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経済 PICK UP 「走行中にエンジンからパチパチと異音」新名神高速のトンネル内でトラック火災　茨木千提寺IC－箕面とどろみIC間で通行止め

katamachi 2019/12/17

うめきた新駅は、ＪＲ大阪駅北側に２０２３年の春の開業予定。「新駅から新大阪方面に続く約６００ｍの地下空間がほぼ完成」「長さ約２００ｍのホームが２つ設けられ、上下線合わせて４本の電車が停車」

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開業　悲願の東京都心進出 | 経済 | カナロコ by 神奈川新聞

新設された羽沢横浜国大駅。相模鉄道が管理・運営し、ＪＲ東日本と共同使用する＝横浜市神奈川区羽沢南2丁目　ホームに降り立った相模鉄道︵横浜市西区︶の運転士は、緊張の面持ちで深々と頭を下げた。待ち受けていたＪＲ東日本︵東京都︶の乗務員が敬礼で応じ、列車に乗り込んでいく。運転士は口を真一文字に結んだまま、その背中をじっと見詰めていた。今月7日の試乗会。報道陣を乗せた相鉄の新型車両が、開業前の羽沢横浜国大駅︵同市神奈川区︶に止まった。ここから新宿方面へ向かうため、ＪＲの乗務員と交代する。そのたった数十秒の場面に、相鉄の積年の悲願が込められていた。相鉄とＪＲの直通線が30日に走りだす。新宿駅まで乗り換えなしでつながり、相鉄にとって﹁遠かった東京﹂がぐっと近づく。２０１７年に創立１００周年を迎えた相鉄グループ。鉄道や不動産、流通、ホテルと事業は多岐にわたり、売上高は２６００億円規模を誇る。しか

katamachi 2019/11/28

相模鉄道の試算するJR直通線効果。2020年3月末までの約４カ月間で、利用者増加が278万人「年間の輸送人員で考えると3％以上ものプラス」「8割以上を定期券利用者が占める」他社線から乗換組が多いと想定

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ミニチュア駅名標限定販売　相鉄、相直運転開始当日に催し | 話題 | カナロコ by 神奈川新聞

﹁ミニチュア版ホームドア駅名標﹂　相模鉄道︵横浜市西区︶は30日、同日開業する羽沢横浜国大駅前︵同市神奈川区︶で、﹁ハザコクフェスタ﹂を開催する。新駅開業と、相鉄線とＪＲ線との相互直通運転開始を記念したイベントで、同社のキャラクター﹁そうにゃん﹂の撮影会、近隣学校による合唱や演奏、飲食ブースの出店などがある。また、実際の駅名標を忠実に再現した﹁ミニチュア版ホームドア駅名標﹂︵上り・下り各限定50枚、4千円、午前9時から整理券配布︶を特別販売する。午前11時～午後3時。問い合わせは、同社お客様センター電話０４５︵３１９︶２１１１。

katamachi 2019/11/25

相模鉄道は、羽沢横浜国大駅前開業日の11月30日に「ハザコクフェスタ」を開催。「ミニチュア版ホームドア駅名標」（上り・下り各限定５０枚、４千円、午前９時から整理券配布）を特別販売する。

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神戸新聞NEXT｜総合｜「三宮に地下新駅」構想　神戸地下鉄と阪急相互乗り入れで

神戸市営地下鉄西神・山手線と阪急神戸線を相互乗り入れさせる構想で、神戸市と阪急電鉄が、ＪＲ三ノ宮駅北側の地下に新駅を設けて接続させる案を検討している。阪急王子公園駅と新神戸をつなぐ路線を新設して市営地下鉄に乗り入れる案なども浮上したが、兵庫県最大のターミナルである三宮での接続が最有力となっている。ただ、構想実現に向けた課題は山積しており、調整は難航しそうだ。︵長尾亮太︶相互乗り入れは、阪急の求めに同市が応じる形で２０１８年度に検討を開始。もともと阪急が提案した接続地点は都心・三宮だったが、市が新神戸や神戸高速鉄道の高速長田駅付近の案も候補に加えて検討してきた。関係者によると、新神戸や長田で接続すれば三宮よりも工事費を抑えられる半面、新神戸を経由すると神戸三宮－大阪梅田間の所要時間が延びることから、利便性を重視して三宮で接続させる方向という。両者は現時点で相互乗り入れの合意には至っていな

katamachi 2019/11/25

神戸市営地下鉄西神・山手線と阪急神戸線を相互乗り入れさせる構想で、神戸市と阪急電鉄が、ＪＲ三ノ宮駅北側の地下に新駅を設けて接続させる案を検討している

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岡山駅乗り入れバスへの影響調査　路面電車事業で岡山市２０年１月：山陽新聞デジタル｜さんデジ

岡山市は２１日、ＪＲ岡山駅東口広場への路面電車乗り入れ事業で、駅に出入りするバスへの影響調査を来年...

katamachi 2019/11/22

岡山市は、2020年1月にら岡山駅東口広場への岡山電気軌道100m延長事業に絡んで、駅前に出入りするバスへの影響調査を実施「東西に進む車の信号機を乗り入れ後のパターンに変更し、バスの通過台数や渋滞状況を調べる」

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ＪＲ山手線きょう始発から大規模運休新駅開業に向けた工事で | NHKニュース

ＪＲ山手線では、来年春の「高輪ゲートウェイ駅」の開業に向けた線路の切りかえ工事が16日未明から行われています。この影響で16日の始発からおよそ３分の１の区間で運休していて、ＪＲでは最新の運行情報を確認するよう呼びかけています。これは、品川駅と田町駅の間に来年の春、開業する「高輪ゲートウェイ駅」の開業に向けた大規模な線路の切りかえ工事が16日の未明から行われているためで、山手線が工事の影響で運休するのはＪＲ発足以来、初めてです。切りかえ工事はＪＲ東日本の職員などおよそ1700人の態勢で行われていて、このうち品川駅近くのポイントでは、午前３時ごろからこれまで使っていた線路を切断して撤去したり、新駅につながる新しい線路につないだりする作業が行われていました。この作業が終わると、新しい線路に合わせて電線や信号を付けかえる作業が行われ、その後、施設に異常がないか確認をしたうえで、16日午後４時

katamachi 2019/11/16

高輪ゲートウェイ駅関係の山手線と京浜東北線の計画運休についてNHKの朝５時前の記事。ＪＲ東日本課長「３本同時移設という点が非常に難しい作業になるが今のところ順調に進んでいる」ですか。

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てだこ浦西駅はバスの乗り換えが不便（その1. 西原入口バス停） | ず＠沖縄

てだこ浦西駅は自家用車からのパークアンドライドにはまあまあ使えるのですが、バスで行くと不便極まりない場所です。Twitterでも文句を言ってる人多数。なぜ不便なのかちょっと書いてみます。てだこ浦西駅には期待しているんだけど、当面は徒歩・バスの人には不便な駅になるだろう | ず＠沖縄の続きです。てだこ浦西駅近辺を通るバス路線昔から交通の要所であったため、近くを通るバス路線は多いです。最寄りバス停は西原入口・前田入口・徳佐田入口など。 25番那覇普天間線（那覇バス）56番浦添線（琉球バス交通）97番琉大（首里）線（那覇バス）125番普天間空港線（那覇バス）333番那覇西原（末吉）線（那覇バス）　多くの高速バスも近くの幸地バス停に停まります。残念ながら、やんばる急行・沖縄エアポートシャトルの高速バスは停まりません。 111番・名護バスターミナル行き高速バス　（4社共同運行

katamachi 2019/10/24

「てだこ浦西駅は自家用車からのパークアンドライドにはまあまあ使えるのですが、バスで行くと不便極まりない場所です」てだこ浦西駅前への道路は2020年4月開業の模様

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富山）路面電車の南北接続　来年３月２１日：朝日新聞デジタル

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katamachi 2019/10/02

富山ライトレールと富山地鉄市内線の富山駅南北連絡は、３月２１日スタート「朝のラッシュ時には、岩瀬浜―南富山駅前と岩瀬浜―大学前をそれぞれ２０分おきに運行。夕方には富山駅―岩瀬浜を現在より２往復増便」

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ゆいレール延長記念乗車券発売　開業日の10月1日に限定2000枚 - 琉球新報デジタル

記念乗車券のモチーフになった（左から）石嶺駅、浦西駅のアートガラス沖縄都市モノレール（ゆいレール、那覇市、美里義雅社長）は、浦添市への軌道延長を祝う記念乗車券を発売する。延長区間の新設４駅に飾られているアートガラスをモチーフにしたデザインで、開業日の10月１日に２千枚限定で販売する。一方で27日現在、沖縄地方の南の海上に台風に発達しそうな熱帯低気圧があり、開業日に影響しないか関係者は気をもんでいる。ゆいレールファンには“お宝”となる記念乗車券は、乗車区間にかかわらず1枚370円。既存駅を含む全てのモノレール駅窓口で購入できる。開業日の10月１日は、延長区間の第1便となるてだこ浦西駅の始発が午前5時39分に出発する。出発前の同5時15分に、延長区間の各駅で「駅開き」を予定している。ただ、当日に台風が直撃して始発から運休になると関連行事も延期または中止になり、延長区間の第1便も先送りとな

katamachi 2019/09/29

沖縄都市モノレール延長開業日の10月１日。てだこ浦西駅の始発は5時39分発「ただ、当日に台風が直撃して始発から運休になると関連行事も延期または中止になり、延長区間の第1便も先送り」

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【Web限定】ゆいレールの車窓から　延伸する新４駅　一足先に乗ってみた | 沖縄タイムス＋プラス

ゆいレールで知られる沖縄都市モノレール（那覇市、美里義雅社長）の那覇市と浦添市を結ぶ約４・１㌔㍍の延伸区間が１０月１日にいよいよ開業する。記者は、１３日にあった報道関係者向けの試乗会に参加した。

katamachi 2019/09/18

10月1日開業の沖縄都市モノレール首里～てだこ浦西間、石嶺駅、経塚駅、浦添前田駅、てだこ浦西駅のルポ﹁てだこ浦西駅の駅舎の先には線路が一部延びていた。浦添市から次の町をつなぐ日もそう遠くないかもしれない﹂ ●鉄道 ●駅 ●新線

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再開発へ地権者構想　ＪＲ宇都宮駅西口　ＬＲＴ見据え市と連携｜社会,県内主要｜下野新聞「SOON」ニュース｜下野新聞 SOON(スーン)

長年停滞してきたＪＲ宇都宮駅西口地区の再開発に、動きが出始めた。今後事業化予定の６街区のうち１街区で準備組合が発足、もう１街区で立ち上げの動きがある。駅東口の大規模開発事業が進む中、「取り残される」との危機感が背景にある。次世代型路面電車（ＬＲＴ）が駅西に延伸されると近接地を通るため、市と連携し「県都の玄関口」の再開発を目指す。ペデストリアンデッキ南でギョーザ店が並ぶＥ街区（約１千平方メートル）では昨年12月、地権者７人が準備組合を発足させた。高齢化や建物の老朽化が進む中、巴山勝雄（ともやまかつお）理事長（66）は「動きださないと地区の力が落ち、『もうできないのではないか』と人心も沈む」と話す。市内のＡＩＳ総合設計と旭化成不動産レジデンス（東京）と事業契約を結び、議論のたたき台として、商業とマンションなどの機能を持つ高層ビルの図面を引いた。巴山理事長は「ＬＲＴ整備に合わせ柔軟に設計を考

katamachi 2019/09/09

ＪＲ宇都宮駅西口地区の再開発「ＬＲＴ）が駅西に延伸されると近接地を通るため、市と連携し「県都の玄関口」の再開発を目指す」

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相鉄・JR直通線用車両12000系、JR新宿駅へ初乗入れ - 11/30開業へ

相模鉄道とJR東日本は2日、相鉄・JR直通線用車両12000系がJR新宿駅へ乗り入れる様子を報道関係者らに公開した。両社は11月30日の相鉄・JR直通線開業に向け、乗務員の訓練運転や車両の性能など各種試験を行っているところだという。相鉄・JR直通線用車両12000系が新宿駅に初乗入れ。多くの報道関係者らが集まった相鉄・JR直通線は相鉄線西谷駅からJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近まで約2.7kmの連絡線を新設し、新駅として羽沢横浜国大駅を設置。この連絡線を利用して相鉄線とJR線が相互直通運転を行う。11月30日の開業後、相模鉄道は相鉄・JR直通線用車両12000系、JR東日本は埼京線などで活躍するE233系を使用し、相鉄線の海老名駅からJR線の新宿駅まで運行(朝通勤時間帯の一部列車は大宮方面へ直通)する予定。終日運行本数は46往復とされ、朝ピーク時間帯は毎時4本、他の時間帯は毎時2～3本

katamachi 2019/09/02

相模鉄道とJR東日本は2日、相鉄・JR直通線用車両12000系がJR新宿駅へ乗り入れる様子を報道関係者らに公開「試運転列車は12時13分頃、新宿駅5番線ホームに入線」

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宇都宮市、LRT延伸見据えまちづくり部会 - 日本経済新聞

宇都宮市は9月にも次世代型路面電車（LRT）のJR宇都宮駅西側延伸を見据えた街づくりを議論する「LRTまちづくり部会」を発足する。LRTに関する庁外組織の芳賀・宇都宮基幹公共交通検討委員会に設置する。乗り継ぎ拠点のトランジットセンターの整備などを議論する交通結節点等基盤整備部会と両輪で、街づくりの詳細を詰めていく考えだ。LRTまちづくり部会は有識者や交通事業者、行政のほか、商工団体などから構成

katamachi 2019/08/30

宇都宮市は、9月にLRTのJR宇都宮駅西側延伸を見据えた「LRTまちづくり部会」を発足「駅西側は横断ルートは決定済みだが、駅前広場への導入経路やどこまで延伸するかは決まっていない」

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東京新聞:横浜市営地下鉄延伸で説明会　市民から相次ぐ質問「ルートは」「工事の安全性は」:神奈川(TOKYO Web)

一駅目は嶮山︵けんざん︶付近︵横浜市青葉区︶、二駅目はすすき野付近︵青葉区か麻生区︶、四駅目は新百合ケ丘駅南口付近。麻生区内になる三駅目の案は︵1︶スポーツ施設のヨネッティー王禅寺付近︵東側ルート︶︵2︶王禅寺公園付近︵中央ルート︶︵3︶白山付近︵西側ルート︶の三つがある。川崎市はこの三案のなかで東側ルートを有力ルート案に挙げ、その理由を説明した。それによると、ヨネッティー王禅寺付近は既存のバス路線の行き先が九方面に伸びており公共交通ネットワークが充実すること、新百合ケ丘駅などの既存駅から最も離れていて、より広い地域の人の利用が見込まれることなどを挙げて理解を求めた。

katamachi 2019/08/29

川崎市が、横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘延伸説明会。麻生区の駅はヨネッティー王禅寺付近が有力「バス路線の行き先が九方面に伸びており公共交通ネットワークが充実」「より広い地域の人の利用が見込まれる」

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JR西、奈良－新大阪にノンストップ臨時特急「まほろば」 | 毎日新聞

JR西日本は22日、新大阪駅と奈良駅をノンストップで結ぶ特急﹁まほろば﹂︵3両編成︶を11～12月の土日祝日に1日1往復運行させると発表した。奈良で平城遷都1300年祭が行われた2010年4～6月にも両駅を結ぶ同名の特急を運行させたが、ノンストップ運行は初めて。車両は特急くろしおの287系を使用し、所要時間は通常より10分程度短縮される見込み。運行日は11月2日～12月8日の土日と祝日の13日間。ダイヤは新大阪を午前10時3分に出発し、奈良に同10時53分に到着。帰りは奈良を午後4時56分に出発し、新大阪に同5時47分に到着する。

katamachi 2019/08/22

JR西は、3月16日のおおさか東線の全線開業を受けて、6月末まで奈良への誘客キャンペーンを実施した。奈良駅の乗降客数は前年同期比8％増と好調だった

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http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20190806182747

katamachi 2019/08/07

富山駅2020年３月の路面電車南北接続に向け工事。具体的な開業日に、森市長「来年３月２１日が有力」今月３日からオーバードホール前に移設した富山駅北停留所「南北接続後はプールバール前に新しい停留所が設置」

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宇都宮駅西口に再開発構想浮上　LRTとの一体整備カギに - 日本経済新聞

JR宇都宮駅西口で再開発の機運が出てきた。6区画にまたがる対象地区のうち、1区画で地権者が商業施設と高層マンションからなる複合施設への建て替え構想をまとめた。ただ、宇都宮市は次世代型路面電車︵LRT︶の西側延伸に合わせた一体的な再開発を目指している。構想通りに1区画先行で事業実施できるか調整がカギとなる。駅西口の再開発対象地区は大通りを挟んで2.2ヘクタールに及ぶ。このうち、ギョーザ店やパチン

katamachi 2019/07/24

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奈良市庁舎市長知事会談平行線｜NHK 関西のニュース

katamachi 2019/07/19

奈良市役所の平城宮跡近くへの移転問題。近鉄奈良線地下化やリニア誘致と連動してたのか。奈良県庁提案だが、市役所は難色を示す「将来の近鉄線の新駅の設置やリニア中央新幹線の駅の誘致にもよい影響」

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メッセージや名前をプレートや車両に刻みませんか　富山市が富山駅の空間づくりへ寄付金募集 | 株式会社共同通信社

katamachi 2019/07/12

富山市は、富山駅の富山地鉄軌道線と富山ライトレールを駅の高架下で接続する路面電車南北接続事業「富山の工芸ガラスを活用した計画」1口5万円を寄付→記念プレート。1口1万円→路面電車に名前を記したラッピング

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小田急多摩線：延伸　唐木田－相模原、先行整備へ　相模原市が容認方針　採算性重視　／神奈川 | 毎日新聞

相模原市は小田急多摩線の延伸について、現在の終着駅の唐木田駅︵東京都多摩市︶からＪＲ横浜線相模原駅︵相模原市︶までの先行整備を容認する方針を固めた。ＪＲ相模線上溝駅︵同︶までの一括整備では採算性の問題をクリアできないと判断した。長く停滞していた延伸計画が事業化に向けて動き出すか注目される。︻高橋和夫、田中義宏︼小田急多摩線は現在、新百合ケ丘駅︵川崎市︶－唐木田駅間の約10・6キロ。東京都町田市と相模原市は早くからＪＲ横浜、相模両線方面への延伸を目指し、２００６年に相模原駅前の在日米陸軍相模総合補給廠︵しょう︶の一部返還で日米両政府が基本合意すると検討を本格化させた。

katamachi 2019/06/04

相模原市は、小田急多摩線の延伸について唐木田～相模原駅間の先行整備を容認する方針「相模線上溝駅までの一括整備では採算性の問題をクリアできないと判断」

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