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中洲川端駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
中洲川端駅

1番出入口（2008年7月）

なかすかわばた
Nakasu-Kawabata
地図
所在地 福岡市博多区上川端町3

北緯33度35分41.94秒 東経130度24分23.77秒 / 北緯33.5949833度 東経130.4066028度 / 33.5949833; 130.4066028座標: 北緯33度35分41.94秒 東経130度24分23.77秒 / 北緯33.5949833度 東経130.4066028度 / 33.5949833; 130.4066028

所属事業者 福岡市交通局（福岡市地下鉄）
駅構造 地下駅
ホーム 2面4線（重層式）
乗車人員
-統計年度-		 （空港線）13,081人/日（降車客含まず）
（箱崎線）2,036人/日（降車客含まず）
（合計）15,117人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日 1982年（昭和57年）4月20日
乗入路線 2 路線
所属路線 空港線
駅番号 ○K09
キロ程 8.1 km（姪浜起点）

◄K08 天神 (0.8 km)

(1.0 km) 祇園 K10►

所属路線 箱崎線
駅番号 ○H01
キロ程 0.0 km（中洲川端起点）
姪浜から8.1 km

◄（K08 天神） (0.8 km)

(0.5 km) 呉服町 H02►

備考 業務委託駅
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中洲川端駅︵なかすかわばたえき︶は、福岡県福岡市博多区上川端町にある福岡市交通局︵福岡市地下鉄︶の駅である。

空港線と箱崎線の2路線が乗り入れており、箱崎線は当駅が起点である。駅番号は空港線がK09、箱崎線がH01。

駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので﹁中﹂︵洲︶﹁川﹂︵端︶の2文字を法被模様にデザインしたものである。

貝塚駅が管理し、JR西日本中国メンテック福岡支店︵旧 JR西日本福岡メンテック︶が駅業務を受託する業務委託駅である[1]。

歴史[編集]


●1982年︵昭和57年︶4月20日‥福岡市地下鉄1号線の天神駅 - 当駅間の延伸開業および同2号線の当駅 - 呉服町駅間の開業に伴い、1号線の終着駅および2号線の始発駅として開設[2]。
●1983年︵昭和58年︶3月22日‥1号線の当駅 - 博多駅[3]間が延伸開業し、当駅は1号線の途中駅となる[2]。
●1993年︵平成5年︶3月3日‥1号線の博多駅 - 福岡空港駅間が延伸開業[2]。1号線に空港線、2号線に箱崎線の愛称が付く。
●2009年︵平成21年︶4月1日‥業務委託駅となる[4]。

駅構造[編集]


明治通り直下に位置し、地下1階がコンコース、地下2階が箱崎線のホーム、地下3階が空港線のホームとなっている。空港線姪浜方面 - 箱崎線方面が先に開通したため、こちらのホームから番号が振られ本来の本線にあたる空港線姪浜方面 - 福岡空港方面のホームより浅い位置にある。

ホーム中央の2箇所に乗り換え用の階段が設置してあり、地下2階では3号車と5号車に、地下3階では2号車と4号車に接続している。

地下2階・3階共に天神方に引き上げ線があり、箱崎線内折り返し列車についてはこれを使って折り返すことが多い︵一部は中洲川端止まりの列車が呉服町方の渡り線を利用して1番のりばに到着し、そのまま折り返し貝塚行きになる列車もある︶。空港線の引き上げ線は輸送障害発生時に使用されることがある。
  • 中州改札口（2022年12月）
    中州改札口（2022年12月）
  • 川端改札口（2022年12月）
    川端改札口（2022年12月）
  • 切符売り場（2022年12月）
    切符売り場（2022年12月）
地階 出入口 出入口
地下1階 コンコース階 コンコース、案内所、自動券売機、自動改札口
トイレ（改札内）
地下2階 1番ホーム ■箱崎線 貝塚方面（呉服町駅）→
島式ホーム、右側のドアが開く
2番ホーム ←■空港線 姪浜・唐津方面（天神駅）

←■箱崎線 降車専用ホーム、到着後回送

地下3階 3番ホーム ■空港線 福岡空港方面（祇園駅）→
島式ホーム、右側のドアが開く
4番ホーム ←■空港線 姪浜・唐津方面（天神駅）
  • 1・2番線ホーム（2022年12月）
    1・2番線ホーム（2022年12月）
  • 3・4番線ホーム（2022年12月）
    3・4番線ホーム（2022年12月）
  • 駅名標（2018年5月）
    駅名標（2018年5月）

利用状況[編集]


2022年度の1日平均乗車人員は15,117人である。このうち、空港線の1日平均乗車人員は13,081人、箱崎線の1日平均乗車人員は2,036人であり、箱崎線のみの乗車人員は同線内で最も少ない[5]。

近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
年度 空港線 箱崎線 合計
2001年（平成13年） 9,720 1,254 10,974
2002年（平成14年） 9,388 1,232 10,620
2003年（平成15年） 9,428 1,231 10,659
2004年（平成16年） 9,061 1,219 10,280
2005年（平成17年） 8,884 1,160 10,044
2006年（平成18年） 9,626 1,211 10,837
2007年（平成19年） 9,810 1,230 11,040
2008年（平成20年） 10,381 1,368 11,749
2009年（平成21年） 10,272 1,404 11,676
2010年（平成22年） 10,442 1,443 11,885
2011年（平成23年） 10,934 1,485 12,419
2012年（平成24年） 11,470 1,569 13,039
2013年（平成25年） 12,677 1,699 14,376
2014年（平成26年） 13,652 1,797 15,449
2015年（平成27年） 14,168 1,908 16,076
2016年（平成28年） 14,331 2,050 16,381
2017年（平成29年） 14,848 2,164 17,012
2018年（平成30年） 15,390 2,289 17,679
2019年（令和元年） 15,586 2,429 18,015
2020年（令和02年） 8,684 1,583 10,267
2021年（令和03年） 9,921 1,708 11,629
2022年（令和04年） 13,081 2,036 15,117

駅周辺[編集]

繁華街・歓楽街を形成している。

隣の駅[編集]

福岡市交通局
空港線
天神駅 (K08) - 中洲川端駅 (K09) - 祇園駅 (K10)
箱崎線
天神駅（空港線） - 中洲川端駅 (H01) - 呉服町駅 (H02)

脚注[編集]

[脚注の使い方]


(一)^  その他事業　福岡地下鉄駅業務, JR西日本中国メンテック︵福岡支店︶, https://j-c-maintec.co.jp/service/other/#category02 

(二)^ abc国土交通省鉄道局監修﹃鉄道要覧﹄平成28年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.175

(三)^ 延伸当初の博多駅は仮駅。本駅は1985年︵昭和60年︶3月3日に完成し、同日をもって仮駅は廃止となった。

(四)^ “福岡市地下鉄事業概要 令和2年度”.  福岡市交通局. p. 62. 2021年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月3日閲覧。

(五)^ 令和5年度　地下鉄概要パンフレット (PDF) - 福岡市交通局

関連項目[編集]

ウィキメディア・コモンズには、中洲川端駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク[編集]

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