[B! 駅][新線] [10ページ] katamachiのブックマーク

地域面：どうしん電子版（北海道新聞）

katamachi 2015/06/05

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新幹線留置線、南側は困難　福井駅部北側も模索:福井:中日新聞(CHUNICHI Web)

北陸新幹線金沢－福井間先行開業の可能性を探る与党検討委員会の会合が二十日、東京・衆院第二議員会館で開かれた。福井市の福井駅で新幹線が折り返すための設備追加やえちぜん鉄道の高架化工事との調整など福井駅部周辺での課題をあらためて整理。来週に再度会合を開き、対策を協議する。会合は冒頭を除き、非公開で進められた。出席者によると、ＪＲ西日本とえち鉄、県の関係者がそれぞれ課題を説明。ＪＲ側は新幹線が福井駅で折り返したり、同駅を始発駅としたりするには車両を一時的に引き込んで点検作業をする﹁留置線﹂の整備が必要なことなどをあらためて提示した。一定の敷地が必要な留置線を福井駅部南側にある貨物駅﹁ＪＲ南福井駅﹂に設けるには従来設備の移設などが必要で現状では困難なことを確認。ただ﹁︵設置場所は︶駅の北側でも可能で坂井市までも含めて検討する﹂︵滝波宏文参院議員︶とし、駅北側で別の候補地も模索していくことを申し

katamachi 2015/05/21

「北陸新幹線金沢－福井間先行開業の可能性を探る与党検討委員会の会合」。わずか3、4年はやく開業させるのに、それだけの設備を何百億円もかけるのは……

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地域面：どうしん電子版（北海道新聞）

katamachi 2015/05/14

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来月３０日全線開通:眺望が一変　ＪＲ仙石線に乗ってみた - 毎日新聞

katamachi 2015/04/22

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＜東西線＞開業に向け沿線の投資意欲上向き | 河北新報オンラインニュース

仙台市地下鉄東西線沿線地域を対象に市が昨年8月に導入した都市計画提案制度に、関心が高まっている。沿線の活性化を目指し、行政が担ってきた土地の用途や容積率の変更を民間が提案できるのが特徴。制度に沿ったマンションや商業施設の立地を検討する事前相談がこれまでに13件寄せられ、12月の東西線開業をにらんだ投資意欲がうかがえる。　用途変更などを伴う都市計画は通常、自治体がつくった原案を基に有識者でつくる都市計画審議会が決定する。今回の提案制度は、原案作成段階で民間の発想を生かす取り組み。２０１７年12月末までの時限措置として受け付ける。　市によると、工場が多く立地する六丁の目駅︵若林区︶周辺で﹁工業専用地域をマンション用地にできないか﹂といった市東部の開発に関する相談が目立つという。市都市計画課は﹁大手不動産会社から個人の土地所有者までと提案側はさまざま。まだ検討段階の案件も多いが、沿線への投資

katamachi 2015/04/21

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千葉）新木場駅乗り継ぎに「不満」　利用者アンケート：朝日新聞デジタル

千葉市は、ＪＲ京葉線と東京臨海高速鉄道りんかい線などの乗換駅になっている新木場駅で利用者に乗り継ぎの不満などを尋ねたアンケートの結果を７日発表した。新木場駅での乗り継ぎに「問題あり」「ホームが混雑している」とする不満の声が多いことが把握でき、市は両線の相互直通運転を目指す取り組みを本格化させるとしている。両線の相互直通運転を要望する沿線自治体や民間団体などでつくる協議会が実施した。昨年１０月、新木場駅と東京駅の利用者に、京葉線とほかの路線の乗り継ぎ実態などをアンケートした。新木場駅では、平日の利用者約２１００人、休日利用者約８００人から回答が寄せられた。集計結果によると、新木場駅での乗り継ぎに対する不満が浮き彫りになった。乗り継ぎに対する問題意識を尋… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読み

katamachi 2015/04/08

新木場駅での京葉線・りんかい線の直通高層のための新木場駅利用者アンケート。事業者や都庁は資金負担してくれるか「2024年度には現在より１日あたり１万６千人増」「直通運転が混雑緩和の有効策になるという推計」

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路面電車の軌道を勘違い？　　誤進入にご注意を:北陸発:北陸中日新聞から:中日新聞(CHUNICHI Web)

北陸新幹線開業とともに、富山駅の高架下に乗り入れている路面電車の新電停﹁富山駅﹂に近い交差点で、駅方向の軌道内へ誤進入しそうになる車が後を絶たない状況となっている。富山市は、誤進入防止のため、十日までとしていた警備員の配置を延長する方向で検討している。富山駅の手前まで、路面電車の軌道と市道は並行するが、駅前で軌道は右折して新電停に進入する。本来、車は直進しかできないが、軌道に“誘導”されて右折しそうになる車が続出。市は、誤進入しそうになっている車の多くは、駅への送り迎えの車とみている。市によると、警備会社との契約は、新電停の利用を始めた三月中旬から四月十日までの約一カ月間。近くの横断歩道には約二分に一度の頻度で電車が往来。警備員一人が午前五時半～翌日午前零時まで歩道脇に立ち、車の誤進入防止や歩行者が電車と接触しないよう監視している。

katamachi 2015/04/03

富山地鉄市内線の新駅・富山駅電停に近い交差点で「駅方向の軌道内へ誤進入しそうになる車が後を絶たない状況」「駅に向かって軌道内に入ろうとする車は一日に十台ぐらいある」

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katamachi 2015/04/01

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路面電車乗り入れ２方式 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

岡山市が目指す路面電車のＪＲ岡山駅東口への乗り入れについて、市民や有識者らによる検討会は２４日、〈１〉駅前広場内に電停を新設する〈２〉現在の電停と駅の東西連絡通路を結ぶデッキを建設する――という二つの方式に絞り込んだ。市は今秋にも最終案をまとめ、２０１６年度にも整備に着手したい考え。〈１〉は、電停を駅に近づけることにより、東西連絡通路からの距離を約１８０メートルから約４０メートルに縮める。事業費は９億８０００万円と試算している。駅周辺への影響については、延伸後も現在の電停は残るため「アクセスは変わらない」とする。〈２〉は、デッキの形が異なる４案を提示。駅前広場の面積は５～１５平方メートル小さくなり、東西連絡通路まで直線にするか、駅前に回廊状の歩道橋を設けるかにより、事業費は２０億６０００万円～３３億１０００万円と幅が生じる。市は今後、関係者と協議して最終案をまとめる。座長を務める阿部

katamachi 2015/03/25

岡山電気軌道のＪＲ岡山駅東口への乗り入れ方式は２つに絞られる「〈１〉駅前広場内に電停を新設」「〈２〉現在の電停と駅の東西連絡通路を結ぶデッキを建設」

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福鉄の田原町駅舎、３１日供用　えち鉄乗り入れで整備:福井:中日新聞(CHUNICHI Web)

福井鉄道（越前市）とえちぜん鉄道（福井市）の相互乗り入れ工事が進む同市田原一の田原町駅整備で、福鉄の村田治夫社長は二十三日、同社が建設工事を担当する駅南側の駅舎を三十一日から使用することを明かした。福鉄の沿線自治体や関係機関で構成する「福井鉄道福武線活性化連携協議会」が福井市内であり、委員の村田社長が報告した。えち道と連携した信号設備の整備などを進め、二〇一五年度内の相互乗り入れを目指す。連携協議会後にはえち鉄の協議会があり、えち鉄側も乗り入れ事業の進捗（しんちょく）状況を報告。両社路線の結節点になる田原町駅北側など三国芦原線田原町－鷲塚針原間の六つ駅で、乗り入れ事業で使用される次世代型路面電車（ＬＲＴ）対応の駅舎整備や設計を進めていることの説明があった。三十一日供用開始の駅舎は鉄骨平屋建て。外壁には県産材を使用している。相互乗り入れは、えち鉄三国芦原線と福井鉄道福武線で計画。越前武

katamachi 2015/03/24

えちぜん鉄道る「田原町駅北側など三国芦原線田原町－鷲塚針原間の六つ駅で、乗り入れ事業で使用される次世代型路面電車（ＬＲＴ）対応の駅舎整備や設計を進めている」

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福鉄田原町駅３１日にも供用 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

福井鉄道は23日、改修中の田原町駅︵福井市田原︶で南側駅舎の供用を31日にも始めることを明らかにした。ただ、えちぜん鉄道が利用する北側駅舎などの工事がまだ残っており、相互乗り入れの実現は、２０１６年春になる見通し。この日午前、福鉄が福井市内で開いた活性化連携協議会で説明した。一方、えち鉄も午後に同じ会場で協議会を開催。北側駅舎などの工事を15年度中に行うとの計画を明かし、﹁15年度中の乗り入れ開始を目指す﹂とした。

katamachi 2015/03/24

福井鉄道、えちぜん鉄道の田原町駅での相互乗り入れの実現「２０１６年春になる見通し」。あと１年か

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福井鉄道ヒゲ線延伸認め市長と握手　福井駅前商店街振興組合　特集・福井の鉄道　福井のニュース｜福井新聞ONLINE：福井県の総合ニュースサイト

記事一覧福井鉄道ヒゲ線延伸認め市長と握手　福井駅前商店街振興組合（2015年3月19日午前7時20分）福井鉄道のヒゲ線延伸について容認決定を報告する加藤幹夫理事長１８日、福井市役所福井市の駅前電車通りに面する福井駅前商店街振興組合の加藤幹夫理事長は１８日、市役所を訪れ、東村新一市長と会談。説明不十分などとして反対していた福井鉄道福井駅前線（通称ヒゲ線）のＪＲ福井駅西口までの延伸について反対しない姿勢を示した。　同組合は昨年１２月、延伸に反対する陳情書を東村市長と各市議に提出していた。　加藤理事長は▽（市中心部の）中央１丁目の活性化について市の取り組みの成果が見える▽北陸新幹線金沢開業を迎えた今、市と協働して活性化に取り組む方がまちにとってプラスになる―などと述べ、１６日の理事会で、今後は反対しないことを決めた。「市と同じ方向で活性化に向けた取り組みを進めたい」と述べ、東村市長と

katamachi 2015/03/20

福井駅前商店街振興組合「反対していた福井鉄道福井駅前線（通称ヒゲ線）のＪＲ福井駅西口までの延伸について反対しない姿勢を示した」

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東京新聞:上野駅、行列消えた　上野東京ライン、混雑緩和効果？:社会(TOKYO Web)

上野駅止まりだった東北︵宇都宮︶線と高崎線を東海道線に直通させ、常磐線を品川駅まで延伸させるＪＲ東日本の﹁上野東京ライン﹂の開業後初めての平日となった16日朝、上野駅では乗車待ちの列が大幅に短くなり、﹁日本一混む﹂とされた山手線車内にも余裕がみられた。ＪＲが想定した混雑緩和には一定の効果があるようだが、路線全体の影響が分かるには時間がかかりそうだ。　︵皆川剛︶　この日の午前八時、上野駅大連絡橋通路。東北線などから乗り換える人が、山手線外回りが発着する三番線ホームへつながる階段へ流れていく。　十二日の同じ時刻には、数分おきに発着する山手、京浜東北線に乗り切れない人がホーム上にあふれ、三十段の階段に五列になった人たちが立ち止まり、さらに通路に数十人が並んでいた。上野東京ライン開通前にあった、そんな光景はなくなっていた。　スムーズな人の流れを眺めながら、八時十二分に大連絡橋通路からホームへ。浦和

katamachi 2015/03/16

上野駅の南行きホームの使用前、使用後の写真の比較がなかなか衝撃的。日暮里や赤羽、東京、品川など他駅もあわせてどうなったのか。気になる。 ●鉄道 ●駅 ●新線

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運賃など「課題を検討」　京葉・りんかい線直通　ＪＲ千葉支社長

ＪＲ千葉支社の石川明彦支社長は２７日の定例会見で、京葉線とりんかい線の相互乗り入れについて「（運賃や輸送量などの）課題に関してさまざまな検討をしている。特に運賃は全社に関わる問題。関係各所で検討してい　・・・【残り 227文字】

katamachi 2015/02/28

ＪＲ千葉支社の支社長は京葉線とりんかい線の相互乗り入れについて「（運賃や輸送量などの）課題に関してさまざまな検討をしている。特に運賃は全社に関わる問題。関係各所で検討している」

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市電上滝線乗り入れ検討　富山市・施設面課題を調査｜北日本新聞ウェブ[webun ウェブン]

射水の養殖トラフグ「おいしいね」　堀岡小で試食会 2015年02月24日 18:35 子ども・子育て支援事業計画案を了承　富山市の会議 2015年02月24日 18:12 能越道トンネル事故に備え防災訓練　全線開通２８日 2015年02月24日 17:38 福祉施設で「ととまる」振る舞う　高岡・飲サポ 2015年02月24日 16:49 富山大・県立大で入試準備　２次試験前期日程 2015年02月24日 15:05 北陸新幹線みまもりメイト１２４人委嘱 2015年02月24日 12:25

katamachi 2015/02/25

「富山市は富山地方鉄道の市内電車の不二越・上滝線への乗り入れに向け、実現可能性を探る調査に乗り出す」

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katamachi 2015/02/24

相鉄・東急直通線で設けられる新綱島駅（仮称）周辺の街づくり「林文子市長は２０日、核となる施設として区民文化センターの整備」

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熊本駅に市電引き込み断念　市長「歩行者の安全確保に課題」 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

熊本市の大西一史市長は18日、２０１８年度完成予定のＪＲ熊本駅の新駅舎に、市電を引き込む案を断念することを明らかにした。06年に県などと基本合意し、検討を重ねてきたが、再整備される東口駅前広場を市電が走ることになるため、歩行者の安全確保が課題となっていた。市議会一般質問で、坂田誠二議員︵自民︶に答えた。大西市長は﹁歩行者や自転車の安全確保、往来の制限に解決策が見いだせない。乗り入れを諦め、駅前計画を見直す﹂と述べた。市熊本駅周辺整備事務所によると、市電の引き込み案は、駅周辺整備に伴う、県と市のトップ会談で06年以降、検討されてきた。政令市移行で市に事業が移管され、13年の会合で、14年度中に実現可否を判断することになっていた。

katamachi 2015/02/19

熊本市長「２０１８年度完成予定のＪＲ熊本駅の新駅舎に、市電を引き込む案を断念」「東口駅前広場を市電が走ることになるため、歩行者の安全確保が課題」

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東京新聞:ＪＲ南武支線の新駅「街の発展に期待」　川崎市、線路立体化などで連携:神奈川(TOKYO Web)

ＪＲ東日本横浜支社と川崎市が二十九日発表したＪＲ南武支線の新駅が検討されている川崎区小田栄地域は、集合住宅が次々と建ち、人口が急増している地域。新駅の小田栄新駅︵仮称︶は市とＪＲが同日交わした包括協定の具体化で、市は﹁さらなる街の発展に﹂と期待する。　︵山本哲正︶包括協定は﹁鉄道と街をともに発展させよう﹂を目標に掲げ、路線イメージの向上をはじめ、水素エネルギーによる燃料電池を電源にするエコステーション、線路の立体化による踏切解消などに連携する。ＪＲが自治体と包括協定を結ぶのは初めてという。市役所で開かれた締結式で、ＪＲの平野邦彦横浜支社長は、川崎市を縦断する南武線の利用者が十年で三割伸びるなど川崎の駅利用者の伸び率が支社管内で最も高いと紹介した。特に武蔵小杉駅の利用は七割増加。まちづくりと横須賀線新駅で利便性が一体的に向上し、住みたい街ランキングで上位に入る街に成長したとして﹁地域と鉄

katamachi 2015/01/30

ＪＲ南武支線の新駅の小田栄新駅（仮称）「川崎区小田栄地域は、集合住宅が次々と建ち、人口が急増している地域」

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川崎市とＪＲ南武線に新駅検討で協定　NHKニュース

川崎市とＪＲ東日本はＪＲ南武線に新しい駅の建設を検討するほか、相互が協力して保育所の設置を進めることなどを盛り込んだ協定を結ぶことになりました。この協定は川崎市とＪＲ東日本が鉄道の利便性の向上のほか、保育環境を充実させるなど街づくりを協力して進めようと結ぶもので２９日、川崎市役所で締結式が行われます。協定では、ＪＲ南武線の市の中心部と臨海部を結ぶ路線にある浜川崎駅と川崎新町駅との間に新しい駅の建設を検討するとしています。新しい駅は１日およそ３５００人の利用者が想定されていて、およそ６万人が働いている臨海部の工業地帯へのアクセスの向上が期待されるということです。また、市内の保育環境を充実させるため、ＪＲの線路の高架下にある土地などを利用して保育所の設置を進めていくほか、２年後の夏に完成する予定のＪＲ川崎駅の新しい店舗に、保育所などの子育て支援施設を設置することも検討するとしています。

katamachi 2015/01/29

川崎市がこだわっていた川崎駅から臨海部への新線構想は事実上棚上げなのかな。川崎市とＪＲ東日本は南武線浜川崎支線に「浜川崎駅と川崎新町駅との間に新しい駅の建設を検討」

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大阪市：第6回大阪駅周辺地域部会を開催しました（…>事業別計画、指針・施策>都市再生）

katamachi 2015/01/15

梅田貨物線と新駅の事業は2015年着工で確定。2022年度完成予定。大阪市の役人は「設計で、なにわ筋線を反映した設計にしていく必要がある」とするが、なにわ筋線の是非はいまだ協議中の模様(遅いよ)

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