冷水峠 (福岡県)
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| 冷水峠 | |
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| 所在地 | 福岡県飯塚市・筑紫野市 |
| 座標 |
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| 標高 | 285 m |
| 通過路 |
 国道200号国道200号冷水道路（冷水トンネル）筑豊本線（冷水トンネル） |
 プロジェクト 地形 | |
冷水峠︵ひやみずとうげ︶は、福岡県飯塚市内野と筑紫野市山家にまたがる峠である。
地理[編集]
飯塚市の南端部の内野地区と、筑紫野市の東端部の山家地区にまたがって位置する峠である。 鉄道としては筑豊本線︵原田線︶が通っており、同線の筑前内野駅 - 筑前山家駅間に位置する。頂上部は延長3,286mの冷水トンネルで越える。冷水トンネルの前後はR200 - 300の急カーブや最大25‰の急勾配が連続しており、蒸気機関車が運用されていた昭和40年代までは機関車牽引の列車には補助機関車を連結していた。 道路としては国道200号と、同道のバイパス道路である冷水道路が通る。国道200号旧道は急カーブと急勾配で峠を越える。冷水道路は国道200号旧道に比べカーブが緩やかで、1985年に完成した延長2,891mの冷水トンネルで峠を越える。飯塚市と鳥栖市・久留米市などの間を行き来する自動車が通行し、交通の要所となっている。 冬場には路面凍結や積雪が発生することがある。 江戸時代には長崎街道がこの峠を通っていた。同街道の内野宿 - 山家宿間に位置しており、﹁九州の箱根﹂と呼ばれる難所であった。現在、飯塚市内野地区に当時の石畳の道の一部が残っている[1]。主な出来事[編集]
脚注[編集]
関連項目[編集]
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