三重県道756号松阪環状線
| 一般県道 | |
|---|---|
|
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| 三重県道756号松阪環状線 | |
| 近鉄道路 （通称） | |
| 路線延長 | 10.551km |
| 陸上区間 | 10.551km |
| 海上区間 | 指定なし |
| 制定年 | 1972年（昭和47年）[1]。 |
| 起点 | 三重県松阪市 |
| 終点 | 三重県松阪市 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道23号 国道42号 国道166号 国道369号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
三重県道756号松阪環状線︵みえけんどう756ごう まつさかかんじょうせん︶は、三重県松阪市を通る一般県道である。通称は近鉄道路︵きんてつどうろ︶。松阪市街を迂回するため、国道166号のバイパスになっている。
概要[編集]
路線データ[編集]
●起点‥松阪市東黒部町字閑浄寺999番地[2]︵東黒部交差点︶ ●終点‥松阪市久米町字長井1088番地先[2]︵久米交差点︶ ●実延長‥10.551km沿革[編集]
●1930年︵昭和5年︶‥伊勢電気鉄道︵伊勢電︶が津新地︵津市︶ - 新松阪と新松阪 - 大神宮前︵伊勢市︶を開業。 ●1936年︵昭和11年︶‥参宮急行電鉄と合併。伊勢線に改称される。 ●1941年︵昭和16年︶‥参宮急行電鉄が親会社の大阪電気軌道と合併、関西急行鉄道発足。 ●1942年︵昭和17年︶‥新松阪 - 大神宮前間が廃止。 ●1944年︵昭和19年︶‥関西急行鉄道が南海鉄道︵1947年南海電気鉄道に分離︶と合併し近畿日本鉄道発足。 ●1961年︵昭和36年︶‥江戸橋-新松阪間が廃止。 ●1972年︵昭和47年︶12月1日‥県道認定[1]。 ●1995年︵平成7年︶4月1日‥区間確定[2]。 ●2006年︵平成18年︶‥豊原町-上川町間が改良され、開通。路線状況[編集]
重複区間[編集]
●三重県道706号東黒部早馬瀬線‥起点 - 魚見町交差点 ●三重県道60号伊勢松阪線‥魚見町交差点 - 下七見町 ●三重県道701号御麻生園豊原線‥豊原町の一部区間 ●三重県道24号松阪久居線‥船江南交差点 - 船江北交差点近鉄道路[編集]
本線の通称。近鉄伊勢線の廃線跡地に建設されたことから、この名称が付けられた。
●松阪環状線の区間には、松江から上櫛田まで7つの駅が存在した。
松阪第2環状線[編集]
●本線よりも郊外寄りに、三重県道59号松阪第2環状線が整備されている。 ●なお、本線が一般県道であるのに対し、第2環状線は主要地方道である。利用状況[編集]
交通量[3]| 地点 | 平日12時間 | 平日24時間 |
| 2005年度⇒2010年度 | 2005年度⇒2010年度 | |
| 松阪市殿町 | 13,539台⇒12,370台 | 18,863台⇒16,673台 |
地理[編集]
通過する自治体[編集]
●三重県松阪市接続する主な路線[編集]
●国道23号‥起点 ●三重県道706号東黒部早馬瀬線‥魚見町交差点 ●三重県道60号伊勢松阪線‥魚見町交差点、下七見町 ●三重県道37号鳥羽松阪線‥豊原町 ●三重県道701号御麻生園豊原線‥豊原町 ●国道42号‥上川町︵松阪多気バイパス︶ ●三重県道59号松阪第2環状線‥上川町、川井町4交差点 ●三重県道147号松阪嬉野線‥下村町2交差点 ●国道166号︵国道369号重複︶‥大黒田町交差点 ●三重県道757号辻原西町線‥西之庄町 ●三重県道24号松阪久居線‥船江南交差点、船江北交差点 ●国道166号‥終点周辺[編集]
松阪の市街地を通過するため、松阪市の主要な施設が並ぶ。 ●三重県立松阪商業高等学校 ●JR紀勢本線 徳和駅‥駅の上をこの路線が通る。近鉄伊勢線の遺構のひとつ。 ●オークワ松阪下村店 ●松阪市立第五小学校 ●三重県立松阪高等学校 ●松阪市立久保中学校 ●松阪競輪場 ●松阪南消防署 ●松阪市立幸小学校 ●松阪市立殿町中学校 ●松阪城︵松阪公園︶ ●鈴の森︵カネボウ跡公園︶ ●近鉄山田線 松ヶ崎駅‥駅の上を本路線が通る。近鉄伊勢線の遺構のひとつ。 ●アピタ松阪三雲店脚注[編集]
- ^ a b 昭和47年三重県告示第697号
- ^ a b c 平成7年4月1日三重県告示第208号
- ^ 国土交通省"平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表"（2016年10月14日閲覧。）
別名[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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