光達距離

光達距離︵こうたつきょり︶とは、灯台の光が届く距離のこと。単位は海里で表され、以下の3種類がある。

(一)光学的光達距離︵こうがくてきこうたつきょり︶ ‥光源光度、視程、限界可視照度から算出される。視程を18ないし23海里︵透過率0.85︶、実効光度︵限界可視照度︶を2×10^-7ルクスとする。最も条件が良いとき︵例えば月明かりや霞が無く波が穏やかな快晴の夜︶などに灯台の光が到達可能とされる距離である。

(二)名目的光達距離︵めいもくてきこうたつきょり︶‥同じく光源光度、視程、限界可視照度から算出されるが、視程を10海里︵透過率0.74︶、実効光度は同じく2×10^-7ルクスとしている。晴天の暗夜に灯台の光がおよそ実用的に目視できる距離である。従来は、光源を不動光として計算されていたが、

(三)上記の2.を国際基準に合わせる為に、平成14年4月1日以降は、光源をリズム光︵点滅する︶として計算したものを使用しており、これを﹁実効光度を用いた名目的光達距離﹂と呼んでいる。

(四)地理的光達距離︵ちりてきこうたつきょり︶‥灯台の光が水平線に隠れない距離で、眼高と灯高のみから算出される。眼高をhm, 灯高をHmとすると$2.083\left({\sqrt {h}}+{\sqrt {H}}\right)$$2.083\left({\sqrt {h}}+{\sqrt {H}}\right)$海里と計算される。︵灯台表や海図には、眼高を平均水面上5メートルとして計算した数値を使用している。︶

海上保安庁が発行する﹁灯台表﹂には、上記の内、3.と2.に加えて、1.と4.のどちらか小さい方の、3種類の光達距離が全て記載されており、海図には、従来は1.と4.のどちらか小さい方が記載されていたが、平成14年4月以降に刊行される海図には、3.と4.の内のどちらか小さい方が記載されることになった。

名目的到達距離の計算法は、国際基準に合わせるべく2003年︵平成14年︶4月1日に改正され、殆どの灯台や航路標識の﹁光達距離﹂がそれまでより小さくなった。日本の灯台で最も﹁光達距離﹂が長いとされてきた余部埼灯台︵兵庫県美方郡香美町︶は、それまでの39.5海里から23海里︵約43km︶に修正され、室戸岬灯台︵高知県室戸市︶の26海里︵約49km︶に日本一の座を明け渡すこととなった。しかし勿論、実際の灯台の光度が変更された訳ではない。