エトワールセト号

エトワールセト号（小田急シティバス）

エトワールセト号（中国バス）

エトワールセト号︵エトワールセトごう︶は、東京都新宿区と広島県福山市・府中市・尾道市・三原市を結ぶ高速バス路線である。

全便予約指定制。

新型コロナウィルス感染拡大に伴う需要低迷や、乗務員不足により事実上の多客期限定運行となっている。

運休と期間限定での運行再開を繰り返しており、2024年1月7日から運休中である。

運行会社

●小田急ハイウェイバス
●世田谷営業所が夜行0.5往復を担当。

●中国バス
●尾道営業所が夜行0.5往復を担当。

停車停留所

ハイアットリージェンシー東京前 - 新宿駅西口・新宿南口︵バスタ新宿︶ - 広尾 - 福山駅前 - 新市大橋 - 中国バス府中営業所︵目崎車庫︶ - クロスロードみつぎ - 中国バス尾道営業所︵三成︶ - 尾道駅前 - 三原駅前

※三原行は足柄SA、新宿行は龍野西SAで両社とも開放休憩を行う。

運行経路

東京都新宿区内 - 渋谷区内 - 初台南出入口 - 首都高速中央環状線︵山手トンネル︶ - 首都高速3号渋谷線 - 東名高速道路 - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 福山東IC - 国道182号 - 国道2号 - 福山市内 - 国道313号 - 広島県道391号加茂福山線 - 国道486号 - 府中市内 - 国道486号 - 国道184号 - 尾道市内 - 国道2号 - 三原市内

歴史

●1989年︵平成元年︶4月20日 - 小田急バス︵現・小田急ハイウェイバス︶・中国バスの2社により運行開始。

●2000年︵平成12年︶8月1日 - 分社化により、小田急バス担当便が小田急シティバスへ移管。

●2006年︵平成18年︶12月22日 - 旧・中国バスの事業廃止により、同社担当便を新・中国バス︵両備ホールディングスの100%子会社︶へ移管。

●2016年︵平成28年︶4月4日 - ダイヤ改正実施。東京側停車地に新宿南口︵バスタ新宿︶を追加。

●2020年︵令和2年︶4月7日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、この日の出発便から当面の間運休。

●2021年︵令和3年︶4月30日 - 平成大学停留所を廃止。

●2022年︵令和4年︶1月1日 - 会社統合により、小田急シティバス担当便が小田急ハイウェイバスへ移管。

●2023年︵令和5年︶8月29日 - この日から当面の間、運休。同年12月28日から中国バス担当便のみ期間限定で運行再開。

●2024年︵令和6年︶1月6日 - この日の出発便から当面の間運休。

車両

基本的に両社とも3列シート・トイレ付きのスーパーハイデッカー車で運行。2019年6月30日までは両社ともコーヒー、お茶、おしぼりなどのサービスがあった︵ただし、おしぼり配布サービスは継続︶。

多客期の続行便は、小田急ハイウェイバスは3列シート・トイレ付きのスーパーハイデッカー車もしくは方向幕・バスジャック灯装備の4列シート車が使用される。中国バスは3列シート・トイレ付きのハイデッカー車や、4列シート装備の一般貸切車︵ヒュンダイ・ユニバースや井笠鉄道から引き継いだ三菱ふそう・エアロクイーンなど︶などが使用されることが多い。

外部リンク

• エトワールセト号(福山・尾道・三原) - ウェイバックマシン（2022年3月2日アーカイブ分）
• エトワールセト号(福山・尾道・三原) - 高速バス 小田急ハイウェイバス
• エトワールセト号（三原・尾道・府中・福山 - 東京）／高速乗合バス 中国バス