浅香山駅
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| 浅香山駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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あさかやま ASAKAYAMA | |
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◄NK54 我孫子前 (1.3 km) (1.6 km) 堺東 NK56► | |
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| 所在地 |
堺市堺区高須町三丁3-1 北緯34度35分20.7秒 東経135度29分27.2秒 / 北緯34.589083度 東経135.490889度座標: 北緯34度35分20.7秒 東経135度29分27.2秒 / 北緯34.589083度 東経135.490889度 |
| 駅番号 | NK 55 |
| 所属事業者 | 南海電気鉄道 |
| 所属路線 | ■高野線 |
| キロ程 |
9.4km（汐見橋起点） 難波から8.7 km |
| 電報略号 | アサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年次- |
6,776人/日 -2020年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）6月22日 |
| 備考 | 無人駅 |
浅香山駅︵あさかやまえき︶は、大阪府堺市堺区高須町三丁にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK55。
改札口
プラットホーム
相対式2面2線のホームを持つ橋上駅である。駅入口はホームから見て高野山寄りにある。ホーム有効長は6両。改札口は1ヶ所で、無人駅のため窓口は封鎖されている。エレベーターは上下ホームに設置されており、また多目的トイレがある。
歴史[編集]
●1915年︵大正4年︶6月22日‥大阪高野鉄道の我孫子前 - 堺東間に新設。島式1面2線のホームを持つ地上駅。 ●1922年︵大正11年︶9月6日‥会社合併により南海鉄道の駅となる。 ●1944年︵昭和19年︶6月1日‥会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 ●1947年︵昭和22年︶6月1日‥路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。 ●1974年︵昭和49年︶7月‥橋上駅舎が完成。 ●2012年︵平成24年︶4月1日‥駅ナンバリングが導入され、使用を開始[1][2]。 ●2013年︵平成25年︶4月1日‥駅係員無人化。 ●2022年︵令和4年︶3月28日‥大阪府知事から浅香山駅 - 堺東駅付近連続立体交差事業の認可を取得[3]。 ●2030年︵令和12年︶度‥高架工事を開始する予定[4]。2035年度まで[4]。駅構造[編集]
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先[5] |
|---|---|---|---|
| 1 |  高野線
|
下り | 高野山方面 |
| 2 | 上り | なんば方面 |
利用状況[編集]
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は8,681人（乗車人員：4,356人、降車人員：4,325人）で、南海全100駅中34位である[6]。
近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通り。
| 年次 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
順位 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1990年 | 12,990 | 6,472 | - | [7] |
| 1991年 | 12,953 | 6,439 | - | [8] |
| 1992年 | 12,485 | 6,211 | - | [9] |
| 1993年 | 12,477 | 6,191 | - | [10] |
| 1994年 | 12,225 | 6,047 | - | [11] |
| 1995年 | 12,076 | 5,948 | - | [12] |
| 1996年 | 11,710 | 5,769 | - | [13] |
| 1997年 | 11,275 | 5,547 | - | [14] |
| 1998年 | 10,527 | 5,190 | - | [15] |
| 1999年 | 9,611 | 4,764 | - | [16] |
| 2000年 | 9,285 | 4,589 | - | [17] |
| 2001年 | 8,966 | 4,430 | - | [18] |
| 2002年 | 8,938 | 4,391 | - | [19] |
| 2003年 | 8,529 | 4,184 | - | [20] |
| 2004年 | 8,128 | 3,983 | 36位 | [21] |
| 2005年 | 7,934 | 3,887 | - | [22] |
| 2006年 | 7,927 | 3,892 | - | [23] |
| 2007年 | 7,818 | 3,846 | - | [24] |
| 2008年 | 7,457 | 3,653 | - | [25] |
| 2009年 | 6,948 | 3,411 | - | [26] |
| 2010年 | 7,295 | 3,581 | - | [27] |
| 2011年 | 7,833 | 3,869 | 36位 | [28] |
| 2012年 | 8,293 | 4,117 | - | [29] |
| 2013年 | 8,695 | 4,325 | 32位 | [30] |
| 2014年 | 8,362 | 4,163 | 34位 | [31] |
| 2015年 | 8,481 | 4,233 | 34位 | [32] |
| 2016年 | 8,384 | 4,234 | 36位 | [33] |
| 2017年 | 8,460 | 4,279 | 34位 | [34] |
| 2018年 | 8,619 | 4,350 | 34位 | [35] |
| 2019年 | 8,681 | 4,356 | 34位 | [36] |
| 2020年 | 6,776 | 3,397 | [37] |
駅周辺[編集]
学校[編集]
その他[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
(一)^ “南海 駅ナンバリング 導入”. 鉄道コム (2012年2月27日). 2023年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
(二)^ “南海電鉄全駅に﹁駅ナンバリング﹂を導入します”. 南海電鉄. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
(三)^ 事業認可取得について - 堺市建設局道路部 連続立体推進課、2022年4月13日閲覧。
(四)^ ab南海高野線連続立体交差事業 環境影響評価準備書︵本編︶ 都市計画対象事業の名称、目的および内容 (PDF) - 堺市建設局道路部 連続立体推進課 p.12、2022年4月13日閲覧。
(五)^ “浅香山駅 立体構内図”. 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。
(六)^ ハンドブック南海2020 鉄道事業 (PDF) - 南海電鉄
(七)^ 大阪府統計年鑑︵平成3年︶ (PDF)
(八)^ 大阪府統計年鑑︵平成4年︶ (PDF)
(九)^ 大阪府統計年鑑︵平成5年︶ (PDF)
(十)^ 大阪府統計年鑑︵平成6年︶ (PDF)
(11)^ 大阪府統計年鑑︵平成7年︶ (PDF)
(12)^ 大阪府統計年鑑︵平成8年︶ (PDF)
(13)^ 大阪府統計年鑑︵平成9年︶ (PDF)
(14)^ 大阪府統計年鑑︵平成10年︶ (PDF)
(15)^ 大阪府統計年鑑︵平成11年︶ (PDF)
(16)^ 大阪府統計年鑑︵平成12年︶ (PDF)
(17)^ 大阪府統計年鑑︵平成13年︶ (PDF)
(18)^ 大阪府統計年鑑︵平成14年︶ (PDF)
(19)^ 大阪府統計年鑑︵平成15年︶ (PDF)
(20)^ 大阪府統計年鑑︵平成16年︶ (PDF)
(21)^ 大阪府統計年鑑︵平成17年︶ (PDF)
(22)^ 大阪府統計年鑑︵平成18年︶ (PDF)
(23)^ 大阪府統計年鑑︵平成19年︶ (PDF)
(24)^ 大阪府統計年鑑︵平成20年︶ (PDF)
(25)^ 大阪府統計年鑑︵平成21年︶ (PDF)
(26)^ 大阪府統計年鑑︵平成22年︶ (PDF)
(27)^ 大阪府統計年鑑︵平成23年︶ (PDF)
(28)^ 大阪府統計年鑑︵平成24年︶ (PDF)
(29)^ 大阪府統計年鑑︵平成25年︶ (PDF)
(30)^ 大阪府統計年鑑︵平成26年︶ (PDF)
(31)^ 大阪府統計年鑑︵平成27年︶ (PDF)
(32)^ 大阪府統計年鑑︵平成28年︶ (PDF)
(33)^ 大阪府統計年鑑︵平成29年︶ (PDF)
(34)^ 大阪府統計年鑑︵平成30年︶ (PDF)
(35)^ 大阪府統計年鑑︵令和元年︶ (PDF)
(36)^ 大阪府統計年鑑︵令和2年︶ (PDF)
(37)^ 大阪府統計年鑑 (令和3年) (PDF)
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 浅香山駅 - 南海電気鉄道
