淡海軽軌

淡海軽軌
浜海沙崙駅～淡海新市鎮駅で離合する淡海軽軌緑山線の列車
基本情報
通称	淡海ライトレール
現況	一部建設中
国	台湾
所在地	新北市淡水区、八里区
種類	ライトレール
駅数	25駅
経由路線	■緑山線、■藍海線、■三芝延伸線、■八里延伸線
開業	2018年12月24日（緑山線）
所有者	新北市政府捷運工程局
運営者	新北捷運公司 （開業後3年は高雄捷運公司）
車両基地	淡海機廠
使用車両	車両を参照
路線諸元
路線距離	13.99km
軌間	1,435mm
電化方式	架線式・キャパシタ蓄電池充電式併用、直流750V
淡海LRT路線図

淡海軽軌緑山線 / 藍海線
各種表記
繁体字：	淡海輕軌/綠山線/藍海線
簡体字：	淡海轻轨/绿山线/蓝海线
拼音：	Dàn hǎi Qīng guǐ Lǜ shān xiàn Lán hǎi xiàn
注音符号：	ㄉㄢˋ ㄏㄞˇ ㄑㄧㄥ ㄍㄨㄟˇ ㄌㄩˋ ㄕㄢ ㄒㄧㄢˋ ㄌㄢˊ ㄏㄞˇ ㄒㄧㄢˋ
発音：	ダンハイ チンクイ リューシャンシェン/ランハイシェン
台湾語白話字：	Tām-hái khin-kuí Liksan suànn / Nâ-hái suànn
日本語漢音読み：	たんかいけいき りょくさんせん / あいかいせん
英文：	Danhai LRT (Tamsui LRT) Lushan Line / Lanhai Line

緑山線・藍海線経路図
凡例
紅樹林 V01 R27 台北捷運淡水線 竿蓁林 V02 淡金鄧公 V03 淡江大学 V04 V21 淡水 R28 淡金北新 V05 V22L 重建街 V22R 淡水老街 新市一路V06 V23 紅毛城 淡水行政中心 V07 V24 滬尾砲台 V25 油車口 八里延伸線(計画中)→ V26 淡水漁人碼頭 浜海義山 V08 V27 沙崙 清仏戦争滬尾古戦場城岸古蹟 公司田渓 浜海沙崙 V09 V28 台北海洋大学 淡海新市鎮 V10 崁頂 V11 淡海機廠 ↓三芝延伸線(計画中)

淡海軽軌︵たんかいけいき︶は台湾新北市淡水区の淡水区市街地と淡海ニュータウンを結ぶ新北捷運の路線で、総延長は2路線で13.99km。台湾では高雄捷運環状軽軌に次いで2番目のライトレール路線。2018年12月に新北捷運最初の路線となる緑山線が全線開業した。

概要

新北市政府捷運工程局が整備主体となり、第1段階区間9.55kmが事業費153億台湾ドルをかけて建設されている。事業費負担内訳は内政部営建署が70億9000万元、新北市が65億4500万元、中央政府が16億7000万元となる。 中鋼集団コンソーシアムが土木工程を、台湾車輌が車輌製造を担い、完工後も中国鋼鉄傘下の高雄捷運公司をが運営を行う、初の﹁国車国造︵国産の車両、国内業者による建設︶﹂のライトレールとなる。浜海沙崙駅西側など一部区間では無架線走行を行う。

歴史

淡水客運運行の先導バス

●新北市交通局捷運工程處が台北捷運淡海線を計画

●2006年 - 内政部営建署により緑山線および藍海線漁人碼頭区間の2路線優先着工を決定。

●2012年
●11月16日 - 環保署環評審査委員会が淡海ライトレール案を条件付きで通過。

●12月24日‥淡海ライトレール区間先行バス︵淡水客運983路︶運行開始。

●2013年
●1月8日 - 行政院経済建設委員会が総合計画案を可決。

●2014年
●7月14日 - 八里延伸線のフィジビリティスタディ着手

●8月18日 - 第1期区間︵G1～G8/B6～B8︶起工。

●9月3日 起工式典

●12月5日 - 中鋼グループおよびその子会社の聯鋼營造(連鋼営造/ユナイテッド・スチール)のJVが新北市政府から総工費115.13億台湾ドルの第1期ライトレール事業を受注。コンソーシアムは中鋼グループを中心に車輌メーカーに台湾車輌、ゼネコンの中鼎工程、車輌設計はドイツのフォイト社、信号システムはフランスのタレス社からなり、開業後は高雄捷運公司が3年間の運営を担う。

●2016年
●5月13日 - 先行開業区間の駅名確定

●10月6日 - 藍海線沙崙 - 台北海洋学院間の経路上にある清仏戦争時代の古跡の取り扱いについて、当路線を高架式に変更する案が新北市都市計画委員会の審議を通過。

●10月12日 - 淡水区浜海路一段付近の工事現場でクレーンによる吊上げ架設中に高さ3メートルの位置からコンクリート製橋桁︵全長約35メートル、全幅4.2メートル、全高2メートル、総重量180トン︶が落下、作業員1名が負傷した。

●10月27日 - 紅樹林駅付近の工事現場でクレーン車が倒れ道路を塞ぐ事故。負傷者なし。

●11月16日 - 第1編成の車両落成。

●12月24日 - 新北市内で静態試運転開始。

●12月27日 - 淡海新市鎮駅で車両が一般公開される。

●2017年
●11月30日 - ︵緑山線︶高架橋の橋桁が連結され、土木工程が事実上完工。

●2018年
●11月11日 - ︵緑山線︶新北市政府による初回監査が行われ、条件付きで通過。

●12月10日 - ︵緑山線︶交通部による最終監査。開業前の要改善事項数項目を指摘されるも条件付きで通過。

●12月23日 - ︵緑山線︶淡水行政中心駅で開業式典。

●12月24日 - ︵緑山線︶開業。

●2019年
●2月1日 - 有料化とともに各種IC乗車カード導入、運行時間帯を6～24時に拡大。

進捗状況

路線	区間	距離	F/S					総合計画						入札		起 工	完 工	試 運 転	市 政 府 承 認	交 通 部 承 認	開業 (予定)
			着 手	提 出	交 通 部 承 認	国 発 会 承 認	行 政 院 承 認	着 手	環 境 ア セ ス 提 出	環 保 署 承 認	交 通 部 承 認	国 発 会 承 認	行 政 院 承 認	公 示	落 札
緑山線	紅樹林駅 - 崁頂駅	7.34	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	●2018年12月24日
三芝延伸線	崁頂駅 - 聖約翰科技大学駅	-	●
藍海線	浜海沙崙駅 - 淡水漁人碼頭駅	5.35	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	●					2019年
	淡水漁人碼頭駅 - 淡水駅		○	○	○	○	○	●
八里延伸線	淡水魚人碼頭駅 - 八里駅	5.14	●

運賃

2018年11月27日に緑山線の運賃が公表され、現金で20-25ニュー台湾ドルと決定された。開業から約1ヶ月間は無料。台北捷運とは通算されないが、台北聯營公車とともにIC利用時に限りIC運賃︵20%割引︶や乗継割引︵最大8元割引︶が適用される︵割引額や適用方式は従来の台北捷運によるものと同じで、後から乗ったものに対し割引額が差し引かれる︶ほか、台北都市圏で発売されている1,280元定額定期乗車券の対象路線に含まれる。2月1日より有料化とともに悠遊卡、一卡通、愛金卡が利用可能となった。ただし4月末までの3か月間は普通運賃が一律5元割引︵IC大人運賃はさらに2割引︶となる。紙・IC問わず乗車駅での簡易改札機による入場処理後は1時間以内に下車駅での出場処理を終える必要がある。

また、同日より紅樹林駅で発売当日のみ有効の1日乗車券を販売する︵50元。割引期間内は40元︶。

運行

緑山線開業時は6:30～22:00、有料化とともに6:00-24:00に拡大し、終日15分間隔で運行されている。2019年1月に8編成目の列車が納入され、各種検査や試運転を終えると営業運転に投入され、10-12分毎への増便が可能となる。

藍海線1期開業後の計画では現行の崁頂方面︵緑1系統︶以外に、紅樹林から浜海義山まで緑山線に乗り入れ淡水漁人碼頭まで直通する緑2系統が追加され、 藍海線2期開業時は淡水駅と漁人碼頭間の藍線系統が追加された3系統となる計画。

車両

詳細は「新北捷運淡海軽軌電車」を参照

内装

淡海輕軌はライトレールとしては初の国産車輌で、台湾車輌とドイツのフォイト︵Voith Engineering Services︶社による共同設計で高雄環状軽軌と同じく1編成5両の連接台車低床車両 。定員は265人とされている︵うち座席65人︶軌間1435ミリで直流750Vだが、給電方式は高雄ライトレールと同じく架線と蓄電池を併用する。最高速度は時速70キロ。

2015年2月25日から3月10日に新北市政府によるオンライン投票活動で三案の外観テーマが提示され、第一案は﹁智多星/Sage﹂、第二案は﹁行武者/Warrior﹂、第三案は﹁海精霊/Elf﹂。オンライン以外でも淡水駅と紅樹林駅利用者の投票と淡水区住民による実際の投票活動がなされた。ネット、駅利用者、住民の投票内訳はそれぞれ30%、30%、40%で、第二案が最優秀デザインに選ばれた。

駅一覧

全ての駅は新北市域内に計画されている。

本線2路線と計画延伸線2路線を有し、山と海をテーマに緑山線、藍海線とされている。車両基地︵淡海機廠︶は約6ヘクタールの用地が淡海新市鎮の第一期第一開発区北側に設けられる。ニュータウンである新市鎮の周辺アクセス改善淡水区市街地の回遊性向上と渋滞解消が急務であり、沙崙文化創意園区の開業や、漁人碼頭の観光需要を考慮し、緑山線と一部区間の藍海線が第1段階路線として優先着工される。

第2段階路線︵淡水駅～淡水漁人碼頭駅︶は漁人碼頭から紅毛城に延伸。紅毛城から淡水駅区間は前述の3案のルート・方式を住民公聴会を参照後に評価を行う。
延伸構想は途中の淡水漁人碼頭駅から建設中の淡江大橋を経て八里区に至る八里線と淡海新市鎮から後期開発区方面への2線を保留している。

ラインカラーと駅番号は当初は緑山線がライトグリーンでG、藍海線がライトブルーでBだったが、台北捷運の松山新店線や板南線との重複を避けるため、2018年に接続する台北捷運淡水信義線の赤を連想させる朱色︵バーミリオンオレンジ︶をラインカラーへ、駅番号の頭文字は﹁Vermilion﹂のVへ変更された。

緑山線

緑山線︵りょくさんせん︶は台北捷運淡水線紅樹林駅から中正東路沿い、淡金路を北へ，濱海路を西方に進み、沙崙路で再度北進し淡海ニュータウン第一期第一開発区の北端に至る。淡金公路区間は高架方式、淡海新市鎮区域では地上に建設される。路線長は約7.34キロ、高架7駅と地上4駅が設置される。各駅のパブリックアートは台湾の絵本作家幾米が担当する。 高架駅には歩行者信号つきの踏切が設置され、反対側のホームに渡ることができる。

駅番号	駅名			駅間 キロ	累計 キロ	接続路線	所在地
	日本語	繁体字中国語	英語
V01	紅樹林駅	紅樹林站	Hongshulin	0.00	(0.035)	ファイル:Metro Taipei (Logo Only).svg台北捷運:淡水信義線（淡水線）	淡水区	中正東路二段と八勢路の交差点
V02	竿蓁林駅	竿蓁林站	Ganzhenlin	0.840	0.875			淡金路と坪頂路の交差点北
V03	淡金鄧公駅	淡金鄧公站	Danjin Denggong	0.945	1.820			淡金路と鄧公路の交差点、国泰橋下
V04	淡江大学駅	淡江大學站	Tamkang University	0.960	2.780			淡金路と水源街の交差点北
V05	淡金北新駅 (北投子)	淡金北新站 (北投子)	Danjin Beixin (Beitouzi)	0.600	3.380			淡金路と北新路の交差点北
V06	新市一路駅	新市一路站	Xinshi 1st Rd.	0.505	3.885			淡金路と新市一路の交差点北
V07	淡水行政中心駅	淡水行政中心站	Tamsui District Office	0.705	4.590			中山北路と濱海路の交差点東
V08	浜海義山駅	濱海義山站	Binhai Yishan	0.870	5.460			濱海路と義山路の交差点西
V09	浜海沙崙駅	濱海沙崙站	Binhai Shalun	0.570	6.020	■ 藍海線		沙崙路と濱海路の交差点東
V10	淡海新市鎮駅	淡海新市鎮站	Danhai New Town	0.795	6.815			沙崙路と新市三路の交差点南
V11	崁頂駅	崁頂站	Kanding	0.500	7.315	■ 三芝延伸線		沙崙路と新市六路の交差点南

藍海線

藍海線(らんかいせん)は台北捷運淡水駅から省道台2乙線沿いに布設方面に西進し、紅毛城、古蹟園区、淡水漁人碼頭、沙崙文化創意園区を経て11号計画道路から新市鎮沙崙路に至り、大庄埔から3駅と車両基地は緑山線と共用。うち紅毛城から淡水駅の区間で中山路と淡水老街に地上単線をそれぞれ敷設する案と中山路を単線高架または複線高架方式で敷設する案がある。
三案とも住民公聴会後に再選考となる。路線長は約6.56キロで、緑山線との共用軌道部分は約1.21キロ︵緑山線との共用部であるG6、G7、G8の3駅は含まず︶。地上に9駅が設置される。
第一期優先着工路線︵緑山線︶の着工確定後も第二期区間︵藍海線︶は3年以上未着手である。これは経路に重要湿地があり、着工前に水域の一次生態調査と所轄官庁との事前文化財調査などの環境アセスメントを重ねているためである。

段階	駅番号	日本語駅名	繁体字 中国語駅名	英語駅名	接続路線	所在地
藍海線 乗り換え駅以外の駅名(V22-V25)は未確定で斜字の中・英文駅名はすべて仮称。
第二段階区間	V21	淡水駅	淡水站	Tamsui	ファイル:Metro Taipei (Logo Only).svg台北捷運:淡水信義線（淡水線）	淡水区	紅線淡水駅に隣接
	V22L	重建街駅	重建街站	Chongjian Street			中山路と重建街の交差点
	V22R	淡水老街駅	淡水老街站	Tamsui Old Street			中正路老街、福佑宮付近
	V23	紅毛城駅	紅毛城站	Fort Santo Domingo			紅毛城バス停前
	V24	滬尾砲台駅	滬尾砲台站	Hobe Fort			中正路一段と中正路一段6巷の交差点
	V25	油車口駅	油車口站	Youchekou			中正路一段と中正路一段63巷の交差点
第一段階区間	V26	淡水漁人碼頭駅	淡水漁人碼頭站	Tamsui Fisherman's Wharf	■ 八里線		中正路二段と中正路二段51巷の交差点 （漁人碼頭付近）
	V27	沙崙駅	沙崙站	Shalun			中正路二段と淡海路の交差点付近
	V28	台北海洋大学駅	台北海洋大學站	Taipei College of Maritime Technology			濱海路と後洲路の交差点
↓緑山線直通↓

八里延伸線

藍海線を八里区に延伸する支線で、﹁八里軽軌﹂とも。淡水漁人碼頭駅から淡水河を建設中の淡江大橋で渡河して対岸の博物館路に移り、十三行博物館を経て台北港特定区計画緑地帯を通り商港路の東側に至る5.6kmの路線。当初は3駅を設置する計画だったが、八里区内での増設要望を反映し、7駅を予定している。車両基地は淡海機廠を共用。

駅番号	駅名			接続路線	所在地
	日本語	繁体字中国語	英語
八里線 中・英文駅名はすべて仮称。
V26	淡水漁人碼頭駅	淡水漁人碼頭站	Tamsui Fisherman's Wharf	■ 藍海線	淡水区	中正路二段と中正路二段51巷交差点 （漁人碼頭付近）
淡江大橋
V36	文化公園駅	文化公園站	Cultural Park		八里区	博物館路と忠孝路交差点西側
V35	V35	V35				博物館路と文昌路交差点
V34	十三行博物館駅	十三行博物館站	Shihsanhang Museum of Archaeology			博物館路と博物館路202巷の交差点
V33	V33	V33				商港三路と商港八路の交差点
V32	V32	V32				商港六路と商港一路の交差点
V31	八里駅	八里站	Bali			商港一路西側

三芝延伸線

緑山線の崁頂駅から整備中の沙崙路に沿って聖約翰科技大学に至る支線。

駅番号	駅名			接続路線	所在地
	日本語	繁体字中国語	英語
三芝延伸線 中・英文駅名はすべて仮称。
V11	崁頂駅	崁頂站	Kanding	■ 藍海線  ■ 緑山線	淡水区
	下圭柔山駅	下圭柔山站	Xiaguiroushan
	前洲子駅	前洲子站	Qianzhozi
	聖約翰科大駅	聖約翰科大站	St. John's University

関連項目

• 台北捷運
• 高雄捷運環状軽軌
• ライトレール

外部リンク

• 淡海輕軌 新北市政府捷運工程局 （繁体字中国語）

• OPEN!三環三線 淡海輕軌第一期 （繁体字中国語）
• 八里輕軌

• 淡海輕軌運輸系統第1期統包工程 中国鋼鉄 （繁体字中国語）