石橋幹一郎
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石橋 幹一郎︵いしばし かんいちろう、1920年︵大正9年︶3月1日 - 1997年︵平成9年︶6月30日︶は、日本の実業家。ブリヂストンの社長・会長を務めた。ブリヂストンタイヤ創業者の石橋正二郎の長男。
昭和27年︵1952年︶3月、東京京橋のブリヂストン・ビルでのプリ ンス車の発表展示会にて。たま自動車の首脳陣︵﹁プリンス自動車工業﹂への社名変更や、富士精密工業との合併前︶。左から外山保︵専務 元立川飛行機試作工場長︶、鈴木里一郎︵社長︶、石橋正二郎︵会長 ブリヂストン社長︶、石橋幹一郎︵常務︶。当時、石橋父子は、たま自動車と富士精密工業の役員を兼ねた。尚、たまと富士精密は後に対等合併し、富士精密工業を存続会社とした。
富士精密工業役員(1951年︵昭和26年︶4月30日時点)は、以下の通り(※岡本和理-︵中島飛行機出身。プリンス自動車工業動力機構部長、日産中央研究所排気研究部長、日産工機社長、オーテックジャパン顧問を歴任︶による)。
●取締役会長 石橋正二郎
●取締役社長 団伊能
●取締役副社長 上条憲治
●取締役専務 新山春雄
●取締役常務 石橋幹一郎・天瀬金蔵・今井一雄・柴本重理・中川良一
●監査役 重田益次・加嶋五郎
※上述の岡本の文献より、当時石橋幹一郎も名を連ねている事が分かる[2]。
また、幹一郎は、プリンス・セダンや、S6系プリンス・グロリア試作車まで、プリンスの新車発表会や完成記念撮影の場に、父正二郎と共にたびたび現れていることも確認出来る。
来歴・人物[編集]
石橋正二郎の長男として福岡県久留米市に生まれる。旧制・中学明善校︵現在の福岡県立明善高等学校︶、福岡高等学校 ︵九州大学教養部の前身︶を卒業後、1年間の浪人を経て1937年、東京帝国大学に進学。1943年に東京帝国大学法学部を卒業後、海軍主計科の短期現役︵略称﹁短現﹂︶に志願して海軍経理学校入学。1944年卒業。1945年に高等文官試験に合格するが、ブリヂストンタイヤに入社。7年間の工場勤務を経て、1952年に副社長に就任。1963年社長就任。1973年会長就任。1979年日本品質管理学会会長。1983年にはアメリカ・ファイアストン買収を主導するなど、ブリヂストンを世界的企業に成長させた。資本と経営の分離を標榜し、自身が会長に就任した際には、石橋家以外から社長を抜擢するなど同族企業からの脱皮も図った。1985年に名誉会長に就任し代表権を返上。1989年から1991年まで日本経済団体連合会副会長を務める。1995年に私財を投じて久留米市の石橋美術館の別館を寄贈。1997年に相談役に就任。その直後の6月30日に77歳で死去。墓所は多磨霊園︵9区1種7側2番︶[1]。プリンス自動車役員[編集]
富士精密工業︵たま自動車と合併前︶の首脳陣一覧[編集]
親族[編集]
●妹は鳩山安子、甥に鳩山由紀夫、鳩山邦夫がいる。 ●妻・朗子の兄は作曲家の團伊玖磨、父はプリンス自動車社長を務めた團伊能、祖父は三井合名理事長の團琢磨や、官僚上野季三郎。 ●子はブリヂストン監査役となった長男石橋寛他2人。 ●長女は宮原旭男爵の長男に嫁いだ。叙勲[編集]
●1981年︵昭和56年︶- 藍綬褒章。 ●1986年︵昭和61年︶- ベルギー王冠勲章コマンドール章。 ●1989年︵平成元年︶- フランス文芸勲章オフィシェ章。名誉市民[編集]
●1989年︵平成元年︶- 久留米市名誉市民。遺産相続[編集]
ブリヂストン株式5000万株、土地、建物、美術品等の評価総額1646億円を遺したが、子供3人で相続した際に、相続税額が約1035億円となり、1998年︵平成10年︶当時の最高額となった[3]。脚注[編集]
- ^ “歴史が眠る多磨霊園『石橋幹一郎』”. 多磨霊園著名人研究家 小村大樹. 2023年9月29日閲覧。
- ^ 岡本和理著 『エンジン設計のキーポイント探究』平成13年(2001年)6月1日発行(非売品)
- ^ 出典:1998年(平成10年)6月23日夕刊 日本経済新聞
参考文献[編集]
- 石橋幹一郎追悼集刊行委員会編 『石橋幹一郎 思い出と素顔』石橋幹一郎追悼集刊行委員会、1999年(平成11年)
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