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1
ゾーンバスを実施中の自治体及びバス会社
ゾーンバスを実施中の自治体及びバス会社サブセクションを切り替えます
1.1
盛岡市
1.2
新潟市
1.3
上越市
1.4
大津市
1.5
大阪市
1.6
三木市・加古川市
1.7
鳥取市
1.8
米子市・日吉津村・大山町
1.9
南部町(鳥取県)
1.10
隠岐の島町
1.11
広島市
1.12
広島市・北広島町
1.13
広島市・熊野町
1.14
呉市
1.15
福山市
1.16
福岡市
1.17
熊本市
2
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3
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ゾ
ー
ン
バ
ス
と
は
、
長
く
て
複
雑
な
路
線
バ
ス
系
統
を
整
理
し
て
途
中
に
乗
り
換
え
拠
点
の
﹁
ミ
ニ
バ
ス
タ
ー
ミ
ナ
ル
﹂
を
設
け
、
市
街
地
ま
で
の
基
幹
バ
ス
と
末
端
部
の
支
線
バ
ス
と
に
分
け
る
こ
と
に
よ
り
、
定
時
性
の
確
保
と
車
両
の
効
率
的
運
用
を
図
る
バ
ス
運
行
の
仕
組
み
で
あ
る
。
ゾ
ー
ン
バ
ス
を
実
施
中
の
自
治
体
及
び
バ
ス
会
社
[
編
集
]
盛
岡
市
[
編
集
]
岩
手
県
交
通
・
岩
手
県
北
バ
ス
松
園
・
青
山
・
都
南
地
区
新
潟
市
[
編
集
]
新
潟
交
通
︵
に
い
が
た
新
バ
ス
シ
ス
テ
ム
︶
2
0
1
5
年
導
入
。
基
幹
路
線
の
B
R
T
萬
代
橋
ラ
イ
ン
を
設
け
、
運
行
区
間
が
重
複
・
冗
長
し
て
い
た
中
心
部
の
バ
ス
路
線
を
再
編
・
集
約
し
た
う
え
で
、
郊
外
路
線
と
の
乗
り
換
え
拠
点
を
整
備
し
た
[
1
]
。
通
し
運
賃
で
乗
り
換
え
可
能
な
運
賃
制
度
を
導
入
。
上
越
市
[
編
集
]
頸
城
自
動
車
グ
ル
ー
プ
な
ど
上
越
市
地
域
公
共
交
通
総
合
連
携
計
画
︵
2
0
0
9
年
3
月
︶
に
お
い
て
、
公
共
交
通
の
階
層
化
︵
幹
線
バ
ス
、
支
線
バ
ス
の
設
定
︶
が
目
標
と
し
て
掲
げ
ら
れ
、
市
内
14
地
区
︵
13
の
地
域
自
治
区
お
よ
び
合
併
前
市
域
︶
の
う
ち
10
地
区
で
階
層
化
が
施
策
メ
ニ
ュ
ー
・
カ
ル
テ
に
取
り
入
れ
ら
れ
た
[
2
]
。
こ
の
う
ち
、
板
倉
区
で
は
板
倉
コ
ミ
ュ
ニ
テ
ィ
プ
ラ
ザ
を
乗
り
換
え
拠
点
と
し
て
整
備
し
、
従
来
複
数
路
線
が
重
複
し
て
い
た
状
態
が
同
施
設
を
境
に
整
理
さ
れ
た
[
3
]
[
4
]
。
な
お
、
﹁
ゾ
ー
ン
バ
ス
﹂
の
名
称
は
一
部
の
市
の
資
料
や
報
道
で
用
い
ら
れ
た
も
の
の
、
路
線
名
な
ど
に
は
採
用
さ
れ
て
い
な
い
。
大
津
市
[
編
集
]
京
阪
バ
ス
大
石
地
区
で
導
入
。
京
阪
バ
ス
大
津
営
業
所
の
4
号
経
路
︵
大
石
小
学
校
~
石
山
駅
︶
に
接
続
す
る
支
線
経
路
す
べ
て
を
指
す
。
ゾ
ー
ン
バ
ス
は
4
B
、
4
C
、
4
D
、
4
E
、
4
F
号
の
各
経
路
が
存
在
す
る
。
4
号
経
路
と
ゾ
ー
ン
バ
ス
各
経
路
の
乗
り
換
え
客
の
利
便
性
の
向
上
の
目
的
で
、
大
石
小
学
校
で
の
乗
継
券
が
京
阪
バ
ス
石
山
駅
案
内
所
で
発
行
さ
れ
て
い
る
。
大
阪
市
[
編
集
]
大
阪
市
営
バ
ス
1
9
7
4
年
に
導
入
し
た
。
路
線
を
周
辺
部
に
設
け
た
乗
り
継
ぎ
タ
ー
ミ
ナ
ル
か
ら
都
心
部
の
タ
ー
ミ
ナ
ル
を
結
ぶ
幹
線
と
周
辺
部
の
地
域
内
を
運
行
す
る
支
線
と
に
分
け
、
両
者
の
乗
り
継
ぎ
に
際
し
て
は
新
た
な
運
賃
負
担
を
伴
わ
な
い
制
度
で
あ
っ
た
[
5
]
。
2
0
0
2
年
に
系
統
名
を
﹁
幹
線
﹂
﹁
支
線
﹂
の
な
い
も
の
と
し
た
上
で
ゾ
ー
ン
バ
ス
制
度
を
事
実
上
廃
止
し
、
幹
線
・
支
線
の
区
別
な
く
各
路
線
間
で
乗
り
継
ぎ
が
可
能
と
な
っ
た
︵
現
在
は
IC
カ
ー
ド
で
の
み
適
用
︶
。
三
木
市
・
加
古
川
市
[
編
集
]
神
姫
バ
ス
神
姫
バ
ス
の
子
会
社
で
あ
る
神
姫
ゾ
ー
ン
バ
ス
が
担
当
し
て
い
る
。
鳥
取
市
[
編
集
]
日
ノ
丸
自
動
車
・
日
ノ
丸
ハ
イ
ヤ
ー
中
部
の
湖
南
・
江
山
地
区
︵
幹
線
は
バ
ス
、
支
線
は
乗
合
タ
ク
シ
ー
に
よ
る
運
行
︶
。
通
し
運
賃
で
乗
り
換
え
可
能
な
運
賃
制
度
を
導
入
。
指
定
停
留
所
で
バ
ス
と
乗
合
タ
ク
シ
ー
を
相
互
に
乗
り
継
ぐ
場
合
に
乗
継
券
を
発
行
し
、
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
る
場
合
は
通
し
運
賃
、
そ
れ
以
外
は
後
の
方
の
バ
ス
・
乗
合
タ
ク
シ
ー
が
1
0
0
円
割
引
︵
た
だ
し
、
合
計
が
8
0
0
円
以
上
の
場
合
は
8
0
0
円
と
の
差
額
︶
と
な
る
。
日
ノ
丸
自
動
車
・
日
ノ
丸
ハ
イ
ヤ
ー
・
サ
ー
ビ
ス
タ
ク
シ
ー
東
部
の
国
府
地
区
︵
幹
線
は
バ
ス
、
支
線
は
乗
合
タ
ク
シ
ー
に
よ
る
運
行
︶
。
通
し
運
賃
で
乗
り
換
え
可
能
な
運
賃
制
度
を
導
入
。
指
定
停
留
所
で
バ
ス
と
バ
ス
、
バ
ス
と
乗
合
タ
ク
シ
ー
、
乗
合
タ
ク
シ
ー
と
乗
合
タ
ク
シ
ー
を
相
互
に
乗
り
継
ぐ
場
合
に
乗
継
券
を
発
行
し
、
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
る
場
合
は
通
し
運
賃
、
そ
れ
以
外
は
後
の
方
の
バ
ス
・
乗
合
タ
ク
シ
ー
が
1
0
0
円
-
1
6
0
円
割
引
︵
た
だ
し
、
合
計
が
8
0
0
円
以
上
の
場
合
は
8
0
0
円
と
の
差
額
︶
と
な
る
。
日
ノ
丸
自
動
車
・
日
ノ
丸
ハ
イ
ヤ
ー
・
い
き
い
き
国
英
コ
ミ
ュ
ニ
テ
ィ
バ
ス
・
さ
ん
き
楽
楽
バ
ス
・
さ
じ
未
来
号
・
い
き
い
き
社
バ
ス
南
部
の
河
原
・
用
瀬
・
佐
治
地
区
︵
幹
線
は
バ
ス
、
支
線
は
バ
ス
ま
た
は
乗
合
タ
ク
シ
ー
に
よ
る
運
行
︶
。
通
し
運
賃
で
乗
り
換
え
可
能
な
運
賃
制
度
を
導
入
。
指
定
停
留
所
で
バ
ス
と
バ
ス
、
バ
ス
と
乗
合
タ
ク
シ
ー
、
乗
合
タ
ク
シ
ー
と
乗
合
タ
ク
シ
ー
を
相
互
に
乗
り
継
ぐ
場
合
に
乗
継
券
を
発
行
し
、
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
る
場
合
は
通
し
運
賃
、
そ
れ
以
外
は
後
の
方
の
バ
ス
・
乗
合
タ
ク
シ
ー
が
1
0
0
円
割
引
︵
た
だ
し
、
合
計
が
8
0
0
円
以
上
の
場
合
は
8
0
0
円
と
の
差
額
︶
と
な
る
。
大
森
タ
ク
シ
ー
の
撤
退
に
伴
い
、
2
0
1
9
年
4
月
1
日
か
ら
鳥
取
市
が
自
家
用
自
動
車
︵
白
ナ
ン
バ
ー
︶
に
よ
る
有
償
運
送
に
よ
る
乗
合
タ
ク
シ
ー
︵
鳥
取
市
南
部
支
線
バ
ス
︵
鳥
取
市
シ
ル
バ
ー
人
材
セ
ン
タ
ー
に
運
行
委
託
︶
︶
の
運
行
を
開
始
し
た
。
定
期
券
・
回
数
券
の
共
通
利
用
制
度
や
乗
り
継
ぎ
割
引
制
度
は
従
来
通
り
継
続
さ
れ
る
。
鳥
取
市
南
部
支
線
バ
ス
の
廃
止
に
伴
い
、
2
0
2
2
年
4
月
1
日
か
ら
さ
ん
き
楽
楽
バ
ス
・
い
き
い
き
社
バ
ス
の
運
行
を
開
始
し
た
。
定
期
券
・
回
数
券
の
共
通
利
用
制
度
や
乗
り
継
ぎ
割
引
制
度
は
従
来
通
り
継
続
さ
れ
る
。
米
子
市
・
日
吉
津
村
・
大
山
町
[
編
集
]
日
本
交
通
・
日
ノ
丸
自
動
車
米
子
駅
方
面
か
ら
米
子
市
東
部
・
大
山
町
方
面
に
向
か
う
バ
ス
を
伯
耆
大
山
駅
ま
た
は
イ
オ
ン
モ
ー
ル
日
吉
津
︵
イ
オ
ン
西
館
・
イ
オ
ン
東
館
︶
で
系
統
分
割
、
米
子
駅
方
面
は
幹
線
︵
米
子
市
・
日
吉
津
村
循
環
線
、
日
本
交
通
・
日
ノ
丸
自
動
車
︶
、
米
子
市
東
部
・
大
山
町
方
面
は
支
線
︵
福
万
線
・
本
宮
線
・
下
市
線
、
日
本
交
通
︶
と
し
て
運
転
。
伯
耆
大
山
駅
ま
た
は
イ
オ
ン
モ
ー
ル
日
吉
津
︵
イ
オ
ン
西
館
・
イ
オ
ン
東
館
︶
で
バ
ス
と
バ
ス
を
相
互
に
乗
り
継
ぐ
場
合
に
乗
継
券
を
発
行
し
、
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
る
場
合
は
通
し
運
賃
、
そ
れ
以
外
は
後
の
方
の
バ
ス
・
乗
合
タ
ク
シ
ー
が
2
0
0
円
割
引
︵
た
だ
し
、
合
計
が
7
3
0
円
以
上
の
場
合
は
7
3
0
円
と
の
差
額
︶
と
な
る
[
6
]
。
南
部
町
︵
鳥
取
県
︶
[
編
集
]
日
ノ
丸
自
動
車
・
南
部
町
ふ
れ
あ
い
バ
ス
米
子
駅
方
面
か
ら
南
部
町
南
さ
い
は
く
︵
東
長
田
・
上
長
田
︶
方
面
に
向
か
う
バ
ス
を
法
勝
寺
︵
上
り
は
西
伯
小
学
校
前
、
下
り
は
図
書
館
前
︶
で
系
統
分
割
、
米
子
駅
方
面
は
幹
線
︵
日
ノ
丸
自
動
車
︶
、
南
さ
い
は
く
︵
東
長
田
・
上
長
田
︶
方
面
は
支
線
︵
南
部
町
ふ
れ
あ
い
バ
ス
︶
と
し
て
運
転
[
6
]
。
運
賃
制
度
が
異
な
る
た
め
、
乗
り
継
ぎ
割
引
な
ど
は
な
い
。
隠
岐
の
島
町
[
編
集
]
隠
岐
一
畑
交
通
西
郷
港
・
隠
岐
高
校
・
水
産
高
校
方
面
か
ら
島
内
︵
都
万
・
五
箇
・
中
村
・
布
施
︶
各
方
面
に
向
か
う
バ
ス
を
隠
岐
病
院
で
系
統
分
割
、
島
内
︵
都
万
・
五
箇
・
中
村
・
布
施
︶
各
方
面
は
幹
線
、
西
郷
港
・
隠
岐
高
校
・
水
産
高
校
方
面
は
支
線
と
し
て
運
転
。
隠
岐
病
院
で
バ
ス
と
バ
ス
を
相
互
に
乗
り
継
ぐ
場
合
に
乗
継
券
を
発
行
し
、
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
る
。
広
島
市
[
編
集
]
広
島
交
通
安
佐
南
区
の
安
東
地
区
︵
弘
億
線
︶
。
指
定
停
留
所
︵
大
町
駅
・
大
町
東
二
丁
目
・
中
緑
井
︶
で
P
A
S
P
Y
で
広
島
市
街
方
面
の
バ
ス
︵
広
島
交
通
・
広
電
バ
ス
︶
と
弘
億
線
を
1
時
間
以
内
に
乗
り
継
ぐ
場
合
は
、
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
る
場
合
は
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
、
そ
れ
以
外
の
場
合
は
そ
の
後
の
方
か
ら
20
円
割
引
。
P
A
S
P
Y
割
引
︵
1
割
引
、
端
数
は
10
円
単
位
に
切
り
上
げ
︶
が
併
用
さ
れ
る
。
広
島
市
・
北
広
島
町
[
編
集
]
広
島
交
通
広
島
市
安
佐
北
区
・
北
広
島
町
︵
今
吉
田
線
・
可
部
千
代
田
線
︶
。
2
0
2
2
年
10
月
1
日
導
入
。
指
定
停
留
所
︵
可
部
駅
前
・
可
部
上
市
・
下
勝
木
・
勝
木
・
上
勝
木
・
飯
室
・
安
佐
営
業
所
︶
で
P
A
S
P
Y
で
広
島
市
街
方
面
の
バ
ス
︵
広
島
交
通
・
広
電
バ
ス
︶
と
今
吉
田
線
・
可
部
千
代
田
線
を
1
時
間
以
内
に
乗
り
継
ぐ
場
合
は
、
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
る
場
合
は
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
、
そ
れ
以
外
の
場
合
は
そ
の
後
の
方
か
ら
20
円
割
引
。
P
A
S
P
Y
割
引
︵
1
割
引
、
端
数
は
10
円
単
位
に
切
り
上
げ
︶
が
併
用
さ
れ
る
。
広
島
市
・
熊
野
町
[
編
集
]
朝
日
交
通
広
島
市
安
芸
区
・
熊
野
町
︵
阿
戸
線
︶
。
2
0
2
2
年
10
月
1
日
導
入
。
指
定
停
留
所
︵
萩
原
下
・
熊
野
馬
場
・
熊
野
消
防
署
前
︶
で
P
A
S
P
Y
で
熊
野
営
業
所
方
面
の
バ
ス
︵
広
電
バ
ス
︶
と
阿
戸
線
を
1
時
間
以
内
に
乗
り
継
ぐ
場
合
、
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
る
場
合
は
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
、
そ
れ
以
外
の
場
合
は
そ
の
後
の
方
か
ら
20
円
割
引
。
P
A
S
P
Y
割
引
︵
1
割
引
、
端
数
は
10
円
単
位
に
切
り
上
げ
︶
が
併
用
さ
れ
る
。
呉
市
[
編
集
]
広
電
バ
ス
・
呉
市
生
活
バ
ス
︵
な
べ
タ
ク
シ
ー
・
富
士
交
通
・
野
呂
山
タ
ク
シ
ー
・
東
和
交
通
・
呉
交
通
・
瀬
戸
内
産
交
︶
2
0
1
9
年
10
月
1
日
導
入
。
指
定
停
留
所
︵
昭
和
市
民
セ
ン
タ
ー
前
・
昭
和
市
民
セ
ン
タ
ー
・
鍋
桟
橋
・
新
広
駅
・
広
市
民
セ
ン
タ
ー
・
仁
方
駅
南
口
︶
で
P
A
S
P
Y
で
呉
市
街
方
面
の
バ
ス
︵
広
電
バ
ス
︶
と
呉
市
生
活
バ
ス
︵
北
原
神
山
峠
線
・
見
晴
町
線
・
阿
賀
音
戸
の
瀬
戸
線
・
田
原
藤
の
脇
線
・
広
長
浜
線
・
広
川
尻
線
・
仁
方
小
須
磨
線
︶
を
1
時
間
以
内
に
乗
り
継
ぐ
場
合
、
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
る
場
合
は
通
し
運
賃
が
適
用
さ
れ
、
そ
れ
以
外
の
場
合
は
そ
の
後
の
方
か
ら
20
円
割
引
。
P
A
S
P
Y
割
引
︵
1
割
引
、
端
数
は
10
円
単
位
に
切
り
上
げ
︶
が
併
用
さ
れ
る
。
福
山
市
[
編
集
]
中
国
バ
ス
北
部
の
駅
家
・
芦
田
地
区
︵
駅
家
団
地
線
・
服
部
線
︵
2
0
1
9
年
9
月
30
日
を
も
っ
て
廃
止
[
7
]
。
予
約
制
乗
合
タ
ク
シ
ー
に
移
行
[
8
]
[
9
]
︶
・
柞
磨
線
︶
。
P
A
S
P
Y
で
バ
ス
︵
中
国
バ
ス
・
井
笠
バ
ス
カ
ン
パ
ニ
ー
︶
と
バ
ス
を
1
時
間
以
内
に
乗
り
継
ぐ
場
合
は
そ
の
後
の
方
か
ら
20
円
割
引
。
P
A
S
P
Y
割
引
︵
1
割
引
、
端
数
は
10
円
単
位
に
切
り
上
げ
︶
が
併
用
さ
れ
る
。
北
振
バ
ス
北
部
の
加
茂
・
山
野
地
区
︵
田
原
線
・
楠
田
線
︶
。
北
振
バ
ス
は
P
A
S
P
Y
を
導
入
し
て
い
な
い
た
め
、
乗
り
継
ぎ
割
引
な
ど
は
な
い
。
鞆
鉄
道
南
部
の
沼
隈
・
内
海
地
区
︵
箱
崎
線
︵
2
0
1
9
年
9
月
30
日
を
も
っ
て
廃
止
[
1
0
]
︶
︶
。
P
A
S
P
Y
で
バ
ス
︵
鞆
鉄
道
︶
と
バ
ス
を
1
時
間
以
内
に
乗
り
継
ぐ
場
合
は
そ
の
後
の
方
か
ら
20
円
割
引
。
P
A
S
P
Y
割
引
︵
1
割
引
、
端
数
は
10
円
単
位
に
切
り
上
げ
︶
が
併
用
さ
れ
る
。
福
岡
市
[
編
集
]
西
鉄
バ
ス
那
珂
川
市
方
面
か
ら
天
神
に
向
か
う
バ
ス
を
大
橋
駅
で
系
統
分
割
、
天
神
方
面
は
W
系
統
と
し
て
運
転
。
西
鉄
天
神
大
牟
田
線
へ
の
シ
フ
ト
も
兼
ね
て
い
る
。
n
i
m
o
c
a
利
用
時
に
那
珂
川
市
方
面
と
W
系
統
の
乗
り
継
ぎ
の
際
は
特
別
な
ポ
イ
ン
ト
が
た
ま
る
。
熊
本
市
[
編
集
]
熊
本
都
市
バ
ス
東
部
の
住
宅
地
を
走
る
秋
津
健
軍
線
の
一
部
や
健
軍
長
嶺
線
︵
Y
系
統
︶
。
主
に
熊
本
市
電
と
の
乗
り
継
ぎ
を
目
的
と
し
て
い
る
が
、
乗
り
継
ぎ
割
引
な
ど
は
な
い
。
脚
注
[
編
集
]
(一)
^
﹃
﹁
新
バ
ス
シ
ス
テ
ム
﹂
の
取
り
組
み
が
日
本
モ
ビ
リ
テ
ィ
・
マ
ネ
ジ
メ
ン
ト
会
議
で
マ
ネ
ジ
メ
ン
ト
賞
を
受
賞
し
ま
し
た
。
﹄
︵
プ
レ
ス
リ
リ
ー
ス
︶
新
潟
交
通
、
2
0
1
9
年
7
月
23
日
。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/route-bus/info/pdf/190723_JCOMM.pdf
。
(二)
^
上
越
市
地
域
公
共
交
通
総
合
連
携
計
画
︵
2
0
1
2
年
5
月
22
日
ア
ー
カ
イ
ブ
︶
-
国
立
国
会
図
書
館
W
e
b
A
r
c
h
i
v
i
n
g
P
r
o
j
e
c
t
(三)
^
“
平
成
28
年
度
第
5
回
上
越
市
地
域
公
共
交
通
活
性
化
協
議
会
議
案
書
”
.
上
越
市
.
2
0
2
0
年
5
月
18
日
閲
覧
。
(四)
^
“
上
越
市
総
合
公
共
交
通
計
画
5
公
共
交
通
ネ
ッ
ト
ワ
ー
ク
の
見
直
し
の
評
価
”
.
上
越
市
(
2
0
1
5
年
3
月
)
.
2
0
2
0
年
5
月
18
日
閲
覧
。
(五)
^
﹃
バ
ス
ラ
マ
イ
ン
タ
ー
ナ
シ
ョ
ナ
ル
S
P
E
C
I
A
L
6
大
阪
市
営
バ
ス
の
本
﹄
ぽ
る
と
出
版
、
1
9
9
7
年
、
25
頁
。
(六)
^
a
b
“
鳥
取
県
西
部
地
域
公
共
交
通
網
形
成
計
画
”
.
鳥
取
県
地
域
振
興
部
交
通
政
策
課
.
2
0
1
8
年
10
月
28
日
閲
覧
。
(七)
^
“
服
部
線
廃
止
の
お
知
ら
せ
”
(
P
D
F
)
.
中
国
バ
ス
(
2
0
1
9
年
9
月
19
日
)
.
2
0
1
9
年
10
月
2
日
閲
覧
。
(八)
^
“
2
0
1
9
年
度
︵
令
和
元
年
度
︶
第
1
回
福
山
・
笠
岡
地
域
公
共
交
通
活
性
化
協
議
会
福
山
地
域
部
会
兼
福
山
市
公
共
交
通
会
議
会
議
資
料
”
(
P
D
F
)
.
福
山
市
役
所
(
2
0
1
9
年
7
月
25
日
)
.
2
0
1
9
年
10
月
2
日
閲
覧
。
(九)
^
﹁
山
間
部
で
乗
り
合
い
タ
ク
シ
ー
を
導
入
、
広
島
県
福
山
市
﹂
﹃
日
本
経
済
新
聞
﹄
、
2
0
1
9
年
7
月
26
日
。
2
0
1
9
年
10
月
2
日
閲
覧
。
(十)
^
“
箱
崎
線
廃
止
の
お
知
ら
せ
”
(
P
D
F
)
.
鞆
鉄
道
株
式
会
社
(
2
0
1
9
年
9
月
1
日
)
.
2
0
1
9
年
10
月
2
日
閲
覧
。
関
連
項
目
[
編
集
]
●
バ
ス
ロ
ケ
ー
シ
ョ
ン
シ
ス
テ
ム
●
P
T
P
S
︵
公
共
車
両
優
先
シ
ス
テ
ム
︶
●
バ
ス
レ
ー
ン
●
リ
バ
ー
シ
ブ
ル
レ
ー
ン
●
オ
ム
ニ
バ
ス
タ
ウ
ン
●
都
市
新
バ
ス
シ
ス
テ
ム
●
二
次
交
通
●
交
通
結
節
点
この項目は、
バス
に関連した
書きかけの項目
です。
この項目を加筆・訂正
などしてくださる
協力者を求めています
(
P:バス
/
PJバス
)。
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