重油
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重油︵じゅうゆ︶とは、原油の常圧蒸留によって蒸留塔底から得られる残油、あるいはそれを処理して得られる重質の石油製品である。ガソリン、灯油、軽油より沸点が高く、重粘質であることから名付けられている。しかし油の一種であるため、比重は水よりも軽い。英語では、一般に、重油 (heavy oil) よりも燃料油 (fuel oil) と呼ばれる。
重油の性状[編集]
重油は、褐色又は黒褐色の重質油で、比重は0.82 - 0.95程度、発熱量は10,000 - 11,000 kcal/kg程度である。成分は炭化水素が主なもので、若干︵0.1 - 4 %程度︶の硫黄分及び微量の無機化合物が含まれている。 大気汚染の原因となる重油中の硫黄分を低減するため、直接脱硫や間接脱硫などによる脱硫を行うことが近年では一般的となっている。 消防法により、危険物に指定されている。区分は第4類第3石油類。引火点は70℃以上200 ℃未満で、非水溶性である。重油の製造[編集]
重油は、常圧蒸留残油、減圧蒸留残油、減圧軽油、溶剤脱れき︵瀝︶残油などの高粘度油に直留軽油や分解軽油などの低粘度油を調合して、その用途に応じて、粘度、硫黄分、流動点、引火点、残留炭素分などの性状を合わせて製品とされる。 重油は原油から各種石油製品を精製した後の残渣油であるが、最近はアスファルトを燃料とした発電も進んでおり、また二次装置[1]の整備が進むことで重油からガソリンや灯油など重油よりも利益が上がる油種をより多く精製するようになったことから、製品としての重油は供給量減少や品質悪化の傾向にあるといわれる。また熱分解でガス化してジメチルエーテルを製造することも可能である。重油の規格・品質[編集]
重油の種類は、動粘度により1種︵A重油︶、2種︵B重油︶及び3種︵C重油︶の3種類に分類される。 さらに1種は硫黄分により1号及び2号に細分される。3種は動粘度により1号、2号及び3号に細分される。 ●A重油は軽油90 %に少量の残渣油を混ぜたものである。 ●B重油は残渣油と軽油を半量程度ずつ調合したものである︵なお、最近B重油はほとんど生産されない︶。 ●C重油は90 %以上が残渣油である。 一般的に、残留炭素の多い重油は粘度が高い。重油の硫黄の大部分が有機硫黄分として存在している。 品質は、内燃機関用、ボイラー用及び各種炉用などの燃料として適当な品質の鉱油であって、次の規定に適合しなければならない。重油の規格 (JIS K 2205)[編集]
| 性状→ 種類↓ |
反応 | 引火点 ℃ |
動粘度 (50℃) cSt (mm2/s) |
流動点 ℃[※ 1] |
残留炭素分 質量% |
水分 容量% |
灰分 質量% |
硫黄分 質量% |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1種（A重油） | 1号 | 中性 | 60以上 | 20以下 （20以下） |
5以下 | 4以下 | 0.3以下 | 0.05以下 | 0.5以下 | （LSA重油） |
| 2号 | 中性 | 60以上 | 20以下 （20以下） |
5以下 | 4以下 | 0.3以下 | 0.05以下 | 2.0以下 | （HSA重油） | |
| 2種（B重油） | 中性 | 60以上 | 50以下 （50以下） |
10以下 | 8以下 | 0.4以下 | 0.05以下 | 3.0以下 | ||
| 3種（C重油） | 1号 | 中性 | 70以上 | 250以下 （250以下） |
- | - | 0.5以下 | 0.1以下 | 3.5以下 | |
| 2号 | 中性 | 70以上 | 400以下 （400以下） |
- | - | 0.6以下 | 0.1以下 | - | ||
| 3号 | 中性 | 70以上 | 400を超え1000以下 （400を超え1000以下） |
- | - | 2.0以下 | - | - | ||
| ||||||||||
A重油の1種1号は、硫黄分︵Sulfur、サルファー︶が0.5 %以下とされ、LSA重油 (Low Sulfur A Fuel Oil) とも呼ばれる。この低硫黄のA重油の色は生産施設にもよるが半透明の黒色か黄色である。また、低硫黄のLSA重油はメーカによってはSCF︵出光興産︶またはSCFO (Super Clean Fuel Oil) とも称されることがある。
同じくA重油1種2号は、硫黄分が0.5 %以上2.0 %以下とされ、HSA重油 (High Sulfur A Fuel Oil) とも呼ばれる｡
再生重油[編集]
上記の通常重油の他に、自動車用エンジンオイルや工業用潤滑油などの廃油を原料に濾過・精製した﹁再生重油﹂が生産され、A重油・C重油の代用として使用される事例も出ているが、これについては通常重油とは別途の規格(JIS K 2170)が2013年に制定され、1種︵低硫黄・低塩素・低水分仕様︶と2種︵1種より水分条件を緩和︶に規格が分けられている。さらに、再生重油と廃食用油を混合した﹁バイオ再生重油﹂についてもこれを規定する規格(JIS K 2171)が制定されている。JIS規格と国際的名称[編集]
| JIS規格 | 国際的名称 |
|---|---|
| 軽油 | GO（Gas Oil : 軽油） DO（Diesel Oil : ディーゼル油） MDF（Marine Diesel Fuel : 船舶用ディーゼル燃料） MDO（Marine Diesel Oil : 船舶用ディーゼル油） |
| A重油 | |
| B重油 | - |
| C重油 | MFO（Marine Fuel Oil : 船舶用燃料油） HFO（Heavy Fuel Oil : 重質燃料油） RFO（Residual Fuel Oil : 残渣燃料油） |
重油の用途[編集]
A重油[編集]
低硫黄のLSA重油は、主として農耕機や中小漁船の燃料として使用されている。最近では環境問題や大気汚染問題に配慮するため、ビル、ホテル、寮、病院、学校の暖房・給湯用、食品工場の加熱用、クリーニング工場のプレス・温水供給に運用されるボイラーに多く用いられ、温室・ビニールハウスのボイラー、温風暖房でも使用されている｡
高硫黄のHSA重油は、低硫黄のLSA重油を特に必要としない非自動車用ディーゼルエンジン、及び工場、病院、学校、ビルなどの小・中規模ボイラーの燃料などに用いられる。
また、火葬場で遺体を火葬する際の燃料に使われる事が多かったが、環境面への配慮から灯油やガスに切り替わってきている。
