「高崎渋川線バイパス」の版間の差分
Yusuke1109 bot (会話 | 投稿記録) |
m Bot作業依頼#Cite webの和書引数追加 |
||
(2人の利用者による、間の2版が非表示) | |||
4行目: | 4行目: | ||
== 概要 == |
== 概要 == |
||
[[群馬県道25号高崎渋川線|県道高崎渋川線]]は通過する各市町の中心部を貫く上、高崎 - 渋川間を最短で結ぶ路線であるため全線で交通量が多い。しかし、現道は片側1車線で右折レーンのない交差点が多く、朝夕を中心に激しい渋滞が発生しているため、その[[バイパス道路|バイパス]]として1985年度から事業化され、整備が進められた<ref name="mainichi1">{{Cite web|url=https://mainichi.jp/articles/20180428/ddl/k10/040/086000c|publisher=[[毎日新聞]]|title=高崎渋川線バイパス 全線15キロが開通 / 群馬|accessdate=2018-04-28}}</ref>。 |
[[群馬県道25号高崎渋川線|県道高崎渋川線]]は通過する各市町の中心部を貫く上、高崎 - 渋川間を最短で結ぶ路線であるため全線で交通量が多い。しかし、現道は片側1車線で右折レーンのない交差点が多く、朝夕を中心に激しい渋滞が発生しているため、その[[バイパス道路|バイパス]]として1985年度から事業化され、整備が進められた<ref name="mainichi1">{{Cite web|和書|url=https://mainichi.jp/articles/20180428/ddl/k10/040/086000c|publisher=[[毎日新聞]]|title=高崎渋川線バイパス 全線15キロが開通 / 群馬|accessdate=2018-04-28}}</ref>。
|
||
第1期区間︵高崎市浜尻町 - 同市金古町︶は、[[ |
第1期区間(高崎市浜尻町 - 同市金古町)は、[[1998年]](平成11年)から小八木町 - 金古町 間が暫定2車線で順次開通し、[[2012年]]には浜尻町 - 小八木町間が完成した<ref name="announcement1">平成24年群馬県告示第61号([http://www.pref.gunma.jp/contents/000177502.pdf 群馬県報第8970号]、2012年2月24日発行)</ref>。 |
||
第2期区間︵高崎市金古町 - 吉岡町小倉︶は、高崎市金古町の上宿交差点 - 仲原交差点が既存の高崎市道を拡幅して供用され、2012年6月9日に仲原交差点から吉岡町上野田の野田宿交差点までが開通し、<ref name="announcement2">平成24年群馬県告示第228号︵[http://www.pref.gunma.jp/contents/000192859.pdf 群馬県報第8999号]、2012年6月5日発行︶</ref>上野田 - 小倉間は2013年3月27日に開通した。<ref name="announcement3" /> |
第2期区間︵高崎市金古町 - 吉岡町小倉︶は、高崎市金古町の上宿交差点 - 仲原交差点が既存の高崎市道を拡幅して供用され、2012年6月9日に仲原交差点から吉岡町上野田の野田宿交差点までが開通し、<ref name="announcement2">平成24年群馬県告示第228号︵[http://www.pref.gunma.jp/contents/000192859.pdf 群馬県報第8999号]、2012年6月5日発行︶</ref>上野田 - 小倉間は2013年3月27日に開通した。<ref name="announcement3" />。
|
||
第3期区間︵吉岡町小倉 - 渋川市石原<ref name="plan">{{ |
第3期区間︵吉岡町小倉 - 渋川市石原<ref name="plan">{{Cite web|和書|url=http://www.pref.gunma.jp/contents/000195788.pdf|publisher=群馬県|title=高崎渋川線バイパス 全体計画図|accessdate=2013-01-21}}PDFファイル</ref>︶は、第2期区間の終点から渋川市石原の現道に接続する経路であり、現道重複区間︵行幸田停留所 - 石原︶が4車線化され、新規開通区間は2018年4月27日に供用を開始し、全線開通<ref name="mainichi1" />。2021年4月に全区間4車線となった。バイパス終点の石原交差点で[[群馬県道35号渋川東吾妻線]]の[[渋川西バイパス]]︵[[上信自動車道]]の一部︶と接続する。
|
||
== 主要データ == |
== 主要データ == |
||
16行目: | 16行目: | ||
* 終点:渋川市石原(石原交差点) |
* 終点:渋川市石原(石原交差点) |
||
* 全長:15.1km |
* 全長:15.1km |
||
* 開通 |
* 開通:1998年 (全線開通は2018年) |
||
* 車線数:4車線 |
* 車線数:4車線 |
||
== 通過する自治体 == |
== 通過する自治体 == |
||
44行目: | 44行目: | ||
== 沿革 == |
== 沿革 == |
||
{{節スタブ}} |
{{節スタブ}} |
||
* [[ |
* [[1998年]]~ - 第1期区間の高崎市小八木町 - 金古町間が開通する(暫定2車線) |
||
* [[2012年]][[3月4日]] - 第1期区間の高崎市浜尻町 - 小八木町間が開通する<ref name="announcement1" />。 |
* [[2012年]][[3月4日]] - 第1期区間の高崎市浜尻町 - 小八木町間が開通する<ref name="announcement1" />。 |
||
* [[2012年]][[6月9日]] - 第2期区間の高崎市金古町 - 吉岡町上野田間が開通する<ref name="announcement2" />。 |
* [[2012年]][[6月9日]] - 第2期区間の高崎市金古町 - 吉岡町上野田間が開通する<ref name="announcement2" />。 |
||
* [[2013年]][[3月27日]] - 第2期区間の吉岡町上野田 - 小倉間が開通する<ref name="announcement3">平成25年群馬県告示111号([http://www.pref.gunma.jp/contents/000231644.pdf 群馬県報9079号]、2013年3月15日発行)</ref>。 |
* [[2013年]][[3月27日]] - 第2期区間の吉岡町上野田 - 小倉間が開通する<ref name="announcement3">平成25年群馬県告示111号([http://www.pref.gunma.jp/contents/000231644.pdf 群馬県報9079号]、2013年3月15日発行)</ref>。 |
||
* [[2018年]][[4月27日]] - 吉岡町小倉 - 渋川市石原が開通し、全線開通<ref name="announcement4">平成30年群馬県告示133号 ([http://www.pref.gunma.jp/contents/100062054.pdf 群馬県報9594号]、2018年4月24日発行) </ref><ref name="mainichi1" /> |
* [[2018年]][[4月27日]] - 吉岡町小倉 - 渋川市石原が開通し、全線開通<ref name="announcement4">平成30年群馬県告示133号 ([http://www.pref.gunma.jp/contents/100062054.pdf 群馬県報9594号]、2018年4月24日発行) </ref><ref name="mainichi1" />(一部暫定2車線) |
||
*[[2021年]]4月上旬 - 最後まで2車線区間だった金古町上宿付近が4車線化、事業完了。 |
|||
== 注釈 == |
== 注釈 == |
||
64行目: | 65行目: | ||
{{Road-stub}} |
{{Road-stub}} |
||
{{デフォルトソート:たかしふはいはす}} |
{{デフォルトソート:たかさきしふかわせんはいはす}} |
||
[[Category:群馬県道|025たかしふはいはす]] |
[[Category:群馬県道|025たかさきしふかわせんはいはす]] |
2023年12月5日 (火) 05:54時点における最新版
![]() |
概要[編集]
県道高崎渋川線は通過する各市町の中心部を貫く上、高崎 - 渋川間を最短で結ぶ路線であるため全線で交通量が多い。しかし、現道は片側1車線で右折レーンのない交差点が多く、朝夕を中心に激しい渋滞が発生しているため、そのバイパスとして1985年度から事業化され、整備が進められた[2]。 第1期区間︵高崎市浜尻町 - 同市金古町︶は、1998年︵平成11年︶から小八木町 - 金古町 間が暫定2車線で順次開通し、2012年には浜尻町 - 小八木町間が完成した[3]。 第2期区間︵高崎市金古町 - 吉岡町小倉︶は、高崎市金古町の上宿交差点 - 仲原交差点が既存の高崎市道を拡幅して供用され、2012年6月9日に仲原交差点から吉岡町上野田の野田宿交差点までが開通し、[4]上野田 - 小倉間は2013年3月27日に開通した。[5]。 第3期区間︵吉岡町小倉 - 渋川市石原[1]︶は、第2期区間の終点から渋川市石原の現道に接続する経路であり、現道重複区間︵行幸田停留所 - 石原︶が4車線化され、新規開通区間は2018年4月27日に供用を開始し、全線開通[2]。2021年4月に全区間4車線となった。バイパス終点の石原交差点で群馬県道35号渋川東吾妻線の渋川西バイパス︵上信自動車道の一部︶と接続する。主要データ[編集]
- 起点:高崎市浜尻町(問屋町入口交差点)
- 終点:渋川市石原(石原交差点)
- 全長:15.1km
- 開通:1998年 (全線開通は2018年)
- 車線数:4車線
通過する自治体[編集]
交差する主な道路[編集]
- 国道17号高崎前橋バイパス、高崎市道中央通り線 - 高崎市浜尻町(問屋町入口交差点)
- 群馬県道10号前橋安中富岡線 - 高崎市棟高町(棟高東交差点)
- 群馬県道127号足門前橋線(西毛広域幹線道路) - 高崎市棟高町 (辻久保交差点)
- 群馬県道127号足門前橋線(現道)- 高崎市引間町 (引間西交差点)
- 群馬県道6号前橋箕郷線 - 前橋市青梨子町 (青梨子町南交差点(旧・金古東))
- 群馬県道25号高崎渋川線(現道) - 高崎市金古町(上宿交差点)
- 群馬県道161号南新井前橋線 - 榛東村新井(下新井交差点)
- 群馬県道154号新井下室田線 - 榛東村新井
- 群馬県道15号前橋伊香保線 - 吉岡町上野田(野田宿交差点)
- 群馬県道26号高崎安中渋川線 - 吉岡町小倉(小倉中央交差点)
- 群馬県道25号高崎渋川線(現道) - 渋川市行幸田
- 群馬県道35号渋川東吾妻線(渋川西バイパス)、群馬県道25号高崎渋川線(現道) - 渋川市石原
沿革[編集]
![]() | この節の加筆が望まれています。 |