さんふらわあぱーる

さんふらわあぱーる
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本
所有者	ダイヤモンドフェリー; フェリーさんふらわあ; 商船三井さんふらわあ
運用者	ダイヤモンドフェリー; フェリーさんふらわあ; 商船三井さんふらわあ
建造所	三菱重工業下関造船所
姉妹船	さんふらわあごーるど
信号符字	JD2496
IMO番号	9376347
MMSI番号	431000406
経歴
起工	2007年
進水	2007年9月11日
竣工	2008年
就航	2008年1月16日
現況	就航中
要目
総トン数	11,177 トン
全長	165.50 m
全幅	27.00 m
深さ	14.30 m
機関方式	ディーゼル
推進器	可変ピッチプロペラ 1軸
出力	18,000 kW
航海速力	23.2 ノット
旅客定員	748名
車両搭載数	トラック147台、乗用車75台
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さんふらわあ > さんふらわあぱーる

さんふらわあぱーるは、商船三井さんふらわあが運航するフェリー。神戸港︵六甲アイランドフェリーターミナル︶と大分港と結ぶ航路に就航している。

概要[編集]

ダイヤモンドフェリーによりスターダイヤモンドの代船として三菱重工業下関造船所で建造され、2008年 1月16日に神戸 - 大分航路︵中九州航路︶の直行便に就航した。船名はダイヤモンドフェリーの第2船﹁フェリーパール﹂に由来する^[1]。関西汽船とダイヤモンドフェリーのフェリーさんふらわあへの統合により、2009年 11月1日からフェリーさんふらわあによる運航となった。その際、ファンネルマークがダイヤモンドフェリーの頭文字のDのマークからオレンジ1色に変更された。船内デザインは渡辺友之が手掛け、﹁うらら﹂をテーマとしたコンセプチュアルストーリーに基づいて作られた^[2]。

船内[編集]

船室[編集]

個室は全て洋室となっている。2016年にはツーリストルームの一部を改装して﹁プライベートベッド﹂を設置、2月26日から使用を開始^[^3]。個室とプライベートベッドの利用者には、使い捨てのカードキーが発行される。

船室タイプの一覧
タイプ	クラス	定員	設備
個室	デラックス	2-4名	2名以上で利用の場合は補助ベッド使用ユニットバス、シャワートイレ、洗面台、テレビ、冷蔵庫、バルコニー付き
	スタンダード	4名	二段ベッド、洗面台、テレビ付き、窓あり
		2名	二段ベッド、洗面台、テレビ付き、窓なし
		1-2名	2名利用の場合は補助ベッド使用、洗面台、テレビ付き、窓なし
寝台	プライベートベッド	1名	テレビ、電源コンセント
大部屋	ツーリスト		テレビ、電源コンセント（共用）

設備[編集]

エントランス
プロムナード
展望デッキ
レストラン - 夕食、朝食ともにバイキング方式
売店
自動販売機
展望浴場
シャワールーム
ゲームコーナー
キッズスペース
喫煙サロン
ペットルーム

デラックス（寝室）
スタンダード（4名室）
スタンダード（2名室）
ツーリスト
レストラン
船内通路
車両甲板
船橋

事故・インシデント[編集]

2009年10月21日、同型船の﹁さんふらわあごーるど﹂が大分港から神戸港へ航行中、油圧式可変ピッチ推進装置︵プロペラ︶の翼角が変わらなくなり、所定の速度で航行出来なくなった。原因は設計上の欠陥により、油圧式可変ピッチ推進装置のアウターオイルチューブおよびボスヘッド締付けボルトに亀裂が生じたためであった。本船でも同様の損傷が確認され、当該部は形状が変更された対策品と交換された^[4]。 2014年1月9日、18時33分ごろ、六甲アイランドフェリーターミナル第1バースで荷役中だった本船に、西側のバースに着岸しようとしていた貨物船が圧流され接触した。本船の左舷側に貨物船の後部が繰り返し衝突する形となり、本船は船橋左舷下部に破口を生じるなど左舷外板が損傷した。本船は応急補修後、約2時間半遅れで運航された^[5]。 2017年12月15日、機関故障が発生し、MES-KHI由良ドックへ緊急入渠。原因は不明だが故障が深刻であったため9カ月間運休し、2018年8月29日の神戸発便より運行を再開^[6]。休航中の2018年5月から8月にかけては、本船の代替としてさんふらわあさつま1が別府-神戸間を臨時運航した。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ 「さんふらわあごーるど・ぱーる」を徹底チェック（前編） - カジュアルクルーズさんふらわあ
^ 新造船さんふらわあさつま・きりしまデザインコンセプト - フェリーさんふらわあ
^ 【ついに完成！】さんふらわあごーるどに『プライベートベッド』ができるまで - Facebook フェリーさんふらわあ
^ 運輸安全委員会（海事専門部会） (24 February 2011). 船舶事故調査報告書 (PDF) (Report). 運輸安全委員会. 2016年2月9日閲覧。
^ 運輸安全委員会（海事専門部会） (2 October 2014). 船舶事故調査報告書 (PDF) (Report). 運輸安全委員会. 2016年2月9日閲覧。
^ 「さんふらわあぱーる」復旧、8月29日より運航再開　神戸～大分航路 - Traicy(2018年7月5日)

外部リンク[編集]

フェリーさんふらわあ
MarineTraffic.com - SUNFLOWER PEARL - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示

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[ccsf1-1] 「さんふらわあごーるど・ぱーる」を徹底チェック（前編） - カジュアルクルーズさんふらわあ

[2] 新造船さんふらわあさつま・きりしまデザインコンセプト - フェリーさんふらわあ

[3] 【ついに完成！】さんふらわあごーるどに『プライベートベッド』ができるまで - Facebook フェリーさんふらわあ

[JTSB_20110224-4] 運輸安全委員会（海事専門部会） (24 February 2011). 船舶事故調査報告書 (PDF) (Report). 運輸安全委員会. 2016年2月9日閲覧。

[JTSB_20141002-5] 運輸安全委員会（海事専門部会） (2 October 2014). 船舶事故調査報告書 (PDF) (Report). 運輸安全委員会. 2016年2月9日閲覧。

[6] 「さんふらわあぱーる」復旧、8月29日より運航再開　神戸～大分航路 - Traicy(2018年7月5日)

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