高野駅 (東京都)
| 高野駅 | |
|---|---|
 尾久橋通り上から見た駅舎（2009年6月） | |
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こうや Koya | |
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◄NT 06 扇大橋 (0.5 km) (0.6 km) 江北 NT 08► | |
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| 所在地 |
東京都足立区扇二丁目45-1 北緯35度46分6.3秒 東経139度46分14.5秒 / 北緯35.768417度 東経139.770694度座標: 北緯35度46分6.3秒 東経139度46分14.5秒 / 北緯35.768417度 東経139.770694度 |
| 駅番号 | NT07 |
| 所属事業者 | 東京都交通局 |
| 所属路線 | 日暮里・舎人ライナー |
| キロ程 | 4.6 km（日暮里起点） |
| 電報略号 | 高（駅名略称） |
| 駅構造 | 高架駅[1] |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗降人員 -統計年度- |
[都交 1]5,917人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 2008年（平成20年）3月30日[2][3] |
| 備考 | 無人駅[2] |
高野駅︵こうやえき︶は、東京都足立区扇二丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 07[4]。
歴史[編集]
●2008年︵平成20年︶3月30日 - 開業[2][3]。駅名の由来[編集]
﹁高野﹂は現行の町名としては存在しないが、江戸時代に登場した足立郡高野村が基であり、1976年9月30日までは﹁東京都足立区高野町﹂[5]として存在した[6]。駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する高架駅である[1]。のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 行先[7] |
|---|---|---|
| 1 |  日暮里・舎人ライナー
|
見沼代親水公園方面 |
| 2 | 日暮里方面 |
利用状況[編集]
2022年︵令和4年︶度の1日平均乗降人員は5,917人︵乗車人員‥2,983人、降車人員‥2,934人︶である[都交 1]。日暮里・舎人ライナー13駅中第10位。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[9] |
1日平均 乗車人員[10] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 2007年（平成19年） | [備考 1]2,861 | [* 1] | |
| 2008年（平成20年） | 3,491 | 1,751 | [* 2] |
| 2009年（平成21年） | 3,772 | 1,908 | [* 3] |
| 2010年（平成22年） | 4,026 | 2,033 | [* 4] |
| 2011年（平成23年） | 4,166 | 2,105 | [* 5] |
| 2012年（平成24年） | 4,276 | 2,162 | [* 6] |
| 2013年（平成25年） | 4,498 | 2,275 | [* 7] |
| 2014年（平成26年） | 4,704 | 2,379 | [* 8] |
| 2015年（平成27年） | 5,371 | 2,716 | [* 9] |
| 2016年（平成28年） | 5,591 | 2,829 | [* 10] |
| 2017年（平成29年） | 5,862 | 2,957 | [* 11] |
| 2018年（平成30年） | 6,174 | 3,115 | [* 12] |
| 2019年（令和元年） | 6,295 | 3,173 | [* 13] |
| 2020年（令和2年） | [都交 2]5,080 | [都交 2]2,560 | |
| 2021年（令和3年） | [都交 3]5,456 | [都交 3]2,749 | |
| 2022年（令和4年） | [都交 1]5,917 | [都交 1]2,983 |
- 備考
駅周辺[編集]
駅西側に交通広場が設けられている。
-
駅前広場から見た駅 -
改札口（2009年6月14日） -
駅前広場
バス路線[編集]
扇三丁目停留所（尾久橋通り上）
高野駅停留所（西新井警察署扇交番向かい）
隣の駅[編集]
脚注[編集]
出典[編集]
(一)^ abc東京都交通局100年史、p.586。
(二)^ abc東京都交通局100年史、p.588。
(三)^ ab﹃日暮里・舎人ライナー開業予定日決定!〜平成20年3月30日︵日︶〜﹄︵プレスリリース︶東京都建設局／東京都都市整備局／東京都地下鉄建設／東京都交通局、2007年10月1日。 オリジナルの2007年10月9日時点におけるアーカイブ。2020年5月2日閲覧。
(四)^ ﹃東京さくらトラム︵都電荒川線︶及び日暮里・舎人ライナーに﹁駅ナンバリング﹂を導入いたします﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東京都交通局、2017年11月16日。 オリジナルの2019年1月19日時点におけるアーカイブ。2020年5月2日閲覧。
(五)^ 現在の江北・西新井・西新井本町・扇の各一部に当たる。
(六)^ “日暮里・舎人ライナー 駅名︵地名︶の由来及び駅名称公募時の推薦理由”. 足立区 (2006年11月29日). 2010年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月30日閲覧。
(七)^ “高野 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月7日閲覧。
(八)^ 数字で見る足立 - 足立区
(九)^ レポート - 関東交通広告協議会
(十)^ 東京都統計年鑑 - 東京都
(11)^ 東京都交通局100年史、p.722。
- 東京都統計年鑑
- 東京都交通局の1日平均利用客数
(一)^ abcd令和4年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。
(二)^ ab令和2年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。
(三)^ ab令和3年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。
参考文献[編集]
- 『東京都交通局100年史』東京都交通局、2012年10月。
