ホワイト・スター・ライン
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| 本社所在地 |
 イギリスリヴァプール アルビオン・ハウス |
|---|---|
| 設立 | 1845年 |
| 業種 | 海運業 |
| 事業内容 | 旅客航路 |
| 主要株主 |
国際海運商事 (1902-1926) 王立郵船 (1926-1934) |
| 特記事項：1934年吸収合併されキュナード・ホワイト・スター・ラインに | |
ホワイト・スター・ライン社︵White Star Line︶は、1845年に創業したイギリスの海運企業。タイタニックなどを所有していたことでも知られている。
歴史[編集]
創業[編集]
ホワイト・スター・ラインは1845年、ジョン・ピルキントンとヘンリー・ウィルソンがリヴァプールに設立した。当初は帆船を用いた貨物輸送に従事していた。 1867年に破産し、1868年造船王トーマス・ヘンリー・イズメイに買収され、1869年、汽船会社﹁オーシャニック・スチーム・ナビゲーション・カンパニー﹂[注釈 1]に再編成されたのを契機に大手船舶会社へと成長した。 オーシャン・ライナーといわれる数々の客船を運航させ、同じイギリスの海運企業であるキュナード・ラインと19世紀後半から20世紀初頭にかけ激しい競争を繰り広げた。1899年、トーマスの死去に伴い、息子であるブルース・イズメイがその後を引き継いだ。1902年には、J・P・モーガンによって、国際海運商事︵IMM︶の子会社となっている。3大姉妹船[編集]
そして1907年、ハーランド・アンド・ウルフの会長ビリー卿はホワイト・スター・ラインの社長ブルース・イズメイに、3隻の巨大客船の計画を持ちかけた。これは当時、就航して間もないキュナード・ラインの豪華高速客船ルシタニアとその姉妹船モーリタニアに対抗するためであった。こうして建造されたのが、オリンピック、タイタニック、ブリタニックである︵3隻をまとめて、オリンピッククラスと呼んでいた︶。キュナードへの吸収合併[編集]
しかし、タイタニックは処女航海中に氷山との衝突で沈没、ブリタニックも第一次世界大戦中に機雷に触れ沈没、オリンピックは事故が多発していた。経営は次第に悪化していき、 1926年、船舶の競争に関心をなくしたIMMはホワイト・スター・ラインを王立郵船︵ロイヤルメール︶に売却。王立郵船の社長キルサント卿が、ホワイト・スター・ライン・リミテッドという別会社を設立した。1934年、ホワイト・スター・ラインはキュナード・ラインに吸収合併され、社名が﹁キュナード・ホワイト・スター・ライン﹂に変更された。吸収合併の翌年には、オリンピックが引退している。消滅[編集]
その後、同社はクイーン・メリー、クイーン・エリザベスなどを就航させるが、1945年にホワイト・スター・ライン・リミテッドが解散、同時にキュナード・ホワイト・スター・ラインはキュナード・ラインに社名を戻したため、ホワイト・スター・ラインは事実上消滅した。保有していた主な船舶[編集]
●オーシャニック(1870年) ●アトランティック(1871年) ●バルチック︵1871年︶ ●リパブリック (1871年) ●アドリアティック︵1872年︶ ●セルティック (1872年) ●ブリタニック︵1874年︶ ●ゲルマニック︵1875年︶ ●テュートニック︵1889年︶ ●マジェスティック︵1890年︶ ●アラビック︵1903年︶ ●アドリアティック︵1907年︶ ●オリンピック︵1911年︶ ●タイタニック︵1912年︶ ●ブリタニック︵1915年︶ ●マジェスティック︵1922年︶ ●ブリタニック︵1930年︶ なお、ホワイト・スター・ラインの船は命名規則として、末尾﹁ic﹂で終わる船名とすることを伝統としていた。脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 1847年にアメリカ合衆国・ニューヨークで設立されたオーシャン・スチーム・ナビゲーション・カンパニー（Ocean Steam Navigation Company. 略称OSNC、別名ブレーメンライン）とは無関係。
出典[編集]
参考文献[編集]
- 『タイタニックは沈められた』（ロビン・ガーディナー、ダン・ヴァンダー・ヴァット）
