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履
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月
1
日
(
月
)
●
1
2
:
0
7
2
0
2
4
年
4
月
1
日
(
月
)
1
2
:
0
7
差
分
履
歴
+29
JR
西
日
本
5
2
1
系
電
車
さ
ち
ぬ
へ
も
(
会
話
)
に
よ
る
I
D
:
9
9
8
5
0
9
9
0
の
版
を
取
り
消
し
な
ん
で
わ
ざ
わ
ざ
消
さ
ず
に
コ
メ
ン
ト
ア
ウ
ト
し
て
い
る
の
に
分
か
ら
な
い
ん
で
す
か
ね
タ
グ
:
取
り
消
し
2
0
2
4
年
3
月
30
日
(
土
)
●
1
3
:
5
4
2
0
2
4
年
3
月
30
日
(
土
)
1
3
:
5
4
差
分
履
歴
+22
フ
ォ
ー
エ
バ
ー
ヤ
ン
グ
(
競
走
馬
)
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
1
3
:
5
4
2
0
2
4
年
3
月
30
日
(
土
)
1
3
:
5
4
差
分
履
歴
−1
フ
ォ
ー
エ
バ
ー
ヤ
ン
グ
(
競
走
馬
)
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
1
3
:
5
4
2
0
2
4
年
3
月
30
日
(
土
)
1
3
:
5
4
差
分
履
歴
+42
フ
ォ
ー
エ
バ
ー
ヤ
ン
グ
(
競
走
馬
)
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
1
3
:
5
3
2
0
2
4
年
3
月
30
日
(
土
)
1
3
:
5
3
差
分
履
歴
+38
藤
田
晋
→
G
I
級
競
走
優
勝
馬
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
2
0
2
4
年
3
月
27
日
(
水
)
●
1
5
:
2
4
2
0
2
4
年
3
月
27
日
(
水
)
1
5
:
2
4
差
分
履
歴
+7
北
斗
星
(
列
車
)
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
2
0
2
4
年
3
月
26
日
(
火
)
●
1
0
:
2
2
2
0
2
4
年
3
月
26
日
(
火
)
1
0
:
2
2
差
分
履
歴
+464
ひ
な
び
︵
陽
旅
︶
快
速
踊
り
子
(
会
話
)
に
よ
る
I
D
:
9
9
7
7
6
8
4
1
の
版
を
取
り
消
し
タ
グ
:
取
り
消
し
●
0
5
:
2
4
2
0
2
4
年
3
月
26
日
(
火
)
0
5
:
2
4
差
分
履
歴
+128
鉄
道
車
両
の
愛
称
→
形
式
別
車
両
愛
称
の
例
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
0
5
:
1
8
2
0
2
4
年
3
月
26
日
(
火
)
0
5
:
1
8
差
分
履
歴
+219
銚
子
電
気
鉄
道
2
2
0
0
0
形
電
車
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
2
0
2
4
年
3
月
23
日
(
土
)
●
1
1
:
0
3
2
0
2
4
年
3
月
23
日
(
土
)
1
1
:
0
3
差
分
履
歴
+62
つ
る
ぎ
(
列
車
)
運
”
行
”
者
じ
ゃ
な
く
て
運
”
営
”
者
な
の
で
︵
車
両
の
保
有
・
管
理
も
立
派
な
運
営
の
1
つ
︶
ま
あ
﹁
線
路
だ
け
通
っ
て
自
社
の
乗
務
員
が
運
転
し
な
い
鉄
道
事
業
者
﹂
と
﹁
車
両
を
貸
し
出
し
て
他
社
線
で
運
行
さ
せ
る
鉄
道
事
業
者
﹂
は
プ
ロ
ジ
ェ
ク
ト
:
鉄
道
の
列
車
ガ
イ
ド
ラ
イ
ン
に
お
け
る
穴
に
な
っ
て
い
る
の
で
、
議
論
の
余
地
が
あ
る
と
思
い
ま
す
が
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
0
9
:
1
1
2
0
2
4
年
3
月
23
日
(
土
)
0
9
:
1
1
差
分
履
歴
+163
W
i
k
i
p
e
d
i
a
:
削
除
依
頼
/
ジ
ャ
ム
ス
駅
2
0
2
4
0
3
2
1
→
(
*
特
)
ジ
ャ
ム
ス
駅
︵
ノ
ー
ト
/
履
歴
/
ロ
グ
/
リ
ン
ク
元
︶
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
2
0
2
4
年
3
月
21
日
(
木
)
●
1
6
:
1
4
2
0
2
4
年
3
月
21
日
(
木
)
1
6
:
1
4
差
分
履
歴
−9
ひ
な
び
転
送
先
を
JR
東
日
本
H
B
-
E
3
0
0
系
気
動
車
か
ら
ひ
な
び
︵
陽
旅
︶
に
変
更
し
ま
し
た
最
新
タ
グ
:
転
送
先
変
更
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
1
6
:
1
3
2
0
2
4
年
3
月
21
日
(
木
)
1
6
:
1
3
差
分
履
歴
+6
ひ
な
び
︵
陽
旅
︶
括
弧
は
全
角
で
ス
ペ
ー
ス
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
1
6
:
1
2
2
0
2
4
年
3
月
21
日
(
木
)
1
6
:
1
2
差
分
履
歴
+3
ひ
な
び
︵
陽
旅
︶
→
概
要
:
括
弧
は
全
角
で
ス
ペ
ー
ス
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
1
6
:
1
0
2
0
2
4
年
3
月
21
日
(
木
)
1
6
:
1
0
差
分
履
歴
+33
N
ひ
な
び
(
陽
旅
)
B
A
B
Y
S
O
U
N
Y
A
N
が
ペ
ー
ジ
﹁
ひ
な
び
(
陽
旅
)
﹂
を
﹁
ひ
な
び
︵
陽
旅
︶
﹂
に
移
動
し
ま
し
た
:
括
弧
は
全
角
で
半
角
括
弧
は
用
い
ら
れ
て
い
な
い
最
新
タ
グ
:
新
規
リ
ダ
イ
レ
ク
ト
●
1
6
:
1
0
2
0
2
4
年
3
月
21
日
(
木
)
1
6
:
1
0
差
分
履
歴
0
m
ひ
な
び
︵
陽
旅
︶
B
A
B
Y
S
O
U
N
Y
A
N
が
ペ
ー
ジ
﹁
ひ
な
び
(
陽
旅
)
﹂
を
﹁
ひ
な
び
︵
陽
旅
︶
﹂
に
移
動
し
ま
し
た
:
括
弧
は
全
角
で
半
角
括
弧
は
用
い
ら
れ
て
い
な
い
タ
グ
:
曖
昧
さ
回
避
括
弧
の
付
け
方
違
反
︵
の
疑
い
︶
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
2
0
2
4
年
3
月
20
日
(
水
)
●
1
8
:
0
3
2
0
2
4
年
3
月
20
日
(
水
)
1
8
:
0
3
差
分
履
歴
+47
北
陸
新
幹
線
→
路
線
形
態
詳
細
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
曖
昧
さ
回
避
ペ
ー
ジ
へ
の
リ
ン
ク
●
1
6
:
3
1
2
0
2
4
年
3
月
20
日
(
水
)
1
6
:
3
1
差
分
履
歴
−30
ハ
ピ
ラ
イ
ン
ふ
く
い
線
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
差
し
戻
し
済
み
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
2
0
2
4
年
3
月
19
日
(
火
)
●
1
7
:
2
1
2
0
2
4
年
3
月
19
日
(
火
)
1
7
:
2
1
差
分
履
歴
+140
日
光
(
列
車
)
→
八
王
子
駅
発
着
列
車
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
1
7
:
1
0
2
0
2
4
年
3
月
19
日
(
火
)
1
7
:
1
0
差
分
履
歴
+65
能
登
か
が
り
火
以
前
ヘ
ッ
ダ
ー
に
し
て
い
た
こ
の
画
像
が
3
両
編
成
の
﹁
能
登
か
が
り
火
﹂
で
す
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
1
7
:
0
5
2
0
2
4
年
3
月
19
日
(
火
)
1
7
:
0
5
差
分
履
歴
+473
P
o
r
t
a
l
:
鉄
道
/
画
像
提
供
依
頼
→
列
車
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
1
7
:
0
3
2
0
2
4
年
3
月
19
日
(
火
)
1
7
:
0
3
差
分
履
歴
+143
し
れ
と
こ
摩
周
号
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
1
7
:
0
2
2
0
2
4
年
3
月
19
日
(
火
)
1
7
:
0
2
差
分
履
歴
+131
き
た
み
(
列
車
)
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
0
6
:
5
7
2
0
2
4
年
3
月
19
日
(
火
)
0
6
:
5
7
差
分
履
歴
+12
エ
ア
ポ
ー
ト
(
列
車
)
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
2
0
2
4
年
3
月
18
日
(
月
)
●
1
8
:
4
6
2
0
2
4
年
3
月
18
日
(
月
)
1
8
:
4
6
差
分
履
歴
+200
W
i
k
i
p
e
d
i
a
:
管
理
者
伝
言
板
/
投
稿
ブ
ロ
ッ
ク
/
h
i
s
t
o
r
y
2
0
2
4
0
7
0
6
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
1
8
:
3
2
2
0
2
4
年
3
月
18
日
(
月
)
1
8
:
3
2
差
分
履
歴
−848
ジ
ャ
ム
ス
駅
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
●
1
3
:
0
1
2
0
2
4
年
3
月
18
日
(
月
)
1
3
:
0
1
差
分
履
歴
−3
ら
く
ラ
ク
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
モ
バ
イ
ル
ウ
ェ
ブ
編
集
2
0
2
4
年
3
月
17
日
(
日
)
●
1
7
:
0
9
2
0
2
4
年
3
月
17
日
(
日
)
1
7
:
0
9
差
分
履
歴
+78
芦
原
温
泉
駅
編
集
の
要
約
な
し
●
1
6
:
4
9
2
0
2
4
年
3
月
17
日
(
日
)
1
6
:
4
9
差
分
履
歴
+29
JR
西
日
本
5
2
1
系
電
車
IR
と
あ
い
の
風
所
属
車
は
自
社
発
注
車
両
が
あ
る
が
、
ハ
ピ
ラ
イ
ン
車
は
現
状
全
て
譲
渡
車
で
あ
る
の
で
同
列
で
は
な
い
(
国
鉄
1
0
3
系
電
車
で
﹁
JR
東
日
本
1
0
3
系
電
車
﹂
﹁
JR
西
日
本
1
0
3
系
電
車
﹂
と
い
ち
い
ち
書
か
な
い
の
と
一
緒
)
●
0
9
:
2
2
2
0
2
4
年
3
月
17
日
(
日
)
0
9
:
2
2
差
分
履
歴
0
全
農
号
編
集
の
要
約
な
し
タ
グ
:
モ
バ
イ
ル
編
集
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