白津駅

白津駅
	駅跡（2010年6月）
	しろづ; SHIROZU;
	◄川桁 (1.1 km) (1.3 km) 内野►
所在地	福島県耶麻郡猪苗代町八幡北緯37度32分42.5秒東経140度8分19.8秒 / 北緯37.545139度東経140.138833度座標: 北緯37度32分42.5秒東経140度8分19.8秒 / 北緯37.545139度東経140.138833度
所属事業者	磐梯急行電鉄
所属路線	磐梯急行電鉄
キロ程	1.1 km（川桁起点）
駅構造	地上駅
ホーム	なし（1線）
開業年月日	1937年（昭和12年）
廃止年月日	1969年（昭和44年）3月27日
備考	磐梯急行電鉄廃線に伴い廃駅
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白津駅︵しろづえき︶は、福島県耶麻郡猪苗代町八幡にあった磐梯急行電鉄の駅︵廃駅︶である。磐梯急行電鉄の廃線に伴い1969年︵昭和44年︶3月27日に廃駅となった。

概要[編集]

昭和に入ってからの、沿線住民へのサービスの一環として新規開業した駅の一つ^[1]であり、正式には白津停留場であった^[1]^[2]。当駅は、川桁駅 - 内野駅間の、未舗装の県道との併用軌道上に存在し^[3]、当駅のすぐ北側で線路と道路が交差し左右の位置が入れ替わった︵当駅までは線路の左側に道路、その先は線路の右側に道路︶^[4]。

歴史[編集]

●1937年︵昭和12年︶^[注 1]‥日本硫黄耶麻軌道部︵後の磐梯急行電鉄︶川桁駅 - 内野駅間に新設開業。 ●1968年︵昭和43年︶10月14日‥磐梯急行電鉄の営業休止に伴い休止駅となる。 ●1969年︵昭和44年︶3月27日‥磐梯急行電鉄線の廃線に伴い廃止。

駅構造[編集]

廃止時点で、1線を有する地上駅であった^[3]。プラットホームは存在せず、乗客は地面から直接乗降した^[3]。転轍機を持たない棒線駅となっていた^[3]。開業時からの無人駅となっていた^[1]。駅舎はないが、線路の東側︵沼尻方面に向かって右手側︶に開放型で片流れ屋根の小さな待合所を有していた^[3]。

駅周辺[編集]

●福島県道323号野老沢川桁停車場線

駅跡[編集]

1996年︵平成8年︶時点では、駅跡は消滅していた^[5]。その後、2007年︵平成19年︶5月時点では駅跡地に﹁なつかしの沼尻軽便鉄道を訪ねて﹂と記載され、駅の説明文と現役時代の写真が付いた、駅名標を模した案内板が建てられていた^[6]。2010年︵平成22年︶4月時点でも同様であった^[7]^[8]。併用軌道上の線路跡は県道323号線に取り込まれていた^[6]。

隣の駅[編集]

磐梯急行電鉄

川桁駅 - 白津駅 - 内野駅

脚注[編集]

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注釈[編集]

^ 新設申請日は11月22日^[1]。

出典[編集]

(一)^ ^a ^b ^c ^d書籍﹃RM LIBRARY 113 日本硫黄沼尻鉄道部︵上︶﹄︵著‥青木栄一、ネコ・パブリッシング、2009年1月発行︶20ページより。 (二)^ 書籍﹃新消えた轍3東北﹄︵著‥寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2010年8月発行︶101ページより。 (三)^ ^a ^b ^c ^d ^e﹃RM LIBRARY 113﹄30ページより。 (四)^ 書籍﹃写真でつづる懐かしの沼尻軽便鉄道﹄︵編‥﹃懐かしの沼尻軽便鉄道﹄編集委員会、歴史春秋出版、2000年2月発行︶116ページより。 (五)^ 書籍﹃鉄道廃線跡を歩くII﹄︵JTBパブリッシング、1996年9月発行︶41ページより。 (六)^ ^a ^b書籍﹃私鉄の廃線跡を歩くI北海道・東北編﹄︵著‥寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行︶47-49ページより。 (七)^ ﹃新消えた轍3﹄108-109ページより。 (八)^ 書籍﹃新鉄道廃線跡を歩く2南東北・関東編﹄︵JTBパブリッシング、2010年4月発行︶68ページより。