代々木上原駅
代々木上原駅(よよぎうえはらえき)は、東京都渋谷区西原三丁目にある、小田急電鉄・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。
代々木上原駅[* 1] | |
---|---|
南口(2012年2月) | |
よよぎうえはら Yoyogi-Uehara[* 2] Yoyogi-uehara[* 3] | |
![]() | |
所在地 |
東京都渋谷区西原三丁目8-5 北緯35度40分8.5秒 東経139度40分47.0秒 / 北緯35.669028度 東経139.679722度座標: 北緯35度40分8.5秒 東経139度40分47.0秒 / 北緯35.669028度 東経139.679722度 |
所属事業者 |
小田急電鉄 東京地下鉄(東京メトロ) |
電報略号 |
ヨハ(東京メトロ) (小田急では電報略号は非採用) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面4線 |
乗降人員 -統計年度- |
(小田急電鉄)-2023年- [小田急 1]257,017[* 4]人/日 (東京メトロ)-2023年- [メトロ 1]267,748[* 4]人/日 |
開業年月日 | 1927年(昭和2年)4月1日 |
乗入路線 2 路線 | |
所属路線 | ■小田急小田原線[* 5] |
駅番号 | OH05 |
キロ程 | 3.5 km(新宿起点) |
◄OH 04 代々木八幡 (0.8 km) (0.7 km) 東北沢 OH 06► | |
所属路線 | ●[1]東京メトロ千代田線[* 5] |
駅番号 | C01[1] |
キロ程 | 24.0 km(北綾瀬起点) |
(1.0 km) 代々木公園 C 02► | |
備考 | 共同使用駅(小田急電鉄管轄駅)[2] |
概要
編集歴史
編集![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Yoyogi-Uehara_Station.19750120.jpg/300px-Yoyogi-Uehara_Station.19750120.jpg)
駅名の由来
編集駅構造
編集代々木上原駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
工事前 | 工事開始当初 | 2006年7月頃 | 2008年3月頃 | 地下化直前 | 地下化後 | 工事後 |
---|---|---|---|---|---|---|
小田急小田原線上り線(緩行線) | 小田急小田原線上り線 | 工事のため休止(トンネル建設) | 小田急小田原線仮上り線 | 工事のため休止 | 小田急小田原線上り線 | 小田急小田原線上り線(急行線) |
小田急小田原線上り線(急行線) | 工事のため休止 | 工事のため休止(トンネル建設) | 小田急小田原線上り線 | 工事のため休止 | 小田急小田原線上り線(緩行線) | |
東京メトロ千代田線電留線(山側) | 東京メトロ千代田線電留線 | 小田急小田原線仮上り線 | 工事のため休止 | 東京メトロ千代田線電留線 | ||
東京メトロ千代田線電留線(海側) | 東京メトロ千代田線仮電留線 | |||||
小田急小田原線下り線(急行線) | 工事のため休止 | 小田急小田原線下り線 | 工事のため休止 | 小田急小田原線下り線(緩行線) | ||
小田急小田原線下り線(緩行線) | 小田急小田原線下り線 | 工事のため休止 | 小田急小田原線下り線 | 小田急小田原線下り線(急行線) |
のりば
編集ホーム | 事業者 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 小田急電鉄 | 小田原線 | 下り | 小田原・片瀬江ノ島方面[17] | 新宿方面からの列車 |
2 | 千代田線方面からの列車 千代田線の回送 | ||||
3 | 東京メトロ | 千代田線 | - | 北綾瀬方面[18] | |
4 | 小田急電鉄 | 小田原線 | 上り | 新宿方面[17] |
発着可能なホーム
編集- 代々木上原 - 東北沢の急行線使用休止直後のもの
- 新宿方面
- より到着 1番ホーム(直進)
- への発車 4番ホーム(直進)
- 小田原方面(緩行線)
- より到着 3番ホーム(右へ分岐→左から合流)・4番ホーム(直進)
- への発車 1番ホーム(直進)・2番ホーム(左へ分岐→右から合流)
- 小田原方面(急行線)
- 使用休止中
- 綾瀬方面
- より到着 2番ホーム(直進)
- への発車 3番ホーム(直進)
- 小田原方引上線
- より到着 3番ホーム(直進)
- への発車 2番ホーム(直進)
- 新宿方面
当駅 - 東北沢駅間は工事区間のため揺れる区間があった。
駅構内
編集各ホームに階段が2か所ずつ計4か所あり、小田急10両編成6・8号車付近となる。エスカレーターは駅構内には存在しない(改札外には存在する)。各ホームにエレベーターが1か所ずつ計2か所あり、小田急10両編成7号車付近となる。
売店は、3・4番ホームに東京メトロ系のものがある。かつては1・2番ホームに小田急系売店があったが2018年(平成30年)に廃止され、2020年(令和2年)2月時点では自販機スペースとなっている。
ホームドアは千代田線ホームで2019年(令和元年)10月12日、小田急線ホームで2020年(令和2年)3月22日の初電から使用開始した。
利用状況
編集年度別1日平均乗降人員
編集近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。
年度 | 小田急電鉄 | 小田原線 千代田線 直通人員 |
営団 / 東京メトロ | ||
---|---|---|---|---|---|
1日平均 乗降人員 |
増加率 | 1日平均 乗降人員 |
増加率 | ||
1928年(昭和 | 3年)2,168 | 未直通 | 未開業 | ||
1930年(昭和 | 5年)3,315 | ||||
1935年(昭和10年) | 3,545 | ||||
1940年(昭和15年) | 5,696 | ||||
1946年(昭和21年) | 6,314 | ||||
1950年(昭和25年) | 9,978 | ||||
1955年(昭和30年) | 12,794 | ||||
1960年(昭和35年) | 17,131 | ||||
1965年(昭和40年) | 18,087 | ||||
1970年(昭和45年) | 18,479 | ||||
1972年(昭和47年) | 18,250 | ||||
1975年(昭和50年) | 15,802 | ||||
1977年(昭和52年) | 14,660 | ||||
1978年(昭和53年) | [備考 1]91,593 | ||||
1980年(昭和55年) | 131,490 | 117,517 | |||
1985年(昭和60年) | 161,274 | 168,675 | |||
1990年(平成 | 2年)175,583 | 185,306 | |||
1991年(平成 | 3年)185,506 | 0.1% | |||
1992年(平成 | 4年)174,943 | 181,626 | −2.1% | ||
1993年(平成 | 5年)179,146 | −1.4% | |||
1994年(平成 | 6年)175,794 | −1.9% | |||
1995年(平成 | 7年)163,205 | 173,066 | −1.6% | ||
1996年(平成 | 8年)171,693 | −0.8% | |||
1997年(平成 | 9年)170,437 | −0.7% | |||
1998年(平成10年) | 171,592 | 0.7% | |||
1999年(平成11年) | 171,092 | −0.3% | |||
2000年(平成12年) | 171,288 | 170,886 | −0.1% | ||
2001年(平成13年) | 174,478 | 2.1% | |||
2002年(平成14年) | 176,411 | 138,219 | 177,139 | 1.5% | |
2003年(平成15年) | 178,237 | 1.0% | 140,053 | 176,548 | −0.3% |
2004年(平成16年) | 175,404 | −1.6% | 142,556 | 175,563 | −0.6% |
2005年(平成17年) | 182,257 | 3.9% | 149,165 | 182,036 | 3.7% |
2006年(平成18年) | 192,704 | 5.7% | 158,952 | 193,793 | 6.5% |
2007年(平成19年) | 214,530 | 11.3% | 179,270 | 220,239 | 13.6% |
2008年(平成20年) | 223,176 | 4.0% | 191,218 | 225,348 | 2.3% |
2009年(平成21年) | 224,465 | 0.6% | 194,403 | 228,994 | 1.6% |
2010年(平成22年) | 224,032 | −0.2% | 195,130 | 227,020 | −0.9% |
2011年(平成23年) | 222,249 | −0.8% | 193,068 | 225,658 | −0.6% |
2012年(平成24年) | 230,242 | 3.6% | 200,186 | 234,945 | 4.1% |
2013年(平成25年) | 240,639 | 4.5% | 209,814 | 246,749 | 5.0% |
2014年(平成26年) | 243,222 | 1.1% | 212,507 | 250,439 | 1.5% |
2015年(平成27年) | 251,439 | 3.4% | 220,103 | 259,259 | 3.5% |
2016年(平成28年) | 255,378 | 1.6% | 223,172 | 268,742 | 3.7% |
2017年(平成29年) | 262,708 | 2.9% | 230,123 | 278,836 | 3.8% |
2018年(平成30年) | 276,210 | 5.1% | 242,246 | 292,774 | 5.0% |
2019年(令和元年) | 283,238 | 2.5% | 249,333 | 301,234 | 2.9% |
2020年(令和 | 2年)190,176 | −32.9% | [メトロ 2]199,709 | −33.7% | |
2021年(令和 | 3年)[小田急 2]207,581 | 9.2% | [メトロ 3]215,269 | 7.8% | |
2022年(令和 | 4年)[小田急 3]237,023 | 14.2% | [メトロ 4]245,740 | 14.2% | |
2023年(令和 | 5年)[小田急 1]257,017 | 8.4% | [メトロ 1]267,748 | 9.0% |
年度別1日平均乗車人員(1927年 - 1935年)
編集年度 | 小田原 急行鉄道 |
出典 |
---|---|---|
1927年(昭和 | 2年)[備考 2]794 | [東京府統計 1] |
1928年(昭和 | 3年)1,087 | [東京府統計 2] |
1929年(昭和 | 4年)1,482 | [東京府統計 3] |
1930年(昭和 | 5年)1,665 | [東京府統計 4] |
1931年(昭和 | 6年)1,708 | [東京府統計 5] |
1932年(昭和 | 7年)1,679 | [東京府統計 6] |
1933年(昭和 | 8年)1,699 | [東京府統計 7] |
1934年(昭和 | 9年)1,696 | [東京府統計 8] |
1935年(昭和10年) | 1,768 | [東京府統計 9] |
年度別1日平均乗車人員(1956年 - 2000年)
編集年度 | 小田急電鉄 | 営団 | 出典 |
---|---|---|---|
1956年(昭和31年) | 6,904 | 未 開 業 |
[東京都統計 1] |
1957年(昭和32年) | 7,245 | [東京都統計 2] | |
1958年(昭和33年) | 7,684 | [東京都統計 3] | |
1959年(昭和34年) | 7,843 | [東京都統計 4] | |
1960年(昭和35年) | 8,358 | [東京都統計 5] | |
1961年(昭和36年) | 8,662 | [東京都統計 6] | |
1962年(昭和37年) | 8,911 | [東京都統計 7] | |
1963年(昭和38年) | 8,868 | [東京都統計 8] | |
1964年(昭和39年) | 8,856 | [東京都統計 9] | |
1965年(昭和40年) | 8,857 | [東京都統計 10] | |
1966年(昭和41年) | 8,863 | [東京都統計 11] | |
1967年(昭和42年) | 8,916 | [東京都統計 12] | |
1968年(昭和43年) | 9,019 | [東京都統計 13] | |
1969年(昭和44年) | 9,021 | [東京都統計 14] | |
1970年(昭和45年) | 8,918 | [東京都統計 15] | |
1971年(昭和46年) | 9,049 | [東京都統計 16] | |
1972年(昭和47年) | 8,740 | [東京都統計 17] | |
1973年(昭和48年) | 8,055 | [東京都統計 18] | |
1974年(昭和49年) | 8,288 | [東京都統計 19] | |
1975年(昭和50年) | 7,495 | [東京都統計 20] | |
1976年(昭和51年) | 6,471 | [東京都統計 21] | |
1977年(昭和52年) | [備考 1]6,288 | [備考 3] | [東京都統計 22] |
1978年(昭和53年) | 43,312 | 46,159 | [東京都統計 23] |
1979年(昭和54年) | 54,402 | 59,314 | [東京都統計 24] |
1980年(昭和55年) | 58,693 | 64,071 | [東京都統計 25] |
1981年(昭和56年) | 62,901 | 68,904 | [東京都統計 26] |
1982年(昭和57年) | 66,351 | 73,060 | [東京都統計 27] |
1983年(昭和58年) | 69,443 | 76,986 | [東京都統計 28] |
1984年(昭和59年) | 72,934 | 80,222 | [東京都統計 29] |
1985年(昭和60年) | 75,899 | 83,978 | [東京都統計 30] |
1986年(昭和61年) | 79,115 | 87,847 | [東京都統計 31] |
1987年(昭和62年) | 80,298 | 91,667 | [東京都統計 32] |
1988年(昭和63年) | 80,918 | 93,129 | [東京都統計 33] |
1989年(平成元年) | 81,118 | 92,723 | [東京都統計 34] |
1990年(平成 | 2年)81,871 | 92,529 | [東京都統計 35] |
1991年(平成 | 3年)81,262 | 91,984 | [東京都統計 36] |
1992年(平成 | 4年)80,104 | 90,556 | [東京都統計 37] |
1993年(平成 | 5年)78,274 | 88,833 | [東京都統計 38] |
1994年(平成 | 6年)76,575 | 87,334 | [東京都統計 39] |
1995年(平成 | 7年)75,055 | 86,087 | [東京都統計 40] |
1996年(平成 | 8年)74,641 | 85,501 | [東京都統計 41] |
1997年(平成 | 9年)74,027 | 85,329 | [東京都統計 42] |
1998年(平成10年) | 73,940 | 86,148 | [東京都統計 43] |
1999年(平成11年) | 74,216 | 85,694 | [東京都統計 44] |
2000年(平成12年) | 74,677 | 86,216 | [東京都統計 45] |
年度別1日平均乗車人員(2001年以降)
編集近年の1日平均乗車人員は下表の通り。
年度 | 小田急電鉄 | 営団 / 東京メトロ |
出典 |
---|---|---|---|
2001年(平成13年) | 76,904 | 87,937 | [東京都統計 46] |
2002年(平成14年) | 78,501 | 89,266 | [東京都統計 47] |
2003年(平成15年) | 80,459 | 90,232 | [東京都統計 48] |
2004年(平成16年) | 81,995 | 90,490 | [東京都統計 49] |
2005年(平成17年) | 85,449 | 93,918 | [東京都統計 50] |
2006年(平成18年) | 90,685 | 99,874 | [東京都統計 51] |
2007年(平成19年) | 101,347 | 112,825 | [東京都統計 52] |
2008年(平成20年) | 106,425 | 116,318 | [東京都統計 53] |
2009年(平成21年) | 107,668 | 116,953 | [東京都統計 54] |
2010年(平成22年) | 107,468 | 116,860 | [東京都統計 55] |
2011年(平成23年) | 106,749 | 115,885 | [東京都統計 56] |
2012年(平成24年) | 110,726 | 120,633 | [東京都統計 57] |
2013年(平成25年) | 115,888 | 126,758 | [東京都統計 58] |
2014年(平成26年) | 117,138 | 129,133 | [東京都統計 59] |
2015年(平成27年) | 121,251 | 133,577 | [東京都統計 60] |
2016年(平成28年) | 123,249 | 138,403 | [東京都統計 61] |
2017年(平成29年) | 126,984 | 143,411 | [東京都統計 62] |
2018年(平成30年) | 133,904 | 150,288 | [東京都統計 63] |
2019年(令和元年) | 154,383 | 137,566 | [東京都統計 64] |
2020年(令和2年) | 92,904 | [東京都統計 65] | |
2021年(令和3年) | 110,170 |
- 備考
駅周辺
編集ホーム下にあるacorde(アコルデ)代々木上原は耐震補強のためのリニューアル工事を実施した。2009年(平成21年)2月26日に文教堂書店やサンマルクカフェ、なか卯などの一部店舗がオープンし、改札側は2011年(平成23年)6月23日にリニューアルオープンした。
- Odakyu OX 代々木上原店(acorde内)
- 渋谷区役所 上原出張所・渋谷区上原区民会館・渋谷区上原敬老館
- 渋谷区上原社会教育館
- 古賀政男音楽博物館:JASRAC本部に隣接。
- 渋谷上原郵便局
- 三菱UFJ銀行 代々木上原支店
- 上原駅前商店街
- 上原銀座商店街
- 代々木上原南口商店会
- 上原仲通り商店街
- JASRAC日本音楽著作権協会本部
- 東京ジャーミイ・トルコ文化センター - イスラム教のモスク
- 井ノ頭通り
バス路線
編集駅近くの井の頭通りに「代々木上原駅」停留所があり、京王バス路線が発着する。
2010年(平成22年)7月1日より渋谷区コミュニティバス「ハチ公バス」が乗入れ、西原児童遊園地付近に乗り場が設置されている。
- ハチ公バス・丘を越えてルート:はつらつセンター富ヶ谷経由 渋谷駅行
その他
編集隣の駅
編集![OH](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Odakyu_odawara.svg/15px-Odakyu_odawara.svg.png)
![C](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Logo_of_Tokyo_Metro_Chiyoda_Line.svg/15px-Logo_of_Tokyo_Metro_Chiyoda_Line.svg.png)
東京メトロ線・小田急線直通特急列車
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集利用状況に関する資料
編集- 私鉄・地下鉄の1日平均利用客数
- 私鉄・地下鉄の統計データ
- 小田急電鉄の1日平均利用客数
- 東京地下鉄の1日平均利用客数
- 東京府統計書
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和31年 (PDF) - 10ページ
- ^ 昭和32年 (PDF) - 10ページ
- ^ 昭和33年 (PDF) - 10ページ
- ^ 昭和34年
- ^ 昭和35年
- ^ 昭和36年
- ^ 昭和37年
- ^ 昭和38年
- ^ 昭和39年
- ^ 昭和40年
- ^ 昭和41年
- ^ 昭和42年
- ^ 昭和43年
- ^ 昭和44年
- ^ 昭和45年
- ^ 昭和46年
- ^ 昭和47年
- ^ 昭和48年
- ^ 昭和49年
- ^ 昭和50年
- ^ 昭和51年
- ^ 昭和52年
- ^ 昭和53年
- ^ 昭和54年
- ^ 昭和55年
- ^ 昭和56年
- ^ 昭和57年
- ^ 昭和58年
- ^ 昭和59年
- ^ 昭和60年
- ^ 昭和61年
- ^ 昭和62年
- ^ 昭和63年
- ^ 平成元年
- ^ 平成2年
- ^ 平成3年
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年
- ^ 平成10年 (PDF)
- ^ 平成11年 (PDF)
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年
- ^ 平成19年
- ^ 平成20年
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年
- ^ 平成30年
- ^ 平成31年・令和元年
- ^ 令和2年
参考文献
編集- 『帝都高速度交通営団史』東京地下鉄、2004年12月。
- 『東京地下鉄道千代田線建設史』帝都高速度交通営団、1983年6月30日 。