紅葉橋仮乗降場

紅葉橋仮乗降場
	もみじばし; Momijibashi;
	◄知来 (3.1 km) (2.3 km) 仁倉►
所在地	北海道常呂郡佐呂間町字知来北緯44度2分12.6秒東経143度53分21.5秒 / 北緯44.036833度東経143.889306度
所属事業者	日本国有鉄道（国鉄）
所属路線	湧網線
キロ程	39.1 km（中湧別起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1955年（昭和30年）12月25日
廃止年月日	1987年（昭和62年）3月20日
備考	湧網線廃線に伴い廃駅; 距離は実キロ
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1977年の紅葉橋仮乗降場と周囲約500m範囲。右が網走方面。知来地区と仁倉地区の境、山が迫る位置にあり、左端に佐呂間別川を渡る鉄橋が見える。紅葉橋は左上の道路橋の名前。防風雪林の影で判りづらいが、ホーム横の少し離れた位置に待合室の白い屋根が見える。国土交通省国土地理院地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

紅葉橋仮乗降場︵もみじばしかりじょうこうじょう︶は、北海道︵網走支庁︶常呂郡佐呂間町字知来にかつて設置されていた、日本国有鉄道︵国鉄︶湧網線の仮乗降場︵廃駅︶である。湧網線の廃線に伴い、1987年︵昭和62年︶3月20日に廃止となった^[1]。一部の普通列車は通過した︵1986年︵昭和61年︶3月3日改正時点で、下り3本上り3本^[2]︶。

歴史[編集]

●1955年︵昭和30年︶12月25日 - 日本国有鉄道︵国鉄︶湧網線の紅葉橋仮乗降場︵局設定︶として開業^[1]。 ●1987年︵昭和62年︶3月20日 - 湧網線の全線廃止に伴い、営業を停止し、廃止される^[1]。

駅構造[編集]

廃止時点で、1面1線の単式ホームと線路を有する地上駅であった。ホームは、線路の南側︵網走方面に向かって右手側︶に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた^[3]。廃止時まで仮乗降場であり、無人駅となっていた。駅舎は無かったが、ホーム中央部分から板敷きの通路を渡った位置に待合所を有していた^[^3]。ホームは中湧別方にスロープを有し^[3]、駅施設外に連絡していた。

駅名の由来[編集]

当仮乗降場附近を流れる、佐呂間別川に架かる橋の名前に由来する^[4^]。紅葉が美しい場所とのことである^[4]。

駅周辺[編集]

●北海道道103号留辺蘂浜佐呂間線 ●佐呂間別川^[5] ●佐呂間町ふれあいバス︵フリー乗降︶

駅跡[編集]

2011年︵平成23年︶時点では、佐呂間別川の河川改良工事が行われた影響で何も残っていない^[6]。また、当仮乗降場跡の仁倉方にある小さな沢にカルバートが残存していた^[6]。

隣の駅[編集]

日本国有鉄道

湧網線

知来駅 - 紅葉橋仮乗降場 - 仁倉駅

脚注[編集]

(一)^ ^a ^b ^c ^d ^e石野哲編﹃停車場変遷大事典国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、915頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 (二)^ 太田幸夫﹃北海道の駅878ものがたり駅名のルーツ探究﹄富士コンテム、2004年2月、216頁。ISBN 978-4893915498。 (三)^ ^a ^b ^c工藤裕之﹃北海道廃止ローカル線写真集追憶の鉄路﹄北海道新聞社、2011年12月、p.160,177頁。ISBN 978-4894536197。 (四)^ ^a ^b太田幸夫﹃北海道の駅878ものがたり駅名のルーツ探究﹄富士コンテム、2004年2月、169頁。ISBN 978-4893915498。 (五)^ ﹃北海道道路地図改訂版﹄地勢堂、1980年3月、19頁。 (六)^ ^a ^b本久公洋﹃北海道の鉄道廃線跡﹄北海道新聞社、2011年9月、103-104頁。ISBN 978-4894536128。