オーストリア航空
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法人番号 | 6700150004591 | |||
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設立 | 1957年 | |||
ハブ空港 | ウィーン国際空港 | |||
焦点空港 |
インスブルック空港 グラーツ空港 ザルツブルク空港 | |||
マイレージサービス | Miles & More | |||
会員ラウンジ | HON Circle, Senator Lounge, Business Lounge | |||
航空連合 | スターアライアンス | |||
親会社 | Deutsche Lufthansa AG | |||
保有機材数 | 83機 | |||
就航地 | 130都市 | |||
本拠地 |
オーストリア共和国 ニーダーエスターライヒ州 シュベヒャート | |||
代表者 | アネッテ・マン (CEO)[1] | |||
外部リンク | https://www.austrian.com/ |
オーストリア航空︵オーストリアこうくう、Austrian Airlines AG︶は、オーストリア共和国の国際航空会社。
概要[編集]
ウィーン国際空港をハブ空港としている。オーストリアのいわゆる﹁フラッグ・キャリア﹂であるが、資本関係としてはルフトハンザドイツ航空の傘下にある。オーストリアの公用語・ドイツ語でのオーストリアの国名は"Österreich"︵2レターコードはドイツ語国名を元にしている︶であるが、社名は英語名を使用している。 マイレージプログラムは旧スイス航空が運営していた﹁クオリフライヤー﹂に加盟していたが脱退した。その後、スターアライアンス加盟を機にルフトハンザ航空のプログラムである﹁Miles & More﹂に統合された。 航空券の座席予約システム︵CRS︶は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。[2][3] 2016年9月まで日本へは成田国際空港に乗り入れ、日本人クルーも乗務していた。営業事務所は東京都港区にあった。なお、2018年5月15日より成田 - ウィーン線を再開、週5便で運航している︵但し成田発は翌16日︶。[4]歴史[編集]
●1957年9月30日‥エア・オーストリアとオーストリアン・エアウェイズの合併で誕生。翌年にロンドン及びチューリッヒ線を開設する。 ●1989年7月16日‥3社︵アエロフロート、全日本空輸︶共同運航で、ウィーン - モスクワ - 成田線を開設する。エアバスA310で運航する。 ●1994年‥ウィーン - 関西線を開設する。 ●1997年‥ラウダ航空を傘下に収める[5]。 ●2000年‥航空連合スターアライアンスに加盟する。 ●2008年12月‥ルフトハンザドイツ航空がオーストリア航空グループの株式41.56パーセントを取得し、ルフトハンザ・グループに入る事が明らかになった[6]。 ●2009年9月3日‥ルフトハンザドイツ航空が株式の90%以上を取得し、オーストリア航空を買収した[7][8]。 ●2012年‥ラウダ航空を統合する[9]。 ●2015年 ●4月1日‥チロリアン航空を統合し、新ブランド・アイデンティティを発表する。新戦略で欧州域内運賃もサービスに対する追加料金を課金するモデルへ刷新する[10]。 ●6月3日‥2016年3月頃から開始していた中距離路線の機材更新検討を、フォッカー製の機材からエンブラエルへの切り替えを取締役会で決定する。導入するエンブラエル機はいずれもルフトハンザ・シティーラインで運用されているERJ-195で、2009年から2012年に製造されたもので、機齢平均4年の機体となる。 ●11月25日‥エンブラエル機導入で余剰機となるフォッカー機を、オーストラリアのアライアンス・エアラインに売却する事を決定する。この売却費用の550万ドル分はアライアンス・エアラインの株式での取引となり、オーストリア航空はアライアンス・アビエーションの株主となった。 ●2016年 ●4月6日‥日本経済の停滞と円安による価格競争の激化により、不採算路線となったウィーン - 東京線の廃止を発表する。最終便はウィーン発2016年9月3日と東京発翌4日となる。[11][12]。 ●9月4日‥東京/成田発をもって、日本発着路線の運行を終了。翌日、香港線を開設。 ●2018年 ●5月15日‥東京/成田発による日本発着路線の運航再開︵但し成田発は翌16日︶[4]。保有機材[編集]
運用機材[編集]
2023年10月現在、オーストリア航空の機材は以下の通りである。機材 | 運用機数 | 発注機数 | 座席数 | 備考 | |||
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B | E+ | E | 合計 | ||||
エアバスA320-200 | 29 | 1 | 42 | - | 132 | 174 | |
36 | 144 | 180 | |||||
エアバスA320neo | 4 | 1 | 36 | - | 144 | 180 | |
エアバスA321-100 | 3 | - | 32 | - | 152 | 200 | |
エアバスA321-200 | 3 | - | 32 | - | 152 | 200 | |
ボーイング767-300ER | 3 | - | 24 | 30 | 157 | 211 | 787-9に置き換え予定 |
ボーイング777-200ER | 6 | - | 32 | 40 | 258 | 330 | |
ボーイング787-9 | - | 10 | データなし | 2024年より導入[14] 767と777を置き換え予定 | |||
エンブラエル ERJ-195 | 17 | - | 8 | - | 104 | 120 | |
計 | 65 | 12 |
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エアバスA320-200
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エアバスA320-200(80年代レトロ塗装)
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エアバスA320-200(スターアライアンス塗装)
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エアバスA320neo
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エアバスA321-100
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エアバスA321-200
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ボーイング767-300ER
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ボーイング777-200ER
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ボーイング777-200ER(60周年記念塗装)
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エンブラエル ERJ-195
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エンブラエル ERJ-195(スターアライアンス塗装)
退役機材[編集]
- エアバスA310-300
- エアバスA319-100
- エアバスA330-200
- エアバスA340-200/300
- ボーイング707-320
- ボーイング737-600/700/800
- ボンバルディア CRJ-100/200
- デ・ハビランド・カナダ DHC-8-400
- ダグラス DC-8-63CF
- フォッカー 50
- フォッカー 70
- フォッカー 100
- マクドネル・ダグラス DC-9-32/51
- マクドネル・ダグラス MD-81/MD-82/MD-83/MD-87
- シュド・カラベル
- ビッカース バイカウント
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エアバスA310-300
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エアバスA319-100
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エアバスA330-200
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エアバスA340-200
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エアバスA340-300
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ボーイング737-600
-
ボーイング737-700
-
ボーイング737-800
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ボンバルディア CRJ-100
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ボンバルディア CRJ-200
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デ・ハビランド・カナダ DHC-8-400
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ダグラス DC-8-63CF
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フォッカー 50
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フォッカー 70
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フォッカー 100
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マクドネル・ダグラス DC-9-32
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マクドネル・ダグラス DC-9-51
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マクドネル・ダグラス MD-81
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マクドネル・ダグラス MD-82
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マクドネル・ダグラス MD-83
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マクドネル・ダグラス MD-87
-
シュド・カラベル
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ビッカース バイカウント
就航路線[編集]
詳細は「オーストリア航空グループの就航都市」を参照
脚注[編集]
(一)^ “Austrian Airlines New CEO: All You Need To Know About Annette Mann”. Simple Flying (2022年2月23日). 2022年4月21日閲覧。
(二)^ “日本発着路線をもつアルテア利用航空会社 (2015年6月現在)”. 2015年9月26日閲覧。
(三)^ “Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. 2015年9月27日閲覧。
(四)^ abオーストリア航空、東京/成田〜ウィーン線の運航再開 来年5月から週5便Traicy 2017年7月6日
(五)^ 1957~1997 ﹁こだわりのエアラインガイド改訂版﹂イカロス出版
(六)^ “Austrian Airlines takes off into new future with Lufthansa”. ルフトハンザドイツ航空 (2008年12月5日). 2009年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月6日閲覧。
(七)^ ルフトハンザ、オーストリア航空を月内グループ傘下に[リンク切れ] - 日本経済新聞
(八)^ “ルフトハンザが欧州最大に オーストリア航空を買収”. 共同通信 (2009年9月3日). 2015年5月6日閲覧。
(九)^ “オーストリア航空、737の退役完了 中距離機材はA320ファミリーに統一” (2013年4月3日). 2015年5月6日閲覧。
(十)^ “オーストリア航空、新ブランド発表 ﹁myAustrian﹂に塗装を変更” (2015年4月2日). 2015年5月6日閲覧。
(11)^ “オーストリア航空、日本撤退を発表” (2016年4月6日). 2016年4月6日閲覧。
(12)^ オーストリア航空、9月に日本から撤退 Travel vision, 2016年4月7日
(13)^ “https://www.austrian.com/Info/Flightinformation/OurFleet.aspx?sc_lang=ja&cc=JP”. www.austrian.com. 2019年10月3日閲覧。
(14)^ オーストリア航空、ボーイング787-9型機を10機導入
関連項目[編集]
●ニキ・ラウダ - ラウダ航空設立者。 ●ニキ航空 - ニキ・ラウダが、ラウダ航空をオーストリア航空へ譲渡後に立ち上げた航空会社。 ●スロバキア航空 - スロバキア政府100%出資のフラッグ・キャリア。民営化にともない2005年にオーストリア航空傘下に入ったが、簿外債務の発覚で2007年に経営破綻した。外部リンク[編集]
- オーストリア航空
- Austrian Airlines(英語)
- Austrian Airlines (@_austrian) - X(旧Twitter)
- Austrian Airlines (AustrianAirlines) - Facebook
- Austrian Airlines (@austrianairlines) - Instagram