山口県道259号新下関停車場線
（山口県道259号新下関停車場稗田線から転送）
| 一般県道 | |
|---|---|
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| 山口県道259号 新下関停車場線 一般県道 新下関停車場線 | |
| 制定年 | 2002年（平成14年） |
| 起点 | 下関市秋根南町1丁目[1]【北緯34度0分26.0秒 東経130度56分58.0秒 / 北緯34.007222度 東経130.949444度】 |
| 終点 | 下関市大字垢田[1] |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道191号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
山口県道259号新下関停車場線︵やまぐちけんどう259ごう しんしものせきていしゃじょうせん︶は、山口県下関市を通る一般県道である。
概要[編集]
下関市秋根南町1丁目から下関市大字垢田に至る。JR西日本山陽本線・山陽新幹線 新下関駅西部の土地区画整理事業によって整備された路線で、都市計画道路長府綾羅木線・都市計画道路幡生綾羅木線に指定されている。路線データ[編集]
●起点‥下関市秋根南町1丁目[1]︵JR西日本山陽本線・山陽新幹線 新下関駅前、山口県道255号田倉新下関停車場線終点︶
●終点‥下関市大字垢田[1]
●未開通区間‥下関市稗田西町 - 下関市大字垢田︿終点﹀
歴史[編集]
●1987年︵昭和62年︶ - ﹁新下関駅周辺土地区画整理事業﹂︵市施行︶により、起点から下関市秋根西町2丁目までの0.7 km[2]が市道として開通。 ●2002年︵平成14年︶ - 山口県告示第95号により県道として認定。 ●2008年︵平成20年︶ - ﹁下関新下関西土地区画整理事業﹂︵組合施行︶および﹁川中土地区画整理事業﹂︵市施行︶により下関市秋根西町2丁目から伊倉新町4丁目までの1.2 km[2]が開通。 ●2013年︵平成25年︶10月16日 - ﹁川中土地区画整理事業﹂︵市施行︶により下関市伊倉新町4丁目から稗田西町までの0.6 km[2]が開通[3]。 ●2020年︵令和2年︶3月27日 - 山口県告示第96号により、終点が下関市大字垢田に変更され、路線名が﹁新下関停車場稗田線﹂から﹁新下関停車場線﹂に変更[1]。路線状況[編集]
起点から下関市秋根西町2丁目までは1987年︵昭和62年︶に開通した区間であり、新下関駅を中心とした市街地が形成されている。
2008年︵平成20年︶の開通区間沿いは、道路の開通にあわせて郊外型のロードサイド店舗やマンションなどが相次いで建設されている。また、2009年︵平成21年︶12月3日には山口県内の商業施設で3番目の店舗面積を持ち、大型駐車場を完備したゆめシティが開店した。
2013年︵平成25年︶の開通区間にはルート上に下関市立川中中学校が存在していたことから、同校の移転工事が行われた。また、この沿線には延行条理遺跡・綾羅木郷遺跡・伊倉遺跡など弥生時代の大規模遺跡が多く存在し、開発に伴い多くの遺跡発掘作業が行われた。
重複区間[編集]
- 山口県道255号田倉新下関停車場線（下関市秋根南町1丁目）
地理[編集]
通過する自治体[編集]
交差する道路[編集]
| 交差する道路 | 交差する場所 | |
|---|---|---|
| 山口県道255号田倉新下関停車場線 重複区間起点 | 秋根南町1丁目 | 起点 |
| 山口県道255号田倉新下関停車場線 重複区間終点 | 秋根南町1丁目 | |
| 山口県道248号下関港安岡線 | 稗田西町 | |
| 未供用区間 | ||
| 国道191号 / 下関北バイパス未供用 | 大字垢田 | 終点 |
交差する鉄道[編集]
沿線[編集]
脚注[編集]
(一)^ abcde“山口県報 令和元年度 定期第91号”. 山口県. p. 6 (2020年3月27日). 2014年2月28日閲覧。
(二)^ abc県道新下関停車場稗田線の供用開始について・位置図 (PDF) - 山口県都市計画課2013年9月2日付け報道発表資料︵添付資料︶、2013年11月9日閲覧。[リンク切れ]
(三)^ ﹃県道新下関停車場稗田線の供用開始について﹄︵プレスリリース︶山口県都市計画課、2013年9月2日。2013年11月9日閲覧。[リンク切れ]
