「内燃機関」の版間の差分
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積極的に[[デトネーション]]を利用する事で高効率化が期待され<ref>[http://www.waseda.jp/jp/news13/data/130709_engine.pdf 究極効率のエンジンを生む新圧縮燃焼原理を発見!]</ref><ref name="tendo">[http://home.hiroshima-u.ac.jp/fges/theme/tendo.pdf デトネーションを利用した新しい内燃機関]</ref><ref>{{PDFlink|[http://home.hiroshima-u.ac.jp/rgdlab/rgdl_html/conferences/conferences-pdf/2005_seibushibu_ochi.pdf プロパン−空気混合気を用いたパルスデトネーションタービンエンジンの作動実験]}}</ref>、[[パルス・デトネーション・エンジン]]の開発が各国で進められている。 |
積極的に[[デトネーション]]を利用する事で高効率化が期待され<ref>[http://www.waseda.jp/jp/news13/data/130709_engine.pdf 究極効率のエンジンを生む新圧縮燃焼原理を発見!]</ref><ref name="tendo">[http://home.hiroshima-u.ac.jp/fges/theme/tendo.pdf デトネーションを利用した新しい内燃機関]</ref><ref>{{PDFlink|[http://home.hiroshima-u.ac.jp/rgdlab/rgdl_html/conferences/conferences-pdf/2005_seibushibu_ochi.pdf プロパン−空気混合気を用いたパルスデトネーションタービンエンジンの作動実験]}}</ref>、[[パルス・デトネーション・エンジン]]の開発が各国で進められている。 |
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内燃機関に限らず、燃焼プロセスを経る装置では、熱効率において[[カルノーサイクル|カルノー効率]]を超えるものは、理論上ありえず、また効率を最大限向上させると出力が殆ど無になる<ref>{{ |
内燃機関に限らず、燃焼プロセスを経る装置では、熱効率において[[カルノーサイクル|カルノー効率]]を超えるものは、理論上ありえず、また効率を最大限向上させると出力が殆ど無になる<ref>{{Cite web|和書|url=https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1027753.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210517020940/https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1027753.html|title=慶應大ら、熱エンジンの効率を最大限に上げると出力がほぼゼロになることを証明|publisher=PC Watch|year=2016-11-01|accessdate=2022-05-17|archivedate=2021-05-17}}</ref>。
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== 歴史 == |
== 歴史 == |
2023年11月14日 (火) 01:04時点における版
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/4-Stroke-Engine.gif)
(1)吸入
(2)圧縮
(3)燃焼・膨張
(4)排気
動作概要と原理
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Turboprop_T-53.jpg/240px-Turboprop_T-53.jpg)
歴史
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Rivaz_Engine.jpg/250px-Rivaz_Engine.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Early-gasoline-engine-models.jpg/250px-Early-gasoline-engine-models.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Benz_Patent_Motorwagen_Engine.jpg/220px-Benz_Patent_Motorwagen_Engine.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/CarlBenz.jpg/159px-CarlBenz.jpg)