浪岡駅
青森県青森市浪岡にある東日本旅客鉄道の駅
浪岡駅（なみおかえき）は、青森県青森市浪岡大字浪岡字細田[2]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である[1]。
| 浪岡駅 | |
|---|---|
 青森市浪岡交流センター「あぴねす」併設の駅舎 | |
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なみおか Namioka | |
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◄北常盤 (5.5 km) (5.1 km) 大釈迦► | |
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青森県青森市浪岡大字浪岡字細田61-1[1] 北緯40度42分38.11秒 東経140度34分52.22秒 / 北緯40.7105861度 東経140.5811722度座標: 北緯40度42分38.11秒 東経140度34分52.22秒 / 北緯40.7105861度 東経140.5811722度 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 462.1 km（福島起点） |
| 電報略号 | ナミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
782人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1894年（明治27年）12月1日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
歴史
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●1894年︵明治27年︶12月1日‥南津軽郡浪岡村に官設鉄道の駅として開設[1][2]。
●1936年︵昭和11年︶3月29日‥2代目駅舎完成[3]。
●1984年︵昭和59年︶3月‥直営駅から業務委託駅化[4]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[5]。
●1988年︵昭和63年︶4月1日‥直営駅化[6]。
●2002年︵平成14年︶12月1日‥八戸 - 弘前間で運行開始した特急﹁つがる﹂の一部列車の停車駅となる。
●2009年︵平成21年︶11月8日‥新駅舎JR利用部分使用開始。
●2010年︵平成22年︶
●4月1日‥大釈迦駅 - 津軽新城駅間各駅管理権限を弘前駅へ委譲、自駅のみ管理となる。
●4月25日‥新駅舎地域交流施設オープンに伴い全面使用開始[1]。
●12月4日‥東北新幹線新青森延伸に伴うダイヤ改正に伴い、︵定期列車としての︶特急列車停車消滅。
●2012年︵平成24年︶5月12日・13日‥青森駅 - 函館駅間特急白鳥96号・スーパー白鳥95号が弘前までの延長運転に伴い、1年5ヶ月振りに当駅に停車[注釈1]。なお、この年から2014年まで、該当列車は、春大型連休期間に、弘前までの延長運転に伴って停車した[注釈2]他、2013年のみ臨時の白鳥74号も、弘前までの延長運転に伴い、当駅に停車した。
●2017年︵平成29年︶4月1日‥業務委託駅化︵JR東日本東北総合サービス受託︶。
●2018年︵平成30年︶3月17日‥ダイヤ改正に伴い、特急﹁つがる﹂の停車駅となる[7]。定期列車としては7年3ヶ月振り、臨時列車を含めても2年3ヶ月振りの特急停車となる。
●2023年︵令和5年︶
●3月31日‥みどりの窓口営業終了[2][8][9]。
●4月1日‥指定席券売機導入[9]。
●5月27日‥ICカード﹁Suica﹂が利用可能となる[10][11]。
駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する待避・折返し可能な地上駅[1]。両ホームは跨線橋で連絡している。
弘前統括センター︵弘前駅︶管理の業務委託駅︵JR東日本東北総合サービス受託︶。秋田支店津軽奥羽ブロックに所属。委託化前は直営駅で、自駅単独管理の駅長配置駅であった。
駅舎には簡易Suica改札機・自動券売機・指定席券売機[12]・乗車駅証明書発行機が設置されている。
駅前周辺整備事業に伴い、駅舎が建て替えられ、2009年11月からJRの駅舎部分使用開始[13]、2010年4月25日からは地域交流センターの﹁あぴねす﹂が開設されて全面開業した[13]。また、同敷地内に、りんご園地や低温熟成施設も順次使用開始した。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 上り | 川部・弘前方面[14] |
| 2・3 | 下り | 新青森・青森方面[14] |
3番線は上下共用の待避線であり、両方向の発着に対応している[注釈 3]。
-
改札口 -
ホーム -
駅ロータリー -
「あぴねす」に展示されたりんごの木 -
りんご低温熟成施設
利用状況
編集JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は782人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 1,190 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,106 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,094 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,078 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,045 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,074 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,039 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,019 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,029 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,026 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,047 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,089 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,080 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,090 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,036 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,004 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 979 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 933 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 942 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 909 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 788 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 756 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 782 | [利用客数 1] |
駅周辺
編集- 青森県道34号五所川原浪岡線
- 青森県道235号浪岡停車場線
- 青森県道13号大鰐浪岡線：県道285号浪岡藤崎線からの間接接続。
- 青森県道285号浪岡藤崎線（旧・国道7号線）
- 青森市道停車場稲村線
- 青森銀行浪岡支店
- 青森県立浪岡高等学校
- 青森市役所浪岡庁舎：県道235号線より市道停車場稲村線を利用。
- 青森市立浪岡病院
- 青森南警察署
- 青い森信用金庫浪岡支店
- 浪岡郵便局
- 浪岡温泉
- 浪岡川
- JA青森 浪岡営農センター
- いとく 浪岡店
バス路線
編集隣の駅
編集脚注
編集記事本文
編集注釈
編集出典
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(一)^ abcdefg﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2013年3月17日、21頁。
(二)^ abc“駅の情報︵浪岡駅︶‥JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月1日閲覧。
(三)^ 1936年︵昭和11年︶3月30日付﹃東奥日報﹄朝刊第1面、“青森市HP/広報なみおか なみおか今・昔 ふるさとの写真を読む (12)”. 2011年7月27日閲覧。︹﹁浪岡駅落成の3日前、2・26事件がありました。﹂と矛盾する記述をしているが、落成式は3月29日が正しい。︺
(四)^ “四駅業務を全面委託 秋鉄の営業体制近代化進む”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1984年3月27日)
(五)^ 石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、540頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(六)^ 読売新聞1988年3月17日あきた第二県版
(七)^ ﹃2018年3月ダイヤ改正について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道秋田支社、2017年12月15日、1頁。 オリジナルの2020年10月22日時点におけるアーカイブ。2021年4月6日閲覧。
(八)^ “JR東日本路線図︵東北エリア︶” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2023年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月25日閲覧。
(九)^ ab“秋田地本情報(NO46) 2023年3月ダイヤ改正について提案を受ける!①.pdf” (PDF). 東日本旅客鉄道労働組合 秋田地方本部 (2022年12月23日). 2023年2月22日閲覧。
(十)^ ﹃2023年5月27日︵土︶北東北3エリアでSuicaがデビューします!﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道盛岡支社・秋田支社、2022年12月12日。 オリジナルの2022年12月12日時点におけるアーカイブ。2022年12月12日閲覧。
(11)^ ﹃北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2021年4月6日。 オリジナルの2021年4月6日時点におけるアーカイブ。2021年4月6日閲覧。
(12)^ “駅の情報︵浪岡駅︶‥JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月5日閲覧。
(13)^ ab﹁浪岡駅・地域交流センター﹁あぴねす﹂新築﹂﹃鉄道建築ニュース 2010年12月号﹄、鉄道建築協会、2010年、40頁
(14)^ ab“駅構内図︵浪岡駅︶”. 東日本旅客鉄道. 2020年3月13日閲覧。
利用状況
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(一)^ ab“各駅の乗車人員︵2022年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
(二)^ “各駅の乗車人員︵2000年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(三)^ “各駅の乗車人員︵2001年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(四)^ “各駅の乗車人員︵2002年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(五)^ “各駅の乗車人員︵2003年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(六)^ “各駅の乗車人員︵2004年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(七)^ “各駅の乗車人員︵2005年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(八)^ “各駅の乗車人員︵2006年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(九)^ “各駅の乗車人員︵2007年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(十)^ “各駅の乗車人員︵2008年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(11)^ “各駅の乗車人員︵2009年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(12)^ “各駅の乗車人員︵2010年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(13)^ “各駅の乗車人員︵2011年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(14)^ “各駅の乗車人員︵2012年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(15)^ “各駅の乗車人員︵2013年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(16)^ “各駅の乗車人員︵2014年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(17)^ “各駅の乗車人員︵2015年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(18)^ “各駅の乗車人員︵2016年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
(19)^ “各駅の乗車人員︵2017年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
(20)^ “各駅の乗車人員︵2018年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
(21)^ “各駅の乗車人員︵2019年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
(22)^ “各駅の乗車人員︵2020年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
(23)^ “各駅の乗車人員︵2021年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月12日閲覧。
