コロンボ・フォート駅

コロンボ・フォート駅; කොටුව දුම්රිය ස්ථානය; கோட்டை புகையிரத நிலையம்
	コロンボ・フォート駅のプラットホーム
	Colombo Fort;
所在地	スリランカコロンボ北緯6度56分1.0秒東経79度51分2.9秒 / 北緯6.933611度東経79.850806度座標: 北緯6度56分1.0秒東経79度51分2.9秒 / 北緯6.933611度東経79.850806度
所属事業者	スリランカ鉄道局
所属路線	メインライン; コーストライン
駅構造	地上駅
乗降人員; -統計年度-	20万人/日; --
開業年月日	1908年
乗入路線 2 路線
所属路線	メインライン
キロ程	0.0 km（コロンボ・フォート起点）
	(1.9 km) マラダーナ駅►
所属路線	コーストライン
キロ程	0.0 km（コロンボ・フォート起点）
	◄コロンボ・セクレタリアット駅 (0.666 km)
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コロンボ・フォート駅︵コロンボフォートえき、シンハラ語: කොටුව දුම්රිය ස්ථානය, タミル語: கோட்டை புகையிரத நிலையம், 英語: Colombo Fort Railway Station︶は、スリランカのコロンボの駅である。都市の中心であるフォート地区とその東側ペター地区の境界付近に位置するコロンボの中心駅であり、日々多数の都市間・都市内列車が発着するスリランカ最大のターミナル駅である^[2]。

歴史[編集]

ヴィクトリア様式の駅舎

イギリス領セイロン︵後のスリランカ︶に最初に鉄道が開業したのは1864年のことである。当時のターミナル駅は、コロンボ東部マラダーナ近郊に存在したコロンボ・ターミナス駅であった。コロンボ・フォート駅と呼ばれる駅が初めて建設されたのは1877年のことで、コーストラインの敷設に伴うものであった。当時の駅は小さく、場所も現在の駅より西側に位置していた^[3]。コロンボの新しい中心駅として、現在のコロンボ・フォート駅がオープンしたのは1917年のことである。駅は隣接するベイラ湖を埋め立てて建設された。この計画の一環として1906年からコロンボの鉄道網の再編成が開始されており、コロンボ・ターミナス駅は閉鎖され新たにマラダーナ駅へと置き換えられた。コロンボ・フォート駅は1917年より都市の中心駅として運用が開始された^[3]。

地理[編集]

コロンボ・フォート駅は、コロンボの中心であるフォート地区とその東側のペター地区の境界付近に位置しており、主要幹線道路であるA1ハイウェイ︵英語版︶とA4ハイウェイ︵英語版︶の交点に近接する。コロンボ・フォート駅はフォート地区のビジネス街、ならびにペター地区のマーケットへのアクセスを提供している。フォート駅から東に2 kmほどの地点には、コロンボの主要駅の一つであるマラダーナ駅が存在する。

接続[編集]

鉄道網のハブとして機能するだけではなく、ペターの中央バスターミナルによりバス路線網との接続も提供する。また、バンダラナイケ国際空港へのエアポート・エクスプレスが西隣のColombo Secretariat駅より運行されている。

路線[編集]

インターシティ列車

コロンボ・フォート駅に接続する一本目の路線はメインラインである。中央高地東部のバドゥッラに向かうこの路線は、途中で何本もの路線に分岐してスリランカ全土へと広がっており、こうした各地に向かう列車の大半もコロンボ・フォート駅を発着する。二本目の路線コーストラインは南西方面に延びており、南部のゴールやマータラに接続する。コロンボ・フォート駅はまた、コロンボ大都市圏の近距離路線のハブ駅でもある。

駅構造[編集]

コロンボ・フォート駅は、多くの列車が発着しているにもかかわらず、通過駅のようなレイアウトとなっている。プラットホームの多くは発着する列車と通過列車、どちらにも対応できるように配置されている。プラットホームは東西を向いており、チケットホールは駅の北側に設置されている。

脚注[編集]

(一)^ ^a ^b“Colombo Fort Railway Station”. Sri Lanka Railways. 2012年2月6日閲覧。 (二)^ “Sri Lanka Railways Timetable”. スリランカ鉄道局. 2012年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月24日閲覧。 (三)^ ^a ^bHyatt, D. An Overview of the Development of the Sri Lanka Railway 2009.