ペトル・コプシュタイン

ペトル・コプシュタイン
Petr Kopfstein
ペトル・コプシュタイン; Petr Kopfstein
生誕	1978年3月18日（46歳）
死没	カルロヴィ・ヴァリ
国籍	チェコ
レース経歴
初出場	2014年
最高順位	1位（2014年・チャレンジャークラス）; 2位（2017年・マスタークラス）
機体	エクストラ330 (2014 - 2015); ジブコエッジ540V3 (2016 -)
公式サイト
	www.kopfstein.com
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ペトル・コプシュタイン︵Petr Kopfstein、1978年3月18日 - ︶は、チェコ共和国の曲技飛行パイロット。アンリミテッド部門ではチェコ代表に選出された。

経歴[編集]

2005年に、ブダペストで行われた2005年レッドブル・エアレースを間近で観戦したのがきっかけでエアレース・パイロットを志すようになった^[1]。プラハ大学に在学中に操縦訓練を開始し、大学院で経済学の修士号を取得した後、本格的にエアロバティックスを開始。 2014年、レッドブル・エアレース・ワールドシリーズのチャレンジャークラスに参戦し、最終戦で優勝した。同年、チェコの国内選手権のアンリミテッド部門で、同僚で友人でもあるマルティン・ソンカを下して優勝。使用機はエクストラ330SCだった。 2015年、2シーズン目のレッドブル・エアレース・ワールドシリーズ・チャレンジャークラスでは、6大会に参戦し28ポイントを獲得し首位に立ち︵同率で他2名︶、最終戦では4位に入った。 2016年 1月19日、スロベニアのピーター・ポドランセックと共に、マスタークラスに昇格することが発表された^[2]。2017年シーズン第2戦・サンディエゴ大会でマスタークラスに昇格してから初めてラウンド・オブ・8に進出し6位^[3]、続く第3戦・千葉大会では敗者最速枠で勝ち上がりファイナル4に進出^[4]、最終的に2位となった^[5]。レッドブル・エアレースでは﹁Team Spielberg﹂として活動していた。

戦績[編集]

レッドブル・エアレース[編集]

	金色	銀色	銅色	ポイント圏内完走	ポイント圏外完走
チャレンジャークラス	1位	2位	3位	4・5位	6位以下
マスタークラス	1位	2位	3位	4-10位^{[注 1]}（2016年 - 2018年） 4-13位（2019年 - ^{[注 2]}）	11-14位^{[注 1]}（2016年 - 2018年） 14位（2019年 - ）

開催年	1	2	3	4	5	6	7	8	ポイント	勝利数	最終順位
チャレンジャークラス
2014年	4位 4	不参加	2位 8	4位 4	不参加	不参加	2位 8		20^{[注 3]}	1	1位^[7]
2015年	2位 8	1位 10	不参加	4位 4	1位 10	2位 8	SCO		28^{[注 3]}	2	4位
マスタークラス
2016年	13位^[8] 0	11位^[9] 0	9位^[10] 2	11位^[11] 0	14位^[12] 0	11位^[13] 0	9位^[14] 2	中止^[15]	4	0	14位
2017年	12位^[16] 0	6位^[3] 5	2位^[5] 12	5位^[17] 6	4位^[18] 7	7位^[19] 4	8位^[20] 3	5位^[21] 6	43	0	5位
2018年	9位^[22] 2	9位^[23] 2	9位^[24] 2	9位^[25] 2	9位^[26] 2	5位^[27] 6	13位^[28] 0	12位^[29] 0	16	0	13位
2019年	10位 4	13位 1	9位 5	14位 0					10	0	13位

曲技飛行大会[編集]

開催期間	競技名	開催場所	クラス	順位	使用機	機体記号	備考
2007年 7月20日 - 28日	第5回 FAI曲技飛行ヨーロッパアドバンスト選手権	フィンランドヨエンスー	Advanced	17位	Zlín Z-50（英語版）	OK-RRD	^[30]
2009年 8月6日 - 16日	第6回 FAI曲技飛行ヨーロッパアドバンスト選手権	ポーランドラドム	Advanced	10位	Su-29（英語版）	OK-HXA	^[31]
2010年 9月2日 - 12日	第17回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権（英語版）	チェコトウジム（英語版）	Unlimited	22位	EA-330SC	OK-KOP	^[32]
2011年 8月31日 - 9月11日	第26回 FAI曲技飛行世界選手権（英語版）	イタリアフォリーニョ	Unlimited	28位	EA-330SC	OK-KOP	^[33]
2012年	第52回ドイツ選手権	ドイツネルトリンゲン	Unlimited	H/C	EA-330SC	OK-KOP	^[34]
2012年	第52回ドイツ選手権	ドイツネルトリンゲン	フリースタイル	H/C	EA-330SC	OK-KOP	^[35]
2013年 10月9日 - 20日	第27回 FAI曲技飛行世界選手権（英語版）	アメリカ合衆国テキサス州グレイソン（北テキサス地域空港（英語版））	Unlimited	14位	EA-300SC	N73KG	^[36]
2014年 3月22日	スカイグランプリ	南アフリカ共和国ダーバン	Unlimited	8位	EA-300L	ZS-CPC	^[37]
2014年 3月22日	スカイグランプリ	南アフリカ共和国ダーバン	フリースタイル	6位	EA-300L	ZS-CPC	^[38]
2014年 5月29日 - 31日	カルロヴィ・カップ	チェコカルロヴィ・ヴァリ	Advanced	1位	EA-330SC	OK-KOP	^[39]
2014年 8月23日 - 30日	第19回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権（英語版）	ハンガリーバーチ・キシュクン県ケチケメート（Matkópuszta空港）	Unlimited	16位	EA-330SC	OK-KOP	^[40]
2015年 5月28日 - 31日	カルロヴィ・カップ	チェコトウジム（英語版）（トウジム飛行場）	Unlimited	1位	EA-330SC	OK-KOP	^[41]
2015年 6月21日	チェコ選手権	チェコドゥブニカ・ナド・ヴァフォーム（英語版）（クロメルジーシュ空港（チェコ語版））	Unlimited	2位	EA-330SC	OK-KOP	^[42]
2015年 8月20日 - 29日	第28回 FAI曲技飛行世界選手権（英語版）	フランスシャトールー	Unlimited	13位	EA-330SC	OK-KOP	^[43]

その他[編集]

2012年：国際コンペティション・アドバンスト部門（カルロヴィ・ヴァリ）1位、曲技飛行フリースタイル・チャレンジ（チェコ・プラハ）5位
2013年：世界曲技飛行選手権（アメリカ・テキサス）14位、チェコ・ナショナル・チャンピオンシップ（アンリミテッド部門）2位
2014年：レッドブル・エアレース・ワールドシリーズチャレンジャークラス 1位、チェコ・ナショナル・チャンピオンシップ（アンリミテッド部門）1位、ヨーロッパ曲技飛行コンペティション（ハンガリー）16位
2015年：レッドブル・エアレース・ワールドシリーズチャレンジャークラス 4位、世界曲技飛行選手権（フランス・シャトールー） 13位、チェコ・ナショナル・チャンピオンシップ（アンリミテッド部門） 2位、国際コンペティション・アンリミテッド部門（カルロヴィ・ヴァリ）1位

出典[編集]

脚注[編集]

^ ^a ^b 2016年シーズンは初戦のみ9位までポイント圏内、第2戦以降改訂された。
^ 2019年シーズンから予選上位3位までポイントが与えられる。^[6]
^ ^a ^b チャレンジャークラスのルールは、出場した試合の内、最も良かった3大会のスコアの合計ポイントのランキング上位6名のパイロットが最終レースへの参加権を得るというもの。

出典[編集]

(一)^ “Having the home advantage”. Red Bull Air Race (2016年7月16日). 2017年1月14日閲覧。 (二)^ “Kopfstein and Podlunšek join 2016 Master Class”. Red Bull Air Race (2016年1月19日). 2016年2月4日閲覧。 (三)^ ^a ^b“サンディエゴ‥室屋義秀が優勝！”. Red Bull Air Race (2017年4月16日). 2017年4月17日閲覧。 (四)^ “Kopfstein through to his first Final 4”. Red Bull Air Race (2017年6月4日). 2017年6月4日閲覧。 (五)^ ^a ^b“千葉‥室屋がホームレース2連覇を達成”. Red Bull Air Race (2017年6月4日). 2017年6月4日閲覧。 (六)^ “2019シーズン‥ルール&チーム変更詳細”. Red Bull Air Race (2019年1月30日). 2019年2月10日閲覧。 (七)^ “Kopfstein takes firts ever Challenger Cup win in Spielberg”. Red Bull Air Race (2014年10月25日). 2016年2月4日閲覧。 (八)^ “アブダビ決勝: パイロットリアクション”. Red Bull Air Race (2016年3月12日). 2016年3月14日閲覧。 (九)^ “シュピールベルク決勝‥パイロットリアクション”. Red Bull Air Race (2016年4月24日). 2016年4月25日閲覧。 (十)^ “Muroya celebrates stunning home victory”. Red Bull Air Race (2016年6月5日). 2016年6月6日閲覧。 (11)^ “Dolderer unstoppable in Budapest”. Red Bull Air Race (2016年7月17日). 2016年7月18日閲覧。 (12)^ “アスコット‥決勝レース・リアクション”. Red Bull Air Race (2016年8月14日). 2016年8月15日閲覧。 (13)^ “Lausitz 2016: Master Class Race Day reactions”. Red Bull Air Race (2016年9月4日). 2016年9月5日閲覧。 (14)^ “インディアナポリス‥決勝レース・リアクション”. Red Bull Air Race (2016年10月2日). 2016年10月3日閲覧。 (15)^ “NEWS UPDATE: Las Vegas race cancelled due to desert wind”. Red Bull Air Race (2016年10月17日). 2016年10月17日閲覧。 (16)^ “アブダビ‥決勝後・パイロットリアクション”. Red Bull Air Race (2017年2月11日). 2017年2月19日閲覧。 (17)^ “ブダペスト‥チャンブリスが優勝室屋は3位”. Red Bull Air Race (2017年7月2日). 2017年7月3日閲覧。 (18)^ “カザン‥チャンブリスが2連勝”. Red Bull Air Race (2017年7月23日). 2017年7月24日閲覧。 (19)^ “Sonka stuns rivals with Porto win”. Red Bull Air Race (2017年9月3日). 2017年9月4日閲覧。 (20)^ “Muroya the master of Lausitz”. Red Bull Air Race (2017年9月17日). 2017年9月18日閲覧。 (21)^ “インディアナポリス‥室屋が優勝&ワールドチャンピオン獲得”. Red Bull Air Race (2017年10月15日). 2017年10月16日閲覧。 (22)^ “2018シーズン開幕戦アブダビ‥優勝はグーリアン室屋は2位”. Red Bull Air Race (2018年2月3日). 2018年2月4日閲覧。 (23)^ “Hall has the Edge in Cannes with historic win”. Red Bull Air Race (2018年4月22日). 2018年4月26日閲覧。 (24)^ “千葉‥マット・ホールが優勝”. Red Bull Air Race (2018年5月27日). 2018年5月28日閲覧。 (25)^ “ブダペスト‥ソンカが優勝室屋は11位”. Red Bull Air Race (2018年6月24日). 2018年6月26日閲覧。 (26)^ “Sensational scenes in Kazan as Sonka takes dramatic victory”. Red Bull Air Race (2018年8月26日). 2018年8月27日閲覧。 (27)^ “ウィーナー・ノイシュタット‥決勝レース後パイロットリアクション”. Red Bull Air Race (2018年9月15日). 2018年9月27日閲覧。 (28)^ “Goulian becomes a home race hero in Indy”. Red Bull Air Race (2018年10月7日). 2018年10月8日閲覧。 (29)^ “フォートワース‥決勝レース後パイロットリアクション”. Red Bull Air Race (2018年11月18日). 2018年12月3日閲覧。 (30)^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。 (31)^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。 (32)^ “Contest Results: Overall - mixed”. Aerobatic Contest Results Organiser. 2018年6月23日閲覧。 (33)^ “Contest Results: Overall - mixed”. Aerobatic Contest Results Organiser. 2018年6月23日閲覧。 (34)^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。 (35)^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。 (36)^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。 (37)^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。 (38)^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。 (39)^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。 (40)^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。 (41)^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。 (42)^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。 (43)^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。

外部リンク[編集]

Petr Kopfstein - 公式サイト
- ペトル・コプシュタイン (18kopfstein) - Facebook
- ペトル・コプシュタイン (@petrkopfstein) - Instagram
ペトル・コプシュタイン - レッドブルの紹介

[point-6] 2016年シーズンは初戦のみ9位までポイント圏内、第2戦以降改訂された。

[8] 2019年シーズンから予選上位3位までポイントが与えられる。^[6]

[challenger-9] チャレンジャークラスのルールは、出場した試合の内、最も良かった3大会のスコアの合計ポイントのランキング上位6名のパイロットが最終レースへの参加権を得るというもの。

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[注 3]

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