2009年の交通
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2009年の交通（2009ねんのこうつう）とは、2009年（平成21年）に起こった交通関係の出来事をまとめたページである。
2009年の道路に関する出来事については「2009年の道路」を参照
2009年の鉄道に関する出来事については「2009年の鉄道」を参照
2009年の航空に関する出来事については「2009年の航空」を参照
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全日本空輸グループのエアーニッポン、エアーニッポンネットワーク、エアーネクスト、エアーセントラルの4社の労使交渉の決裂によりストライキが発生し、国内線 137便が欠航となった。
全日本空輸グループのエアーニッポン、エアーニッポンネットワーク、エアーネクスト、エアーセントラルの4社の労使交渉が決裂し、本年2回目のストライキが発生し、国内線 149便が欠航となった。
中国の青島港で青島新前湾集装箱埠頭有限責任公司︵QQCTN︶設立[1]
●4日
●︵開港︶ 静岡空港
静岡空港 滑走路300 m延伸︵2,200 m→2,500 m︶
ルフトハンザドイツ航空が、
オーストリア航空の買収完了を発表。同航空を傘下に入れた事により、欧州最大の航空会社となった [2]。
成田国際空港のB滑走路が、320 m拡張︵2,180 m→2,500 m︶し発着枠が22万回に拡大。
中国の青島港で青島前湾聯合集装箱埠頭有限責任公司︵QQCTU︶設立[1]
●17日
●︵滑走路拡張︶ 米子空港 滑走路500 m延伸︵2,000 m→2,500 m︶
出来事の一覧[編集]
3月[編集]
●18日 ●︵ストライキ︶
全日本空輸グループのエアーニッポン、エアーニッポンネットワーク、エアーネクスト、エアーセントラルの4社の労使交渉の決裂によりストライキが発生し、国内線 137便が欠航となった。
4月[編集]
●15日 ●︵ストライキ︶全日本空輸グループのエアーニッポン、エアーニッポンネットワーク、エアーネクスト、エアーセントラルの4社の労使交渉が決裂し、本年2回目のストライキが発生し、国内線 149便が欠航となった。
6月[編集]
●︵海運︶
中国の青島港で青島新前湾集装箱埠頭有限責任公司︵QQCTN︶設立[1]
●4日
●︵開港︶ 静岡空港
8月[編集]
●27日 ●︵完全運用︶静岡空港 滑走路300 m延伸︵2,200 m→2,500 m︶
9月[編集]
●3日 ●︵買収︶
ルフトハンザドイツ航空が、
オーストリア航空の買収完了を発表。同航空を傘下に入れた事により、欧州最大の航空会社となった [2]。
10月[編集]
●22日 ●︵滑走路供用開始︶成田国際空港のB滑走路が、320 m拡張︵2,180 m→2,500 m︶し発着枠が22万回に拡大。
12月[編集]
●︵海運︶中国の青島港で青島前湾聯合集装箱埠頭有限責任公司︵QQCTU︶設立[1]
●17日
●︵滑走路拡張︶ 米子空港 滑走路500 m延伸︵2,000 m→2,500 m︶
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b 小島末夫「中国環渤海地区における3大港の発展比較」 アジア経済研究所、2021年2月14日閲覧。
- ^ 「ルフトハンザが欧州最大に オーストリア航空を買収」 産経新聞2009年9月3日付. 2009年10月17日閲覧.[リンク切れ]
