カサブランカ市電

カサブランカ市電︵カサブランカしでん、アラビア語: ترامواي الدار البيضاء‎ - Trāmwāy ad-Dār al-Bayḍā'、フランス語: Tramway de Casablanca︶は、モロッコのカサブランカを走る路面電車である。2012年12月11日、モロッコ国王ムハンマド6世により開業式が行われ、フランス首相ジャン＝マルク・エローなどが出席した^[1]。開業時の総延長は30キロメートル、48停車場を持つ^[2]。

路線[編集]


路線	起点・終点	開業日	全長 (km)	停車駅数
	Lissasfa ↔ Sidi Moumen	2012年 12月12日^[3]	24^[4]	37^[4]
	Aïn Diab Plage ↔ Sidi Bernoussi	2019年 1月23日^[4]	23^[4]	33^[4]
	Gare de Casa-Port ↔ Hay El Wahda	2024年以降開業予定^[5]	13.5^[6]	20^[6]
	Parc de la Ligue Arabe ↔ Mohammed Erradi	2024年以降開業予定^[5]	11,5^[6]	18^[6]
合計			72	108

営業中の路線[編集]

T1線[編集]

詳細は「カサブランカ市電T1線（フランス語版）」を参照

T1線は、2012年12月12日にカサブランカで初の路面電車として開業した^[3]。カサブランカ東部のSidi Moumenからカサブランカ中心部を経てカサブランカ南西部のLissasfaに至る24キロメートルの路線である。T1線はカサブランカ中心部にあるカサ・ヴォヤジャー駅で高速鉄道のTGVに接続されている。

T2線開業以前のT1線の路線図

T1線はAnoualからAin Diabに至る枝線は2019年のT2線開業と共にT2線となった^[4]^[7]^[8]。

T2線[編集]

詳細は「カサブランカ市電T2線（フランス語版）」を参照

2019年に2番目に開業した路面電車である^[4]。本路線はカサブランカ北西部の海岸のAïn Diabからカサブランカ中部を経てカサブランカ東部のSidi Bernoussiに至る全長23キロメートルの路線である。このうちAïn DiabからAnoualまでの区間は、2012年12月にT1線の枝線としてT2線開業以前から開通していた^[7]^[8]。またT2線は、Anoual(T1線駅名:Abdelmoumen)とMdakra(T1線駅名:Ibn Tachfine)でT1線に接続されている。

営業[編集]

EnnassimからQuartier des Facultésまでの想定所要時間は64分、EnnassimからHay Hassaniまでは69分で結ばれる見込みである^[9]。交差点における優先度を75%とした場合、商用での平均時速は19キロメートル／時に達すると見込まれる^[9]。路面電車は、週日は6時30分から22時まで、週末は6時30分から23時30分まで運行される^[2]。運行間隔は、ピーク時は4.5分、平常時は8.5分程度である^[9]。ただし、運行に乱れが生じる場合はこの限りではない。カサブランカ市電を運行するCasa Tramは、パリ交通公団傘下であり、Caisse de dépôt et de gestion︵Caisse de dépôt et de gestion︶、TransinvestとともにCasa Tramに出資している^[^10]。RATPは5年間で11億ディルハム︵約9千万ユーロ︶の契約を結んでいる^[11]。

保有車両[編集]

カサブランカ市電では、フランス・アルストム製のシタディス302を74両保有している^[12]。車両はフランス・アルザスのReichshoffen︵Reichshoffen︶にて組み立てられる^[13^]。車両は空調を備え、電光掲示板によりアラビア語およびフランス語で案内がされる。列車の長さは全部で65メートルに及び、総括制御により運転するようになっている^[9]。車両は低床型で、身体の不自由な者にも利用しやすい作りとなっている。アルストムとの契約には、15年にわたる車両の保守も含まれている。機体の購買および保守、付随するサービスを含めて、総額で1億9千万ユーロの契約を結んでいる^[12^]。

運賃[編集]

運賃はモロッコの物価に見合うもので、乗車1回6ディルハムの均一料金である。また、1週間で60ディルハム、1か月で230ディルハムの乗車券もある^[14]。学生については1か月150ディルハムの割引定期乗車券がある^[14]。

利用者数[編集]

営業開始後、最初の1か月の利用者数は、平均して1日あたり4万人から4万5千人であった^[15]。2015年には1日の利用者数は25万5千人に上ると見込まれている^[10]。

拡張計画[編集]

2030年を目標とするカサブランカ市電および地下鉄の計画

基本都市開発計画(SDAU)における^[7]、カサブランカ都市圏の都市計画(PDU)では^[8]東西2本︵T1号線、T2号線︶、南北2本の計4本の路面電車が計画されている。これらは、地下鉄や国鉄近郊列車とともに都市交通ネットワークを形成する^[7]^[8]^[16]。

T3号線およびT4号線[編集]

基本都市開発計画(SDAU)^[7]および都市計画(PDU)^[8]によると、カサブランカ路面電車のT3号線およびT4号線はそれぞれ14キロメートル、13キロメートルの延長を持つとされる。 T3号線はSidi Othmaneから中心街、カサ・ポール駅を経てEl Hankまでを結び、T4号線はSbataからAïn Chock、Facultésを経てLissasfaを結ぶ予定となっている^[7]^[8]。 2024年 1月6日、カサブランカ市電開発会社がT3線とT4線の工事が完了したことを発表し^[17]、同年2月19日には試験運行する予定^[18]。2024年6月に開通予定^[19]。

脚注[編集]

外部リンク[編集]

公式サイト（アラビア語）（フランス語）

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[

[11]

[12]

[13

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

1