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'''高崎渋川線バイパス'''（たかさきしぶかわせんバイパス）は、[[群馬県]][[高崎市]]浜尻町と[[渋川市]]石原<ref name="plan" />を結ぶ[[群馬県道25号高崎渋川線]]のバイパスである。

'''高崎渋川線バイパス'''（たかさきしぶかわせんバイパス）は、[[群馬県]][[高崎市]]浜尻町と[[渋川市]]石原<ref name="plan" />を結ぶ[[群馬県道25号高崎渋川線]]のバイパスである。通称は「'''高渋バイパス'''」。


現在は、高崎市浜尻町 - 吉岡町上野田間が開通しており、吉岡町上野田 - 同町小倉間が2013年3月の開通予定。小倉 - 渋川市石原間は現在事業中。

現在は、高崎市浜尻町 - 吉岡町上野田間が開通しており、吉岡町上野田 - 同町小倉間が2013年3月の開通予定。小倉 - 渋川市石原間は現在事業中。
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第3期区間︵吉岡町小倉 - 渋川市石原<ref name="plan">{{cite web|url=http://www.pref.gunma.jp/contents/000195788.pdf|publisher=群馬県|title=高崎渋川線バイパス 全体計画図|accessdate=2013-01-21}}PDFファイル</ref>︶は、第2期区間の終点から渋川市石原の現道に接続する経路であり、バイパス終点の石原交差点で[[群馬県道35号渋川東吾妻線]]の[[渋川西バイパス]]︵[[上信自動車道]]の一部︶と接続することになる<ref>渋川西バイパスは計画上は国道17号であるが、2013年現在、国道には昇格していない。</ref>。現道重複区間︵行幸田停留所 - 石原︶は拡幅のために用地の取得が進行している。

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== 主要データ ==

* 起点：高崎市浜尻町（問屋町入口交差点）

* 起点：高崎市浜尻町（問屋町入口交差点）

* 終点：渋川市石原（石原交差点）

* 終点：渋川市石原（石原交差点）
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* [[群馬県道154号新井下室田線]] - 榛東村新井

* [[群馬県道154号新井下室田線]] - 榛東村新井

* [[群馬県道15号前橋伊香保線]] - 吉岡町上野田（野田宿交差点）

* [[群馬県道15号前橋伊香保線]] - 吉岡町上野田（野田宿交差点）

== 沿革 ==

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* [[2002年]]?月?日 - 第1期区間の高崎市小八木町 - 金古町間が開通する（暫定2車線）

* [[2012年]]3月?日 - 第1期区間の高崎市浜尻町 - 小八木町間が開通する。

* [[2012年]][[6月9日]] - 第2期区間の高崎市金古町 - 吉岡町上野田間が開通する。

* [[2013年]]3月 - 第2期区間の吉岡町上野田 - 小倉間が開通予定。第2期区間によってバイパスされる現道が県道指定を解除される予定。


== 注釈 ==

== 注釈 ==

2013年2月27日 (水) 12:30時点における版

群馬県道25号標識

高崎渋川線バイパス︵たかさきしぶかわせんバイパス︶は、群馬県高崎市浜尻町と渋川市石原[1]を結ぶ群馬県道25号高崎渋川線のバイパスである。通称は﹁高渋バイパス﹂。

現在は、高崎市浜尻町 - 吉岡町上野田間が開通しており、吉岡町上野田 - 同町小倉間が2013年3月の開通予定。小倉 - 渋川市石原間は現在事業中。

概要


県道高崎渋川線は通過する各市町の中心部を貫く上、高崎 - 渋川間を最短で結ぶ路線であるため全線で交通量が多い。しかし、全線2車線で右折レーンのない交差点が多く、朝夕を中心に激しい渋滞が発生しているため、そのバイパスとして2001年︵平成13年︶から用地取得などを開始した。

第1期区間︵高崎市浜尻町 - 同市金古町︶は、2002年︵平成14年︶に小八木町 - 金古町が開通し、2012年には浜尻町 - 小八木町間が完成した。なお、高崎市浜尻町 - 前橋市青梨子町間は4車線で併用されている。

第2期区間︵高崎市金古町 - 吉岡町小倉︶は、高崎市金古町の上宿交差点 - 仲原交差点が既存の高崎市道を拡幅して併用され、2012年6月9日に仲原交差点から吉岡町上野田の野田宿交差点までが開通した[2]。上野田 - 小倉間は2013年の開通予定である。

第3期区間︵吉岡町小倉 - 渋川市石原[1]︶は、第2期区間の終点から渋川市石原の現道に接続する経路であり、バイパス終点の石原交差点で群馬県道35号渋川東吾妻線の渋川西バイパス︵上信自動車道の一部︶と接続することになる[3]。現道重複区間︵行幸田停留所 - 石原︶は拡幅のために用地の取得が進行している。

主要データ

  • 起点：高崎市浜尻町（問屋町入口交差点）
  • 終点：渋川市石原（石原交差点）
  • 全長：15.1km
  • 開通：2002年?月?日
  • 車線数：4車線（青梨子町南交差点以北は暫定2車線）

通過する自治体

交差する主な道路（開通区間のみ）

沿革


●2002年?月?日 - 第1期区間の高崎市小八木町 - 金古町間が開通する︵暫定2車線︶
●2012年3月?日 - 第1期区間の高崎市浜尻町 - 小八木町間が開通する。
●2012年6月9日 - 第2期区間の高崎市金古町 - 吉岡町上野田間が開通する。
●2013年3月 - 第2期区間の吉岡町上野田 - 小倉間が開通予定。第2期区間によってバイパスされる現道が県道指定を解除される予定。

注釈



(一)^ ab“高崎渋川線バイパス 全体計画図”.  群馬県. 2013年1月21日閲覧。PDFファイル

(二)^ 平成24年群馬県告示第228号︵群馬県報第8999号、2012年6月5日発行︶

(三)^ 渋川西バイパスは計画上は国道17号であるが、2013年現在、国道には昇格していない。

関連項目

外部リンク

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