舎人駅
| 舎人駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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とねり Toneri | |
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◄NT 11 舎人公園 (1.0 km) (1.0 km) 見沼代親水公園 NT 13► | |
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| 所在地 |
東京都足立区舎人一丁目16-15 北緯35度48分20.4秒 東経139度46分12.3秒 / 北緯35.805667度 東経139.770083度座標: 北緯35度48分20.4秒 東経139度46分12.3秒 / 北緯35.805667度 東経139.770083度 |
| 駅番号 | NT12 |
| 所属事業者 | 東京都交通局 |
| 所属路線 | 日暮里・舎人ライナー |
| キロ程 | 8.7 km（日暮里起点） |
| 電報略号 | 舎（駅名略称） |
| 駅構造 | 高架駅[1] |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗降人員 -統計年度- |
[都交 1]8,480人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 2008年（平成20年）3月30日[2][3] |
| 備考 | 無人駅[2] |
舎人駅︵とねりえき︶は、東京都足立区舎人一丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。難読駅として知られている。駅番号はNT 12[4]。
歴史[ソースを編集]
●2008年︵平成20年︶3月30日 - 開業[2][3]。駅名について[ソースを編集]
建設時の仮称も舎人駅だったが[5]、正式な駅名を決めるにあたって公募が行われた。その結果1位は720票の﹁足立入谷︵あだちいりや︶﹂駅で、2位の舎人駅は254票と圧倒的な差をつけられた[6]。入谷とは、当駅の西側の地名で、古くからある名前であり、首都高速川口線の出入口名︵足立入谷出入口︶にもなっている。しかし、駅所在地が舎人一丁目であることなどから、足立区は仮称通りの﹁舎人﹂駅を推薦順位第1位とし[6]、2006年11月13日に正式決定した[5]。同じく公募結果に大差があって名称変更された西新井大師西駅とは対照的である。駅構造[ソースを編集]
島式ホーム1面2線を有する高架駅である[1]。のりば[ソースを編集]
| 番線 | 路線 | 行先[7] |
|---|---|---|
| 1 |  日暮里・舎人ライナー
|
見沼代親水公園方面 |
| 2 | 日暮里方面 |
利用状況[ソースを編集]
2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は8,480人（乗車人員：4,255人、降車人員：4,225人）である[都交 1]。日暮里・舎人ライナー13駅中第8位。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[9] |
1日平均 乗車人員[10] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 2007年（平成19年） | [備考 1]3,768 | [* 1] | |
| 2008年（平成20年） | 3,954 | 1,955 | [* 2] |
| 2009年（平成21年） | 4,642 | 2,334 | [* 3] |
| 2010年（平成22年） | 5,049 | 2,539 | [* 4] |
| 2011年（平成23年） | 5,426 | 2,724 | [* 5] |
| 2012年（平成24年） | 5,689 | 2,863 | [* 6] |
| 2013年（平成25年） | 6,190 | 3,113 | [* 7] |
| 2014年（平成26年） | 6,302 | 3,323 | [* 8] |
| 2015年（平成27年） | 7,006 | 3,519 | [* 9] |
| 2016年（平成28年） | 7,370 | 3,698 | [* 10] |
| 2017年（平成29年） | 8,173 | 4,109 | [* 11] |
| 2018年（平成30年） | 8,513 | 4,275 | [* 12] |
| 2019年（令和元年） | 8,733 | 4,386 | [* 13] |
| 2020年（令和2年） | [都交 2]7,174 | [都交 2]3,593 | |
| 2021年（令和3年） | [都交 3]7,753 | [都交 3]3,884 | |
| 2022年（令和4年） | [都交 1]8,480 | [都交 1]4,255 |
- 備考
駅周辺[ソースを編集]
- 埼玉県道・東京都道104号川口草加線
- スタジオアリス足立舎人店
- 足立古千谷郵便局
- 舎人住区センター
- 足立区立入谷南中学校
- 足立区立舎人小学校
バス路線[ソースを編集]
- 舎人駅
- 川14・川14-2系統：川口駅東口行（国際）
- 入谷一丁目
- 里48系統：日暮里駅行／見沼代親水公園駅行（都営）※朝夕のみ運行
- 竹08系統：放射11号循環竹の塚駅西口行（東武）
- 川14系統：川口駅東口行（国際）
- 中入谷
- 竹01系統：入谷循環竹の塚駅西口行（東武）
- 竹02系統：入谷舎人循環竹の塚駅西口行（東武）
- 西03系統：西新井駅行／流通センター行（東武）
- 里48系統：日暮里駅行／見沼代親水公園駅行（都営）※朝夕のみ運行
- 川14系統：川口駅東口行（国際）
隣の駅[ソースを編集]
脚注[ソースを編集]
出典[ソースを編集]
(一)^ abc東京都交通局100年史、p.586。
(二)^ abc東京都交通局100年史、p.588。
(三)^ ab﹃日暮里・舎人ライナー開業予定日決定!〜平成20年3月30日︵日︶〜﹄︵プレスリリース︶東京都建設局／東京都都市整備局／東京都地下鉄建設／東京都交通局、2007年10月1日。 オリジナルの2007年10月9日時点におけるアーカイブ。2020年5月2日閲覧。
(四)^ ﹃東京さくらトラム︵都電荒川線︶及び日暮里・舎人ライナーに﹁駅ナンバリング﹂を導入いたします﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東京都交通局、2017年11月16日。 オリジナルの2019年1月19日時点におけるアーカイブ。2020年5月2日閲覧。
(五)^ ab﹃新交通システム﹁日暮里・舎人線﹂︵仮称︶路線名・駅名決定!﹄︵プレスリリース︶東京都地下鉄建設／東京都交通局、2006年11月13日。 オリジナルの2008年5月1日時点におけるアーカイブ。2020年6月6日閲覧。
(六)^ ab“日暮里・舎人ライナー 駅名︵地名︶の由来及び駅名称公募時の推薦理由”. 足立区 (2006年11月29日). 2010年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月30日閲覧。
(七)^ “舎人 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月7日閲覧。
(八)^ 数字で見る足立 - 足立区
(九)^ レポート - 関東交通広告協議会
(十)^ 東京都統計年鑑 - 東京都
(11)^ 東京都交通局100年史、p.722。
- 東京都統計年鑑
- 東京都交通局の1日平均利用客数
(一)^ abcd令和4年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。
(二)^ ab令和2年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。
(三)^ ab令和3年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。
参考文献[ソースを編集]
- 『東京都交通局100年史』東京都交通局、2012年10月。
