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フェラーリ・250

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
フェラーリ・250
SWB, LWB, ヨーロッパ GT
フェラーリ・250 GT SWB 1966
概要
販売期間 1952年 - 1964年
ボディ
ボディタイプ 2ドアクーペ
駆動方式 FR
パワートレイン
エンジン 3.0L V型12気筒
車両寸法
車両重量 1,100 kg
系譜
後継 フェラーリ・275
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フェラーリ・250は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1953年から1964年にかけて生産した自動車である。

概要[編集]

ノックオフハブ付きセンターロック式 ボラーニワイヤーホイール
初期のフェラーリでレーシング、GTモデル(ロードカー)共に大きな成功を収めたモデルで、GTモデルは2,400mmのショートホイールベース(Passo Corto/SWB)と2,600mmのロングホイールベース(Passo Lungo/LWB)があり、ほとんどのコンバーチブルモデルはSWBであった。 エンジンはほとんど全てのモデルに共通で、コロンボ ティーポ (Tipo) 125V型12気筒2,963ccが搭載された。

レーシングモデル[編集]


●250 S
250最初のモデルは、1952年のミッレミリアに参戦した﹁250S ベルリネッタ・プロトタイプ﹂ で、Giovanni BraccoとAlfonso Rolfoに委ねられ、ライバルであったRudolf Caracciola、Hermann Lang、Karl Klingらが駆るメルセデス・ベンツ・300SLレーシングに長い直線などでは遅れを取ったが、上り坂やコーナー・セクションで好走し、最終的に優勝を勝ち取った。この車は後にル・マン24時間レースとカレラ・パナメリカーナ・メヒコにも参戦した。
この250Sは、"Tuboscocca"という名の格子型チューブラー・フレームを持ち、ホイールベースは2250mmで、フロントはダブルウィッシュボーン式サスペンション、リアはライブアクスルでダブルの縦置きリーフスプリングが組み合わされていた。ブレーキは総輪ドラム式で、ステアリングはウォームアンドセクタ型が標準であった。エンジンは、ドライサンプでウェーバー36DCFキャブレターが組み合わせられ230PSを発揮した。トランスミッションは5速MT。
●250MM
●250モンツァ
●250TR
●250GTO
●250P
●250LM

250エクスポート/ヨーロッパ[編集]


●250エクスポート
●250ヨーロッパ

グランツーリスモ[編集]

1963年、250GTルッソ
レーシングカーとして成功をしていた250シリーズだが、後に下記のような数々のGTモデル(公道仕様)も作られこちらも成功を収めた。

参考文献[編集]

  • 二玄社 自動車アーカイヴ Vol.2 60年代のイタリア/フランス車篇
総合

  1. フェラーリ・250GTO
  2. マクラーレン・F1
  3. ジャガー・Eタイプ
  4. ランボルギーニ・ミウラ
  5. メルセデス・ベンツ・300SL
  6. ポルシェ カレラ RS
  7. ポルシェ・356
  8. ポルシェ・カレラGT
  9. シェルビー 289 コブラ
  10. マツダ・ミアータ

1960年代

  1. ジャガー・Eタイプ
  2. シェルビー・コブラ
  3. ポルシェ・911
  4. ランボルギーニ・ミウラ
  5. シボレー・コルベットスティングレイ
  6. ロータス・エラン
  7. フェラーリ・250GT SWB
  8. フェラーリ・275GTB/4
  9. フェラーリ・250GTO
  10. マセラティ・ギブリ・ポルシェ・356C・フェラーリ・250GTベルリネッタ・ルッソ

1970年代

  1. フェラーリ・デイトナ
  2. ニッサン・240Z
  3. ランボルギーニ・カウンタック
  4. ランボルギーニ・ミウラSV
  5. フェラーリ・308GTS
  6. フェラーリ・ディーノ
  7. マツダ・RX-7
  8. ポルシェカレラRS
  9. デ・トマソ・パンテーラ
  10. BMW・M1

1980年代

  1. ポルシェ・959
  2. フェラーリ・288GTO
  3. フォルクスワーゲン・ラビットGTI
  4. アウディ・クワトロ
  5. フェラーリ・F40
  6. BMW・M3
  7. ポルシェ911カレラ (964)
  8. トヨタ・MR2
  9. ルノー・5
  10. ランボルギーニ・カウンタック

1990年代

  1. マツダ・ミアータ
  2. ポルシェ・ボクスター
  3. フェラーリ・550マラネロ
  4. マクラーレン・F1
  5. ポルシェ・911
  6. アキュラ・NSX
  7. フェラーリ・F355
  8. ニッサン・300ZX
  9. ロータス・エリーゼ
  10. マツダ・RX-7

2000年代

  1. ポルシェ・カレラGT
  2. フォード・GT
  3. フェラーリ・エンツォフェラーリ
  4. パガーニ・ゾンダ
  5. ロータス・エリーゼ
  6. ポルシェ・ボクスター S
  7. ポルシェ911GT3
  8. ランボルギーニ・ガヤルド
  9. ランボルギーニ・ムルシエラゴ
  10. スバル・インプレッサWRX

フェラーリ ロードカータイムライン 1940年代-1960年代
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タイプ 1940年代 1950年代 1960年代
7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
FR スポーツ 125S 166S 195S 212エクスポート 225S 250MM 250モンツァ 250GT TdF 250GT
SWB 		250GTO
159S 250S 250
エクスポート
GT 166
インター 		195
インター 		212インター 250ヨーロッパ 250GT
ヨーロッパ 		250GT
ボアノ 		250GT
エレナ 		250GT
クーペ/スパイダー 		250GT
ルッソ 		275GTB 275GTB/4 365GTB/4
デイトナ
2+2 250GTE 330GT 365GT
MR スポーツ 250LM
GT ディーノ206
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