小松製作所
日本の東京都港区にある機械メーカー
 | |
 小松製作所本社 | |
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 機関設計 | 監査役会設置会社[1] |
| 市場情報 | |
| 略称 | コマツ、KOMATSU |
| 本社所在地 |
 日本〒107-8414 東京都港区赤坂二丁目3番6号 （コマツビル） |
| 設立 | 1921年5月13日（創業：1894年） |
| 業種 | 機械 |
| 法人番号 | 1010401010455 |
| 事業内容 | 建設機械・車両、産業機械他などの事業を中心に、リテールファイナンス・物流などの事業を展開 |
| 代表者 |
代表取締役会長 大橋徹二 代表取締役社長兼CEO 小川啓之 |
| 資本金 |
693億9300万円 （2022年3月31日現在） |
| 発行済株式総数 |
9億7,314万5800株 （2022年3月期） |
| 売上高 |
連結：2兆8,023億23百万円 （2022年3月期） |
| 営業利益 |
連結：3,170億15百万円 （2022年3月期） |
| 純利益 |
連結：2,249億27百万円 （2022年3月期） |
| 純資産 |
連結：2兆3,562億77百万円 （2022年3月31日現在） |
| 総資産 |
連結：4兆3,475億22百万円 （2022年3月31日現在） |
| 従業員数 |
連結：62,774人 単独：11,927人 （2022年3月31日現在） |
| 決算期 | 3月31日 |
| 会計監査人 | 有限責任あずさ監査法人 |
| 主要株主 |
日本マスタートラスト信託銀行（信託口）17.67% 日本カストディ銀行（信託口）6.47% 太陽生命保険 2.87% （2022年3月31日現在） |
| 主要子会社 |
コマツカスタマーサポート 100％ コマツ物流 100％ コマツ産機 100％ コマツNTC 100％ コマツアメリカ 100％ |
| 関係する人物 |
竹内明太郎 河合良成 坂根正弘 野路國夫 片田哲也 安崎暁 藤塚主夫（元代表取締役副社長） |
| 外部リンク | 小松製作所公式サイト |
創業者は竹内明太郎。TOPIX Large70の構成銘柄の一つ。アメリカにおいてニューヨーク証券取引所やNASDAQには上場していないが、米国預託証券（ADR）を発行している（証券コード:KMTUY）。
概要・沿革
編集企業イメージ
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堅実な経営で比較的財務体質が良く、世界戦略も好調な会社として知られ、投資家やエコノミストからの評価は高い。好悪含めて新聞雑誌の経済欄を飾ることも多い。斜陽産業などと言われた時期もあったが、建機業界が活況を帯びていることもあって、最近では成長企業として見られている。日本のものづくりを代表する企業の一つでもある。建設機械にとって最も重要なエンジン、トランスミッション、油圧機器、アクスル、コントローラー等の電子制御部品を全て自社開発・生産している。2008年5月には、市販ベースの建設機械で世界初となるハイブリッド油圧ショベル﹁PC200-8ハイブリッド﹂を発表した。IR活動や企業統治にも比較的力を入れている。
石川県では地元に縁のある企業としては別格の存在で、特に小松市はコマツの企業城下町となっている。また、一般の人や子供たちが建設機械に対して親しみを持ってもらえるよう、2010年に閉鎖した小松工場跡地の﹁こまつの杜﹂内に﹁わくわくコマツ館﹂を開設。旧本社社屋を復元した建物の1階は、建設機械や産業機械の展示・体験コーナー、建設機械のジオラマや3Dシアターなどとなっており、2階では、理科教室などのイベントが行われている[2]。同じく小松市内にある粟津工場の開放日は家族連れに人気のイベントとなっている。また、静岡県にあるテクノセンタで年に2回見学会を開催したり、子供向けウェブサイト﹁ケンケンキッキ﹂を公開するなどのコミュニケーション活動も展開している。
発祥
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1917年1月、石川県能美郡国府村︵現・小松市︶で銅山を経営していた竹内鉱業︵竹内明太郎により創業︶が自家用機械生産のため、同郡小松町の小松駅近傍に小松鉄工所を開設したのが始まりである︵初代所長は、竹内の求めに応じた快進社の橋本増治郎が兼務︶。竹内明太郎は高知県出身の実業家で吉田茂の長兄にあたる[3]。竹内は1902年に遊泉寺銅山の開発に着手すると、1917年に遊泉寺銅山の附属施設として小松鉄工所を設立した[3]。小松鉄工所では自家用工作機械や鉱山掘削機械を製造していた[3]。1921年5月13日に小松鉄工所が竹内鉱業から分離独立し、株式会社小松製作所が設立された。当初は不況の煽りを受け細々と経営していたが、満州事変を境に業績が好転した。1932年に農林省から国産トラクターの開発を要請され、日本初の国産トラクタ―﹁T25トラクタ﹂を開発した[3]。また、太平洋戦争中には日本海軍が米軍のブルドーザーを鹵獲、日本でも同じものを生産可能にする為、同社に送られて実用化の研究が始まったが、これが同社とブルドーザーの関わりの始まりである︵詳細は﹁ブルドーザー﹂を参照︶。
第二次大戦後、食糧増産のための開墾や国土復興などの需要からブルドーザーを量産し、1950年には総売上の53%がブルドーザーが占めるようになった[3]。1951年8月には本社を小松から東京に移転、屋上に巨大ブルドーザーがあった通称・コマツビル︵1991年春に、このブルドーザーを撤去︶に移転して営業を始め、油圧ショベルやフォークリフト、重ダンプトラックなどの建機製品を次々と手掛けていった。油圧ショベルは﹁パワーショベル﹂の商品名で発売されたが、この言葉は今日では油圧ショベルの一般的な呼び名として定着している。
国際企業
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グローバル化にいち早く手を付けた企業としても知られ、自動車メーカーより早い1950年代頃から海外への輸出や海外工場の展開を進めていた。1960年頃、キャタピラー社の日本進出に伴いマルA対策と呼ばれる品質向上活動が行われた。この結果、飛躍的に製品の品質が向上した。これを一つの契機として世界進出が本格的に開始される。現在ではアメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国、ブラジルなどに50近い生産拠点がある。
1983年、石川県で全国植樹祭が開催された際には、昭和天皇の行幸先の一つとして粟津工場が選ばれている[4]。
1988年、アメリカのドレッサー・インダストリーズとのジョイントベンチャーでコマツ・ドレッサーを設立し、ホウルトラック市場に参入。1994年にはドレッサー社の持ち分を買収して子会社化した。1996年、ドイツの老舗建機メーカーであるデマッグ社とのジョイントベンチャーでドイツ国内にデマッグ・コマツ有限会社を設立し露天掘り鉱山用の超大型油圧ショベル市場に参入。1999年にはデマッグの油圧ショベル部門を買収しドイツの現地法人として完全子会社化した。ちなみにデマッグはその後もクレーン専業メーカーとして存続したが2002年にゼネラルモーターズ系列のテレックスの子会社になり、2019年にはタダノが買収して子会社化しデマッグは名実ともに日本企業に買収された形になる。
2004年にスウェーデンのウメオ市内に本社を置くパーテック・フォレスト︵旧ウメオ・メカニスカ︶ABを買収してコマツ・フォレストABとして傘下に収め、林業用ハーベスター市場に参入した。
2017年4月6日、米国大手鉱山機械メーカー、ジョイ・グローバル社の買収手続きが完了したことを公表、ジョイ社を連結子会社のKomatsu Mining Corporationと名称変更し、旧ジョイ社が製造していた地下鉱山用重機と旧P&H社が製造していた露天掘り鉱山用重機がラインナップに加わった。
2024年、F1チームのウィリアムズF1のプリンシパルパートナー就任。尚1990年代にはウィリアムズF1、チーム・ロータスにも、デジタル技術やギアボックス周辺の部品の供与などを行ってきた。
70周年
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創立70周年にあたった1991年5月、社名表示と呼称がコマツになってからは新事業を続々展開、CIの導入と新たな経営戦略で立ち向かった。2003年1月、石川県出身と父・松井昌雄が以前勤めていたという縁から、プロ野球選手の松井秀喜とCMなどでライセンス契約した。ニッポン放送で日本のプロ野球シーズン中に放送されるラジオのMLBミニ情報番組﹁コマツ・メジャーショウアップ﹂を提供することとなった︵それ以前にも1996年頃よりマイク・ピアッツァ選手と契約を結んで宣伝活動を行なっていたことがある︶。また、70周年を記念して始められた女子柔道部の活動にも力を入れている。所属選手の谷本歩実が、2004年アテネ五輪、2008年北京五輪の2大会連続で金メダルを獲得した︵谷本選手は、2大会連続のオール一本勝ちである︶。
東日本大震災への対応
編集2011年3月11日に東北地方・太平洋沖にて発生した大震災では、北関東に所在する一部工場などの操業に影響が出た。復旧に関わる支出が見込まれるが、2011年3月期業績への影響は軽微の見通しである。また地震から1週間の3月18日時点で、建設機械の無償貸与やプレハブハウスの提供、義捐金等、合計8億円の支援を決定している[5]。 さらに被災した高専学生を対象とする「コマツ奨学金」を創設し、震災後10年間にわたり、毎年2千万円（合計2億円）の支給支援を実施する[6]。
スマート農業・林業
編集2018年7月23日、ICT（情報通信技術）建機による効率化で農林業分野の強化を表明[7][8][9]。2018年にha, カナダの林業機械部品メーカーから重機のアタッチメント部門を買収したほか、スウェーデンの林業機械のトレーニングシミュレーターの開発企業を買収した。さらに2019年2月には、アメリカ合衆国ウィスコンシン州の林業機械メーカーのティンバープロの買収を発表した[10]。
所在地
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主要事業所
編集- 本社
- 〒107-8414 東京都港区赤坂二丁目3番6号 コマツビル
- 開発本部
- 〒254-8567 神奈川県平塚市万田1200番地
- コマツテクノセンタ
- 〒410-2506 静岡県伊豆市徳永697番地
- こまつの杜（もり）
- 〒923-8666 石川県小松市こまつの杜1番地
主要工場
編集- 粟津工場（石川県小松市）
- 金沢工場（石川県金沢市）
- 氷見工場（富山県氷見市）
- 大阪工場（大阪府枚方市）
- 六甲工場（兵庫県神戸市）
- 茨城工場（茨城県ひたちなか市）
- 湘南工場（神奈川県平塚市）
- 小山工場（栃木県小山市）
- 栃木工場（栃木県小山市）
- 郡山工場（福島県郡山市）
閉鎖された工場
編集- 川崎工場（神奈川県）
- 小松工場（石川県） (2010年3月末閉鎖 金沢工場へ移転)
- 真岡工場（栃木県） (2010年7月末閉鎖 茨城工場へ移転)
主要製品
編集建設機械
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その他
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防衛省向け
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1983年度に配備された陸上自衛隊初の国産装輪装甲車を開発。2002年度に配備された軽装甲機動車では約2000両を生産し、国内のみならず自衛隊イラク派遣や国際連合平和維持活動などを支える企業となっていたが、2010年代に入ると受注量が減少。開発コストに見合う利益が見込めないなどの判断から、2019年、全ての自衛隊向け新型車両の開発から撤退する方針が固められたことが報道された[25]。なお、これに先立ち2018年には、コマツが進めていた新型装輪装甲車の開発計画が、防弾板の性能が要求水準に達しないなどの理由により中止されたことが報道されていた[26]。
車両の他、各種弾薬の製造・納入を行っている[27]。弾薬製造事業については、利益率は低いものの受注は安定が見込まれ、小松製作所は、国防への貢献という意味でも2022年以降も継続する考えを示している[28]。
※旧防衛庁向けも含む
- 試製56式装甲車I型
- SUB-2
- 82式指揮通信車
- 87式偵察警戒車
- 96式装輪装甲車
- 軽装甲機動車
- 装輪装甲車 (改)（試作のみ。2018年開発中止。）
- 60式自走106mm無反動砲
- 60式自走81mm迫撃砲
- 60式自走107mm迫撃砲
- 203mm自走榴弾砲（ライセンス生産）
- 60式3t雪上車
- 61式大型雪上車
- 74式自走105mmりゅう弾砲
- 75式130mm自走多連装ロケット弾発射機
- 76式対砲レーダ装置 JMPQ-P7（対砲レーダ用装軌車のみ）
- 75式ドーザ
- 施設作業車
- 化学防護車
- NBC偵察車
- 掩体掘削機 - 自社の油圧ショベルをベースにアームの360度回転や車体の傾斜機能を追加している。
- グレーダ
広告活動
編集提供番組
編集過去の提供番組
編集- ワールドプロレスリング（NET→テレビ朝日系列）
- 独占!スポーツ情報（日本テレビ系列）
- The独占サンデー（日本テレビ系列）
- 真相報道 バンキシャ!（日本テレビ系列）
- S-PARK（フジテレビ系列）
映像作品
編集- DVD「建機 THE MOVIE-コマツテクノロジー特集編-」（2011年テイチクエンタテインメント）
グループ企業
編集国内
編集※全て株式会社である。
建設・鉱山機械・ユーティリティ（小型機械）
編集- コマツカスタマーサポート（東京都港区）
- コマツクイック（神奈川県横浜市神奈川区）
- コマツカミンズエンジン（栃木県小山市）
- アイ・ピー・エー（栃木県小山市）
- コマツ教習所（神奈川県横浜市港北区）
- コマツ物流（東京都港区）
産業機械・その他
編集- コマツ産機（石川県金沢市）
- コマツNTC（富山県南砺市）
- ギガフォトン（栃木県小山市）
- KELK（神奈川県平塚市）
- コマツコーポレートサービス（東京都港区）
金融・リテールファイナンス
編集- コマツビジネスサポート（東京都港区）
主要な海外グループ企業
編集- Komatsu Mining Corp.（米国） - 2017年に買収した旧Joy Global Inc.
- Komatsu Forest AB （スウェーデン）
女子柔道部
編集詳細は「コマツ女子柔道部」を参照
不祥事
編集脚注
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(一)^ 役員一覧 - 株式会社小松製作所
(二)^ こまつの杜
(三)^ abcde石川県のモノづくり産業の歴史と産業遺産、石川県、2019年10月29日閲覧。
(四)^ 原武史﹃昭和天皇御召列車全記録﹄新潮社、2016年9月30日、153頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
(五)^ 2011年3月14日、15日および18日付プレスリリースによる。
(六)^ 2011年4月15日付プレスリリースによる。
(七)^ “コマツの﹁スマート農林業﹂主役は建機”. 日本経済新聞社 (2018年7月27日). 2018年8月29日閲覧。
(八)^ “コマツは建設だけでなく農業と林業もスマート化﹁今までできなかったことをやる﹂”. MONOist (2018年8月28日). 2018年8月29日閲覧。
(九)^ “オプティム、﹁スマート農業アライアンス﹂成果発表会を開催 約300団体が参画”. オプティム (2018年7月23日). 2018年8月29日閲覧。
(十)^ “コマツが米林業機械を買収、大量伐採の製品群広げる”. 日本経済新聞 (2019年2月20日). 2019年2月20日閲覧。
(11)^ 2008年05月13日付プレスリリースによる
(12)^ 2013年2月7日付朝日新聞デジタル記事[リンク切れ]による
(13)^ 水陸両用ブルドーザー、被災地で活躍 asahicom
(14)^ 2013年4月16日付け プレスリリースによる
(15)^ “農水省・コマツなど、農機コスト削減へブルドーザー活用”. 日刊工業新聞. 2017年5月1日閲覧。
(16)^ “ブルドーザを農業現場へ導入し機械コスト1/3を実証”. 農林水産省. 2017年5月1日閲覧。
(17)^ “無コーティング代掻き同時播種機”. 石井製作所. 2017年5月1日閲覧。
(18)^ “水稲無コーテティン種子の代かき同時浅層土中播種栽培マニュアル”. 東北農業研究センター. 2017年5月1日閲覧。
(19)^ “かん湛！水稲無コーティング種子の代かき同時浅層土中播種栽培”. YouTube. 2017年5月1日閲覧。
(20)^ コマツ採用HP[リンク切れ]による
(21)^ 2011年11月02日プレスリリースによる
(22)^ 2015年01月20日プレスリリースによる
(23)^ コマツHPによる
(24)^ プレスリリースによる
(25)^ “陸自の車両、コマツが開発中止…高コスト低利益”. 読売新聞 (2019年2月21日). 2019年2月20日閲覧。
(26)^ “陸自の新型装甲車が白紙に コマツ開発、防弾性能満たさず”. 共同通信 (2018年6月2日). 2019年2月20日閲覧。
(27)^ 株式会社小松製作所公式サイト掲載﹁産業機械﹂︵2022年12月23日閲覧︶
(28)^ 2022年12月13日付西日本新聞 トップ語る﹁安定的な仕事量を﹂
(29)^ 女子柔道部
(30)^ “コマツ元幹部を逮捕 経費詐取容疑、被害3.9億円か”. 日本経済新聞 (2015年11月5日). 2022年12月1日閲覧。
(31)^ “当社子会社に対する行政処分について｜ニュースルーム｜小松製作所 - 建設機械のコマツ”. 小松製作所 - 建設機械のコマツ. 2022年12月1日閲覧。
関連項目
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- 公益財団法人日本花の会（小松製作所が創設に関与し支援する公益財団法人）
- 小松市
- 建設機械
- 重機械
- 熱電発電
- ペルティエ素子
- 日本の企業一覧 (機械)
- 高松コンストラクショングループ
- 青木あすなろ建設（旧あすなろ建設（小松建設工業から社名変更）+旧青木建設）
- カミンズ（技術提携）
- 富士自動車（小松ゼノア（コマツユーティリティ及びハスクバーナ・ゼノア）の前身）
- ハウメット・ジャパン（旧小松ハウメット、アルコア系）
- SUMCO（旧三菱住友シリコン、コマツ電子金属の買収先）
- SUMCO TECHXIV（旧コマツ電子金属）
- ヴァルメット（現コマツフォレスト）
- クオリカ (旧コマツソフト、TIS傘下)
- トミカ（2009年現在、油圧ショベルPC200ガレオ、軽装甲機動車、ブルドーザーD155AX-6、アーティキュレートダンプトラック、対人地雷除去機D85MSがラインナップ）
- タイトー（かつてシミュレーションゲーム「パワーショベルに乗ろう!!」の開発協力に携わったことがある）
- 小松短期大学（石川県小松市にある短期大学。2007年度より現場の中堅リーダー養成校・コマツ工業専門学院を共同運営）
- 枚方事件
- 関西外国語大学（大阪工場縮小に伴い跡地に2002年3月移転）
- 三枝匡（「産機事業本部」の事業再生に携わり、その経験は日本経済新聞社刊『V字回復の経営』に著されている）
- インターナショナルハーベスター（1964年12月から1982年1月まで合弁会社の小松インターナショナル製造でインターナショナルハーベスターのトラクターを国内向けに製造していた。）