太宰府駅
| 太宰府駅 | |
|---|---|
 駅舎（2013年5月） | |
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だざいふ Dazaifu | |
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◄D01 西鉄五条 (1.0 km) | |
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| 所在地 |
福岡県太宰府市宰府二丁目 北緯33度31分8.53秒 東経130度31分53.07秒 / 北緯33.5190361度 東経130.5314083度座標: 北緯33度31分8.53秒 東経130度31分53.07秒 / 北緯33.5190361度 東経130.5314083度 |
| 駅番号 | D 02 |
| 所属事業者 | 西日本鉄道 |
| 所属路線 | ■太宰府線 |
| キロ程 | 2.4 km（西鉄二日市起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[西鉄 1]11,658人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1902年（明治35年）5月1日 |
太宰府駅︵だざいふえき︶は、福岡県太宰府市宰府二丁目にある西日本鉄道︵西鉄︶太宰府線の駅。駅番号はD02。同線の終点で、太宰府天満宮最寄り駅である。
なお、大宰府駅との表記は誤り。
前身である太宰府馬車鉄道から辿れば、現存する西鉄最古の駅でもある。
歴史[編集]
●1902年︵明治35年︶5月1日‥太宰府馬車鉄道により開業。軌間914mmの馬車鉄道。 ●1907年︵明治40年︶7月17日‥太宰府馬車鉄道が太宰府軌道に社名変更。 ●1913年︵大正2年︶1月20日‥動力を馬力から蒸気に変更。 ●1927年︵昭和2年︶9月24日‥太宰府 - 二日市︵現在の西鉄二日市︶間を1435mm軌間に改軌し電化。 ●1934年︵昭和9年︶8月23日‥九州鉄道︵国有化された九州鉄道とは別︶が太宰府軌道を合併。太宰府線となる。 ●1942年︵昭和17年︶9月19日‥九州鉄道が九州電気軌道に合併、西日本鉄道となる。 ●1952年︵昭和27年︶‥駅舎改築。 ●1965年︵昭和40年︶12月‥ホームを増設︵﹁古都太宰府﹂の展開︶P327参照︶ ●1991年︵平成3年︶‥現在の駅舎に改築。 ●2008年︵平成20年︶5月18日‥ICカードnimoca供用開始。 ●2017年︵平成29年︶2月1日‥駅ナンバリングを導入[1]。 ●2019年︵平成30年︶1月1日‥大宰府天満宮をイメージしたリニューアル。
旧駅本屋
（1987年8月）
（1987年8月）
旧ホーム
（1987年8月）
（1987年8月）
駅構造[編集]
頭端式3面2線のホームを持つ地上駅。2線を3面のホームで挟む構造となっており、中央のホームが乗車専用、両側のホームが降車専用となっている。﹁﹁古都太宰府﹂の展開﹂︵太宰府市史︶に、1965年12月にホームを増設したという記述がある。
ホーム端部の先に太宰府天満宮を模した外観の駅舎があり、ホームからスロープでほぼ段差なくつながっている︵4番ホームの一部に階段あり︶。改札口は駅前広場に面した北側のほか、東向きにも駅からの出場専用改札口が設けられている。窓口での対応を必要とする場合は、北側を利用する必要がある。
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改札口と頭端式ホーム（2007年1月） -
出場専用改札口（2007年1月） -
降車用ホーム・4番のりば -
乗車ホーム・2,3番のりば -
降車用ホーム・1番のりば -
駅名標
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ●大宰府線 | 降車専用 |
| 2・3 | 二日市・福岡（天神）・久留米・大牟田方面 | |
| 4 | 降車専用 |
利用状況[編集]
2022年度の1日平均乗降人員は11,658人[西鉄 1]であり、西鉄の駅としては第17位である[2]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1996年（平成8年） | 7,101 | 14,073 | [3] |
| 1997年（平成9年） | 6,712 | 13,306 | |
| 1998年（平成10年） | 6,710 | 12,728 | |
| 1999年（平成11年） | 6,368 | 12,636 | |
| 2000年（平成12年） | 6,200 | 12,274 | |
| 2001年（平成13年） | 6,052 | 11,896 | [4] |
| 2002年（平成14年） | 5,929 | 11,658 | |
| 2003年（平成15年） | 5,852 | 11,432 | |
| 2004年（平成16年） | 5,652 | 11,140 | |
| 2005年（平成17年） | 5,608 | 11,197 | |
| 2006年（平成18年） | 5,674 | 11,348 | [5] |
| 2007年（平成19年） | 5,516 | 11,066 | |
| 2008年（平成20年） | 5,537 | 11,123 | |
| 2009年（平成21年） | 5,575 | 11,734 | |
| 2010年（平成22年） | 5,578 | 11,247 | |
| 2011年（平成23年） | 5,467 | 11,030 | [6] |
| 2012年（平成24年） | 5,810 | 11,850 | |
| 2013年（平成25年） | 5,854 | 11,931 | |
| 2014年（平成26年） | 5,846 | 11,878 | |
| 2015年（平成27年） | 5,945 | 12,091 | |
| 2016年（平成28年） | 5,898 | 12,049 | [7] |
| 2017年（平成29年） | 5,802 | 11,876 | |
| 2018年（平成30年） | 5,896 | 12,047 | [8] |
| 2019年（令和元年） | 5,932 | [西鉄 2]12,139 | [9] |
| 2020年（令和2年） | [西鉄 3]6,619 | ||
| 2021年（令和3年） | [西鉄 4]8,528 | ||
| 2022年（令和4年） | [西鉄 1]11,658 |
駅周辺[編集]
太宰府市の中央部よりやや北東寄りに位置する。駅構内に観光案内所が設けられており太宰府天満宮にも近く、太宰府観光の拠点となっているが、太宰府市の中心市街地及び市役所へは隣の西鉄五条駅の方が近い。
駅前を福岡県道35号筑紫野古賀線が通る。同道路は駅の南側約200mの位置に有る梅大路交差点で福岡県道76号筑紫野太宰府線と交差する。
●太宰府天満宮 - 駅前の参道上を東へ約300m歩く
●太宰府天満宮商店街 - 駅前から太宰府天満宮までの参道の両側
●だざいふ遊園地 - 太宰府天満宮の東に隣接
●九州国立博物館 - 東へ約700m
●光明禅寺
●太宰府館
●竈門神社︵宝満山登山口︶ - 北東へ約1.8km、駅から市コミュニティバス﹁まほろば号﹂が運行されている
学校[編集]
●太宰府天満宮幼稚園 - 太宰府天満宮内 ●太宰府市立太宰府小学校 - 北西へ約450m ●筑紫台高等学校 - 西北西へ約500m ●九州情報大学 - 北東へ約1.2km、駅から市コミュニティバス﹁まほろば号﹂が運行されている ●筑紫女学園大学・同短期大学部商業・金融機関[編集]
●福岡銀行太宰府支店 ●西日本シティ銀行太宰府支店 ●太宰府天満宮前郵便局 ●JA筑紫太宰府支店バス路線[編集]
西鉄バス二日市太宰府停留所︵路線は2019年4月1日現在︶ ●1-1番・1-2番‥西鉄二日市駅︵国立博物館・宮の森・吉木入口経由︶ ●4-1番‥宇美営業所／太宰府市役所 ●無番(梅)‥博多バスターミナル︵福岡空港国際線経由︶ まほろば号西鉄太宰府駅停留所隣の駅[編集]
- 西日本鉄道
- ■太宰府線
- 西鉄五条駅（D01） - 太宰府駅（D02）
脚注[編集]
出典[編集]
- ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。
- ^ 順位は西日本鉄道#鉄道事業の項目を参照の事
- ^ 2001年版 福岡市統計書 2019年7月12日閲覧。
- ^ 2006年版 福岡市統計書 2019年7月12日閲覧。
- ^ 2011年版 福岡市統計書 2019年7月12日閲覧。
- ^ 2016年版 福岡市統計書 2019年7月12日閲覧。
- ^ 2018年版 福岡市統計書 2019年7月12日閲覧。
- ^ 2019年版 福岡市統計書 2021年1月6日閲覧。
- ^ 2020年版 福岡市統計書 2021年9月18日閲覧。
- 西日本鉄道の1日平均利用客数
(一)^ abc西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位‥人)”. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
(二)^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位‥人)”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
(三)^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位‥人)”. 2021年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
(四)^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位‥人)”. 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 太宰府駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
