京急久里浜駅

京急久里浜駅
京急久里浜駅
	東口の駅ビル「ウィング久里浜」（2021年）
	けいきゅうくりはま; Keikyū Kurihama;
	◄KK66 北久里浜 (2.8 km) (2.7 km) YRP野比 KK68►
	上は乗り換え駅の久里浜駅
所在地	神奈川県横須賀市久里浜四丁目4番10号北緯35度13分52.7秒東経139度42分7.3秒 / 北緯35.231306度東経139.702028度座標: 北緯35度13分52.7秒東経139度42分7.3秒 / 北緯35.231306度東経139.702028度
駅番号	KK67
所属事業者	京浜急行電鉄
所属路線	■久里浜線
キロ程	4.5 km（堀ノ内起点）; 品川から56.8 km
駅構造	高架駅
ホーム	2面3線
乗降人員; -統計年度-	34,645人/日; -2021年-
開業年月日	1942年（昭和17年）12月1日
乗換	久里浜駅 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線
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京急久里浜駅（けいきゅうくりはまえき）は、神奈川県横須賀市久里浜四丁目にある、京浜急行電鉄（京急）久里浜線の駅。駅番号はKK67。

歴史

●1942年︵昭和17年︶12月1日 - 東京急行電鉄︵大東急︶により、久里浜︵仮︶駅として開業^[1]。 ●1943年︵昭和18年︶9月21日 - 久里浜︵仮︶駅を500m移設し、久里浜駅として開業^[1]。 ●1944年︵昭和19年︶4月1日 - 鉄道省︵現・JR東日本︶横須賀線に久里浜駅が開業したため、湘南久里浜駅に改称。 ●1948年︵昭和23年︶6月1日 - 大東急解体により、京浜急行電鉄の駅となる。 ●1963年︵昭和38年︶11月1日 - 野比駅までの延伸により中間駅となる^[2]。同時に京浜久里浜駅に改称。 ●1987年︵昭和62年︶ ●4月25日 - 駅ビル﹁ウィング久里浜﹂開業。 ●6月1日 - 京急久里浜駅に改称^[3]。 ●2008年︵平成20年︶12月10日 - 接近メロディを導入。﹁秋桜﹂が採用された。 ●2016年︵平成28年︶8月10日 - リラックマとのコラボレーションにより、9月30日まで駅名標が﹁京急リラッ久里浜駅﹂となる︵コラボレーション自体は8月1日から︶。 ●2018年︵平成30年︶3月5日 - リラックマ誕生15周年・京急創立120周年を記念し、5月13日まで当駅名看板・駅名標がリラックマに因んで再び﹁京急リラッ久里浜駅﹂に変わる。また、京急バス停留所もドック前停留所から﹁ドックマえ停留所﹂に変わる^[4]^[^5]。

駅構造

島式ホーム2面3線を有する高架駅である。当駅より上り方は複線、下り方は単線となっている。列車は主に1番線と4番線から発着する。2番線と3番線は線路の両側にホームがある中線で、当駅終着、あるいは当駅始発列車が主に使用する。ダイヤ乱れが発生した際は、遅延回復のため、三崎口行きの列車が2番線に入線することがある。発車標は、当初は停車駅案内が無い反転フラップ式だった︵初代はあった︶。前述の通り、2番線と3番線は線路の両側にホームがある中線なので、発車直前に下の電光掲示板には、﹁︵2、3︶番線の電車は︵品川、三崎口︶方面へ発車しますのでご注意ください。﹂と点滅し、放送が流れる。2018年ごろに液晶式に変わった。駅出入口は名目上﹁東口﹂と﹁西口﹂に分けられているが、改札口を出て右手にある﹁西口﹂は、更に左手(南方)と右手(北方)の2方向に分かれている。どちらも階段がありバリアフリーには非対応で、エレベーター・エスカレーターは東口のみの設置。JR久里浜駅へは﹁西口﹂右手の出口が最寄りである。

ホーム（2020年6月）
久里浜乗務区出入口
改札口（2022年8月）
西口（北方・JR久里浜駅方面 2020年6月）
西口（南方 2020年6月）
駅名標（2020年6月）

のりば

番線	路線	方向	行先
1・2	久里浜線	下り	三浦海岸・三崎口方面
3・4	久里浜線	上り	横浜・品川方面

2・3番線は線路を共用している。

接近メロディ

2008年12月10日から、付近にある観光スポット「くりはま花の国」のコスモスをイメージさせる曲として、横須賀市出身の山口百恵の代表曲「秋桜」（作詞・作曲さだまさし）をアレンジしたものを接近メロディとして使用している^[6]。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた^[7]。

利用状況

2021年︵令和3年︶度の1日平均乗降人員は34,645人であり^[京急1]、京急線全72駅中11位。久里浜線内では最多、横須賀市内でも横須賀中央駅に次いで多い。また、近接する久里浜駅︵2020年度1日平均乗車人員は4,958人︶と比較すると、3倍以上の利用者数である^[注1]。近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員^[8]
年度	1日平均乗降人員^[9]	1日平均乗車人員^[10]	出典
1995年（平成07年）		25,301	^{[* 1]}
1998年（平成10年）		23,608	^{[* 2]}
1999年（平成11年）		23,210	^{[* 3]}
2000年（平成12年）		22,691	^{[* 3]}
2001年（平成13年）		22,265	^{[* 4]}
2002年（平成14年）	43,987	22,015	^{[* 5]}
2003年（平成15年）	^{[広告 1]}45,028	22,309	^{[* 6]}
2004年（平成16年）	^{[広告 2]}43,961	21,802	^{[* 7]}
2005年（平成17年）	^{[広告 3]}44,017	21,838	^{[* 8]}
2006年（平成18年）	43,882	21,780	^{[* 9]}
2007年（平成19年）	43,749	21,664	^{[* 10]}
2008年（平成20年）	44,842	22,185	^{[* 11]}
2009年（平成21年）	44,711	22,098	^{[* 12]}
2010年（平成22年）	44,158	21,784	^{[* 13]}
2011年（平成23年）	43,949	21,648	^{[* 14]}
2012年（平成24年）	43,823	21,617	^{[* 15]}
2013年（平成25年）	44,029	21,706	^{[* 16]}
2014年（平成26年）	43,004	21,181	^{[* 17]}
2015年（平成27年）	43,608	21,435	^{[* 18]}
2016年（平成28年）	44,083	21,714	^{[* 19]}
2017年（平成29年）	44,003	21,834	^{[* 20]}
2018年（平成30年）	43,422	21,544	^{[* 21]}
2019年（令和元年）	42,350	20,823	^{[* 22]}
2020年（令和02年）	^{[京急 2]}32,590
2021年（令和03年）	^{[京急 1]}34,645

駅周辺

駅前から商店街を望む

自動車学校併設のイオン久里浜店

JR久里浜駅

「久里浜」も参照

周辺は平坦な地形で、市街地となっている。

横須賀線久里浜駅 - 連絡定期券は2008年3月15日より発売開始^[11]。
ペリー公園・ペリー記念館
神明公園
くりはま花の国
久里浜港 - 東京湾フェリー、東海汽船の航路が発着する。
防衛装備庁艦艇装備研究所久里浜地区
陸上自衛隊久里浜駐屯地
国土技術政策総合研究所横須賀庁舎
独立行政法人港湾空港技術研究所
横浜刑務所横須賀刑務支所
久里浜少年院
横須賀市役所久里浜行政センター
- 横須賀市久里浜コミュニティセンター
横須賀市教育研究所
横須賀市立南図書館
横須賀市南体育会館
横須賀市立横須賀総合高等学校
横須賀市立久里浜小学校
横須賀市立神明小学校
横須賀市立明浜小学校
横須賀市立久里浜中学校
横須賀市立神明中学校
国道134号（久里浜街道）
平作川
久里浜郵便局
JVCケンウッド
- 久里浜技術センター
- 横須賀工場
日清オイリオグループ久里浜研究所
コマツNTC技術センター
ニコン横須賀製作所
ヤマリア本社・横須賀工場
YAMADA web.com 久里浜店
JERA 横須賀火力発電所
ウィング久里浜
久里浜商店街
イオン横須賀久里浜ショッピングセンター
- イオン久里浜店
- 久里浜中央自動車学校
京急ストア久里浜店
京急メモリアル久里浜斎場
京急中央交通本社
京急ファインテック
東洋観光横須賀営業所
京浜急行バス久里浜営業所
横須賀南警察署

バス路線

京急久里浜駅東口バスターミナル
（2020年8月）

京浜急行バスにより運行されている。京急・JR双方の駅前にそれぞれバスターミナルが設けられ、近隣を走る路線はすべてどちらかをターミナルとする。周辺の住宅地を始め、工業団地、久里浜港などへの路線が延び、駅と併せ交通結節点として機能している。発着する路線の詳細は京浜急行バス久里浜営業所・京浜急行バス衣笠営業所を参照。