高崎渋川線バイパス

高崎渋川線バイパス（たかさきしぶかわせんバイパス）は、群馬県高崎市浜尻町と渋川市石原を結ぶ群馬県道25号高崎渋川線のバイパスである。通称は「高渋バイパス」。

2018年4月27日午後3時に全線開通した。

概要

県道高崎渋川線は通過する各市町の中心部を貫く上、高崎 - 渋川間を最短で結ぶ路線であるため全線で交通量が多い。しかし、全線2車線で右折レーンのない交差点が多く、朝夕を中心に激しい渋滞が発生しているため、そのバイパスとして2001年︵平成13年︶から用地取得などを開始した。

第1期区間︵高崎市浜尻町 - 同市金古町︶は、2002年︵平成14年︶に小八木町 - 金古町が開通し、2012年には浜尻町 - 小八木町間が完成した。なお、高崎市浜尻町 - 前橋市青梨子町間は4車線で併用されている。

第2期区間︵高崎市金古町 - 吉岡町小倉︶は、高崎市金古町の上宿交差点 - 仲原交差点が既存の高崎市道を拡幅して併用され、2012年6月9日に仲原交差点から吉岡町上野田の野田宿交差点までが開通し、上野田 - 小倉間は2013年3月27日に開通した。。

第3期区間︵吉岡町小倉 - 渋川市石原︶は、第2期区間の終点から渋川市石原の現道に接続する経路であり、バイパス終点の石原交差点で群馬県道35号渋川東吾妻線の渋川西バイパス︵上信自動車道の一部︶と接続することになる。現道重複区間︵行幸田停留所 - 石原︶は拡幅のために工事が進められ、片側工事が2014年4月に終わり、その後は旧道側の工事が開始されている。

主要データ

• 起点：高崎市浜尻町（問屋町入口交差点）
• 終点：渋川市石原（石原交差点）
• 全長：15.1km
• 開通：2002年
• 車線数：4車線（青梨子町南交差点以北は暫定2車線）

通過する自治体

• 群馬県
  • 高崎市
  • 前橋市
  • 渋川市
  • 北群馬郡
    • 榛東村
    • 吉岡町

交差する主な道路（開通区間のみ）

• 国道17号高崎前橋バイパス、高崎市道中央通り線 - 高崎市浜尻町（問屋町入口交差点）
• 群馬県道10号前橋安中富岡線 - 高崎市棟高町（棟高東交差点）
• 群馬県道127号足門前橋線（バイパス） - 高崎市棟高町 （辻久保交差点）
• 群馬県道127号足門前橋線（現道）- 高崎市引間町 （引間西交差点）
• 群馬県道6号前橋箕郷線 - 前橋市青梨子町 （青梨子町南交差点（旧・金古東））
• 群馬県道25号高崎渋川線（現道） - 高崎市金古町（上宿交差点）
• 群馬県道161号南新井前橋線 - 榛東村新井（下新井交差点）
• 群馬県道154号新井下室田線 - 榛東村新井
• 群馬県道15号前橋伊香保線 - 吉岡町上野田（野田宿交差点）
• 群馬県道26号高崎安中渋川線 - 吉岡町小倉（小倉中央交差点）

沿革

●2002年 - 第1期区間の高崎市小八木町 - 金古町間が開通する︵暫定2車線︶

●2012年3月4日 - 第1期区間の高崎市浜尻町 - 小八木町間が開通する。

●2012年6月9日 - 第2期区間の高崎市金古町 - 吉岡町上野田間が開通する。

●2013年3月27日 - 第2期区間の吉岡町上野田 - 小倉間が開通する。

●2018年4月27日 - 吉岡町小倉 - 渋川市石原が開通する

関連項目

• 関東地方の道路一覧
• 日本のバイパス道路一覧
• 群馬県の県道一覧
• イオンモール高崎

外部リンク

• 高崎渋川線バイパス
• ぐんまの道づくり