UCIワールドツアー
UCIワールドツアー︵UCI WorldTour︶は、2011年シーズンより開始された自転車ロードレースの年間シリーズ戦。
歴史[編集]
2005年より開始されたUCIプロツアーは、国際自転車競技連合(UCI)主導による規範的な制度という側面が強く、アモリ・スポル・オルガニザシオン(ASO)ら、グランツール主催者と齟齬をきたし、2008年の同シリーズ戦では、ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャをはじめとする前年までの、11の対象レースが離脱する騒動になった。 これに対抗すべく同年、UCIは仮称として、同年開催の北京オリンピック・個人ロードレース、世界選手権・個人ロードレース、ツール・ド・フランスの3レースを、UCIワールドツアーとする案を出したが、ASOらは、ジロ・デ・イタリアとブエルタ・ア・エスパーニャなどのレースが、大陸別シリーズ戦であるUCIヨーロッパツアーに組み入れられることに対して猛反発し、結局、ツール・ド・フランスら11レースは、ロードレースの年間シリーズ戦に全く加わらず、単発的なロードレース大会として開催された。 こうした事態を打開するべく、同年8月に行われたUCIとASOの親会社であるエディシオン・フィリップ・アモリ(EPA)との間で、歴史的和解が行われ、2009年シーズンからは、2007年までのUCIプロツアーにおけるシリーズ戦と類似した年間シリーズ戦である、UCIワールドカレンダーとして再出発することになったが、UCIプロチームが優先的に参加することが可能なUCIプロツアー(UPT)は引き続き維持される︵当初14レース、2010年シーズンに2レース追加される︶一方、UCIプロチームに限らず、主催者の裁量によって参加チームを決めることが可能な、グランツール主催者が行う10レースについては﹁ヒストリカルレース﹂(HIS)に分類され、UCIプロツアーとはいまだ袂を分かつ形となったことから、2種類のシリーズ戦が混在するいびつさが残っていた。 2011年シーズンよりUCIは、UCIプロツアーの発展的解消に伴い、﹁ヒストリカルレース﹂という分類もなくしたUCIワールドツアーを実施することになった。なお、ポイント配分等についてはUCIワールドカレンダーとほぼ一緒である。 一方で、UCIプロチームでなければ、当該シリーズ戦における出場は著しく制約されることになるため、UCIによるチームの選定は注目を集めた。当初UCIプロチーム参加が予定されていたジェオックス - TMCとコフィディスは除外[1]され、財政的な問題が懸念されていたペガサススポーツはプロフェッショナルコンチネンタルチームから除外[2]された。 また、ワールドツアーという観点に基づき、ジャパンカップサイクルロードレースが1996年のみUCI・ロードワールドカップに取り入れられて以来となるアジア地域での世界ツアー戦、ツアー・オブ・北京を2011年より開催したが、2014年で終了となった。2012年からは新設レース、ツアー・オブ・杭州の開催が予定されていた[3]が、同年8月28日、開催準備の不整備等の理由により、UCIは2012年の開催は見送ることを決定[4]、その後も開催の見送りが続き、結局一度も開催されることのないままに終わった。 2015年、チームの最高カテゴリーの名称が﹁UCIプロチーム﹂から﹁UCIワールドチーム﹂へと変更された。 2017年、下位カテゴリーであるUCIコンチネンタルサーキットの超級(HC)レースから10レースが昇格したほか、新たに中国でのレースツアー・オブ・広西が加わり全27レースだった2016年から大幅にレース数が増やされ、全38レースとなった。ただし、2017年についてはツアー・オブ・カタールの開催が資金難により見送られたため、実質上は全37レースとなった。対象レースとポイント配分[編集]
2023年からの対象レースとポイント配分[編集]
2023年からは、格の高いレースにより高いポイントを配布する制度の改正が行われた[5][6]。![[icon]](https://akarinohon.com/text/taketori.cgi/ja.wikipedia.org/wiki/%25E3%2583%2595%25E3%2582%25A1%25E3%2582%25A4%25E3%2583%25AB:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | この節の加筆が望まれています。 |
2017年からの対象レースとポイント配分[編集]
与えられるポイント[編集]
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- カテゴリー1 : ツール・ド・フランス
- カテゴリー2 : ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャ
- カテゴリー3 : ツアー・ダウンアンダー, パリ〜ニース, ティレーノ〜アドリアティコ, ミラノ〜サンレモ, ヘント〜ウェヴェルヘム, ロンド・ファン・フラーンデレン, パリ〜ルーベ, アムステルゴールドレース, リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ, ツール・ド・ロマンディ, クリテリウム・デュ・ドフィネ, ツール・ド・スイス, グランプリ・シクリスト・ド・ケベック, グランプリ・シクリスト・ド・モンレアル、ジロ・ディ・ロンバルディア.
- カテゴリー4 : E3・ハレルベーク, カタルーニャ一周, バスク一周, フレッシュ・ワロンヌ, クラシカ・サンセバスティアン, ユーロアイズ・サイクラシックス, ツール・ド・ポローニュ, ビンクバンク・ツアー、ブルターニュ・クラシック
- カテゴリー5 : カデル・エヴァンス・グレートオーシャン・ロードレース, ツアー・オブ・カタール, アブダビ・ツアー, オムロープ・ヘット・ニウスブラット, ドワルス・ドール・フラーンデレン, ストラーデ・ビアンケ, ツアー・オブ・ターキー, ツアー・オブ・カリフォルニア, ルント・ウム・デン・フィナンツプラッツ・エシュボルン＝フランクフルト, ロンドン＝サリー・クラシック, ツアー・オブ・広西
2016年までのポイント配分[編集]
ポイント配分自体は2010年まで実施されていたUCIワールドカレンダーとほぼ同一だが、UCIプロフェッショナルコンチネンタルチームに所属する選手はポイント対象から除外される点が異なっている（この点は2008年まで実施されていたUCIプロツアーと類似している。）。
| 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 | 16位 | 17位 | 18位 | 19位 | 20位 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合成績(A) | 200 | 150 | 120 | 110 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 |
| 区間成績(A) | 20 | 10 | 6 | 4 | 2 | |||||||||||||||
| 総合成績(B) | 170 | 130 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 52 | 44 | 38 | 32 | 26 | 22 | 18 | 14 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
| 区間成績(B) | 16 | 8 | 4 | 2 | 1 | |||||||||||||||
| 総合成績(C) | 100 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 | 4 | ||||||||||
| 区間成績(C) | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 総合成績(D) | 80 | 60 | 50 | 40 | 30 | 22 | 14 | 10 | 6 | 2 |
●A……ツール・ド・フランス
●B……ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャ
●C……ツアー・ダウンアンダー、パリ〜ニース、ティレーノ〜アドリアティコ、ミラノ〜サンレモ、ロンド・ファン・フラーンデレン、バスク一周、パリ〜ルーベ、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、ツール・ド・ロマンディ、カタルーニャ一周、クリテリウム・デュ・ドーフィネ、ツール・ド・スイス、ツール・ド・ポローニュ、エネコ・ツアー、ジロ・ディ・ロンバルディア、ツアー・オブ・北京[8]
●D……E3・ハレルベーク、ヘント〜ウェヴェルヘム、アムステルゴールドレース、フレッシュ・ワロンヌ、クラシカ・サンセバスティアン、ヴァッテンフォール・サイクラシックス、GP西フランス・プルエー、グランプリ・シクリスト・ド・ケベック、グランプリ・シクリスト・ド・モンレアル
※太字はステージレース
チームのカテゴリー[編集]
UCIワールドチーム (UCI WorldTeam) ワールドツアー全レースに出場義務がある。人数制限はあるが、コンチネンタルサーキットのクラスHC、クラス1のレースにも出場可。ただし、出場してもポイントはつかない。2014年までの名称はUCIプロチーム (UCI ProTeam)。 UCIプロ・チーム (UCI Pro Team) コンチネンタルサーキットを主戦場とする。UCIに1年ごとに認定される必要がある。 コンチネンタルサーキット→クラスHC、クラス1、クラス2︵ワールドツアーへは招待で出場可能。ただし、ポイントはつかない。ヨーロッパのクラス2レースには主催国チームでないと出場できない。︶ コンチネンタルチーム (UCI Continental team) プロとノンプロの混成となる。チームを主に構成する選手の出身国の連盟から認可を受ける。 コンチネンタルサーキット→クラスHC、クラス1、クラス2︵ただし、ヨーロッパのHCレースには主催国チームでないと出場できない。︶ ナショナルチーム コンチネンタルサーキット→クラス1、2 地域チーム／クラブチーム コンチネンタルサーキット→クラス2のみ| UCIワールドツアー | コンチネンタルサーキットHC(超級)クラス | コンチネンタルサーキット1クラス | コンチネンタルサーキット2クラス | |
|---|---|---|---|---|
| UCIワールドチーム | ◎ | ○ | ○ | × |
| プロフェッショナルコンチネンタルチーム | △ | ○ | ○ | ▲ |
| コンチネンタルチーム | × | ▲ | ○ | ○ |
| ナショナルチーム | × | × | ○ | ○ |
| 地域チーム／クラブチーム | × | × | × | ○ |
◎・・・出場の義務がある ○・・・出場可能 ▲・・・出場可能だが、ヨーロッパコンチネンタルツアーの場合は開催国のチームのみ出場可能 △・・・ワイルドカードの招待により出場可能 ×・・・出場できない
参加チーム[編集]
現在のUCIワールドチーム（2024年）[編集]
| チーム名称 | 所属国 | 参加シーズン | 参加年数 | 過去のチーム名 |
|---|---|---|---|---|
| デカトロン・AG2R・ラ・モンディアル |  フランス
|
2009–2023 | 14 | AG2R・ラ・モンディアル (2009–2020)、AG2R・シトロエン・チーム (2021-2023) |
| アスタナ・カザフスタン・チーム |  カザフスタン
|
2009–2023 | 14 | アスタナ・プロチーム (2009–2020), アスタナ・プレミアテック (2021) |
| EFエデュケーション・イージーポスト |  アメリカ合衆国
|
2009–2023 | 14 | ガーミン・スリップストリーム (2009), ガーミン・トランジションズ (2010), ガーミン・サーヴェロ (2011), ガーミン・バラクーダ (2012), ガーミン・シャープ (2012–2014), チーム・キャノンデール・ガーミン (2015), キャノンデール・プロサイクリング・チーム (2016), キャノンデール・ドラパック・プロサイクリング・チーム (2016–2017), チームEFエデュケーションファースト・ドラパック・p/bキャノンデール (2018), EFエデュケーションファースト・プロサイクリング (2019), EFプロサイクリング (2020), EFエデュケーション・NIPPO (2021) |
| モビスター・チーム |  スペイン
|
2009–2023 | 14 | ケス・デパーニュ (2009–2010) |
| スーダル・クイックステップ |  ベルギー
|
2009–2023 | 14 | クイックステップ (2009–2011), オメガ・ファーマ - クイック・ステップ (2012–2014), エティックス・クイックステップ (2015–2016), クイックステップ・フロアーズ (2017–2018), ドゥクーニンク・クイックステップ (2019–2021), クイックステップ・アルファビニール (2022) |
| チーム・ヴィスマ・リースアバイク |  オランダ
|
2009–2023 | 14 | ラボバンク (2009–2012), ブランコ・プロサイクリング・チーム (2013), ベルキン・プロサイクリング・チーム (2013–2014), チーム・ロットNL・ユンボ (2015–2018), チーム・ユンボ・ヴィスマ (2019-2023) |
| UAE チーム・エミレーツ |  イタリア (2009–2016)
|
2009–2023 | 14 | ランプレ-NGC (2009), ランプレ-ファルネーゼ・ヴィーニ (2010), ランプレ-ファルネーゼ (2010), ランプレ・ISD (2011–2012), ランプレ・メリダ (2013–2016), UAEアブダビ (2017) |
| グルパマ・FDJ | フランス
|
2009–2010, 2012–2023 | 13 | ラ・フランセーズ・デ・ジュー (2009–2010), FDJ (2010, 2013, 2015–2018), FDJ・ビッグマット (2012), FDJ.fr (2013–2014) |
| イネオス・グレナディアス |  英国
|
2010–2023 | 13 | チーム・スカイ (2010–2019), チーム・イネオス (2019–2020) |
| リドル・トレック |  ルクセンブルク (2011–2013)
|
2011–2023 | 12 | レオパード・トレック (2011), レディオシャック・ニッサン (2012), レディオシャック・レオパード・トレック (2013), トレック・ファクトリー・レーシング (2014–2015), トレック・セガフレード (2016-2023) |
| チーム・ジェイコ・アルウラー |  オーストラリア
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2012–2023 | 11 | グリーンエッジ・サイクリング (2012), オリカ・グリーンエッジ (2012–2016), オリカ・バイクエクスチェンジ (2016), オリカ・スコット (2017), ミッチェルトン・スコット (2018–2020), チーム・バイクエクスチェンジ (2021), チーム・バイクエクスチェンジ・ジェイコ (2022) |
| チームDSM・フィルメニッヒ・ポストNL | オランダ (2013–2014, 2022)
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2013–2023 | 10 | アルゴス・シマノ (2013), チーム・ジャイアント＝シマノ (2014), チーム・ジャイアント＝アルペシン (2015–2016), チーム・サンウェブ (2017–2020), チームDSM (2021-2023), チームDSMフィルメニヒ (2023) |
| バーレーン・ヴィクトリアス |  バーレーン
|
2017–2023 | 6 | バーレーン・メリダ プロ・サイクリングチーム (2017–2019), バーレーン・マクラーレン (2020) |
| ボーラ＝ハンスグローエ |  ドイツ
|
2017–2023 | 6 | |
| コフィディス | フランス
|
2009, 2020–2023 | 4 | |
| アンテルマルシェ・ワンティ | ベルギー
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2021–2023 | 2 | |
| アルケア・B&Bホテルズ | フランス
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2023- | 1 | |
| アルペシン・ドゥクーニンク | ベルギー
|
2023- | 1 |
以前参戦していたUCIワールドチーム[編集]
| チーム名称 | 所属国 | 参加シーズン | 参加年数 | 過去のチーム名 |
|---|---|---|---|---|
| ロット・ソウダル | ベルギー
|
2009–2022 | 14 | サイレンス・ロット (2009), オメガファーマ・ロット (2010–2011), ロット・ベリソル (2012–2014) |
| イスラエル・プレミアテック |  イスラエル
|
2020–2022 | 3 | イスラエル・スタートアップネイション (2020-2021) |
| チーム・クベカ・ネクストハッシュ |  南アフリカ共和国
|
2016–2021 | 6 | チーム・ディメンションデータ (2016–2019), NTTプロ・サイクリング (2020), チーム・クベカ・アソス (2021) |
| CCCチーム | アメリカ合衆国 (2011–2018)
|
2011-2020 | 10 | BMC・レーシングチーム (2011–2018) |
| チーム・カチューシャ・アルペシン |  ロシア (2009–2016)
|
2009–2019 | 11 | チーム・カチューシャ (2009–2016) |
| ティンコフ |  デンマーク (2009–2013)
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2009–2016 | 8 | チーム・サクソバンク (2009–2010, 2012), チーム・サクソバンク - サンガード (2011), チーム・サクソバンク (2012), チーム・サクソ＝ティンコフ (2013), ティンコフ＝サクソ (2014–2015) |
| IAMサイクリング |  スイス
|
2015–2016 | 2 | |
| キャノンデール・プロサイクリング | イタリア
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2009–2014 | 6 | リクイガス (2009), リクイガス・ドイモ (2009–2010), リクイガス・キャノンデール (2011–2012) |
| チーム・ヨーロッパカー | フランス
|
2009, 2014 | 2 | Bbox ブイグテレコム (2009) |
| エウスカルテル・エウスカディ | スペイン
|
2009–2013 | 5 | |
| ヴァカンソレイユ・DCM | オランダ
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2011–2013 | 3 | |
| チーム・レディオシャック | アメリカ合衆国
|
2010–2011 | 2 | |
| チーム・HTC - ハイロード | アメリカ合衆国
|
2009–2011 | 3 | チーム・コロンビア - ハイロード (2009), チーム・コロンビア - HTC (2009), チーム・HTC - コロンビア (2010) |
| フットオン・セルベット・フジ | スペイン
|
2009–2010 | 2 | フジ・セルベット (2009) |
| チーム・ミルラム | ドイツ
|
2009–2010 | 2 |
日程[編集]
- UCIワールドツアー2011
- UCIワールドツアー2012
- UCIワールドツアー2013
- UCIワールドツアー2014
- UCIワールドツアー2015
- UCIワールドツアー2016
- UCIワールドツアー2017
- UCIワールドツアー2018
- UCIワールドツアー2019
- UCIワールドツアー2020
- UCIワールドツアー2021
- UCIワールドツアー2022
- UCIワールドツアー2023
結果[編集]
年次個人総合成績[編集]
歴代優勝選手・チーム・国[編集]
関連項目[編集]
脚注[編集]
- ^ UCI announce 18 ProTeams for 2011 - Cyclingnews.com 2010年11月22日付記事（英語）
- ^ Reactions to Pegasus news: Anger and resignation - Cyclingnews.com 2010年12月21日付記事（英語）
- ^ 中国第2のワールドツアーレース ツアー・オブ・杭州が10月開催 - シクロワイアード 2012年6月27日付記事
- ^ UCI postpones Tour of Hangzhou - cyclingnews.com 8月28日付（英語）
- ^ 主要ワールドツアーレースが高配点に UCIが2023年のUCIポイント配分を変更 各チームの主要レースへの注力を促す狙い cyclowired.jp
- ^ Modification of points scale for men’s events in UCI International Road Calendar UCI
- ^ 2010年以前はUCIプロツアーのライセンス。
- ^ 2014年で終了。
- ^ ドーピング違反により成績抹消
外部リンク[編集]
- ワールドツアーの概要 - UCI（英語）
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