道中奉行

道中奉行︵どうちゅうぶぎょう︶は、江戸幕府における職名のひとつ。

概要[編集]

道中奉行は、五街道である東海道・中山道・日光道中・奥州道中・甲州道中および、五街道の付属街道として主要街道を支配下にした^[1]。宿場駅の取締りや公事訴訟、助郷の監督、道路、橋梁、渡船、並木、一里塚の整備など道中関係全てを担当した^[2]^[3]。初見は﹃吏徴別録﹄の寛永4年︵1632年︶12月にある水野守信ら4名の任命の記事であるが、一般的には万治2年7月19日︵1659年 9月5日︶に大目付高木守久が兼任で就任したのにはじまるとされる。大目付兼帯1名として始まったが、元禄11年︵1698年︶に勘定奉行松平重良が道中奉行加役となって以後、大目付と勘定奉行から1名ずつ兼帯する2人制となった。万治2年︵1659年︶、幕府に道中奉行が設けられ、五街道に付属していた街道は﹁佐屋路・美濃路・例幣使街道・壬生通・水戸佐倉道・本坂通などのほか日光法成道﹂があった^[4]。佐屋路、例幣使街道、本坂通は、明和元年︵1764年︶に道中奉行の管轄となった^[5]。正徳2年︵1712年︶から享保9年︵1724年︶までは与力2騎、同心10人が配属され、配下に勘定組頭の兼職である道中方が置かれていた。役料は享保8年︵1723年︶から年に3000石、文化2年︵1805年︶以後は年間金250両。弘化2年︵1845年︶より大目付のみの兼帯。

脚注[編集]

(一)^ 豊田・児玉︵1970︶105頁。 (二)^ 浅井建爾 2001, p. 100. (三)^ 脇往還または脇街道、脇道などで、伊勢路・中国路・佐渡路は勘定奉行の管下にあった︵内藤︵1982︶、33頁︶。 (四)^ 豊田・児玉︵1970︶107頁。 (五)^ 国際交通文化協会(1938),40頁

参考文献[編集]

●浅井建爾﹃道と路がわかる辞典﹄︵初版︶日本実業出版社、2001年11月10日。ISBN 4-534-03315-X。　 ●内藤二郎. ﹁< 論説> 奉幣使をめぐりて﹂.﹃駒大経営研究﹄13.3、駒澤大学、1982年: 33-59頁. ●国際交通文化協会﹃日本交通史料集成﹄第3輯 (五駅便覧)、国際交通文化協会、1938年。 ●豊田武・児玉幸多編、﹃体系日本史叢書 : 交通史﹄24、山川出版社、1974年:488頁。