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2
0
1
3
年
10
月
31
日
(
木
)
●
1
8
:
5
3
2
0
1
3
年
10
月
31
日
(
木
)
1
8
:
5
3
差
分
履
歴
+199
川
島
理
史
本
人
が
認
め
て
い
る
の
で
、
し
ゃ
ー
な
い
。
2
0
1
3
年
10
月
29
日
(
火
)
●
1
8
:
1
0
2
0
1
3
年
10
月
29
日
(
火
)
1
8
:
1
0
差
分
履
歴
−3
国
鉄
マ
ロ
ネ
40
形
客
車
K
o
n
e
氏
の
勝
手
な
考
え
方
な
の
で
、
差
し
戻
す
。
●
0
4
:
0
3
2
0
1
3
年
10
月
29
日
(
火
)
0
4
:
0
3
差
分
履
歴
+66
南
風
(
列
車
)
設
定
当
初
の
停
車
駅
と
、
瀬
戸
の
ブ
ル
ト
レ
化
の
表
記
を
削
除
。
(
急
行
時
代
に
、
14
系
寝
台
車
が
使
用
さ
れ
て
い
た
の
で
。
)
●
0
3
:
5
2
2
0
1
3
年
10
月
29
日
(
火
)
0
3
:
5
2
差
分
履
歴
+60
伊
予
北
条
駅
ト
イ
レ
2
0
1
3
年
10
月
28
日
(
月
)
●
2
1
:
2
4
2
0
1
3
年
10
月
28
日
(
月
)
2
1
:
2
4
差
分
履
歴
+56
国
鉄
マ
ロ
ネ
40
形
客
車
ツ
イ
ン
DX
●
2
1
:
1
6
2
0
1
3
年
10
月
28
日
(
月
)
2
1
:
1
6
差
分
履
歴
+191
大
街
道
商
店
街
ボ
ッ
タ
ク
リ
エ
ス
テ
と
ポ
ン
引
き
●
2
1
:
0
9
2
0
1
3
年
10
月
28
日
(
月
)
2
1
:
0
9
差
分
履
歴
+204
三
津
浜
駅
ト
イ
レ
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
●
1
8
:
3
0
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
8
:
3
0
差
分
履
歴
+167
伊
予
鉄
道
郡
中
線
余
分
な
と
こ
ろ
ま
で
削
除
し
て
し
ま
っ
た
の
で
、
復
活
さ
せ
る
。
●
1
8
:
2
6
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
8
:
2
6
差
分
履
歴
−35
伊
予
鉄
道
郡
中
線
重
信
川
橋
梁
の
架
け
替
え
●
1
7
:
5
7
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
7
:
5
7
差
分
履
歴
−70
松
山
市
駅
前
地
下
街
予
讃
線
松
山
駅
を
最
寄
り
駅
と
す
る
の
は
、
ど
う
考
え
て
も
無
理
で
す
。
(
徒
歩
だ
と
30
分
以
上
。
)
●
1
7
:
3
7
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
7
:
3
7
差
分
履
歴
+154
呉
ポ
ー
ト
ピ
ア
ラ
ン
ド
大
観
覧
車
の
そ
の
後
●
1
7
:
1
1
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
7
:
1
1
差
分
履
歴
+129
鷹
ノ
子
駅
→
駅
周
辺
●
1
7
:
0
4
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
7
:
0
4
差
分
履
歴
+31
石
井
駅
(
愛
媛
県
)
所
在
地
●
1
6
:
5
9
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
6
:
5
9
差
分
履
歴
+6
梅
本
駅
ト
イ
レ
は
水
洗
式
な
の
で
(
合
併
浄
化
槽
)
●
1
6
:
5
4
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
6
:
5
4
差
分
履
歴
−386
い
よ
立
花
駅
こ
の
駅
も
、
ス
プ
リ
ン
グ
ポ
イ
ン
ト
で
す
。
●
1
6
:
5
1
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
6
:
5
1
差
分
履
歴
−308
久
米
駅
こ
の
駅
は
ス
プ
リ
ン
グ
ポ
イ
ン
ト
な
の
で
、
誤
記
を
削
除
。
●
1
6
:
4
7
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
6
:
4
7
差
分
履
歴
+94
三
津
駅
ト
イ
レ
●
1
6
:
4
2
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
6
:
4
2
差
分
履
歴
0
キ
ス
ケ
B
O
X
温
浴
施
設
の
名
称
は
、
﹁
湯
﹂
で
な
く
、
﹁
ゆ
﹂
で
す
。
●
1
6
:
2
5
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
6
:
2
5
差
分
履
歴
+225
三
津
浜
駅
ト
イ
レ
●
1
6
:
1
6
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
6
:
1
6
差
分
履
歴
+287
予
讃
線
通
票
閉
塞
時
代
の
痕
跡
●
1
5
:
5
3
2
0
1
3
年
10
月
25
日
(
金
)
1
5
:
5
3
差
分
履
歴
+610
牟
岐
線
細
々
と
し
た
改
善
と
、
将
来
の
ビ
ジ
ョ
ン
2
0
1
3
年
10
月
4
日
(
金
)
●
2
2
:
2
3
2
0
1
3
年
10
月
4
日
(
金
)
2
2
:
2
3
差
分
履
歴
+42
土
佐
加
茂
駅
信
号
が
一
線
ス
ル
ー
未
対
応
●
2
2
:
2
0
2
0
1
3
年
10
月
4
日
(
金
)
2
2
:
2
0
差
分
履
歴
+83
阿
波
大
宮
駅
信
号
が
一
線
ス
ル
ー
未
対
応
2
0
1
3
年
10
月
1
日
(
火
)
●
1
5
:
4
9
2
0
1
3
年
10
月
1
日
(
火
)
1
5
:
4
9
差
分
履
歴
+1,680
N
愛
媛
生
協
病
院
愛
媛
生
協
病
院
タ
グ
:
参
考
文
献
︵
出
典
︶
に
関
す
る
節
が
な
い
記
事
の
作
成
2
0
1
3
年
5
月
23
日
(
木
)
●
0
3
:
4
9
2
0
1
3
年
5
月
23
日
(
木
)
0
3
:
4
9
差
分
履
歴
+151
三
島
駅
乗
客
転
落
事
故
類
似
事
故
●
0
3
:
4
6
2
0
1
3
年
5
月
23
日
(
木
)
0
3
:
4
6
差
分
履
歴
+151
駆
け
込
み
乗
車
阪
急
電
鉄
十
三
駅
扉
挟
み
死
亡
事
故
2
0
1
3
年
3
月
29
日
(
金
)
●
1
9
:
5
9
2
0
1
3
年
3
月
29
日
(
金
)
1
9
:
5
9
差
分
履
歴
+271
三
河
島
事
故
編
集
の
要
約
な
し
2
0
1
3
年
2
月
17
日
(
日
)
●
1
3
:
5
6
2
0
1
3
年
2
月
17
日
(
日
)
1
3
:
5
6
差
分
履
歴
+98
宇
和
海
(
列
車
)
関
連
項
目
2
0
1
2
年
8
月
22
日
(
水
)
●
1
8
:
4
9
2
0
1
2
年
8
月
22
日
(
水
)
1
8
:
4
9
差
分
履
歴
−11
あ
さ
か
ぜ
(
列
車
)
ナ
ロ
ネ
10
な
ん
て
有
り
ま
せ
ん
。
●
0
6
:
4
8
2
0
1
2
年
8
月
22
日
(
水
)
0
6
:
4
8
差
分
履
歴
+88
三
河
島
事
故
→
外
部
リ
ン
ク
2
0
1
2
年
8
月
11
日
(
土
)
●
0
6
:
0
2
2
0
1
2
年
8
月
11
日
(
土
)
0
6
:
0
2
差
分
履
歴
+49
m
中
国
仏
山
市
女
児
ひ
き
逃
げ
事
件
編
集
の
要
約
な
し
2
0
1
2
年
8
月
8
日
(
水
)
●
1
7
:
1
2
2
0
1
2
年
8
月
8
日
(
水
)
1
7
:
1
2
差
分
履
歴
+1,229
い
じ
め
→
い
じ
め
事
件
の
例
2
0
1
2
年
6
月
15
日
(
金
)
●
0
2
:
0
8
2
0
1
2
年
6
月
15
日
(
金
)
0
2
:
0
8
差
分
履
歴
+76
利
用
者
:
P
a
i
p
a
n
m
a
n
編
集
の
要
約
な
し
●
0
2
:
0
2
2
0
1
2
年
6
月
15
日
(
金
)
0
2
:
0
2
差
分
履
歴
+72
N
利
用
者
:
P
a
i
p
a
n
m
a
n
←
新
し
い
ペ
ー
ジ
:
'
=
=
=
編
集
し
た
記
事
=
=
=
*
パ
イ
パ
ン
*
ロ
リ
ー
タ
ア
イ
ド
ル
'
2
0
1
2
年
6
月
9
日
(
土
)
●
0
4
:
5
2
2
0
1
2
年
6
月
9
日
(
土
)
0
4
:
5
2
差
分
履
歴
+69
パ
イ
パ
ン
→
外
部
リ
ン
ク
