2割近くが賃貸や転売 “マネーゲームの場に””. NHKニュース. 2024年6月7日閲覧。
(23)^ 日本放送協会 (2024年5月31日). “﹁晴海フラッグ﹂投資目的所有も 都知事“発展見ていきたい””. NHKニュース. 2024年6月7日閲覧。
(24)^ 日本放送協会 (2024年6月6日). “元選手村﹁晴海フラッグ﹂3割以上の部屋で居住実態確認できず”. NHKニュース. 2024年6月7日閲覧。
参考文献 編集
- 『新建築』2019年9月号
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 公式ウェブサイト
- 晴海フラッグタウンポータルサイト
- 晴海五丁目西地区（選手村の整備） - 東京都都市整備局