赤澤璋一

赤澤璋一︵あかざわしょういち、1919年 11月25日 - 2002年 9月29日︶は、日本の通産官僚。日本貿易振興会︵ジェトロ︶第6代理事長。戦後初の国産旅客機 YS-11の生みの親と言われる。1969年通商産業省重工業局長を退官後、1973年富士通入社、同社専務、1976年同社副社長、1981年同社副会長を歴任。1989年同社を退任。1983年9月～1989年12月の期間に日本貿易振興会理事長を務める。学位は法学士^[法 1]^[1]。称号は米国コロラド州名誉州民^[^2]。

来歴・人物[編集]

岡山県出身。大阪高等学校卒業。1941年12月　東京帝国大学法学部卒業︵繰上げ卒業︶。1942年 1月7日、商工省入省。同期入省で両角良彦︵元通産省事務次官︶がいる。同年同月20日海軍経理学校入学。同校卒業後、戦艦比叡に主計官として着任し、ミッドウェー海戦、第三次ソロモン海戦に参戦(ソロモン海戦で比叡は沈没^[3]^[4])。1945年11月に商工省復帰。1954年4月防衛庁調達実施本部に出向し、調達課長を経て、1955年通産省重工業局航空機課長︵後に航空機武器課長︶に就任^[5]。在職中、﹁財団法人輸送機設計研究協会﹂を設立させ、YS-11の開発に尽力した。1959年経済企画庁調整局調整課長^[6]、調整局長を経て、1969年通産省重工業局長に就任。1971年通産省を退官後、1973年1月富士通^[7]、日本貿易振興会、世界平和研究所に勤務。また中曽根康弘のブレーンとしても知られた^[8]。 2002年 9月29日、多臓器不全で死去。長男は歴史学者で立命館大学法学部名誉教授の赤澤史朗。

略歴[編集]

●1941年12月東京帝大法学部卒業 ●1942年1月商工省入省、海軍経理学校入校 ●1945年11月商工省に復帰 ●1952年通産省官房企画室勤務 ●1954年4月防衛庁調達実施本部に出向　調達課長 ●1955年12月通産省重工業局航空機課長︵後に航空機武器課長︶ ●1959年経済企画庁調整局調整課長 ●1967年経済企画庁調整局長 ●1969年通産省重工業局長 ●1971年通産省退官 ●1973年1月富士通入社　同社専務 ●1976年富士通副社長 ●1981年富士通副会長 ●1983年日本貿易振興会︵ジェトロ︶理事長 ●1989年世界平和研究所副会長 ●2002年9月多臓器不全のため没

脚注[編集]

注釈[編集]

国立学校設置法及び学校教育法の一部を改正する法律附則

^ 第4条 改正前の学校教育法第63条第１項の規定による学士の称号は、改正後の学校教育法第68条の２第１項の規定による学士の学位とみなす。

出典[編集]

(一)^ “国立学校設置法の一部を改正する法律”. 衆議院ウェブサイト. 2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月9日閲覧。 (二)^ ﹁コロラド名誉州民にジェトロ赤沢理事長﹂﹃読売新聞﹄1986年10月24日東京朝刊7頁参照。 (三)^ “﹁先達に学ぶ鎮魂と復興﹂　元福島大学経済経営学類教授　西川和明”. ﹁福島みんなのニュース﹂. 2021年8月10日閲覧。 (四)^ “東日本大震災に思う”. lib.fukushima-u.ac.jp. 2021年8月10日閲覧。 (五)^ 島本実 (1999-05-01). “YS-11プロジェクトの組織デザイン--揺籃期航空機産業と通産官僚:赤沢璋一”. 一橋論叢 (日本評論社) 121 (5): 687. doi:10.15057/11865. (六)^ 島本実 (1999-05-01). “YS-11プロジェクトの組織デザイン--揺籃期航空機産業と通産官僚:赤沢璋一”. 一橋論叢 (日本評論社) 121 (5): 693. doi:10.15057/11865. (七)^ 島本実 (1999-05-01). “YS-11プロジェクトの組織デザイン--揺籃期航空機産業と通産官僚:赤沢璋一”. 一橋論叢 (日本評論社) 121 (5): 698. doi:10.15057/11865. (八)^ ﹃渡邉恒雄回顧録 (中公文庫) ﹄p.414

参照文献[編集]

文献資料[編集]

●中村浩美﹃YS-11　世界を翔けた日本の翼﹄祥伝社、2006年 ISBN 4-396-11048-0 ●渡邉恒雄、御厨貴、伊藤隆、飯尾潤﹃渡邉恒雄回顧録 (中公文庫) ﹄中央公論新社、2007年。ISBN 9784122048003

報道資料[編集]

●﹃読売新聞﹄1986年10月24日東京朝刊

インターネット資料[編集]

●“国立学校設置法の一部を改正する法律”. 衆議院ウェブサイト. 2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月9日閲覧。