AIRDO

日本の北海道の航空会社

株式会社AIRDO(エア・ドゥ、: AIRDO Co.,Ltd.[3])は、北海道札幌市中央区に本社を置く、リージョナルプラスウイングスの傘下の日本航空会社である。

株式会社AIRDO
AIRDO Co.,Ltd.
本社が入居するオーク札幌ビルディング(北海道札幌市中央区)
種類 株式会社
本社所在地 日本の旗 日本
060-0001
北海道札幌市中央区北1条西2丁目9番地 オーク札幌ビルディング8階
北緯43度3分46.8秒 東経141度21分15.9秒 / 北緯43.063000度 東経141.354417度 / 43.063000; 141.354417座標: 北緯43度3分46.8秒 東経141度21分15.9秒 / 北緯43.063000度 東経141.354417度 / 43.063000; 141.354417
設立 1996年11月14日
業種 空運業
法人番号 6430001021797 ウィキデータを編集
事業内容 定期航空運送事業 他
代表者 代表取締役社長 鈴木貴博
資本金 1億円
(2024年3月31日現在)[1]
発行済株式総数 4万6501株
(2022年3月31日現在)[2]
売上高
  • 単独: 515億5600万円
(2024年3月期)[1]
営業利益
  • 単独: 34億7300万円
(2024年3月期)[1]
経常利益
  • 単独: 32億4100万円
(2024年3月期)[1]
純利益
  • 単独: 34億1600万円
(2024年3月期)[1]
純資産
  • 単独: 121億8200万円
(2024年3月31日現在)[1]
総資産
  • 単独: 487億8500万円
(2024年3月31日現在)[1]
従業員数 単独: 1,095人
(2024年4月1日現在)
決算期 3月31日
主要株主 リージョナルプラスウイングス 100%
関係する人物 浜田輝男(創業者)
外部リンク www.airdo.jp ウィキデータを編集
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エア・ドゥ
AIR DO
IATA
HD
ICAO
ADO
コールサイン
AIR DO
法人番号 6430001021797 ウィキデータを編集
設立 1996年11月14日
ハブ空港 新千歳空港
東京国際空港(第2旅客ターミナル)
マイレージサービス DOマイル
保有機材数 13機 (2020年3月 現在)
就航地 10路線 (2020年3月 現在)
本拠地 北海道札幌市中央区
代表者 鈴木貴博(代表取締役社長)
外部リンク www.airdo.jp ウィキデータを編集
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AIRDOのボーイング767-300ER
本社入口(2011年7月)

19961114: Hokkaido International Airlines Co.,Ltd.2012101AIRDODOdoICAOADO

概説

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19981220/ - /20026ANA20053ANA

AIRDO2014便[4][5][6] 

歴史

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発端

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1970199012016326 - 2030

1970JALANAJAS319951219966

3005,000稿

設立

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29調199611141,430

H.I.S.H.I.S.

H.I.S.ADO219961112SKY

199612199778165[7]1997519987AIR DO1998611998719981026[8]11

505

1999

運航開始から破綻まで

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羽田空港内のカウンター(2008年11月)
 
トーイングトラクター(2009年1月、新千歳空港にて)

199812201便[7]325[7]356 - 716000 - 13[7]調JAL[7][7]使

19993ADOJAL

CRSJTB2[7]JRJRJR

JTB199940 - 60 %JAL

200072001JAA

JAL - ADO20001219994220011

2001911ADO調20026

経営破綻とANAの支援入り

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ANA200321CRSANA使ANA

便ANA便便50%201125%ANAANA767-200200391 - /767-2002004ANK737-400ANA767-3002005318 - /

ANA20061200532008919[9]

ADOANASKYANAADO[10]

スカイマークとの関係

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1998SKY20069H.I.S.調5ADOH.I.S.SKYADOSKYADOSKY20064 - JALANA4

SKYSKYSKYADOSKY20073 - SKYSKYSKY20084 - /ANA便20111030
  • (参考)2009年度の新千歳 - 羽田線の各社搭乗者数、搭乗率[11]
    • ADO 搭乗者数991,196人、搭乗率76.3%
    • SKY 搭乗者数828,824人、搭乗率80.3%
    • ANA 搭乗者数4,048,897人、搭乗率67.5%
    • JAL 搭乗者数3,795,808人、搭乗率67.7%

事業拡大

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2000ANAANAADO200811 - 2009411201010ADO41[12]3使20113272013331CAT III B2
 
10

200811121,000[13] 12201020094[14]

201012[15] 201315便ANA使737-500737-7002012201492011520121028[16][17]

20113113 - 便便

2012101AIRDOHokkaido International Airlines Co.,Ltd.AIRDO Co.,Ltd.[18]

便20121123JTB25[19][20]

20133 - 6 - /西

201411 - 便[5][6]

201510/ANA - /

201812 - 20

201920192023寿76753,000

20202 - 便

2021120767-300ERJA98AD - 退[21]221

202271-102 - 325[22][23]

共同持株会社の設立

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20215ANASNJ/6J531102[24]調[24]

2022530103[25][26]103

運用機材

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2010201051(JA01HD)[27]ANAANAZIPAIR Tokyo

767-300ERJA98AD19986Hokkaido International AirlinesAIR DO [7]2000 [28] [29]PR2013

767ANA4JA605A607A612A613AJA612A613A605A607A737-700ANA737

2021ANA767-300ER2JA605A607AANA127cmAIRDO[30]2023JA607A112JA605A1121767288[31]

JA607AADO使[32]

2022年8月現在[33][34](全てANA中古機)

機材 機体記号 製造番号 座席数 登録年月 受領年月 備考
Boeing 767-381ER JA605A 32974 / 882 Y270→
Y288
2021/10/22 2002/06/11 JA601A代替機材
ANAプレミアムシート装備→
2023年11月21日重整備明けからモノクラス288席仕様
シートカバー「mori / forest」コンセプト仕様

全日空機成田空港オーバーラン事故当該機

Boeing 767-381ER JA607A 32976 / 884 Y270→
Y288
2021/11/05 2002/08/08 JA602A代替機材
ANAプレミアムシート装備→
2023年11月2日重整備明けからモノクラス288席仕様
シートカバー「mori / forest」コンセプト仕様
機用品も含め「ロコンジェット北海道」仕様で5年程度運用予定[35]
Boeing 767-381ER JA612A 33506 / 920 Y288 2019/09 2004/04 USB電源装備
シートカバー「mori / forest」コンセプト仕様[36]
Boeing 767-381ER JA613A 33507 / 924 Y288 2019/02 2004/08 USB電源装備
シートカバー「mori / forest」コンセプト仕様[37]
Boeing 737-781(WL) JA07AN 33900 / 2071 Y144 2013/11 2006/10
Boeing 737-781(WL) JA08AN 33877 / 2086 Y144 2014/03 2006/10
Boeing 737-781(WL) JA09AN 33878 / 2145 Y144 2015/09 2007/01
Boeing 737-781(WL) JA11AN 33882 / 2268 Y144 2013/01 2007/05
Boeing 737-781(WL) JA12AN 33881 / 2301 Y144 2014/10 2007/06
Boeing 737-781(WL) JA14AN 33883 / 2370 Y144 2016/01 2007/09
Boeing 737-781(WL) JA15AN 33888 / 2394 Y144 2013/06 2007/10
Boeing 737-781(WL) JA16AN 33889 / 2488 Y144 2015/12 2008/01

退役機材

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1999年から2005年までは、NTTドコモじゃらんカルビーなどの広告ロゴが上部中央から後部にかけてペイントされた機材も存在した。

※JA601A、602Aの退役により国内の航空会社から非ER型のボーイング767-300型機がすべて退役となった。

機材計画

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中期経営戦略などによって計画[39]

  • 2023年度を目途にボーイング767型機の一部退役に合わせた新機材の導入を見込んでいたが、新型コロナウイルスの影響下により、保有機材数のスリム化を進め、コスト削減を図り機動的な対応をすると統合レポート2020で発表していたが[40]、その後2022年のソラシドエアとの共同持株会社化により運航機材計画も影響を受ける可能性がある。
  • 2023年6月に新社長に就任した鈴木貴博は、就任会見で「小型機(737)の方を先に更新するタイミング」と述べており、当初2027年度を目処としていたものを前倒しする考えを明らかにしている[41]

サービス

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機内サービス

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20192ANAJAL

250ml1200 ANA20032ANA便1112006
使

201511201611便

ADOADO1,000

 AIR DO Club
20024RAPORAAIR DO2003420064rapora -rapora()

AIR DO

200320234Wi-Fi
TEAM NACSScene from HokkaidoHTBpresents 767NHK1

ANAANAB767

20234Wi-FiDo Sky On-Demand[42]Scene from Hokkaidorapora[43]



調2009調調

ANAとの業務提携

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2003ANA

ANA200321ANACRSable-DADOANAADOANAADOANA
ANAATVADO便ANA便able-D使SFJ

2008ADO便ANAeSKiPeQRANA便e20141026ADO便ANA[44]

ANAANA便ANA便ADO便 - HD便ANA便ADOANADo

ANA200741ADOANA(SNA)

ANA#

ANAコードシェア便利用関連

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ANA便ANAANAANAANA SKY WEBANASKiPADOANA便eQRANAEdyANAAMCFelica

ANAANA

ANA20032ANA2006

マイレージ

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就航開始当初は広告に「マイレージ、やりません。」とあったように、マイレージサービスには否定的だったが、2016年時点では以下のサービスが行われている。

My AIRDO

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200712102012315DOMy AIRDO20153476[45]

DOマイル

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ADOのマイレージサービス。2012年3月15日より以下内容となっている。

  • 航空券購入金額(空港施設使用料含まず)100円を1ポイントとしたポイント制。
  • 特典航空券引き換えに必要なポイント数は、区間・時期によって異なる(2012年3月15日現在で1,200~2,000ポイント)。
  • 同一年度内搭乗回数に応じたボーナスポイントを設定。
  • ポイント有効期限は、ボーナスポイント等一部を除き最終搭乗日より2年間。即ち搭乗に応じて蓄積するポイントは2年以内に再度搭乗すれば消滅しない。

2012年3月15日以前は、航空券購入金額にかかわらず1回の搭乗につき1ポイントが付与され、My AIRDO会員は8ポイント、My AIRDO会員以外は同一人名義の搭乗券10枚を郵送することで、片道分の無料航空券(現在の特典航空券)引換証(90日間有効)と交換することが可能であった。従前のMy AIRDOポイントは1ポイント当たり、新制度の200ポイントに換算され引き継がれている。

三井住友VISAカードの提携カードであるAIRDOカードでMy AIRDOにログイン後に航空券を決済するとAIRDO VISAゴールドカードでは、航空券購入額120円につき1ポイント(+年1回のプレゼントポイントが200ポイント)、AIRDO VISAクラシックカードは航空券購入額150円につき1ポイント(+年1回のプレゼントポイントが100ポイント)獲得することができる。[46]

路線

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就航路線

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2022便ADO使ANA便[47]

/ - ///

/ - 

 - /

休止路線

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  • 札幌/新千歳 - 山形(2011年4月18日 - 5月22日、東日本大震災による仙台空港被災に伴う臨時便)
  • 札幌/新千歳 - 新潟(2009年4月1日 - 2015年3月28日、翌29日からANAが運航)
  • 札幌/新千歳 - 福島富山小松(2009年11月1日 - 2015年3月28日、翌29日からANAが運航)
  • 札幌/新千歳 - 広島(2015年10月1日 - 2017年10月28日、翌29日からANAが運航)
  • 札幌/新千歳 - 岡山(2013年3月31日 - 2018年3月24日、翌25日からANAが運航)

チャーター便実績

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  • 国内線
  • 国際線
    • 札幌/新千歳 - 台北/桃園(2014年11月下旬)[5][6]
    • 女満別 - 高雄(2015年11月)
    • 釧路 - 高雄(2015年11月)
    • とかち帯広 - 台北/桃園(2020年2月)

運賃体系

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普通運賃は、ANAやJALと比較して羽田 - 北海道路線で5,000 - 7,000円程度、新千歳 - 東北・北陸路線では1,000円程度安く設定されていることが多い。

全路線設定運賃

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AIRDO7560452821

75604528211 - 5AEEE便E2010101

DO3DO1

311 - 3ABCB, CB, C便B, C


 

(1) (2) (3) My AIRDO便使WebMy AIRDOANA使

 AIR DO  







121便ANA使
2019420194





DO60

60602007416560DO

65

65使DO6065

AIRDO

122622ADO

廃止された運賃

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DO71

71便1021便20104DO3

DO

2226ANA使2012331

事故、トラブル等

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199812調200682007320[52] 姿

200741998便[53]便便2008131[54]

201345850ADO97便737-50060km1m21920[55][56]

2014
926767-3001737-70024[57][58]AIRDO1010[59]

1219911ADO11便[60]

2016
729ANAJA602A767-300JETADO15便ANA4715便JA601A[61]

851,000
020ADO20便便ADOADO[62]便0283157ADOADO86[63][64][65]

2017
10312017111734便[66]8107372退476711173773737401028退[67]

1116201821326便[68]11476712737112便3243251便[69]

2018
521便1 - 2便[70]

脚注

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(一)^ abcdefgAIRDO 2820246628157308

(二)^ AIRDO (1 April 2022). 20233  (Report).

(三)^ AIRDO  11

(四)^   - Aviation Wire20141126

(五)^ abc AIRDO 2014530

(六)^ abc11 便  2014520

(七)^ abcdefgh /! - 19993

(八)^  -131220.  (): p. 1. (19981027) 

(九)^    - 2008919920

(十)^ 7 20091225

(11)^ [1] - []

(12)^   37便 - 

(13)^  1,000  (PDF).  (20081112). 2011119

(14)^ 10. . 2011119

(15)^ 20102013 (PDF)  - 20101224

(16)^  (PDF)  - 2012327

(17)^ 2012 (PDF)  - 201282126

(18)^  (PDF)  - 2012327

(19)^ 便  - 20121128129

(20)^ 便 (PDF) - 2012924129

(21)^ () AIRDO22JA98AD, https://www.youtube.com/watch?v=by11F2nzxrA 202273 

(22)^ AIRDO/10/29 | FlyTeam . FlyTeam(). 2022720

(23)^ 2022. AIRDO. 2022824

(24)^ ab. NHK. . 2021531

(25)^ AIRDO .  (2022530). 2022531

(26)^  (2022530). AIRDO10. . . 2022531

(27)^  (PDF)  - 

(28)^ - - AIRDO 2004123

(29)^   - AIRDO 2005122

(30)^ 使

(31)^ AIRDO4767-300288

(32)^ /AIRDO. AIRDO. 202283

(33)^ AIR DO 

(34)^ Hokkaido International Airlines - Air Do Current Fleet

(35)^ ()AIRDO  2021121

(36)^ 767

(37)^ 767 JA613A

(38)^  B.767退 2281920213 P.121

(39)^ 20192023  

(40)^ AIRDO2020

(41)^   - NHK2023627

(42)^ HBCAIRDO  - Screens

(43)^  - AIRDO 2023330

(44)^ [2] AIRDO2014922

(45)^ 273  (PDF) 273 - AIRDO2015529

(46)^ AIRDO  Lab2020522

(47)^ https://www.ana.co.jp/ja/jp/book-plan/airinfo/codeshare/domestic/detail/hd.html

(48)^ 便 20121123

(49)^ ab便 (PDF)  - AIRDO201399

(50)^ 便 92 Aviation Wire2015812

(51)^ 便  20211129

(52)^  (PDF) - 2007330

(53)^  2007 (PDF)  - 200757

(54)^  (PDF)  - 2008131

(55)^   1   201345

(56)^  . NHK (). (201345). 201346. https://megalodon.jp/2013-0406-2333-00/www3.nhk.or.jp/news/html/20130405/k10013717511000.html 201346 

(57)^  (PDF)  - AIRDO2014926

(58)^   Aviation Wire 2014926

(59)^ [3] AIRDO20141010

(60)^ AIRDO -  20141219

(61)^ 15:50ADO29便便 JA602

(62)^  

(63)^ 10002  Aviation Wire201686

(64)^   J-CAST201687

(65)^  . .  (). (2016810). 2016810. https://web.archive.org/web/20160810073521/http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0302850.html 2016810 

(66)^ 201711便 2022109

(67)^ 1134便 aviationwire2022109

(68)^ 20182 便 2022109

(69)^ 226便  aviationwire2022109

(70)^   2便

参考文献

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関連項目

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外部リンク

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