天応駅
| 天応駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年7月） | |
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てんのう Tennō | |
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◄JR-Y11 かるが浜 (2.1 km) (1.3 km) 呉ポートピア JR-Y09► | |
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| 所在地 |
広島県呉市天応塩谷町3-1 北緯34度16分55.97秒 東経132度31分10.47秒 / 北緯34.2822139度 東経132.5195750度座標: 北緯34度16分55.97秒 東経132度31分10.47秒 / 北緯34.2822139度 東経132.5195750度 |
| 駅番号 | JR-Y10 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 呉線 |
| キロ程 | 74.3 km（三原起点） |
| 電報略号 | ノウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
458人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1903年（明治36年）12月27日[2] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
天応駅︵てんのうえき︶は、広島県呉市天応塩谷町にある、西日本旅客鉄道︵JR西日本︶呉線の駅である[1]。駅番号はJR-Y10。
1924年都市計画図
●1903年︵明治36年︶12月27日‥官設鉄道海田市駅 - 呉駅間開通時に開設[2]。
●1904年︵明治37年︶12月1日‥山陽鉄道に貸渡[2]。
●1906年︵明治39年︶12月1日‥山陽鉄道国有化[2]、再度官設鉄道の駅となる。
●1909年︵明治42年︶10月12日‥線路名称制定、呉線所属となる。
●1963年︵昭和38年︶2月1日‥貨物取扱廃止[2]。
●1970年︵昭和45年︶10月1日‥業務委託駅化[3]。荷物扱い廃止[2]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道︵JR西日本︶の駅となる[2]。
●2004年︵平成16年︶10月‥窓口営業時間中に閉鎖時間帯設定。
●2007年︵平成19年︶
●6月30日‥ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
●9月1日‥ICカード﹁ICOCA﹂が利用可能となる。
●2018年︵平成30年︶
●4月1日‥無人駅化[4]。
●7月6日‥平成30年7月豪雨に伴い営業休止。
●9月9日‥広駅 - 坂駅間で運転再開[注釈 1][6]。
歴史[編集]
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅[1]。外観は変化しているが、1903年︵明治36年︶に官設線として開業した時に設置された木造駅舎である[7]。駅舎は線路東側にあり、駅舎からホームへは跨線橋で連絡している。 無人駅。自動券売機が設置されている。ICOCA利用可能駅︵相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照︶で、自動改札機は開閉式で無い簡易式のものが設置されている。以前は業務委託駅であり、非電化時代は直営駅であった[3]。 改札内に男女別水洗式トイレがあるのりば[編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | 呉線
|
上り | 呉・竹原方面 |
| 反対側 | 下り | 海田市・広島方面 |
- 案内上ののりば番号は設定されていない。
-
改札口（2009年8月） -
市道から広島方面を見たホーム。右側に少し見える建物が駅舎（2009年8月）
利用状況[編集]
「呉市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1987年（昭和62年） | 1,651 |
| 1988年（昭和63年） | 1,598 |
| 1989年（平成 元年） | 1,620 |
| 1990年（平成2年） | 1,667 |
| 1991年（平成3年） | 1,645 |
| 1992年（平成4年） | 1,377 |
| 1993年（平成5年） | 1,259 |
| 1994年（平成6年） | 1,275 |
| 1995年（平成7年） | 1,251 |
| 1996年（平成8年） | 1,206 |
| 1997年（平成9年） | 1,120 |
| 1998年（平成10年） | 1,081 |
| 1999年（平成11年） | 1,045 |
| 2000年（平成12年） | 1,003 |
| 2001年（平成13年） | 968 |
| 2002年（平成14年） | 933 |
| 2003年（平成15年） | 920 |
| 2004年（平成16年） | 923 |
| 2005年（平成17年） | 885 |
| 2006年（平成18年） | 868 |
| 2007年（平成19年） | 886 |
| 2008年（平成20年） | 880 |
| 2009年（平成21年） | 838 |
| 2010年（平成22年） | 825 |
| 2011年（平成23年） | 808 |
| 2012年（平成24年） | 785 |
| 2013年（平成25年） | 773 |
| 2014年（平成26年） | 724 |
| 2015年（平成27年） | 736 |
| 2016年（平成28年） | 704 |
| 2017年（平成29年） | 667 |
| 2018年（平成30年） | 562 |
| 2019年（令和 元年） | 576 |
| 2020年（令和2年） | 476 |
| 2021年（令和3年） | 450 |
| 2022年（令和4年） | 458 |
駅周辺[編集]
駅正面に国道31号を挟んで、中国化薬本社がある。その横にある桟橋より江田島工場まで、中国化薬専用船が運航されている。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
(一)^ abc﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄ 49号 福山駅・宇部新川駅・忠海駅ほか80駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2013年7月28日、21頁。
(二)^ abcdefg石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、276頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ ab﹃広島鉄道管理局この10年史‥1965～1975﹄広島鉄道管理局、1976年3月、p.112。
(四)^ “山陽・呉線3駅、4月から無人化”. 中国新聞. (2018年3月15日). オリジナルの2018年3月26日時点におけるアーカイブ。 2020年9月10日閲覧。
(五)^ ﹁西日本豪雨︵平成30年7月豪雨︶﹂に伴う運転状況などについて︵2018年8月22日時点︶‥JR西日本
(六)^ ﹁西日本豪雨︵平成30年7月豪雨︶﹂に伴う運転状況などについて︵2018年9月11日時点︶‥JR西日本
(七)^ “写真展 開業120年 呉線のあゆみ―蒸機・気動車の時代―”. 広島県立文書館. 2023年1月8日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 天応駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
